ক্যালিফোর্নিয়ার Silicon Valley-এ অবস্থিত NASA Ames Research Center ঘোষণা করেছে যে তাদের অন-সাইট ফায়ার ডিপার্টমেন্ট মঙ্গলবার, Sept. 8 থেকে শুক্রবার, Sept. 11 পর্যন্ত Moffett Federal Airfield-এ একটি বিশেষায়িত বিমান অগ্নিনির্বাপণ প্রশিক্ষণ অনুশীলনে অংশ নেবে। প্রতিদিন সকাল 8টা থেকে সন্ধ্যা 8টা PDT পর্যন্ত চলা এই চার দিনের ড্রিলটি এমনভাবে তৈরি করা হয়েছে, যাতে Ames-এর জরুরি সাড়াদানকারীরা বাস্তব বিশ্বের বিমান-সংক্রান্ত জরুরি অবস্থার জন্য সম্পূর্ণ প্রস্তুত থাকে।
প্রশিক্ষণে একটি propane-চালিত aircraft fire simulator ব্যবহার করা হবে, যা উল্লেখযোগ্য ধোঁয়া তৈরি না করে বাস্তবসম্মত অগ্নি পরিস্থিতি সৃষ্টি করে। কড়া নিরাপত্তা প্রোটোকলের অধীনে এই অনুশীলন পরিচালিত হলেও, নিয়ন্ত্রিত আগুন থেকে এমন শিখা দেখা যেতে পারে যা U.S. Highway 101-এ চলাচলকারী চালকদের নজরে আসতে পারে; এই মহাসড়কটি এয়ারফিল্ডের কাছ দিয়ে গেছে।
Moffett Federal Airfield-এ হাতে-কলমে প্রস্তুতি
Moffett Federal Airfield, NASA Ames Research Center-এর সীমানার মধ্যে অবস্থিত, একটি সক্রিয় বিমান চলাচল সুবিধা যা বিভিন্ন গবেষণা ও পরিচালনামূলক মিশনকেও সমর্থন করে। এয়ারফিল্ডে বিমান চলাচল থাকায়, বিমান-সংক্রান্ত ঘটনার ক্ষেত্রে সাড়া দিতে সক্ষম একটি অগ্নিনির্বাপক দল থাকা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। আসন্ন এই অনুশীলনটি Ames-এর প্রথম সাড়াদানকারীদের ইঞ্জিনে আগুন থেকে শুরু করে আরও জটিল fuselage-সংক্রান্ত পরিস্থিতি পর্যন্ত বিস্তৃত বাস্তবসম্মত বিমান অগ্নিনির্বাপণ চ্যালেঞ্জের জন্য প্রস্তুত করতে লক্ষ্য করে।
সকাল থেকে সন্ধ্যা পর্যন্ত প্রশিক্ষণের সময় অগ্নিনির্বাপক কর্মীদের বিভিন্ন আলো, দৃশ্যমানতা, এবং পরিচালনামূলক চাপের মধ্যে অনুশীলন করার সুযোগ দেয়। পুরো 12-ঘণ্টার সময়জুড়ে সেশন বিস্তৃত করে দলটি বাস্তব জরুরি প্রতিক্রিয়ায় যে কঠিন সময়সূচি প্রয়োজন হতে পারে তা অনুকরণ করতে পারে। টানা চার দিন প্রশিক্ষণ আয়োজনের ফলে পুনরাবৃত্ত, হাতে-কলমে অভিজ্ঞতা মেলে, যা ব্যক্তি-দক্ষতা এবং দলগত সমন্বয় উভয়ই গড়ে তুলতে সাহায্য করে।
প্রোপেন-চালিত সিমুলেটর পরিচ্ছন্ন, বাস্তবসম্মত আগুন দেয়
এই অনুশীলনের কেন্দ্রবিন্দু হলো প্রোপেন-চালিত aircraft fire simulator। জেট ফুয়েল বা অন্যান্য পেট্রোলিয়াম পণ্য পোড়ানোর ওপর নির্ভর করা পুরোনো প্রশিক্ষণ পদ্ধতির তুলনায়, প্রোপেন-ভিত্তিক ব্যবস্থা অনেক সুবিধা দেয়। প্রোপেন আরও পরিচ্ছন্ন এবং পূর্বানুমেয়ভাবে পোড়ে, যা প্রশিক্ষকদের পরিবেশগত ধোঁয়া কমিয়ে স্থিতিশীল অগ্নি পরিস্থিতি তৈরি করতে সাহায্য করে। এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ, কারণ অনুশীলনটি একটি ফেডারেল-পরিচালিত এয়ারফিল্ডে, প্রধান পরিবহন করিডরের কাছে অনুষ্ঠিত হচ্ছে।
