নৌবাহিনী স্কেল ছাড়া প্রোটোটাইপিংয়ের চক্র ভাঙতে চায়
মার্কিন নৌবাহিনী মানববিহীন সারফেস ভেসেল সংগ্রহের জন্য আবারও একটি নতুন পদ্ধতি ঘোষণা করেছে, এবার ভবিষ্যতের ড্রোন জাহাজের বহরের জন্য তথাকথিত “মার্কেটপ্লেস” মডেলের মাধ্যমে। এই কৌশলটি প্রথমে মাঝারি আকারের মানববিহীন সারফেস ভেসেল, বা MUSV, এর ক্ষেত্রে প্রয়োগ করা হচ্ছে, এবং এটি নৌবাহিনীর সর্বশেষ পরিকল্পনা, গত বছরই উপস্থাপিত Modular Surface Attack Craft ধারণা থেকে একটি স্পষ্ট সরে আসা।
এই নতুন দিকটি আংশিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি নৌবাহিনীর অগ্রাধিকারের বিষয়ে কী বলে, এবং আংশিকভাবে কারণ এটি প্রতিষ্ঠানের হতাশার কথাও প্রকাশ করে। মানববিহীন জাহাজ নিয়ে বছরের পর বছর পরীক্ষানিরীক্ষার পর, বাহিনী ইঙ্গিত দিচ্ছে যে তারা দীর্ঘ প্রোটোটাইপিংয়ে কম সময় এবং ইতিমধ্যে যথেষ্ট পরিণত বলে মনে হওয়া নকশাগুলোকে অপারেশনাল ব্যবহারের দিকে এগিয়ে নিয়ে যেতে বেশি সময় ব্যয় করতে চায়।
এটি তাই শুধু আরেকটি নামকরণ নয়। এটি প্রযুক্তি প্রদর্শন এবং বহরে গ্রহণের মধ্যকার সংযোগটি বদলানোর একটি প্রচেষ্টা, যেখানে নৌবাহিনীর ড্রোন-জাহাজ উচ্চাকাঙ্ক্ষা বারবার বাধার মুখে পড়েছে।
প্রচলিত উন্নয়নপথের বদলে একটি মার্কেটপ্লেস
নৌবাহিনীর বর্ণনা অনুযায়ী, ভবিষ্যতের মানববিহীন সারফেস ভেসেলগুলো হয় বাহিনীর নিজের মালিকানায় ও পরিচালনায় থাকতে পারে, নয়তো ঠিকাদারদের দ্বারা। প্রথম প্রয়োগ হবে মাঝারি আকারের ড্রোন জাহাজের একটি প্রতিযোগিতা, যেগুলো কনটেইনারভিত্তিক পেলোডের মাধ্যমে বিভিন্ন মিশনের জন্য কনফিগার করা যাবে।
নৌবাহিনীর সচিব John Phelan এই পদ্ধতিকে দ্রুততর অধিগ্রহণ পথ হিসেবে উপস্থাপন করেছেন, যা বেসরকারি খাতের সক্ষমতাকে আরও সরাসরি কাজে লাগায়। প্রতিবেদনে উল্লেখিত মন্তব্যে তিনি বলেন, বিভাগটি তার অধিগ্রহণ ব্যবস্থা দ্রুত সক্ষমতা পৌঁছে দেওয়ার জন্য মানিয়ে নিচ্ছে এবং একটি MUSV সিস্টেম পরিবারের জন্য বাজার প্রতিযোগিতা শুরু করছে। তিনি আরও বলেন, এই পদ্ধতির উদ্দেশ্য হলো বেসরকারি বিনিয়োগকে কাজে লাগানো এবং প্রকৃত সক্ষমতাকে দ্রুত বহরে আনা।
এই ভাষা তাৎপর্যপূর্ণ। মানববিহীন ভেসেলগুলোকে মূলত উন্নয়নমূলক কর্মসূচি হিসেবে না দেখিয়ে, নৌবাহিনী সেগুলোকে এমন পণ্য হিসেবে বর্ণনা করছে, যা পুনরাবৃত্তিযোগ্য প্রতিযোগিতামূলক পরিবেশে মূল্যায়ন করা যায়। এটি দীর্ঘ সরকারি-নেতৃত্বাধীন ধারণা-পরিমার্জনের চেয়ে প্রমাণিত উপযোগিতাকে বেশি গুরুত্ব দেওয়ার ইঙ্গিত দেয়।
মূল বিষয়টি হলো সমুদ্রে কর্মক্ষমতা
Robotics and Autonomous Systems-এর জন্য নৌবাহিনীর প্রথম Portfolio Acquisition Executive Rebecca Gassler এই উদ্দেশ্য আরও স্পষ্ট করেছেন। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, তিনি বলেন এই মডেলটি শুধু MUSV-এর জন্য নয়, ভবিষ্যতে অন্যান্য জাহাজশ্রেণির জন্যও একটি নিয়মিত, পুনরাবৃত্তিযোগ্য মার্কেটপ্লেস তৈরি করার জন্য, যা মিশনজুড়ে মানববিহীন সিস্টেমের ক্রমবর্ধমান চাহিদার সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
