EnergyMore in Energy →
تقرير DNV يجد أن السفن التي تعمل بالهيدروجين تواجه عقبات تكاليف سلامة رئيسية
تخلص دراسة سلامة شاملة من DNV مفوضة من قبل المنظمين البحريين الأوروبيين إلى أن السفن التي تعمل بالهيدروجين تتطلب إعادة تصميم هندسية واسعة النطاق ستضيف بشكل كبير إلى تكاليف الوعاء، مما يعقد حالة إزالة الكربون من الوقود.
Key Takeaways
- تجد دراسة DNV المفوضة من قبل EMSA أن شحن الهيدروجين يتطلب إعادة تصميم أساسية للسفن، وليس فقط مبادلات نظام الوقود
- نطاق قابلية اشتعال الهيدروجين الواسع (4-75% في الهواء) وخصائص النفاذ الجزيئية تتطلب نظم احتواء وتهوية مكلفة
DE
DT Editorial AI··4 min read·via cleantechnica.com