NASA media advisory অনুযায়ী, নিয়ন্ত্রিত প্রশিক্ষণ আগুনের সময় খুব সামান্য ধোঁয়া তৈরি হওয়ার কথা। তবে U.S. Highway 101-এ চলা চালকদের কাছে শিখা দেখা যেতে পারে। অপ্রয়োজনীয় আতঙ্ক এড়াতে সংস্থাটি আগেভাগেই জনসাধারণকে অবহিত করার বিষয়টি গুরুত্ব দিয়েছে। যারা এসব সময় দূর থেকে শিখা দেখবেন, তাদের মনে রাখা উচিত যে এটি প্রশিক্ষিত কর্মীদের দ্বারা পরিচালিত একটি অনুমোদিত অনুশীলন, কোনো প্রকৃত জরুরি অবস্থা নয়।
বাস্তবসম্মত বিমান পরিস্থিতির জন্য প্রথম সাড়াদানকারীদের প্রস্তুত করা
বিমান-সংক্রান্ত আগুন অনন্য ঝুঁকি তৈরি করে। জেট ফুয়েল অত্যন্ত উচ্চ তাপমাত্রায় জ্বলে, এবং আধুনিক বিমানের উপকরণ দাহ্য হলে বিষাক্ত ধোঁয়া ছাড়তে পারে। বিমান দুর্ঘটনায় সাড়া দেওয়া অগ্নিনির্বাপকদের জানতে হবে কীভাবে নিরাপদ কোণ থেকে বিমানটির কাছে যেতে হয়, বিশেষায়িত foam এবং extinguishing agents ব্যবহার করতে হয়, এবং এয়ারফিল্ড পরিচালনার সঙ্গে সমন্বয় করতে হয়। এই দক্ষতাগুলো কেবল শ্রেণিকক্ষের পাঠে পুরোপুরি গড়ে ওঠে না; বাস্তবসম্মত simulation দরকার।
NASA Ames-এর ফায়ার ডিপার্টমেন্ট গবেষণা কেন্দ্র এবং ফেডারেল এয়ারফিল্ডের কর্মীবাহিনী, সুবিধা, এবং বিমানগুলিকে সুরক্ষিত রাখার দায়িত্বে রয়েছে। প্রস্তুতি এবং সার্টিফিকেশন বজায় রাখতে নিয়মিত প্রশিক্ষণ অপরিহার্য। এই অনুশীলন প্রথম সাড়াদানকারীদের নিম্নলিখিত সুযোগ দেয়:
- বিশেষ কৌশল ব্যবহার করে বড় আকারের বিমান অগ্নি নিভানোর অনুশীলন করা।
- একটি গতিশীল পরিবেশে যোগাযোগ এবং প্রতিক্রিয়া পদ্ধতি সমন্বয় করা।
- বাস্তবসম্মত তাপ ও শিখার মধ্যে অগ্নিনির্বাপক সরঞ্জাম পরিচালনা করা।
- সুরক্ষা প্রোটোকল পরিমার্জন করা, যা সাড়াদানকারী ও সাধারণ মানুষ উভয়কেই রক্ষা করে।
এই ধরনের বাস্তবসম্মত পরিস্থিতিতে অংশ নিয়ে Ames ফায়ার টিম নিজেদের কর্মক্ষমতা মূল্যায়ন করতে পারে, প্রতিক্রিয়া পদ্ধতিতে ঘাটতি চিহ্নিত করতে পারে, এবং দলগত কাজকে আরও শক্তিশালী করতে পারে। অনুশীলনের সময় শেখা পাঠ পরে পুরো স্থাপনার জরুরি পরিকল্পনা এবং সরঞ্জামের প্রস্তুতি উন্নত করতে ব্যবহার করা যাবে।
সম্প্রদায়কে জানানো এবং জননিরাপত্তা
