شركات صنع السيارات تتسارع لوضع الروبوتات الإنسانية الشكل في المصانع
أعلنت مجموعة رينو عن خطط لنشر 350 روبوتاً إنساني الشكل في مصانعها بحلول 2027، مما يجعلها واحدة من أوائل الشركات المصنعة الكبرى للسيارات التي تستخدم تكنولوجيا الروبوتات الإنسانية الشكل في الإنتاج الصناعي على نطاق واسع وذي مغزى. تم تطوير الروبوتات التي أطلق عليها Calvin-40 بالشراكة مع Wandercraft، شركة ناشئة فرنسية تمتلك رينو حصة أقلية فيها. يعتبر هذا النشر جزءاً مركزياً من خطة رينو الاستراتيجية futuREady ويهدف إلى خفض ساعات الإنتاج لكل مركبة بنسبة 30 في المائة.
روبوتات Calvin-40 عبارة عن وحدات سوداء غير لامعة بدون رأس مصممة للفائدة العملية. يمكنها حمل أحمال تصل إلى 40 كيلوجراماً، وتتضمن كاميرات في منتصف جسمها، وتستخدم مصابيح LED للتواصل حول حالة التشغيل مع العمال البشريين. أظهرت اللقطات التي عرضها تييري شارفيه، رئيس الإنتاج في رينو، روبوتات Calvin تحمل مجموعات إطارات بشكل متكرر في منشأة دواي التابعة للشركة في شمال فرنسا.
الحالة الهندسية للشكل الإنساني
كان شارفيه صريحاً حول سبب اختيار رينو لتصميم إنساني الشكل رغم القيود الحالية. يوفر شكل العامل ثنائي الأرجل ميزة عملية لا تستطيع الروبوتات ذات العجلات تحقيقها في تخطيطات المصانع الموجودة حالياً: القدرة على حمل الأحمال الثقيلة إلى الأماكن الضيقة دون الحاجة إلى قاعدة عريضة للاستقرار. إذا تخيلت نفس الروبوت ذو العجلات يحمل 30 كيلوجراماً في نهاية ذراعيه، فستحتاج إلى قاعدة عريضة جداً — يسمح الشكل الإنساني بأتمتة العديد من محطات العمل التي كانت مستحيلة سابقاً.
يمكن أيضاً تدريب روبوتات Calvin على التقاط أجزاء مختلطة من صناديق — وهي مهمة تتطلب براعة بشرية والتعرف البصري التي تجد الروبوتات الصناعية التقليدية صعوبة في تكرارها من الناحية الاقتصادية. ظهر النموذج الأول من Calvin في أبريل 2025 وتم تكليفه بمهام بسيطة في دواي. تبعتها وحدة ثانية في أكتوبر 2025 وكانت تقوم بنفس المهام بسرعة ضعفها بالفعل، مما يعكس التحسنات السريعة في القدرات التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي بين الأجيال.
