Starship Version 3 এবং নতুন Launch Pad 2-এর প্রথম উড্ডয়নের জন্য ১৯ মে লক্ষ্য ঠিক করেছে SpaceX

Starship-এর পরবর্তী পরীক্ষা launch cadence-এর মতোই system redesign নিয়েও

Starship Version 3-কে যেভাবে বর্ণনা করা হয়েছে, সেই প্রথম launch Flight 12-এর জন্য SpaceX ১৯ মে-র আগে নয়, এমন লক্ষ্য ঠিক করেছে। এই mission গুরুত্বপূর্ণ শুধু এই কারণে নয় যে এটি কোম্পানির heavy-lift test program আবার শুরু করছে, বরং কারণ এটি একটি একক flight-এ একাধিক বড় পরিবর্তন একসঙ্গে নিয়ে আসছে: vehicle-এর নতুন version, engines-এর নতুন version, এবং launches ও catches উভয়কে সমর্থন করার জন্য তৈরি updated infrastructure complex Pad 2 থেকে প্রথম launch।

এই সংমিশ্রণ Flight 12-কে একটি নিয়মিত iteration-এর বদলে বিস্তৃত architecture test-এ পরিণত করছে। SpaceX বলেছে, মূল লক্ষ্য redesigned elements-কে প্রথমবারের মতো flight-এ দেখানো, যাতে full এবং rapid reuse সম্ভব হয়। অর্থাৎ, বছরের পর বছর ধরে development থেকে শেখা বিষয়গুলোকে আরও operationally credible Starship system-এ রূপান্তর করা যায় কি না, সেটাই এই mission পরীক্ষা করবে।

Starship Version 3-এ কী বদলাচ্ছে

সবচেয়ে দৃশ্যমান hardware পদক্ষেপ হলো Raptor 3 engines-এর সংযোজন। source text প্রতিটি engine modification-এর বিস্তারিত দেয় না, তবে mission framing স্পষ্ট করে যে propulsion বড় redesign-এর অংশ, কেবল component swap নয়। Starship V3 নতুন infrastructure assumptions নিয়েও উড়ছে। Pad 2 শুধু আরেকটি mount নয়; এটিকে launch ও catch capabilities-সহ updated launch site হিসেবে বর্ণনা করা হয়েছে, ফলে ground system-ও rocket-এর সঙ্গে reuse equation-এর অংশ হয়ে উঠছে।

Launch-এর আগে SpaceX একটি integrated tanking test-ও সম্পন্ন করেছে, যেখানে fully stacked Starship ও Super Heavy V3 vehicles-এ 5,000 metric tonnes-এর বেশি propellant লোড করা হয়েছে। এই rehearsal গুরুত্বপূর্ণ, কারণ নতুন launch systems অনেক সময় liftoff-এর আগেই plumbing, timing এবং structural interactions-এ সমস্যা দেখায়। test সম্পন্ন হওয়া সাফল্যের নিশ্চয়তা নয়, তবে এটি ইঙ্গিত দেয় যে কোম্পানি একটি গুরুত্বপূর্ণ systems validation ধাপ অতিক্রম করেছে।

Catch attempt না থাকা আরও cautious test posture দেখায়

Reuse-এর ওপর জোর থাকলেও, এই mission-এ কোনো stage catch করার পরিকল্পনা নেই SpaceX-এর। বরং Booster 19 liftoff-এর প্রায় সাত মিনিট পরে Gulf of Mexico-তে controlled splashdown করবে বলে আশা করা হচ্ছে, আর Ship 39 flight-এর এক ঘণ্টার একটু বেশি সময় পরে Indian Ocean-এ water landing করবে। এই সিদ্ধান্ত তাৎপর্যপূর্ণ। একাধিক বড় redesign একসঙ্গে আনা হলে survivable flight behavior প্রমাণ করা recovery precision-এর আগে আসে, তা SpaceX কার্যত স্বীকার করছে।

