প্রগ্রেস এম-৩৫ আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে পৌঁছেছে
একটি মানববিহীন রাশিয়ান কার্গো ফ্রাইটার শনিবার, ১৯ সেপ্টেম্বর, ২০২৬ তারিখে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে পৌঁছেছে, মাটিতে এক সপ্তাহ বিলম্বের পর কক্ষপথে ঘূর্ণায়মান আউটপোস্টে সরবরাহ ও সরঞ্জাম বহন করে নিয়ে গেছে। মহাকাশযানটি, প্রগ্রেস এম-৩৫, রাশিয়ার পোইস্ক মডিউলের মহাকাশমুখী পোর্টে সকাল ৯:৪৪ EDT, বা ১৩৪৪ UTC-তে ডক করেছে, যখন স্টেশনটি কৃষ্ণ সাগরের প্রায় ২৬০ মাইল উপরে ভাসছিল।
পিছন থেকে এগিয়ে আসতে আসতে, ফ্রাইটারটি জটিল স্থাপনাটিকে ঘিরে চক্কর দিয়েছিল তারপর মডিউলের দিকে চূড়ান্ত দৌড় শুরু করে। সমাপনী ক্রমটি স্বয়ংক্রিয় কুর্স রেনডেভু সিস্টেম দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, যা স্বায়ত্তশাসিত ডকিংয়ের জন্য ব্যবহৃত স্ট্যান্ডার্ড রাশিয়ান নেভিগেশন স্যুট। স্টেশনের ভিতরে, নভোচারী পিয়োত্র দুবরভ এবং আনা কিকিনা রিমোট কন্ট্রোল নিয়ে প্রস্তুত ছিলেন, স্বয়ংক্রিয়তা অসুবিধায় পড়লে ম্যানুয়াল কমান্ড নেওয়ার জন্য প্রস্তুত ছিলেন। মিশন কন্ট্রোল অনুসারে, কোনও হস্তক্ষেপের প্রয়োজন হয়নি; মহাকাশযানটি পরিষ্কারভাবে ব্যবধান বন্ধ করেছে, এবং যোগাযোগ স্থাপিত হওয়ার পর, ডকিং মেকানিজমের ভিতরে এক সেট হুক বন্ধ করে দুটি যানকে একসাথে লক করা হয়েছিল।
নাসা ফ্লাইটটিকে প্রগ্রেস ৯৬ বলে উল্লেখ করে, অন্যদিকে রসকসমস মহাকাশযানটিকে প্রগ্রেস এম-৩৫ হিসাবে চিহ্নিত করে। যেভাবেই হোক, আগমনটি একটি পুনঃসরবরাহ যাত্রার সমাপ্তি চিহ্নিত করেছে যা প্যাড ছাড়ার আগেই একবার পিছিয়ে গিয়েছিল।
বাইকোনুরে এক সপ্তাহের বিরতি
ফ্রাইটারটি, রাশিয়ান মহাকাশ সংস্থা রসকসমস দ্বারা পরিচালিত, বুধবার, ১৬ সেপ্টেম্বর, ২০২৬ তারিখে সকাল ৯:৩৩ EDT (১৩৩৩ UTC)-তে কাজাখস্তানের বাইকোনুর কসমোড্রোম থেকে উৎক্ষেপণ করেছিল। সেই উৎক্ষেপণের তারিখটি মিশনের মূল সময়সূচি থেকে প্রায় এক সপ্তাহ বিলম্বের প্রতিনিধিত্ব করেছিল, যা কার্গো জাহাজটিকে উপরে বহন করার জন্য নির্ধারিত সয়ুজ-২-১বি রকেটের তৃতীয় পর্যায়ের একটি সমস্যার ফলাফল ছিল।
