সোনিক বুম প্রশমনের জন্য ডিজাইন করা বিমান
NASA'র X-59 — একটি চমৎকার সূঁচের মতো অগ্রভাগ সহ পরীক্ষামূলক বিমান যা Lockheed Martin Skunk Works দ্বারা বিকশিত হয়েছে এজেন্সির Quesst মিশনের অধীনে — একটি সিরিজ পরীক্ষা উড়ানের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে যা বাণিজ্যিক সুপারসনিক বিমানচলাচল নিয়ন্ত্রক নিয়মগুলি পুনর্গঠন করতে পারে। NASA একটি মিডিয়া টেলিকনফারেন্সের ঘোষণা দিয়েছে X-59'র নির্ধারিত দ্বিতীয় উড়ানের অনুসরণে, যেখানে এজেন্সি নেতৃত্ব, Quesst মিশন প্রতিনিধি এবং বিমানের পরীক্ষা পাইলটরা প্রাথমিক উড়াল পরীক্ষা থেকে শিখেছে তা আলোচনা করবেন।
X-59'র সংজ্ঞাসূচক মিশন ধারণায় প্রতারণামূলকভাবে সহজ কিন্তু প্রকৌশলে অসাধারণভাবে কঠিন: একটি সুপারসনিক বিমান পুনর্ডিজাইন করুন যাতে এটি যে সোনিক বুম তৈরি করে তা নাটকীয়ভাবে শান্ত হয়, যা NASA সোনিক থাম্প বলে — একটি নিম্ন-স্তরের চাপ তরঙ্গ যা একটি গাড়ির দরজা বন্ধের মতোই লক্ষণীয় — বরং বিরক্তিকর, জানালা-ঝাঁকুনি দেওয়া বুম যা নিয়ন্ত্রকদের 1970 সালে স্থলপথে বাণিজ্যিক সুপারসনিক উড়াল নিষিদ্ধ করতে পরিচালিত করেছে।
সোনিক বুম নিষেধাজ্ঞা কেন এখনও গুরুত্বপূর্ণ
বাণিজ্যিক সুপারসনিক বিমানচলাচল কার্যকরভাবে 2003 সালে শেষ হয়েছিল যখন Concorde অবসর নেওয়া হয়েছিল। বিমানটি তার সম্পূর্ণ কার্যকরী জীবন জুড়ে ট্রান্স-মহাসাগরীয় রুটে সীমাবদ্ধ ছিল কারণ জনবহুল স্থল এলাকার উপর সুপারসনিকভাবে উড়া যুক্তরাষ্ট্র সহ বেশিরভাগ দেশে অবৈধ ছিল। FAA 1973 সালে স্থলপথে সুপারসনিক বাণিজ্যিক উড়াল নিষিদ্ধ করেছিল, উড়ানের পথের নিচে সম্প্রদায়ের উপর সোনিক বুমের বিঘ্নকারী প্রভাব উদ্ধৃত করে।
এই সীমাবদ্ধতা যেকোনো সুপারসনিক বিমানযোগের বাণিজ্যিক সামর্থ্য নাটকীয়ভাবে হ্রাস করেছে। যে রুটগুলিতে সুপারসনিক গতি থেকে সময় সাশ্রয় সবচেয়ে মূল্যবান — ট্রান্সমহাদেশীয় US উড়াল, ইউরোপ-থেকে-এশিয়া করিডোর — ঠিক সেই রুটগুলি যেখানে স্থলপথ উড়াল অনিবার্য। নিয়ন্ত্রক পরিবর্তন ছাড়া, যেকোনো নতুন সুপারসনিক বিমানযোগ Concorde এর মতো একই ভৌগোলিক সীমাবদ্ধতার মুখোমুখি হবে, এর বাজারকে প্রিমিয়াম মহাসাগর-অতিক্রমকারী রুটের একটি সংকীর্ণ সেটে সীমাবদ্ধ করবে।
এই পরিস্থিতি পরিবর্তন করার জন্য নিয়ন্ত্রকদের তাদের মান সংশোধন করতে রাজি করানো প্রয়োজন — এবং এটি করতে, নিয়ন্ত্রকদের প্রমাণ প্রয়োজন যে একটি শান্ত সোনিক বুম বিদ্যমান এবং জনগণ এটি গ্রহণযোগ্য বলে মনে করে। এটি নির্ভুলভাবে যা X-59 এবং Quesst মিশন প্রদান করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