Flight profile আগের Starship tests-এর মতো suborbital থাকবে, কিন্তু catch attempts না থাকাকে পিছিয়ে যাওয়া হিসেবে দেখা উচিত নয়। এটি বোঝায় যে Flight 12 integrated changes নিয়ে data সংগ্রহের জন্য ব্যবহার করা হচ্ছে, spectacle বাড়ানোর জন্য নয়। engine set, stage interfaces এবং pad architecture এখনও উন্নত হচ্ছে এমন একটি program-এর জন্য, সব objective একসঙ্গে validate করার চেয়ে এটি বেশি credible test philosophy।

Hot staging এবং payload experiments এখনো কেন্দ্রে রয়েছে

সবচেয়ে প্রযুক্তিগতভাবে আকর্ষণীয় পরিবর্তনগুলোর একটি হলো Super Heavy booster-এ integrated hot stage। source material অনুযায়ী, এই design hot staging-এর সময় booster-এর fuel tank-এর forward dome উন্মুক্ত করে। upper stage engine plume থেকে liquid methane tank-কে রক্ষা করতে engineers একটি nonstructural steel layer যোগ করেছেন, যা tank pressure-এর সঙ্গে মিলে thermal shield হিসেবে কাজ করে। এটি multi-stage rocketry-র পরিচিত stress point-এর জন্য একটি targeted engineering response এবং মনে করিয়ে দেয় যে reuse অনেকাংশে নির্ভর করে vehicles separation ও ignition environments-এ কীভাবে টিকে থাকে তার ওপর।

SpaceX upper stage থেকে 22 simulator Starlink satellites deploy করার পরিকল্পনাও করেছে, যা আগের flights-এ ব্যবহৃত সংখ্যার প্রায় দ্বিগুণ। ওই simulators-এর দুটিতে নতুন capabilities থাকবে এবং তারা Starship-এর heat shield scan করে operators-কে imagery পাঠাবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই payload experiment কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ। Reusability শুধু landing নয়; inspection-ও বটে। SpaceX যদি in-flight assessment of heat shield condition উন্নত করতে পারে, তবে দ্রুত turnaround এবং আরও নির্ভরযোগ্য postflight diagnostics-এর দিকে এগোবে।

Flight 12-এর বৃহত্তর তাৎপর্য

source text-এ উল্লিখিত future lunar ambitions-সহ বৃহত্তর strategic roles-এর জন্য SpaceX Starship প্রস্তুত করছে, এমন সময় এই mission এসেছে। কিন্তু operational হওয়ার আগে কোম্পানিকে প্রমাণ করতে হবে যে তার redesign-গুলো বাস্তব flight environments-এ টিকে থাকতে পারে। তাই Flight 12 আরও mature Starship phase-এর জন্য threshold test হিসেবে কাজ করছে।

এই launch-কে গুরুত্বপূর্ণ করে তুলছে কোনো একক headline feature নয়। engine, vehicle structure, stage behavior, payload deployment এবং launch-site infrastructure-সবই reuse-centered system-এর অংশ হিসেবে একসঙ্গে পরীক্ষা করা হচ্ছে। mission ভালো হলে SpaceX-এর board-এ আরও একটি test flight-এর চেয়ে বেশি কিছু থাকবে। Starship iterative experimentation থেকে আরও integrated operational architecture-এর দিকে এগোচ্ছে, তার প্রমাণ মিলবে।

আর যদি এটি কম সফল হয়, তবুও ফলাফল গুরুত্বপূর্ণ থাকবে, কারণ এই ধরনের test-ই দেখায় full-system ambitions কোথায় এখনো fragile। যেভাবেই হোক, Starship-কে একটি bold prototype family থেকে repeatable transportation platform-এ রূপান্তর করার কোম্পানির প্রচেষ্টায় ১৯ মে একটি গুরুত্বপূর্ণ তারিখ হয়ে উঠছে।

This article is based on reporting by Spaceflight Now. Read the original article.