টেসলার সর্বশেষ রোডস্টার 2 প্রদর্শনীতে একটি স্পোর্টস কারকে অল্প সময়ের জন্য মাটি ছেড়ে উঠতে দেখা যায়। এতে পরিবহন প্রযুক্তিতে দীর্ঘদিনের একটি প্রশ্ন আবার সামনে এসেছে: নিয়ন্ত্রকদের চোখে একটি উচ্চাকাঙ্ক্ষী সড়কযান কখন বিমান হয়ে ওঠে?
টেক্সাসের ম্যাকগ্রেগরে SpaceX-এর রকেট উন্নয়ন পরীক্ষাকেন্দ্রে এক অনুষ্ঠানে টেসলা যাত্রীবিহীন রোডস্টার 2-এর একটি সংস্করণকে অল্প দূরত্বে আকাশে চলতে দেখা যায় এমন প্রদর্শন করে। 2028 সালে উৎপাদন শুরু করার আশা করছেন বলে CEO ইলন মাস্ক জানান। তিনি স্বীকার করেন, এই ধারণাটি সব অঞ্চলে আইনসঙ্গত নাও হতে পারে।
প্রদর্শনীটি টেসলার প্রযুক্তিগত দাবি ছাড়াও পৃথিবীর পৃষ্ঠের ওপর পরিচালিত যেকোনো যন্ত্রকে নিয়ন্ত্রণকারী অনুমোদন ব্যবস্থার দিকে নজর এনেছে।
মাটি ছেড়ে ওঠা একটি যান
WIRED-এর সঙ্গে কথা বলা বিমান চলাচল বিশেষজ্ঞরা বলেন, উড়তে সক্ষম একটি যানকে সাধারণ সড়কগাড়ির চেয়ে ভিন্ন নিয়ন্ত্রক পরিবেশের মুখোমুখি হতে হবে। San José State University-এর Aviation and Technology কর্মসূচির এয়ারলাইন পাইলট ও প্রভাষক স্কট মিলার বলেন, পৃথিবীর পৃষ্ঠ ছেড়ে ওঠা যন্ত্রের ওপর Federal Aviation Administration-এর এখতিয়ার রয়েছে।
এতে যান নিবন্ধন ও সাধারণ ড্রাইভিং লাইসেন্সের বাইরে আরও নানা নিয়ন্ত্রক বিষয় যুক্ত হবে। Embry-Riddle Aeronautical University-এর Air Traffic Management কর্মসূচির প্রধান এবং সাবেক FAA কর্মকর্তা মাইকেল ম্যাককরমিক বলেন, প্রায় 250 পাউন্ডের বেশি ওজনের একটি উড়ন্ত যানকে FAA অনুমোদন প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যেতে হবে এবং জাতীয় আকাশসীমায় চলাচলের অনুমতি নিতে হবে।
ম্যাককরমিকের অনুমান, সার্টিফিকেশন পেতে অন্তত এক বছর লাগতে পারে। তিনি আরও বলেন, মালিকের শুধু ড্রাইভিং লাইসেন্সের ওপর নির্ভর না করে recreational aviation license লাগতে পারে।
উড্ডয়ন ও অবতরণ আলাদা বাধা
FAA অনুমোদন সব সমস্যার সমাধান করবে না। রোডস্টার কোথা থেকে উড়বে এবং কোথায় নামবে, তা রাজ্য ও স্থানীয় নিয়মেও নির্ধারিত হবে। মিলার বলেন, অনেক রাজ্যে বিমানকে বিমানবন্দর বা নির্দিষ্ট হেলিপ্যাড ব্যবহার করতে হয়।
ফলে উড়তে সক্ষম যেকোনো গাড়ির জন্য একটি বাস্তব প্রশ্ন থাকে: জনসাধারণের রাস্তা কি আইনত উড্ডয়ন বা অবতরণের এলাকা হিসেবে ব্যবহার করা যাবে? বিমান চলাচলের নিয়ম নিয়ন্ত্রিত আকাশসীমা ও নির্দিষ্ট পরিচালনাস্থলকে কেন্দ্র করে তৈরি, আর স্থানীয় নিয়ম প্রায়ই রাস্তা, ভবন ও জনবসতির কাছে বিমান চলাচল সীমিত করে।
