كشفت الصين عن واحدة من أكبر هياكل الصواريخ المركبة المحلية لديها حتى الآن
أعلنت الصين عن وحدة دفع مركبة قابلة لإعادة الاستخدام بعرض خمسة أمتار، طورتها شركة China Aerospace Science and Technology Corporation ومعها China Academy of Launch Vehicle Technology، في ما تصفه التغطية المرتبطة بوسائل الإعلام الرسمية بأنه أكبر هيكل مركب متكامل أنتجته البلاد حتى الآن للاستخدام في مجال الطيران والفضاء.
اكتملت النماذج الأولية خلال سبعة أشهر من التصميم إلى التسليم، وهي وتيرة تبرز مدى العدوانية التي تتحرك بها الصين لتعزيز القاعدة الصناعية التي ستدعم الجيل القادم من أنظمة الإطلاق. ورغم أن الإعلان لم يسمِّ صراحة المركبة التي ستستخدم هذه الوحدة، فإن الأبعاد وسياق البرنامج يشيران بقوة إلى عائلة لونغ مارش 10.
لماذا تهم المواد المركبة في الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام
أنظمة الإطلاق القابلة لإعادة الاستخدام هي في الأساس آلات شديدة الحساسية للكتلة. فكل كيلوغرام من البنية الجافة هو كتلة لا يمكن تخصيصها للحمولة أو للوقود الدافع. وهذه المقايضة تكون أشد حدة عندما يجب على المركبة أن تحتفظ بالوقود للهبوط المتحكم به واستعادتها.
توفر المواد المركبة وسيلة لتقليل وزن البنية مع الحفاظ على القوة اللازمة لأحمال الطيران. ووفقًا للتقرير المقدم، تستخدم وحدة الدفع الصينية الجديدة أكثر من 60% من المواد المركبة. وهذا لا يجعلها مركبة بالكامل، لكنه يمثل تحولًا كبيرًا بعيدًا عن البناء المعدني الأثقل.
ألواح الجدران في الوحدة مصممة لتحمل أحمالًا محورية تصل إلى 1,000 طن متري، كما تتضمن البنية قدرات واجهة تكيفية مثل الزعانف القابلة للمناورة المرتبطة بعمليات الهبوط القابلة لإعادة الاستخدام. وتشير هذه التفاصيل إلى مكوّن صُمم ليس للعرض الثابت فحسب، بل للتحمل العملي للإجهادات الخاصة بمعدات الطيران القابلة لإعادة الاستخدام في المستقبل.