তিনি আরও জোর দিয়ে বলেন, এটি আরেকটি প্রোটোটাইপিং অ্যাওয়ার্ড নয়। বরং, নৌবাহিনী বলছে তারা সমুদ্রে প্রদর্শিত কর্মক্ষমতাকে পুরস্কৃত করতে চায় এবং যা পানিতে নিজেকে প্রমাণ করে, সেখান থেকে বাস্তবে মোতায়েনযোগ্য জিনিসে সরাসরি পথ স্থাপন করতে চায়।
সম্ভবত পুরো ঘোষণার এটিই সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বাক্য। এটি ইঙ্গিত দেয় যে বাহিনী মনে করে প্রোটোটাইপ, অধ্যয়ন, মূল্যায়ন, পুনর্নকশা এবং পুনর্বিবেচনার পুরোনো ধারাটি অপারেশনাল চাহিদার গতির জন্য খুব ধীর হয়ে গেছে। মার্কেটপ্লেস মডেলটি এমন সিস্টেমকে অগ্রাধিকার দিয়ে এই চক্র ছোট করতে চায়, যেগুলো ইতিমধ্যেই কাজ করতে পারে, বা অন্তত দেখাতে পারে যে সেগুলো খুব কাছাকাছি।
কনটেইনারভিত্তিক পেলোডের প্রতি নৌবাহিনীর জোরও গুরুত্বপূর্ণ। এটি এই ভেসেলগুলোর একটি মডুলার ধারণার দিকে ইঙ্গিত করে, যেখানে প্ল্যাটফর্মটি বিভিন্ন মিশনে পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে এবং একক ব্যবহারের জন্য পুনর্নির্মাণ না করে মিশন প্যাকেজের মাধ্যমে মানিয়ে নেওয়া যায়। এটি মানববিহীন সারফেস ভেসেলের বৃহত্তর আকর্ষণের সঙ্গেও সামঞ্জস্যপূর্ণ: মিশন সিস্টেম দক্ষতার সঙ্গে বদলানো ও আপডেট করা গেলে এগুলো সম্ভাব্যভাবে স্কেলযোগ্য, কম-ঝুঁকির স্থায়িত্ব দিতে পারে।
দ্রুত বদলানো যুদ্ধক্ষেত্রের প্রতি প্রতিক্রিয়া
Phelan স্পষ্টভাবে এই পরিবর্তনকে আধুনিক যুদ্ধের গতির সঙ্গে যুক্ত করেছেন, বলে যে যুদ্ধের চরিত্র দ্রুত বদলাচ্ছে। এটি কেবল পটভূমি নয়। এটি অধিগ্রহণ-সংক্রান্ত যুক্তির অংশ। যদি হুমকি, পে-লোড এবং অপারেশনাল ধারণা দ্রুত বিকশিত হয়, তাহলে নৌবাহিনী মনে করে তার ক্রয়ব্যবস্থাকেও তত দ্রুত এগোতে হবে।
বাহিনী একই সঙ্গে বেসরকারি খাতের বিনিয়োগকে কাজে লাগাতে চাইছে, কেবলমাত্র ঐতিহ্যবাহী, দীর্ঘ সরকারি উন্নয়নচক্রের ওপর নির্ভর না করে। এতে ড্রোন জাহাজের শিল্পভিত্তি বিস্তৃত হতে পারে এবং নৌবাহিনী এমন কোম্পানিগুলোর সুবিধা নিতে পারে, যারা ইতিমধ্যেই গবেষণা ও উন্নয়ন খরচের কিছু অংশ বহন করেছে।
একই সঙ্গে, এই পদ্ধতি নিয়ন্ত্রণ, রক্ষণাবেক্ষণ এবং দায়বদ্ধতা নিয়ে প্রশ্ন তোলে। ঠিকাদারের মালিকানা বা পরিচালনার অনুমতি দেওয়া একটি মডেল সক্ষমতায় পৌঁছানো দ্রুত করতে পারে, কিন্তু এতে নতুন নির্ভরতা ও অপারেশনাল বিবেচনাও যুক্ত হয়। রিপোর্ট এসব প্রশ্নের সমাধান করে না, তবে নৌবাহিনী যে সেগুলো বিবেচনায় নিতে প্রস্তুত, সেটাই দেখায় যে তারা পুরোনো ধারা থেকে বেরিয়ে আসতে কতটা দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।
এটি কেন আরেকটি রিসেট, প্রথম শুরু নয়