NASA Ames আশেপাশের সম্প্রদায় ও ভ্রমণকারীদের এই প্রশিক্ষণ সম্পর্কে অবহিত করতে আগেভাগেই media advisory জারি করেছে। নিরাপদভাবে সীমাবদ্ধ হলেও দৃশ্যমান শিখা এয়ারফিল্ডে অগ্নিনির্বাপণ ড্রিলের সঙ্গে পরিচিত নন এমন লোকদের চমকে দিতে পারে। Highway 101 মাঠের পাশ দিয়ে গেছে, এবং চালকেরা প্রশিক্ষণ আগুনকে গুরুতর ঘটনা ভেবে ভুল করতে পারেন। এই আগাম নোটিশ জনসাধারণকে অবগত রাখে এবং অপ্রয়োজনীয় উদ্বেগ এড়াতে সাহায্য করে।
প্রশিক্ষণ চার দিনই সকাল 8টা থেকে সন্ধ্যা 8টা PDT পর্যন্ত পরিচালিত হবে। আবহাওয়া বা অন্য কোনো পরিস্থিতি ঝুঁকি তৈরি করলে, live-fire প্রশিক্ষণের ক্ষেত্রে যেমন হয়, অনুশীলনটি পরিবর্তন বা পিছিয়ে দেওয়া হতে পারে। Ames ফায়ার কর্মকর্তারা এয়ারফিল্ড ব্যবস্থাপনা এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সঙ্গে কাজ করে নিশ্চিত করবেন যে অনুশীলনটি সমস্ত প্রযোজ্য নিরাপত্তা বিধি ও পরিবেশগত মানদণ্ড মেনে চলছে।
এই অনুশীলন বা NASA Ames Research Center-এর বিজ্ঞান ও অনুসন্ধানে বিস্তৃত অবদানের বিষয়ে আরও জানতে আগ্রহীদের জন্য কেন্দ্রটির অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে অতিরিক্ত তথ্য পাওয়া যায়। NASA Ames-এর aeronautics, space exploration, এবং Silicon Valley-তে অত্যাধুনিক গবেষণা এগিয়ে নেওয়ার দীর্ঘ ইতিহাস রয়েছে, আর তার ফায়ার ডিপার্টমেন্ট সেই মিশনগুলোকে নিরাপদে এগিয়ে নিয়ে যেতে পর্দার আড়ালে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
প্রস্তুতির অঙ্গীকার
Moffett Federal Airfield-এ বিমান অগ্নিনির্বাপণ প্রশিক্ষণ NASA Ames-এর নিরাপত্তা এবং মিশন সাফল্যের প্রতি বৃহত্তর অঙ্গীকারকে প্রতিফলিত করে। জরুরি সাড়াদান কর্মীদের সবসময় জীবন, সরঞ্জাম, এবং গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো রক্ষার জন্য প্রস্তুত থাকতে হয়। এই ধরনের অনুশীলন নিশ্চিত করে যে কোনো ঘটনা ঘটলে প্রথম সাড়াদানকারীদের তাৎক্ষণিকভাবে সিদ্ধান্তমূলক পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় muscle memory এবং situational awareness থাকে।
আগামী সপ্তাহে প্রশিক্ষণ চলাকালীন Highway 101 থেকে দেখা একটি চিত্তাকর্ষক দৃশ্য হতে পারে: এয়ারফিল্ডের ওপর উঁচু হয়ে ওঠা শিখা, যা প্রতিটি বিমান অবতরণ ও উড্ডয়নের পেছনে থাকা অবিরাম প্রস্তুতির স্মারক। তবে NASA Ames Fire Department-এর নারী-পুরুষদের কাছে এটি কোনো প্রদর্শনী নয়; এটি এমন একটি কাজের জন্য কঠোর অনুশীলন, যেখানে চরম পরিস্থিতিতে কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে নেওয়া সিদ্ধান্ত জীবন বাঁচাতে পারে।
এই নিবন্ধটি NASA-এর প্রতিবেদনের ভিত্তিতে লেখা হয়েছে। মূল নিবন্ধ পড়ুন.
Originally published on nasa.gov








