تحصل حوسبة المركبات الفضائية أخيرًا على ترقية جيلية
لعقود طويلة، اعتمدت المهمات الفضائية على معالجات مُحصَّنة ضد الإشعاع تعطي الأولوية للصلابة على الأداء الخام. وكان هذا المفاضلة منطقيًا عندما كانت المركبات الفضائية تحتاج أساسًا إلى البقاء في البيئات القاسية وتنفيذ مهام محددة بدقة. لكن هذا النهج أصبح أقل كفاية مع ازدياد استقلالية المهمات وكثافتها البياناتية وتعقيدها التشغيلي.
تقول NASA الآن إنها تعمل مع Microchip Technology على حل من الجيل التالي: نظام على شريحة للحوسبة الفضائية عالية الأداء مصمم لتقديم قدرة حوسبة تزيد بأكثر من 100 مرة على قدرة معالجات الفضاء الحالية. وإذا نجح المشروع كما هو مخطط له، فقد يعيد تشكيل كيفية تعامل المركبات الفضائية المستقبلية مع الاستشعار والملاحة واتخاذ القرار ومعالجة البيانات على متنها.
لماذا تقترب البنى القديمة من حدودها
للمعالجات الفضائية التقليدية سجل قوي. فقد دعمت مهمات من المدارات إلى الكبسولات إلى عربات استكشاف المريخ، وساعدت في تشكيل ثقافة هندسية تقوم على التصميم المتين والمتحمل للأعطال. لكن أهداف الاستكشاف الحديثة تغيّر متطلبات الحوسبة على متن المركبة.
من المتوقع أن تدير المركبات الفضائية المستقبلية أحمالًا أكبر من المستشعرات، ودرجة أعلى من الاستقلالية، ومتطلبات أقوى للأمن السيبراني، ومدد مهمات أطول في بيئات أشد قسوة. سواء كانت المهمة مسبارًا للفضاء السحيق أو نظامًا قمرًا أو منصة تجارية في المدار الأرضي المنخفض، فإن كمية البيانات التي يجب معالجتها على متن المركبة تنمو بسرعة. وإعادة كل شيء إلى الأرض لتفسيره غالبًا ما تكون بطيئة جدًا أو مكلفة جدًا أو مستحيلة ببساطة.
هذا الضغط يدفع الأنظمة الفضائية نحو نموذج يجب أن توجد فيه قدر أكبر من الذكاء داخل المركبة نفسها.