X-59 কীভাবে শব্দ আকার দেয়
X-59 শকওয়েভ গঠন এবং মিথস্ক্রিয়া পরিচালনা করে এমন এয়ারোডাইনামিক বৈশিষ্ট্যের মাধ্যমে তার শান্ত সুপারসনিক স্বাক্ষর অর্জন করে। যখন একটি বিমান শব্দের গতি অতিক্রম করে, এটি শকওয়েভ তৈরি করে যা বায়ুমণ্ডলের মাধ্যমে প্রচার করে এবং পরিচিত দ্বি-বুম উত্পাদন করতে স্থল স্তরে একত্রিত হয়। তীব্রতা শকওয়েভ প্যাটার্নের উপর নির্ভর করে যা বিমান তৈরি করে।
X-59'র সূঁচের মতো নাক — একটি বিমানে প্রায় 94 ফুট দীর্ঘ যা মোট 99 ফুট — বিশেষভাবে এই একত্রিতকরণ বাধা দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একটি বহুগুণ দীর্ঘতর বিমান শরীর জুড়ে শকওয়েভ ছড়িয়ে দিয়ে এবং বিমানের গায় এবং ডানাকে আকার দিয়ে তরঙ্গগুলি একত্রিত হতে প্রতিরোধ করে, ডিজাইন স্থলে একটি দুর্বল, আরও বিচ্ছিন্ন চাপ স্বাক্ষর তৈরি করে। ফিউজলেজের উপরে ইঞ্জিন প্লেসমেন্ট নিচ থেকে নিঃসরণ শকওয়েভ শীল্ডিং করে বুমকে আরও হ্রাস করে।
ফলাফল শব্দ স্তর, NASA প্রকল্প, স্থলে প্রায় 75 ডেসিবেল হওয়া উচিত — প্রচলিত সুপারসনিক বিমান যে 90-এর বেশি ডেসিবেল স্তর তৈরি করে তার চেয়ে অনেক নিচে। 75 ডেসিবেল উড়ানের পথের সাথে সম্প্রদায়ের জন্য গ্রহণযোগ্য কিনা তা চূড়ান্তভাবে একটি সামাজিক এবং রাজনৈতিক প্রশ্ন যেমনটি প্রযুক্তিগত, যা কেন Quesst মিশন একাধিক US শহর জুড়ে পরিকল্পিত সম্প্রদায় শব্দ গ্রহণযোগ্যতা অধ্যয়ন অন্তর্ভুক্ত করে।
নিয়ন্ত্রক পরিবর্তনের পথ
যদি X-59'র পরীক্ষা উড়ান নিশ্চিত করে যে এর সোনিক স্বাক্ষর মডেলযুক্ত হিসেবে শান্ত হয়, NASA নির্বাচিত সম্প্রদায়ের উপর প্রদর্শন উড়াল পরিচালনা করার পরিকল্পনা করে এবং বাসিন্দারা শব্দকে কীভাবে উপলব্ধি করে তা সম্পর্কে পদ্ধতিগত তথ্য সংগ্রহ করে। এই তথ্য শান্ত বিমান বিকাশিত হয়েছে তা সমর্থন করার প্রমাণ হিসাবে FAA এবং International Civil Aviation Organization এর কাছে জমা দেওয়া হবে।
FAA শান্ত বিমানের বিকাশের জন্য বাধ্যকর প্রমাণ উপস্থাপিত হলে তার স্থলপথে সুপারসনিক নিষেধাজ্ঞা সংশোধন করতে উন্মুক্ততা সংকেত দিয়েছে। United Airlines Boom Supersonic থেকে সুপারসনিক বিমানের জন্য আদেশ স্থাপন করেছে। বাণিজ্যিক সুপারসনিক পুনরুজ্জীবন অনেকটাই নিয়ন্ত্রক কাঠামো বিকশিত হতে পারে কিনা স্থলপথ রুট অনুমোদন করতে তার উপর নির্ভর করে — এবং X-59'র দ্বিতীয় উড়াল সেই নিয়ন্ত্রক যুক্তি তৈরিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রাথমিক পদক্ষেপ।
এই নিবন্ধ NASA দ্বারা প্রতিবেদনের উপর ভিত্তি করে। মূল নিবন্ধ পড়ুন।