রসকসমস প্রযুক্তিগত সমস্যার প্রকৃতি প্রকাশ্যে জানায়নি। ত্রুটিটি যা-ই হোক, এটি যথেষ্ট তাৎপর্যপূর্ণ ছিল যে দ্বিতীয় উৎক্ষেপণ প্রচেষ্টা চালানোর আগে রকেটটিকে উৎক্ষেপণ প্যাড থেকে সরিয়ে হ্যাঙ্গারে ফিরিয়ে নিতে হয়েছিল। এই ধরনের রোলব্যাক একটি ব্যয়বহুল এবং সময়সাপেক্ষ পদক্ষেপ, যার জন্য যানবাহনটিকে প্রক্রিয়াকরণ সুবিধার মাধ্যমে পুনরায় চক্রাকারে পাঠাতে হয় এবং প্রকৌশলীরা সন্তুষ্ট হওয়ার পর প্যাডে ফিরিয়ে আনতে হয়।
মিশনটি নিজের সাথে ইতিহাসের একটি ছোট টুকরোও বহন করেছিল: এটি প্রথমবার ছিল যে সয়ুজ-২-১বি ভ্যারিয়েন্ট একটি প্রগ্রেস পুনঃসরবরাহ ফ্লাইট উৎক্ষেপণ করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। রকেট পরিবারটি দীর্ঘদিন ধরে রাশিয়ান উৎক্ষেপণ চাহিদা পূরণ করেছে, তবে এই নির্দিষ্ট কনফিগারেশনটি একটি প্রগ্রেস মিশনের সাথে যুক্ত করা প্রোগ্রামের জন্য একটি নতুন সমন্বয় ছিল।
একটি অসাধারণ কিন্তু নজিরবিহীন নয় এমন রেনডেভু
উৎক্ষেপণ থেকে ডকিং পর্যন্ত, যাত্রাটি তিন দিন সময় নিয়েছিল — প্রগ্রেস যানগুলি সাধারণত স্টেশনে পৌঁছানোর জন্য যে সাধারণ দুই দিনের রেনডেভু ক্রম উড়ে যায় তার চেয়ে দীর্ঘ। বর্ধিত প্রোফাইলটি সমস্যার লক্ষণ ছিল না বরং উৎক্ষেপণের তারিখ দ্বারা নির্ধারিত কক্ষপথের জ্যামিতির পরিণতি ছিল।
"অসাধারণ কিন্তু নজিরবিহীন নয়," বলেছেন রব নেভিয়াস, মিশন কন্ট্রোলে নাসার ভাষ্যকার। "১৬ সেপ্টেম্বরের এই নির্দিষ্ট উৎক্ষেপণ তারিখের কক্ষপথের মেকানিক্স প্রগ্রেসকে তিন দিনের, ৪৯-কক্ষপথের রেনডেভু প্রোফাইলে নিয়ে গেছে।"
ব্যবহারিকভাবে, এর অর্থ ছিল ফ্রাইটারটি গ্রহের চারপাশে স্টেশনটিকে তাড়া করতে একটি অতিরিক্ত দিন ব্যয় করেছে, ধীরে ধীরে তার কক্ষপথ ফেজ করে যতক্ষণ না জ্যামিতি চূড়ান্ত পদ্ধতির জন্য সারিবদ্ধ হয়। স্বয়ংক্রিয় কুর্স সিস্টেম টার্মিনাল পর্যায় পরিচালনা করেছিল, ক্রু আউটপোস্টের ভিতর থেকে পর্যবেক্ষণ করছিল এবং ফ্লাইট কন্ট্রোলাররা মাটি থেকে যানবাহনের অগ্রগতি ট্র্যাক করছিল। ১৩৪৪ UTC-তে সফল হুক বন্ধ হওয়া পৃথিবীর চারপাশে ৪৯টি ভ্রমণ বিস্তৃত একটি তাড়ার সমাপ্তি ঘটিয়েছিল।
ফ্রাইটার কী নিয়ে এসেছিল
কার্গো মিশনটি স্টেশনে ২.৮ টন খাদ্য, জ্বালানি এবং সরবরাহ বহন করেছিল, একটি লোড যা ক্রুদের টিকিয়ে রাখতে এবং আউটপোস্টের সিস্টেমগুলি চালু রাখতে সহায়তা করবে। এই ধরনের পুনঃসরবরাহ ফ্লাইটগুলি স্থায়ীভাবে ক্রুযুক্ত কক্ষপথের পরীক্ষাগারের লজিস্টিক মেরুদণ্ড, ক্রু বিধান থেকে প্রপেল্যান্ট এবং হার্ডওয়্যার পর্যন্ত সবকিছু সরবরাহ করে যা কক্ষপথে উৎপাদন করা যায় না।
