একটি প্রাথমিক সেন্সর ছাড়াই একটি গোপন যোদ্ধা
F-35 জয়েন্ট স্ট্রাইক ফাইটার প্রোগ্রাম তার সম্পূর্ণ ইতিহাস জুড়ে স্থগিত ক্ষমতা দ্বারা সংজ্ঞায়িত হয়েছে — এমন সিস্টেম যা নির্ধারিত সময়ে সরবরাহ করার জন্য খুব জটিল বা প্রযুক্তিগতভাবে অপরিপক্ক, কিন্তু যাদের অনুপস্থিতি বিমানটিকে ডিজাইন করা অপেক্ষা কম সক্ষম করে তোলে। সর্বশেষ এবং সম্ভবত সবচেয়ে ফলপ্রসূ স্থগিতি হল APG-85 সক্রিয় ইলেকট্রনিকভাবে স্ক্যান করা অ্যারে রাডার, যা বর্তমানে সমস্ত F-35 ভেরিয়েন্টে উড়ছে এমন APG-81 প্রতিস্থাপন করার উদ্দেশ্যে ছিল।
প্রোগ্রাম সম্পর্কে পরিচিত সূত্র অনুযায়ী, আমেরিকান সামরিক বাহিনী APG-85 ইনস্টল না করেই নতুন F-35 বিমান ডেলিভারি গ্রহণ করতে প্রস্তুত হচ্ছে, একটি অনুশীলন অব্যাহত রেখেছে যা বিমানের একটি ক্রমবর্ধমান বহর তৈরি করে যা সম্পূর্ণ অপারেশনাল ক্ষমতা অর্জনের জন্য ব্যয়বহুল পুনর্নির্ধারণ প্রয়োজন।
প্রতিনিধি রব উইটম্যান, হাউস আর্মড সার্ভিস কমিটির একজন সিনিয়র সদস্য, ব্রেকিং ডিফেন্সকে বলেছেন যে তিনি আশা করেন APG-85 সমস্যাগুলি অবশেষে সমাধান হবে কিন্তু সতর্ক করেছেন যে এই বিষয়ে আমেরিকান সামরিক বাহিনী "সেখানে অনেক বিমান রেখে যাবে, কিন্তু যেগুলি লড়াইয়ের জন্য প্রস্তুত নয় তেমন নয়।"
APG-85 কী সরবরাহ করার কথা ছিল
APG-85 হল F-35 এর ব্লক 4 আপগ্রেড প্যাকেজের একটি কেন্দ্রীয় উপাদান, হার্ডওয়্যার এবং সফ্টওয়্যার উন্নতির সংগ্রহ যা পেন্টাগন জয়েন্ট স্ট্রাইক ফাইটারকে তার প্রজেক্টেড 2040s সেবা জীবনের মাধ্যমে প্রতিযোগিতামূলক রাখতে অনুসরণ করছে। বিদ্যমান APG-81 একটি সক্ষম রাডার থাকলেও, APG-85 উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত প্রক্রিয়াকরণ শক্তি, ইলেকট্রনিক জ্যামিং এর উন্নত প্রতিরোধ এবং ছোট রাডার ক্রস-সেকশন লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে উন্নত কর্মক্ষমতা সহ ডিজাইন করা হয়েছিল — ক্ষমতা যা প্রতিদ্বন্দ্বীরা আরও পরিশীলিত বিমান এবং ইলেকট্রনিক যুদ্ধ সিস্টেম মাঠে নামানোর সাথে সাথে ক্রমবর্ধমান প্রাসঙ্গিক হয়ে উঠছে।
রাডার উন্নত সেন্সর ফিউশনও সমর্থন করে, বিমানের বিতরণ করা অ্যাপারচার সিস্টেম, ইলেকট্রনিক যুদ্ধ স্যুট এবং রাডারকে প্রসেসিং সম্পদ শেয়ার করতে এবং আরও একীভূত যুদ্ধক্ষেত্র চিত্র তৈরি করতে অনুমতি দেয়। APG-85 ছাড়া, ব্লক 4 সফ্টওয়্যার আপগ্রেড তাদের অভিপ্রেত ক্ষমতা উন্নতির শুধুমাত্র একটি অংশ প্রদান করে।
বহর প্রস্তুতির প্রভাব
APG-85 ছাড়া বিমান গ্রহণ করার ব্যবহারিক ফলাফল হল পরিবর্তন কেন্দ্র সময়ের প্রয়োজন হয় এমন জেটগুলির একটি ক্রমবর্ধমান ব্যাকলগ — মূলত নিষ্পন্ন বিমানগুলি পরিষেবার বাইরে নিয়ে যাওয়া, সেগুলিকে পরিবর্তন সুবিধাগুলিতে উড়িয়ে দেওয়া এবং হার্ডওয়্যার ইনস্টল করা যা প্রাথমিক উৎপাদনের সময় ইনস্টল করা উচিত ছিল। এই প্রক্রিয়া ব্যয়বহুল, সময়সাপেক্ষ এবং পরিবর্তন সময়কাল জুড়ে উপলব্ধ বিমান কমায়।
আমেরিকান মেরিন কর্পসের F-35B শর্ট-টেকঅফ, ভার্টিক্যাল-ল্যান্ডিং ভেরিয়েন্ট বিবাদিত সামুদ্রিক পরিবেশে তার পরিকল্পিত ভূমিকার জন্য সম্পূর্ণ ব্লক 4 ক্ষমতার উপর বিশেষভাবে নির্ভরশীল। APG-85 ছাড়া বিমান গ্রহণ করা মানে মেরিন কর্পস একটি বহর তৈরি করছে যা ডেলিভারির বছরের পর বছর পর্যন্ত তার ডিজাইন করা ক্ষমতায় পৌঁছাবে না।
কংগ্রেসের জন্য, APG-85 বিলম্ব F-35 প্রোগ্রাম ব্যবস্থাপনা চ্যালেঞ্জগুলির দীর্ঘ রেকর্ডে সর্বশেষ এন্ট্রি। বিমানটি গোপনীয়তা, সেন্সর ফিউশন এবং নেটওয়ার্কযুক্ত অপারেশনে প্রকৃত বিপ্লবী ক্ষমতা সরবরাহ করেছে, কিন্তু প্রোগ্রামের খরচ এবং সময়সূচী ইতিহাস অব্যাহতভাবে পরীক্ষা-নিরীক্ষা তৈরি করতে থাকে এবং অধিগ্রহণ সংস্কার আহ্বান করে যা অব্যাহত উৎপাদন অনুমোদিত হওয়ার আগে আরও কঠোর কর্মক্ষমতা গেট আরোপ করবে।
এই নিবন্ধটি ব্রেকিং ডিফেন্স দ্বারা রিপোর্টিং এর উপর ভিত্তি করে। মূল নিবন্ধ পড়ুন।
