অবসর বিতর্ক চলতে থাকায় A-10-এর দক্ষতা সংরক্ষণে কংগ্রেসের উদ্যোগ

A-10 আবারও কংগ্রেসের হাত ধরে সাময়িক স্বস্তি পেল

A-10 Warthog-এর ভবিষ্যৎ নিয়ে দীর্ঘদিনের টানাপোড়েন আবারও নতুন পর্বে পৌঁছেছে। House Armed Services Committee-র National Defense Authorization bill সংস্করণে একটি সংশোধনী, বিমানটির সঙ্গে সম্পর্কিত গুরুত্বপূর্ণ প্রশিক্ষণ, রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিচালন সক্ষমতা সংরক্ষণের চেষ্টা করছে। বিমানবাহিনী বহু বছর ধরে এটিকে অবসরে পাঠাতে চেয়েছে, কিন্তু কংগ্রেস বারবার সেই প্রক্রিয়াকে ধীর করেছে বা নতুনভাবে সাজিয়েছে।

এই সর্বশেষ পদক্ষেপটি কেবল বিমানকে তালিকায় রেখে দেওয়ার চেয়েও বেশি কিছু। এতে Secretary of the Air Force-কে বিমানটির 2030 সালের পরিকল্পিত অবসর তারিখ পর্যন্ত A-10 প্রশিক্ষণ, পরীক্ষা, পরীক্ষা-নিরীক্ষা, রক্ষণাবেক্ষণ, এবং sustainment প্রচেষ্টা চালিয়ে যেতে হবে, পাশাপাশি ওই বিমানের mission set-এর বিকল্প যা-ই হোক, তার জন্য শেখা পাঠ এবং পরিচালন দক্ষতাও সংরক্ষণ করতে হবে।

কেন এখন দক্ষতাই কেন্দ্রীয় প্রশ্ন

মূল উপকরণে Arizona-র Representative Abe Hamadeh-এর সঙ্গে যুক্ত এই সংশোধনীটি উল্লেখযোগ্য, কারণ এটি এমন সময় এসেছে যখন A-10 ঘিরে থাকা কয়েকটি প্রাতিষ্ঠানিক সহায়তাই ইতিমধ্যে ধীরে ধীরে বন্ধ করা হচ্ছে। Davis-Monthan Air Force Base-এর 357th Fighter Squadron এপ্রিল মাসে A-10 student pilots-এর শেষ ব্যাচ স্নাতক করেছে। Hill Air Force Base-এ 571st Aircraft Maintenance Squadron নিষ্ক্রিয় হওয়ার সঙ্গে সঙ্গে বিমানটির depot-level maintenance ফেব্রুয়ারিতে আনুষ্ঠানিকভাবে শেষ হয়। A-10 Weapons School-ও এ বছর বন্ধ হওয়ার কথা।

এর মানে, প্রশ্নটি এখন শুধু 2030 পর্যন্ত বিমানটি পরিষেবায় থাকবে কি না, তা নয়। প্রশ্ন হলো, বিমানটি কার্যকরভাবে চালাতে এবং তার যুদ্ধ-অভিজ্ঞতাকে ভবিষ্যৎ ব্যবস্থায় স্থানান্তর করতে প্রয়োজনীয় অবকাঠামো বিমানবাহিনী বজায় রাখছে কি না। প্রশিক্ষণ পাইপলাইন এবং বিশেষায়িত রক্ষণাবেক্ষণ সংস্থা বিলীন হয়ে গেলে, airframes থাকলেও সক্ষমতা টিকিয়ে রাখা অনেক কঠিন হয়ে পড়ে।

যুদ্ধক্ষেত্রের যুক্তি এখনও শেষ হয়নি

এই সংশোধনীটি এমন এক বাস্তবতাকে প্রতিফলিত করে যাকে বিমানবাহিনী সহজে অস্বীকার করতে পারেনি: A-10 এখনও রাজনৈতিক এবং কার্যগত সমর্থক পায়, কারণ বাস্তব সংঘাতে এটি কার্যকর প্রমাণিত হয়েছে। The War Zone মধ্যপ্রাচ্যে সাম্প্রতিক চাহিদার কথা উল্লেখ করেছে এবং বিশেষ করে ইরানি ভূখণ্ড থেকে ভূপাতিত দুইজন F-15E aircrew-কে উদ্ধারের সময় close air support-এ এর ভূমিকার দিকে ইঙ্গিত করেছে।