প্রগ্রেস এম-৩৫ প্রায় পাঁচ মাস ধরে পোইস্ক মডিউলে ডক করে থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। সেই সময়ে এটি স্টোরেজ অ্যানেক্স এবং শেষ পর্যন্ত নিষ্পত্তি যান হিসাবে উভয়ই কাজ করবে — একটি ভূমিকা যা রাশিয়ান প্রগ্রেস যানগুলি দশক ধরে পূরণ করেছে, আবর্জনা এবং অপ্রয়োজনীয় সরঞ্জাম নিয়ে পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলে পুড়ে যাওয়ার আগে। তবে এখনকার জন্য, এর কাজটি সহজ: সংযুক্ত থাকা, চাপযুক্ত থাকা, এবং ক্রুদের কয়েক টন তাজা কার্গোতে অ্যাক্সেস দেওয়া।
এক্সপেডিশন ৭৫ দেখছে
ডকিংটি স্টেশনের সম্পূর্ণ ক্রু উপস্থিতিতে সম্পন্ন হয়েছিল। এক্সপেডিশন ৭৫ গঠনকারী ক্রুদের মধ্যে রয়েছেন নাসার নভোচারী জেসিকা মেয়ার, অনিল মেনন এবং জ্যাক হ্যাথাওয়ে, সাথে রাশিয়ার আন্দ্রে ফেদিয়ায়েভ এবং ইউরোপীয় মহাকাশ সংস্থার সোফি অ্যাডেনোট। দুবরভ এবং কিকিনা, যারা রাশিয়ান সেগমেন্ট থেকে পদ্ধতিটি পর্যবেক্ষণ করেছিলেন, বহুজাতিক দলটি সম্পূর্ণ করেন।
ফ্রাইটারটি সুরক্ষিত হওয়ার সাথে সাথে, ক্রুরা হ্যাচ খোলা, চাপ সমান করা এবং নতুন আগত সরবরাহগুলি আনলোড করার প্রক্রিয়া শুরু করতে পারেন — এই কাজটি সাধারণত সফল ডকিংয়ের কয়েক ঘন্টার মধ্যে শুরু হয় এবং পরবর্তী দিন ও সপ্তাহগুলিতে চলতে থাকে যখন কার্গো ইনভেন্টরি করা হয় এবং স্টেশন জুড়ে সংরক্ষণ করা হয়।
আগমনটি আউটপোস্টের নিয়মিত অপারেশন ছন্দ অব্যাহত রাখার পথও পরিষ্কার করে, প্রগ্রেস এখন স্টেশনের বিভিন্ন পোর্টে পার্ক করা যানবাহনগুলির মধ্যে গণনা করা হচ্ছে। এর পাঁচ মাসের অবস্থান এক্সপেডিশন ৭৫-এর মিশনের একটি অংশের সাথে ওভারল্যাপ করবে, এবং এর চূড়ান্ত প্রস্থান পোইস্ক পোর্টটি সারিতে থাকা পরবর্তী রাশিয়ান কার্গো জাহাজের জন্য মুক্ত করবে।
রসকসমসের জন্য, ফ্লাইটটি একটি উৎক্ষেপণ প্রচারণার সমাপ্তি ঘটায় যা একটি রকেট হ্যাঙ্গারে ফিরিয়ে নিয়ে শুরু হয়েছিল এবং কৃষ্ণ সাগরের উপরে একটি পরিষ্কার স্বয়ংক্রিয় ডকিং দিয়ে শেষ হয়েছিল — একটি স্মারক যে এমনকি রুটিন পুনঃসরবরাহ রানও হার্ডওয়্যার মাটি ছাড়ার আগে একটি প্রোগ্রামের ধৈর্য পরীক্ষা করতে পারে।
এই নিবন্ধটি স্পেসফ্লাইট নাউ-এর রিপোর্টিংয়ের উপর ভিত্তি করে। মূল নিবন্ধ পড়ুন।
Originally published on spaceflightnow.com