ঘোষণাটি আংশিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি মাত্র এক বছর আগে উপস্থাপিত একটি পরিকল্পনাকে স্পষ্টভাবে প্রতিস্থাপন করছে। রিপোর্ট নতুন কৌশলটিকে মানববিহীন সারফেস ভেসেলকে বড় পরিসরে দ্রুত মাঠে নামানোর নৌবাহিনীর ধারাবাহিক প্রচেষ্টার সর্বশেষ ধাপ হিসেবে বর্ণনা করেছে। এই ভাষা একটি অস্বস্তিকর বাস্তবতাকে তুলে ধরে: বাহিনী বছরের পর বছর এই সমস্যার সমাধান খুঁজছে।
রিপোর্টে MUSV-ধরনের নকশা হিসেবে উল্লেখিত Sea Hunter মনে করিয়ে দেয়, নৌবাহিনী এই ক্ষেত্রে কত দীর্ঘদিন ধরে পরীক্ষা করছে। প্রোটোটাইপ, প্রদর্শনী, বা ধারণাগত আগ্রহের অভাব ছিল না। কিন্তু যা বেশি কঠিন হয়েছে, তা হলো সেই কার্যকলাপকে পুনরাবৃত্তিযোগ্য ক্রয়প্রক্রিয়া এবং বহর-স্তরের গ্রহণের নির্ভরযোগ্য পথে রূপান্তর করা।
এই দৃষ্টিতে দেখলে, মার্কেটপ্লেস মডেলটি স্বীকার করছে যে বাধাটি আর আবিষ্কার নাও হতে পারে। এটি অধিগ্রহণের কাঠামো হতে পারে। নৌবাহিনী যেন বলছে, মানববিহীন ভেসেল অস্তিত্বশীল হতে পারে তা প্রমাণ করতে তার আর বহু বছর লাগবে না। তার এমন একটি প্রক্রিয়া দরকার, যা শনাক্ত করতে পারে কোন বিদ্যমান নকশা যথেষ্ট পরিণত, এবং তারপর সেগুলো দ্রুত পরিষেবায় আনতে পারে।
সাফল্য কেমন হবে
মডেলটি প্রত্যাশা অনুযায়ী কাজ করলে, ফলাফল কেবল কয়েকটি মাঝারি ড্রোন জাহাজের অধিগ্রহণের চেয়ে বড় হবে। এটি পুনরাবৃত্তিযোগ্য প্রতিযোগিতার একটি কাঠামো স্থাপন করবে, যেখানে কোম্পানিগুলো বাস্তব সমুদ্র-পর্যায়ের কর্মক্ষমতাসম্পন্ন ভেসেল নিয়ে আসবে, নৌবাহিনী সেগুলোকে মিশনের প্রয়োজনীয়তার বিপরীতে মূল্যায়ন করবে, এবং বিজয়ী নকশাগুলো সরাসরি অপারেশনাল ব্যবহারের দিকে এগোবে। সময়ের সঙ্গে সঙ্গে এটি MUSV-এর বাইরে অন্য ধরনের মানববিহীন সারফেস ভেসেলেও প্রসারিত হতে পারে।
অপারেশনাল আকর্ষণ স্পষ্ট। একটি মডুলার মানববিহীন ভেসেলের পরিবার একাধিক মিশন সমর্থন করতে পারে, একই সঙ্গে প্রতিটি কাজে জনবাহী জাহাজ পাঠানোর চাপ কমাতে পারে। অধিগ্রহণের আকর্ষণও ততটাই স্পষ্ট: নিয়মিত প্রতিযোগিতা, বেসরকারি বিনিয়োগ, এবং পরিণত সিস্টেমের দিকে ঝোঁক সময়সীমা কমাতে এবং কিছু উন্নয়ন ঝুঁকি হ্রাস করতে পারে।
কিন্তু নৌবাহিনীকে এ জন্য বিচার করা হবে না যে তারা আরেকটি কাঠামো ঘোষণা করতে পারে কি না। তাদের বিচার করা হবে এই মডেলটি শেষ পর্যন্ত অর্থপূর্ণ পরিসরে মাঠে মোতায়েনযোগ্য সক্ষমতা তৈরি করে কি না। প্রতিবেদনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বাক্যটি সম্ভবত এই যে, মার্কেটপ্লেসের উদ্দেশ্য হলো পানিতে যা প্রদর্শিত হয়, তাকে বহরে যা যুক্ত হয় তার সঙ্গে সংযুক্ত করা। সেই লাফটাই বহু বছর ধরে পরিষেবাটি নিতে চেষ্টা করছে।
সুতরাং নতুন মডেলটি একই সঙ্গে তাগিদ এবং অধৈর্যতা প্রকাশ করে। নৌবাহিনী আর মানববিহীন সারফেস ভেসেলকে এক অবিরাম পরীক্ষার বিষয় হিসেবে দেখতে সন্তুষ্ট নয়। তারা এগুলোকে অধিগ্রহণের বাস্তবতা বানাতে চায়। এই সর্বশেষ রিসেট তা করতে পারবে কি না, তা এখনও খোলা প্রশ্ন, তবে পরিবর্তনটি নিঃসন্দেহে স্পষ্ট।
এই নিবন্ধটি twz.com-এর প্রতিবেদনের ভিত্তিতে লেখা। মূল নিবন্ধ পড়ুন.
