F-22 পাইলট আকাশপথের পরীক্ষায় FQ-44 ড্রোন পরিচালনা করলেন

F-22 Raptor উড়ানো US Air Force-এর এক পাইলট airborne tactical-control demonstration-এ pre-production YFQ-44A Fury collaborative combat aircraft-কে commands দিয়েছেন। Air Force এবং Fury-এর prime contractor Anduril-এর মতে, crewed fighter-এর সঙ্গে এমন uncrewed aircraft যুক্ত করার পরিকল্পনায় এটি একটি milestone, যা high-level direction নিয়ে onboard autonomy-এর মাধ্যমে কাজ করতে পারে।

Demonstrationটি অক্টোবরের শুরুতে হয় এবং ১৬ অক্টোবর ঘোষণা করা হয়। F-22 ও pre-production YFQ-44A-কে নিয়ে এ ধরনের প্রথম পরীক্ষা এটি বলে Anduril জানিয়েছে। পরীক্ষায় F-22 পাইলট airborne “quarterback” হিসেবে একটি Fury aircraft-কে high-level tactical directives দেন।

Air Force-এর মতে, drone-এর onboard autonomy software real time-এ directives বুঝে কার্যকর করে dynamic flight maneuvers এবং simulated combat tasks সম্পন্ন করে। পরীক্ষাটি drone-কে প্রচলিত remotely piloted aircraft বানানোর জন্য নয়; বরং crewed aircraft commander intent দেওয়ার এবং uncrewed system তাৎক্ষণিকভাবে কার্যকর করার মডেল পরীক্ষা করার জন্য।

crewed-uncrewed teams-এর দিকে এক ধাপ

Air Force-এর Collaborative Combat Aircraft program crewed platforms-এর পাশাপাশি uncrewed aircraft পরিচালনার জন্য তৈরি। operational service-এ এলে CCAs-এর airborne command node হিসেবে কাজ করা প্রথম aircraftগুলোর একটি হবে F-22।

Anduril গত মাসে জানিয়েছিল, Fury aircraft F-35 fighters-এর সঙ্গে formation-এ উড়েছে। তবে সে সময় F-35 aircraftগুলো drones-কে in-flight commands দেয়নি। চলতি বছরের শুরুতে একটি Fury drone প্রথমবার AIM-120 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile launch করে।

নতুন পরীক্ষা fighter pilot-এর আকাশে থেকে tactical direction দেওয়ার ক্ষমতা যোগ করেছে। Air Force বলেছে directivesগুলো individual control inputs-এর ধারাবাহিকতা নয়, বরং high-level। CCA concept-এ autonomy-এর ভূমিকা এখানেই: পাইলট mission ও formation নির্দেশ করবেন, আর software commands-কে real-time action-এ রূপ দেবে।

FQ-44 production plans

CCA program-এর Increment 1-এর অধীনে production FQ-44A aircraft এবং General Atomics FQ-42A Vengeance drones-এর জন্য Air Force-এর orders রয়েছে। Increment 1 প্রাথমিক acquisition phase, পুরো ভবিষ্যৎ fleet-এর নকশা নয়। Increment 2-তে সম্পূর্ণ ভিন্ন designs-সহ অতিরিক্ত CCAs থাকতে পারে।

২০৩২ সালের মধ্যে অন্তত ৫০০ Increment 1 CCAs field করা বর্তমান লক্ষ্য। দশকের শেষদিকে initial operational tranche service-এ আনার কাজ চলছে। এই সময়সীমায় F-22-to-Fury control test crewed fighter এবং autonomous uncrewed aircraft-এর দল হিসেবে কাজ করার একটি প্রাথমিক বাস্তব পরীক্ষা।

F-22-এর ভূমিকা বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ, কারণ Raptor এই aircraftগুলোর প্রথম airborne “quarterback” হতে চলেছে। পাইলটকে বৃহত্তর mission awareness বজায় রেখে uncrewed teammate ব্যবহার করতে হবে। Cockpit-এ control functions-এর demonstration বাস্তব flight conditions-এ এই ভূমিকা কীভাবে কাজ করতে পারে তা বুঝতে সাহায্য করবে।

পরীক্ষার কেন্দ্রে autonomy

Air Force বলেছে, YFQ-44A-এর onboard autonomy পাইলটের directives বুঝে dynamic maneuvers ও simulated combat tasks সম্পন্ন করেছে। অর্থাৎ পরীক্ষাটি কেবল এক aircraft থেকে অন্য aircraft-এ command signal পাঠানোর নয়; human judgment ও autonomous execution-এর পারস্পরিক সম্পর্ক পরীক্ষা করেছে।

CCA program-এর জন্য এই দায়িত্ব ভাগ scale-এর ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে। একজন পাইলট conventional remote-control operator-এর মতো প্রতিটি maneuver-এ একাধিক uncrewed aircraft চালাতে পারবেন না। তাই পদ্ধতিটি pilot intent এবং aircraft software-এর execution-এর ওপর নির্ভর করে।

জারি করা directives, সম্পন্ন maneuvers বা simulated tasks-এর নির্দিষ্ট বিবরণ ঘোষণা করা হয়নি। তবে F-22, pre-production Fury aircraft, Air Force-এর test organizations এবং Anduril একটি airborne tactical-control event-এ একত্রে কাজ করেছে—এটি নিশ্চিত হয়েছে।

এরপর কী

এই পরীক্ষা operational CCA squadrons শিগগিরই আসছে—এমন অর্থ বহন করে না। production, integration, software development এবং further evaluation-এর জন্য এখনও বহু বছরের কাজ বাকি। তবে individual aircraft tests থেকে crewed-uncrewed mission systems-এর দিকে এগোনোর ক্ষেত্রে এটি একটি publicly stated milestone।

FQ-44A ও FQ-42A এই উদ্যোগের প্রথম production-bound designs। Increment 2-এর পরিকল্পনা সেই aircraftগুলোর বাইরে fleet বিকাশের সুযোগ রাখে। আপাতত F-22 ও Fury demonstration এই ধারণার বাস্তব উদাহরণ: crewed fighter pilot tactical direction দেন এবং autonomous uncrewed aircraft real time-এ সাড়া দেয়।

Air Force শত শত CCAs field করার দিকে এগোলে এই concept বারবার পরীক্ষা করা হবে। অক্টোবরের demonstration দেখায়, ভবিষ্যৎ formations-এর জন্য মৌলিক বলে বিবেচিত cockpit-to-autonomy সম্পর্কের মূল্যায়ন শুরু করেছে service।

এই প্রতিবেদনটি twz.com-এর রিপোর্টিংয়ের ভিত্তিতে তৈরি। মূল প্রতিবেদন পড়ুন।