مطوّر يرسم خريطة كامل مسار 66 البالغ 2,199 ميلاً في تطبيق واحد قابل للتمرير

يُكمل طريق 66 عامه المئة، ولم يعد الطريق الذي أطلق عليه جون ستاينبك لقب "الطريق الأم" ذلك المسار البسيط الذي كان عليه حين كان ينقل المسافرين بين الغرب الأوسط وكاليفورنيا. فقد سحبت منظومة الطرق السريعة حركته المرورية منذ عقود، وتُركت مساحات طويلة منه مهجورة، حاملة معها محطات الوقود والمطاعم والمقتنيات الغريبة على جانب الطريق التي كانت يوماً ما تجعل الرحلة تستحق العناء. وبالنسبة لأي شخص يغريه القيام برحلة برية بمناسبة الذكرى المئوية، لم تعد العقبة تتمثل في الطموح، بل في معرفة ما لا يزال موجوداً هناك. وقد أجاب أحد المعجبين المتفانين عن هذا السؤال بتفصيل غير معتاد، إذ رسم خريطة كامل المسار المتبقي في تطبيق واحد قابل للتمرير.

أمضى جيك بويلز، المطوّر الذي يقف خلف تطبيق Pit Stop: Road Trip Exit Guide، الصيف الماضي في رسم خريطة الطريق السريع التاريخي من طرف إلى آخر. والنتيجة هي إصدار خاص بطريق 66 من تطبيقه، يتيح للمستخدمين السفر عبر كامل المسافة البالغة 2,199 ميلاً دون مغادرة الأريكة، متتبعين تغيّرات الارتفاع ميلاً بميل مع رؤية الأماكن التي تستحق التوقف على طول الطريق.

كيف تحوّل تطبيق مخارج الطرق السريعة إلى أطلس لطريق 66

يخدم تطبيق Pit Stop الأصلي غرضاً مباشراً: إبراز المطاعم وغيرها من النقاط ذات الاهتمام الواقعة قرب مخارج الطرق السريعة، وهو نوع المعلومات المهمة عندما تقرر أين تتوقف لقضاء الليل أو لتناول وجبة. وقد طبّق بويلز المنطق العملي نفسه على طريق لم يعد يعمل كشريان رئيسي بين المناطق. فبدلاً من مخارج الطرق السريعة، يرسم إصدار طريق 66 البلدات والمعالم والخدمات على امتداد الممر بالكامل، مانحاً الطريق طبقة رقمية لم يمتلكها قط حين كان الطريق الرئيسي نحو الغرب.

2,199 ميلاً، من شيكاغو إلى المحيط الهادئ

يبدأ المسار المرسوم في وسط مدينة شيكاغو، على بعد بضعة مبانٍ من ضفاف بحيرة ميشيغان، وينتهي عند رصيف سانتا مونيكا، وهو أقصى ما يمكن للسائق بلوغه غرباً دون الانحراف نحو المحيط الهادئ. وبين الطرفين تمتد البلدات الصغيرة والسهول المفتوحة والصحراء والمناطق الجبلية التي منحت الطريق سمعته. ولأن الطريق أصبح بعيداً عن المسارات الرئيسية في معظمه، فنادراً ما تقطعه مراكز السفر الحديثة على الطرق السريعة التي تجعل القيادة لمسافات طويلة سهلة في أماكن أخرى.

اختر سيارة، ثم اتجه غرباً

يقدّم التطبيق لمسة صغيرة من الحنين قبل بدء الرحلة. يمكن للمستخدمين اختيار سيارة للسفر بها، بما في ذلك واحدة مصنوعة بدرجة فيروزية تناسب خمسينيات القرن الماضي، أو سيارة رودستر بيضاء تستحضر سيارات كورفيت التي ظهرت في مسلسل طريق 66 التلفزيوني في ستينيات القرن الماضي. إنه تفصيل شكلي، لكنه يتناسب مع روح طريق كان دائماً يتعلق بالأجواء بقدر ما يتعلق بالنقل.

الارتفاع على طول الطريق

تُعرض تغيّرات الارتفاع أثناء التقدم، وهذا أهم مما قد يبدو. فطريق 66 لم يكن يوماً شريطاً مستوياً؛ بل كان يصعد عبر جبال أوزارك، ويعبر هضاباً صحراوية مرتفعة، وينحدر نحو الساحل. ورؤية هذا الملف إلى جانب نقاط التوقف تمنح إحساساً أوضح بما تتطلبه القيادة الحقيقية مما قد تمنحه خط بسيط على الخريطة.