এই সাম্প্রতিক যুদ্ধ-প্রাসঙ্গিকতা অবসর দেওয়ার যুক্তিকে জটিল করে তোলে। বিমানবাহিনী বহু বছর ধরে বলছে, নতুন multi-role aircraft এবং ভবিষ্যৎ ব্যবস্থা আরও দক্ষভাবে এই mission গ্রহণ করতে পারবে। সমালোচকেরা বলেন, A-10 এমন survivability, persistence, এবং close-support specialization একত্রে দেয়, যা বাস্তবে এখনও পুরোপুরি প্রতিস্থাপিত হয়নি।

কংগ্রেস কী স্থির করতে চায়

এই সংশোধনী Warthog-কে স্থায়ীভাবে বাঁচাবে না, তবে এটি বিমানবাহিনীকে তার support structure দীর্ঘদিন ধরে রাখতে এবং platform-টির চারপাশে গড়ে ওঠা দক্ষতা নথিভুক্ত করতে বাধ্য করবে। এর মধ্যে অবসর পর্যন্ত পাইলটদের জন্য একটি formal training unit বজায় রাখাও অন্তর্ভুক্ত, যা বিশেষভাবে তাৎপর্যপূর্ণ কারণ student class ইতিমধ্যেই স্নাতক হয়েছে।

A-10 বিতর্কে এটি এক পরিচিত ধারা। কংগ্রেস শুধু বিমানের প্রতি টান থেকেই নয়, বরং mature replacement system স্পষ্টভাবে প্রস্তুত হওয়ার আগে সক্ষমতা কমিয়ে দেয় এমন retirement পরিকল্পনার প্রতি আইনপ্রণেতাদের সন্দেহের কারণেও হস্তক্ষেপ করে। lessons learned সংরক্ষণের ওপর সংশোধনীর জোর দেখায়, সক্ষমতা কেবল hardware-এ নয়, প্রতিষ্ঠান এবং মানুষেও থাকে।

অবসর তারিখও হয়তো বিতর্কের ইতি টানবে না

বিমানটির standdown বর্তমানে 2030 সালের জন্য নির্ধারিত, কিন্তু সূত্র জানায়, আইনের সব দাবি পূরণ করলে এর ব্যবহারিক আয়ু তারও পরে যেতে পারে। তা না হলেও, আগামী বছরগুলোতে Warthog-কে ব্যবহারযোগ্য রাখতে বিমানবাহিনীর ওপর এই সংশোধনী চাপ বাড়ায়।

এটি কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ, কারণ A-10 বিতর্ক বৃহত্তর force design বিতর্কের প্রতীক হয়ে উঠেছে। পুরনো বিশেষায়িত platforms কত দ্রুত retired করা উচিত? আরও বিস্তৃত, নতুন fleets সংকীর্ণ কিন্তু এখনও অপরিহার্য missions নিতে পারবে ধরে নেওয়ায় কতটা ঝুঁকি তৈরি হয়? আর operational demand আবার ফিরে এলে, অবহেলায় ক্ষয় হতে দেওয়া expertise পুনর্গঠন করা কতটা কঠিন?

• একটি House সংশোধনী 2030 সালের পরিকল্পিত retirement date পর্যন্ত A-10 support বজায় রাখতে বলবে।
• এই পদক্ষেপ training, sustainment, এবং combat expertise সংরক্ষণে জোর দেয়।
• এটি নতুন pilot training শেষ হওয়া এবং depot-level maintenance বন্ধ হওয়ার পর এসেছে।
• মধ্যপ্রাচ্যে সাম্প্রতিক অভিযান বিমানের সমর্থকদের আরও শক্তিশালী করেছে।

এই সংশোধনী retirement লড়াই শেষ করে না। তবে এটি কংগ্রেসের আগের বার্তাই আবারও জোরালো করে: A-10 অবসরে পাঠানো এক কথা, কিন্তু বিশ্বাসযোগ্য replacement ছাড়া তার mission-সংক্রান্ত knowledge base ভেঙে ফেলা আরেক কথা।

এই নিবন্ধটি twz.com-এর প্রতিবেদন অবলম্বনে। মূল নিবন্ধটি পড়ুন.