ভোক্তা যানবাহনের ক্ষেত্রে এসব সীমাবদ্ধতা উড়ানের অনুমোদিত পরিবেশকে ব্যাপকভাবে কমিয়ে দিতে পারে। বড় ব্যক্তিগত সম্পত্তি জনসাধারণের রাস্তার চেয়ে বেশি নমনীয়তা দিতে পারে, তবে আকাশসীমায় পরিচালনার সঙ্গে যুক্ত বিস্তৃত শর্তগুলো দূর করবে না।
রোডস্টার প্রদর্শনী কেন গুরুত্বপূর্ণ
উড়ন্ত গাড়ি দীর্ঘদিন ধরে ভবিষ্যৎ পরিবহনের প্রতীক। তবে টেসলার দৃশ্যমান প্রদর্শনী এই ধারণাকে এমন একটি প্রতিষ্ঠিত প্রতিষ্ঠানের সঙ্গে যুক্ত করেছে, যার বৈশ্বিক যান পরিচালনা ও উচ্চাকাঙ্ক্ষী উৎপাদন সময়সূচি রয়েছে।
রোডস্টার 2 এখনও ভোক্তা পণ্য নয়, এর দাম ঘোষণা করা হয়নি এবং 2028 সালের আগে উৎপাদনের পরিকল্পনা নেই। তাই টেসলার প্রদর্শনীকে প্রস্তাবিত সক্ষমতার প্রাথমিক জনসমক্ষে উপস্থাপন হিসেবে দেখা উচিত, সাধারণ ব্যবহারের জন্য অনুমোদিত উড়ন্ত যান হিসেবে নয়।
তবু এর সংক্ষিপ্ত আকাশযাত্রা দেখায়, প্রযুক্তিগত প্রদর্শন কীভাবে গাড়ি, হেলিকপ্টার ও প্রচলিত বিমানের জন্য লেখা নিয়মের চেয়ে দ্রুত এগিয়ে যেতে পারে। সড়কে চলা ও উড়তে পারা একটি যানকে শুধু কর্মক্ষমতার দাবি নয়, সার্টিফিকেশন, পাইলটের যোগ্যতা, পরিচালনার অনুমতি ও স্থানীয় ভূমি-ব্যবহার বিধিনিষেধের ব্যবস্থার সঙ্গেও খাপ খাওয়াতে হবে।
নিয়ন্ত্রণই প্রকৃত পণ্যকে আকার দেবে
WIRED-এর মন্তব্যের অনুরোধে FAA তাৎক্ষণিকভাবে সাড়া দেয়নি। রোডস্টার 2-এর মতো যানকে কীভাবে শ্রেণিবদ্ধ ও অনুমোদন করা হবে, নিয়ন্ত্রকেরা তা না বলা পর্যন্ত প্রদর্শনী থেকে আইনসঙ্গত পরিচালনায় যাওয়ার পথ অনিশ্চিত।
মাস্ক রোডস্টারকে নিরাপত্তার জন্য অপরিহার্যভাবে অনুকূলিত নয় বলে বর্ণনা করেছেন। এই মন্তব্য এবং মানব যাত্রী ছাড়া প্রদর্শন চালানোর সিদ্ধান্ত নিয়ন্ত্রকেরা কেন ধারণাটিকে ঘনিষ্ঠভাবে পরীক্ষা করতে পারেন, তা আরও স্পষ্ট করে।
রোডস্টারের চূড়ান্ত পরীক্ষা শুধু সে মাটি ছাড়তে পারে কি না, তা নয়। টেসলা নিরাপদভাবে, বিমান চলাচলের নিয়ম মেনে এবং আইনত অনুমোদিত স্থানে তা করতে পারে কি না—সেটিই আসল প্রশ্ন। আপাতত কোম্পানির উড়ানের দাবি নতুন স্বয়ংচালিত চ্যালেঞ্জের পাশাপাশি নতুন নিয়ন্ত্রক চ্যালেঞ্জও তৈরি করেছে।
এখনও অমীমাংসিত প্রধান বিষয়
- জাতীয় আকাশসীমায় চলাচলকারী যানটির জন্য FAA সার্টিফিকেশন ও অনুমতি।
- অপারেটরের বিমান চলাচলের লাইসেন্স লাগবে কি না।
- উড্ডয়ন ও অবতরণের স্থান নিয়ে রাজ্য ও স্থানীয় বিধিনিষেধ।
- নিরাপত্তা ও পরিচালনার দিক থেকে সড়কযানটিকে কীভাবে শ্রেণিবদ্ধ করা হবে।
- টেসলা ঘোষিত 2028 উৎপাদন লক্ষ্যে পৌঁছাতে পারবে কি না।
এই নিবন্ধটি Wired-এর প্রতিবেদনের ভিত্তিতে তৈরি। মূল নিবন্ধ পড়ুন।
Originally published on wired.com