لوجستيات قيادة طريق لم يعد يخدم حركة المرور العابرة

المعلومات العملية هي ما يبرر قيمة المشروع. وفي منشور على Reddit، قال بويلز إنه رسم خريطة لنحو 2,400 مكان لتناول الطعام و1,300 موتيل موزعة على 280 بلدة على طول المسار. وهذا النوع من الجرد ضروري في أي رحلة طويلة، لكنه بالغ الأهمية هنا بشكل خاص، لأن الطريق البعيد في معظمه عن المسارات الرئيسية يعني أن السائقين أقل احتمالاً بكثير للعثور مصادفةً على مركز سفر حديث أو مجموعة من المشاريع في المقاطع الأكثر ريفية.

• المطاعم ومحطات الطعام: نحو 2,400 مرسومة على طول الممر
• الموتيلات وأماكن الإقامة: نحو 1,300 مدخل
• محطات الوقود: مدرجة ضمن الأساسيات للرحلة
• البلدات المشمولة: 280 مجتمعاً على طول المسار

وبالنسبة لأي شخص يخطط للقيادة فعلياً، يحوّل هذا البيانات رحلة حج تاريخية غامضة إلى شيء أقرب إلى برنامج سفر. وبالنسبة لكل شخص آخر، فهي وسيلة للتجول في الطريق كما يشاء، متنقلاً بالتكبير من بلدة صغيرة إلى التالية.

معالم تستحق الانحراف عن المسار

المعالم المتبقية على الطريق جزء مما يبقيه حياً ثقافياً، ويحملها التطبيق أيضاً. وهناك مثالان يبرزان لأسباب مختلفة جداً.

زاوية في وينسلو، أريزونا

يمكن للمسافرين الذين يقدّرون فرقة Eagles، الفرقة الموسيقية لا فريق كرة القدم، أن يوجّهوا مسارهم عبر وينسلو في أريزونا ويقفوا عند زاوية هناك، في إشارة إلى مكانة البلدة في أغنية "Take It Easy". إنه نوع التوقف الصغير والمحدد الذي يحدد رحلات طريق 66: غير ملحوظ على الخريطة، لكنه لا يُنسى عند زيارته.

فوهة النيزك وعلاقتها بأبولو

على بعد بضعة أميال من وينسلو تقع فوهة النيزك، حيث تدرب رواد فضاء ناسا يوماً ما استعداداً لمهام أبولو. وهذا المزيج، زاوية من الثقافة الشعبية ومعلم جيولوجي مرتبط ببرنامج الفضاء، يلتقط المدى الواسع لقصة الطريق.

كيف فقد طريق 66 حركته المرورية

أُنشئ طريق 66 في 11 نوفمبر 1926 كجزء من منظومة الطرق السريعة الأمريكية الأصلية، وبرز بقوة في الحياة الأمريكية على الفور تقريباً. أطلق عليه ستاينبك لقب "الطريق الأم" في عناقيد الغضب، مثبتاً مكانته في الخيال الوطني، وأصبح الرمز المحدد لثقافة الرحلات البرية، بما في ذلك المعالم الغريبة على جانب الطريق.

الالتفاف عبر الطرق السريعة وإلغاء التصنيف في 1985

حُوّلت معظم حركته المرورية إلى الطرق السريعة التي تعود إلى عهد أيزنهاور خلال الخمسينيات والستينيات، وأُزيل الطريق من المنظومة الفيدرالية بالكامل في 1985. واليوم تشبه بعض مقاطعه مسارات خارج الطرق المعبدة أكثر مما تشبه طريقاً سريعاً معبداً. وهذا التراجع هو بالضبط ما يجعل خريطة كاملة وحديثة ذات قيمة: فالطريق لا يزال موجوداً، لكنه لم يعد يعلن عن نفسه.

لماذا تهم الخريطة

تأتي الذكرى المئوية لطريق 66 في لحظة حرجة للطريق نفسه. فقد أمضت المجتمعات على طوله سنوات في محاولة الحفاظ على ما تبقى منه، ولم يخفت الاهتمام بالمسار تماماً قط. ومصدر يوثّق كامل المسافة المتبقية البالغة 2,199 ميلاً، حيث تأكل وأين تنام وما يرتفع وينخفض على طول الطريق، يخفض الحاجز أمام الأشخاص الأكثر احتمالاً لإبقاء تلك البلدات حية: أولئك الذين يحضرون فعلاً.

وهو يخدم أيضاً غرضاً أهدأ. فبالنسبة للقراء الذين لن يقودوا المسار أبداً، يمنحهم التمرير عبره إحساساً بحجم الطريق ونسيجه، بلدة ببلدة، دون خزان وقود أو أسبوع من العطلة. فالطريق الذي وعد الغرب يوماً ما لأي شخص يملك سيارة أصبح الآن يتسع على شاشة هاتف. هذا ليس مثل أن تكون هناك. لكنها خريطة أفضل بكثير من معظم ما سبقها.

هذا المقال مبني على تقرير لـ The Drive. اقرأ المقال الأصلي.