خطأ برمجي في أجهزة الأداء العالي
بدأت Mercedes-Benz في استدعاء السلامة يغطي عدة مركبات هجينة قابلة للشحن قوية جداً بعد أن حدد المهندسون خطأ برمجياً قادراً على التسبب في فقدان غير متوقع لقوة القيادة. تشمل النطاق المتأثر خمسة موديلات أداء AMG: AMG S 63 E Performance و AMG GT 63 S E Performance 4-Door Coupe و AMG GT 63 S E Performance و AMG SL 63 S E Performance و AMG GLC 63 S E Performance.
يعتبر الخلل ملحوظاً بشكل خاص نظراً لغلاف الأداء للمركبات المتأثرة. نظام المحرك الهجين القابل للشحن E Performance من AMG يجمع بين محرك V8 توربيني بالاحتراق الداخلي مع محرك كهربائي مدمج في المحور الخلفي، ينتج مخرجات إجمالية للنظام تتراوح من حوالي 670 إلى أكثر من 800 حصان. يمثل فقدان قوة القيادة المفاجئ في مركبة تسير بسرعات الطريق السريع خطراً أماناً هاماً، خاصة أثناء مناورات المحاولة على الطرق السريعة.
التعقيد المتزايد لسيارات الأداء الكهربائية
يوضح الاستدعاء تحدياً أصبح شائعاً بشكل متزايد حيث تدفع صانعو السيارات بالكهربائية إلى خطوط المنتجات عالية الأداء. اعتمدت سيارات الأداء التقليدية ذات محرك الاحتراق على أنماط فشل مفهومة جيداً تم تصميمها خلال عقود من التطوير. أدخلت أنظمة البطارية عالية الجهد ومحركات المحور الكهربائية والبرنامج المتطور لإدارة الطاقة المطلوب لتنسيقها متجهات فشل جديدة قد تفتقدها حتى فرق الهندسة الأكثر خبرة.
في معمارية E Performance من AMG، المحرك الكهربائي الخلفي ليس مجرد جهاز توفير الوقود بل مكون أداء أساسي. يوفر قدرة توجيه عزم الدوران الفوري تقريباً، يكمل مجموعة نقل الحركة بالاحتراق الموجهة للخلف عند الدورات المنخفضة، وينظم استرجاع الطاقة أثناء الفرملة. تنسيق جميع هذه الوظائف يتطلب برنامج معقد جداً — والتعقيد يقدم حالات حدية قد لا تلتقطها الاختبارات قبل وصول المركبات إلى العملاء.
ما يجب على المالكين معرفته
لم تكشف Mercedes-Benz عن الشروط المحددة التي يظهر فيها الخطأ البرمجي. يتوقع أن يأتي الإصلاح من خلال تحديث برنامج عبر الهواء أو زيارة خدمة الوكيل. لم تصدر الشركة أمراً بوقف القيادة، مما يشير إلى أن المهندسين يعتقدون أن الخلل يظهر بشكل نادر بما فيه الكفاية بحيث يكون التحديث المجدول كافياً بدلاً من إيقاف المركبات المتأثرة فوراً.
يأتي الاستدعاء في لحظة حساسة لـ AMG، التي استثمرت بشكل كبير في الكهربائية كمستقبل طويل الأجل لسيارات الأداء العالي. يتم وضع خط E Performance الخاص بها كدليل على أن الهجين لا يحتاج إلى المساس بطابع القيادة AMG. يعزز استدعاء ناجم عن البرنامج يؤثر على موديلات متعددة المخاوف من أن الكهربائية السريعة في صناعة السيارات تتجاوز عمليات ضمان الجودة.
ضغوط موثوقية البرنامج على مستوى الصناعة
استدعاء Mercedes-AMG ليس معزولاً. عبر صناعة السيارات، نمت الاستدعاءات المتعلقة بالبرنامج حيث أصبحت المركبات أكثر اعتماداً على أنظمة التحكم الإلكترونية. تتابع الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة البرنامج كفئة استدعاء متنامية، وواجهت عدة مصنعين كبار أعطالاً برمجية بارزة في الموديلات المتقدمة مؤخراً.
كان رد الصناعة في الغالب تسريع قدرات التحديث عبر الهواء، مما يسمح للمصنعين بدفع الإصلاحات دون الحاجة إلى زيارات الوكيل. بينما يقلل هذا من الاحتكاك للعملاء، فإنه يعني أيضاً أن المركبات تكون فعلياً في حالة تطوير برنامج مستمر — تتلقى تحديثات قد لا تكون قد تم التحقق منها بنفس صرامة البرنامج الأصلي. بالنسبة لـ AMG، الأولوية الفورية هي حل مشكلة فقدان الطاقة واستعادة ثقة العملاء في نظام E Performance حيث تنقل الشعبة المزيد من خطها إلى محركات هجينة وفي النهاية كهربائية بالكامل.
يعتمد هذا المقال على تقارير Motor Authority. اقرأ المقال الأصلي.
