ওয়ারশ ষষ্ঠ প্রজন্মের বাজার দেখছে
পোলান্ডের উপ রাষ্ট্র সম্পদ মন্ত্রী কনরাড গোভোটা ঘোষণা করেছেন যে পোলিশ সরকার গ্লোবাল কম্ব্যাট এয়ার প্রোগ্রামে সক্রিয়ভাবে অংশগ্রহণ করার কথা ভাবছে, যা Italy, Japan এবং United Kingdom দ্বারা পরিচালিত তিন-দেশীয় উদ্যোগ, যা পরবর্তী প্রজন্মের ফাইটার জেট তৈরি করতে। এই ঘোষণা, জনসাধারণের সম্প্রচারক TVP Info তে দেওয়া, ওয়ারশর স্পষ্টতম সংকেত যে পোলান্ড তার বর্তমান আমেরিকান-ডিজাইনড ফাইটার বিমানের বহর ছাড়িয়ে যেতে এবং 21 শতকের মধ্যবর্তী ইউরোপীয় বায়ু শক্তি গঠনে একটি ভূমিকা পালন করতে চায়।
GCAP দুটি প্রতিযোগী ইউরোপীয় ষষ্ঠ প্রজন্মের ফাইটার প্রোগ্রামের একটি। অন্যটি, ভবিষ্যত যুদ্ধ বিমান প্রণালী, France, Germany এবং Spain দ্বারা বিকাশিত হচ্ছে। একসাথে, দুটি প্রোগ্রাম ইউরোপীয় ইতিহাসের সবচেয়ে উচ্চাভিলাষী এবং ব্যয়বহুল প্রতিরক্ষা ক্রয় প্রচেষ্টা প্রতিনিধিত্ব করে, মিলিত উন্নয়ন খরচ €100 বিলিয়ন অতিক্রম করার প্রত্যাশা করা হয়। পোলান্ডের আগ্রহ পরামর্শ দেয় যে দেশের প্রতিরক্ষা নেতৃত্ব পরবর্তী প্রজন্মের উন্নয়ন প্রোগ্রামে অংশগ্রহণকে কেবল সমাপ্ত বিমান ক্রয়ের বাইরে ভৌগোলিকভাবে মূল্যবান বলে মনে করে।
শিল্প এবং কৌশলগত প্রেরণা
গোভোটা পোলান্ডের প্রেরণা সম্পর্কে স্পষ্ট ছিলেন। সরকারের আগ্রহ প্রধানত পোলিশ প্রতিরক্ষা শিল্প কোম্পানিগুলোকে প্রোগ্রামে জড়িত করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, বিমান প্রকৌশল ক্ষমতা তৈরি করে যা সেক্টরকে সাম্প্রতিক দশকে বিকাশের সুযোগ ছিল না। "আজ, আমাদের এই ক্ষেত্রে কিছু বিলম্ব পূরণ করতে হবে, কারণ গত দশকে আমরা পোলান্ডে বিমান উৎপাদন করিনি, তাই আমাদের বিমান শিল্পের উন্নয়ন প্রয়োজন," তিনি সম্প্রচারকদের বলেছিলেন।
পোলান্ড 2022 সালে Russia কর্তৃক Ukraine এর উপর আক্রমণের পর থেকে NATO-র সবচেয়ে আক্রমণাত্মক প্রতিরক্ষা ব্যয়কারী হয়েছে, GDP-র 4 শতাংশের দিকে ট্র্যাক করছে — NATO লক্ষ্যের প্রায় দ্বিগুণ। এর ক্রয় তালিকায় অতিরিক্ত F-35s, কোরিয়ান K2 ট্যাঙ্ক, FA-50 ফাইটার বিমান এবং উন্নত ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। GCAP-তে যোগদান এই তালিকায় একটি দীর্ঘমেয়াদী শিল্প অংশীদারিত্ব যোগ করবে, প্রোগ্রামের বহু-দশকীয় উন্নয়ন সময়কালে পোলিশ বিমান উৎপাদন ক্ষমতা তৈরি করার সম্ভাবনা সহ।
