Collaborative Combat Aircraft প্রচেষ্টার জন্য নতুন ধাপ
U.S. Air Force সামনের সারির অপারেশনে আধা-স্বায়ত্তশাসিত বিমান একীভূত করার দিকে আরেকটি দৃশ্যমান পদক্ষেপ নিয়েছে, এবার Anduril-এর YFQ-44A combat drone-কে company specialists-এর পাশাপাশি airmen-রা hands-on পরীক্ষা করেছেন। Defense News এবং প্রতিবেদনে উদ্ধৃত Air Force release অনুযায়ী, পরিষেবার Experimental Operations Unit সম্প্রতি California-এর Edwards Air Force Base-এ jet-powered aircraft নিয়ে কয়েক দফা sorties পরিচালনা করেছে।
এই exercise গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এটি autonomous military aviation নিয়ে আলোচনাকে concept art থেকে operational practice-এর দিকে নিয়ে যায়। Air Force-এর Collaborative Combat Aircraft, বা CCA, program এমন aircraft খুঁজছে যা একদিন crewed fighters-এর পাশাপাশি উড়তে পারে। কিন্তু মূল প্রশ্ন শুধু এই নয় যে এই systems উড়তে পারে কি না। প্রশ্ন হলো military units এগুলো launch, recover, sustain, flight-এ task, এবং বাস্তব সীমাবদ্ধতার মধ্যে expeditionary operations-এ ব্যবহার করতে পারে কি না।
এই সর্বশেষ পরীক্ষা ঠিক এই প্রশ্নগুলোর উত্তর খোঁজার জন্যই তৈরি বলে মনে হচ্ছে।
Pilot substitute থেকে operator workflow-এ
প্রতিবেদনের সবচেয়ে স্পষ্ট দিকগুলোর একটি হলো, এই exercise আর কী প্রয়োজন ছিল না। Defense News জানায়, আগের concept ছিল সম্পূর্ণ human-piloted drones-কে ঘিরে, কিন্তু Anduril-এর air dominance and strike-এর engineering senior vice president Jason Levin 2025 company release-এ বলেন, এখন আর পর্দার আড়ালে stick আর throttle দিয়ে aircraft চালানো কোনো hidden operator নেই।
এই পার্থক্যটি গুরুত্বপূর্ণ। এটি বোঝায় Air Force কেবল remote piloting-কে অন্য নামে মূল্যায়ন করছে না। এটি এমন একটি operational model পরীক্ষা করছে যেখানে personnel mission নির্ধারণ করে, aircraft তদারকি করে, এবং traditional অর্থে vehicle-কে ক্রমাগত উড়িয়ে না দিয়ে tasks নির্দেশ করে। বাস্তবে, এটি মানব ভূমিকাকে অবিরাম pilot input থেকে mission-level control এবং oversight-এ বদলে দেয়।
Defense News-এর বিবরণে সেই workflow-এর বিস্তারিত চিত্র পাওয়া যায়। বলা হয়েছে, Experimental Operations Unit-এর personnel launch এবং recovery, sorties-এর মধ্যে aircraft turns, pre- এবং post-flight checks, clearances, weapons loading এবং unloading, এবং taxi ও flight চলাকালীন direct tasking সামলেছেন। তারা mission plans upload করা, autonomous taxi এবং takeoff শুরু করা, flight-এ aircraft task করা, এবং landing-এর পর data পরিচালনার জন্য ruggedized laptop ব্যবহার করেছেন।
এটি গুরুত্বপূর্ণ, কারণ laptop কেবল একটি gadget-এর বিষয় নয়। এটি বড় প্রতিষ্ঠিত base-সম্পর্কিত fixed infrastructure-এর উপর নির্ভরতা কমানোর প্রচেষ্টার প্রতীক। যদি এটি বৃহৎ পরিসরে সত্যি হয়, তবে এই aircraftগুলো dispersed বা contested operations-এ আরও flexible হতে পারে।