কূটনৈতিক ভিত্তি ইতিমধ্যে স্থাপিত
উপ মন্ত্রী প্রকাশ করেছেন যে পোলিশ কর্মকর্তারা ইতিমধ্যে Italy এবং Japan প্রতিরক্ষা শিল্প প্রতিনিধিদের সাথে আলোচনা করেছেন। "তারা আমাদের প্রস্তাব সম্পর্কে বোঝাপড়া দেখাচ্ছে এবং আরও কথোপকথনের জন্য ইচ্ছুকতা দেখাচ্ছে," তিনি বলেছিলেন, যদিও তিনি কোনো সরকার-থেকে-সরকার আলোচনার অবস্থা সম্পর্কে বর্ণনা করতে অস্বীকার করেছিলেন যা শিল্প যোগাযোগের সাথে থাকতে পারে।
সময় GCAP-এ বিলম্ব দ্বারা জটিল হয়েছে। তিনটি প্রতিষ্ঠাকারী দেশ এখনও GCAP ইন্টারন্যাশনাল গভর্নমেন্ট অর্গানাইজেশন এবং Leonardo, BAE Systems এবং Japan Aircraft Industrial Enhancement Co. প্রতিনিধিত্বকারী Edgewing যৌথ উদ্যোগের মধ্যে একটি চুক্তি চূড়ান্ত করেনি। একটি নতুন অংশীদার দেশ যোগ করা, যখন একটি প্রোগ্রাম তার নিজস্ব অভ্যন্তরীণ চুক্তি সমাধান করেনি, একটি চ্যালেঞ্জিং মুহূর্তে অতিরিক্ত জটিলতা নিয়ে আসে।
দুটি প্রোগ্রামের জন্য ইউরোপীয় অংশীদারদের জন্য বিস্তৃত প্রতিযোগিতা
পোলান্ড একা নয় দুটি প্রোগ্রামের মধ্যে একটির দিকে তাকিয়ে। রিপোর্টগুলো পরামর্শ দেয় যে India GCAP বা FCAS-তে যোগদান অন্বেষণ করছে, ইতিমধ্যে জটিল ভূ-রাজনৈতিক গণনায় একটি সম্ভাব্য নতুন অংশীদার যোগ করছে। উভয় প্রোগ্রাম বিদ্যমান সদস্যদের কাছ থেকে অংশীদার মণ্ডলী পরিচালনাযোগ্য রাখার চাপের সম্মুখীন, যদিও স্বীকার করে যে অতিরিক্ত অংশগ্রহণকারীরা উন্নয়ন খরচ ছড়িয়ে দিতে এবং রপ্তানি বাজার প্রসারিত করতে সাহায্য করতে পারে।
অতিরিক্ত ফাইটার ক্রয়ের বিষয়ে ওয়ারশর সিদ্ধান্ত — F-35s, Eurofighters বা একটি ষষ্ঠ প্রজন্মের প্রোগ্রামে অংশীদারিত্ব — একটি দেশের জন্য এই দশকের সংজ্ঞায়িত প্রতিরক্ষা ক্রয় পছন্দ হবে যা চার বছরে নিজেকে NATO-র সবচেয়ে সক্ষম সামরিক শক্তিতে রূপান্তরিত করেছে। Germany প্রতিযোগী FCAS প্রোগ্রামকে সম্পূর্ণ পতন থেকে রক্ষা করার জন্য একটি এপ্রিল সময়সীমা নির্ধারণ করার সাথে সাথে, ইউরোপীয় ষষ্ঠ প্রজন্মের ফাইটার উন্নয়নের ল্যান্ডস্কেপ দ্রুত পরিবর্তনশীল, এবং পোলান্ড সেই কাঠামোগুলি দৃঢ় হওয়ার আগে নিজেকে সুবিধাজনকভাবে অবস্থান করছে।
এই নিবন্ধটি Defense News দ্বারা রিপোর্টিংয়ের উপর ভিত্তি করে। মূল নিবন্ধ পড়ুন।
