الولايات المتحدة تُبقي الحصار البحري على إيران قائمًا بانتظار اتفاق الجمعة

الحصار يبقى ساريًا رغم الاتفاق الأولي

تُبقي الولايات المتحدة حصارها البحري على الموانئ الإيرانية قائمًا حتى يوم الجمعة على الأقل، حتى بعد أن توصلت واشنطن وطهران إلى اتفاق أولي يهدف إلى إنهاء الحرب بينهما. ووفقًا لمصدر مطلع على العمليات نقلت عنه The War Zone، فمن المتوقع أن يظل الحصار نشطًا إلى أن يوقّع الجانبان مذكرة تفاهم.

وتكتسب هذه التفاصيل أهمية لأن التصريحات العلنية بشأن الاتفاق خلقت حالة من عدم اليقين حول ما الذي تغيّر فورًا وما الذي لا يزال يعتمد على التنفيذ اللاحق. وقال المصدر إن الحصار ما يزال مستمرًا في الوقت الحالي، بينما تتخذ شركات الشحن التجارية والأمم المتحدة وشركة أمن بحري نهج الانتظار والترقب، بدلًا من تعديل الإرشادات استنادًا إلى الإعلانات السياسية وحدها.

واقع الشحن لا يزال محفوفًا بالمخاطر

العقبة المباشرة هي أن حركة الملاحة البحرية لا يمكن أن تعود إلى طبيعتها لمجرد أن الدبلوماسيين يقولون إن هناك إطارًا قائمًا. وقد قال الرئيس دونالد ترامب إن مضيق هرمز يحتاج إلى إزالة كاملة للألغام، بينما أشار مسؤولون إيرانيون إلى أنهم ما زالوا يعتزمون فرض رسوم عبور. وهذا يعني أن إعادة فتح أحد أهم الممرات النفطية الضيقة في العالم ستظل مشروطة بأعمال أمنية مادية وبشروط تسوية سياسية أوسع.

ولم يذكر المصدر الذي نقلت عنه The War Zone ما إذا كانت القوات الأمريكية ستطلق النار على السفن التي تحاول كسر الحصار أو ستواصل الاعتماد على أساليب تحويل المسار وتعطيل السفن التي استُخدمت حتى الآن. لكن القيادة المركزية الأمريكية وصفت الجهد بالفعل بعبارات ملموسة. وحتى 12 يونيو، قالت CENTCOM إنها حوّلت مسار 139 سفينة تجارية ملتزمة بالقواعد، وعطلت تسع سفن لم تلتزم بالحظر.

وتؤكد هذه الأرقام أن الأمر ليس عملية رمزية. إنها مهمة نشطة للسيطرة البحرية لها آثار مباشرة على مسارات الشحن وحسابات التأمين وأسواق الطاقة. وحتى استعادة جزئية للعبور عبر المضيق ستجعل المشغلين يوازنون بين التفاؤل الرسمي ومخاطر الألغام والإنفاذ العسكري والقواعد المتغيرة التي تفرضها إيران.

الضغوط على النفط والتجارة لا تزال في الواجهة

كانت إيران قد أغلقت المضيق أمام معظم حركة الشحن بعد أن تعرضت لهجوم من الولايات المتحدة وإسرائيل في 28 فبراير. وقد انعكس هذا التعطيل مباشرة على الاقتصاد العالمي من خلال دفع أسعار النفط إلى الارتفاع، ما يؤكد مدى ارتباط أسواق الطاقة الوثيق بأوضاع الأمن في الخليج. وأي تخفيف حقيقي سيحمل آثارًا تتجاوز بكثير منطقة القتال المباشرة.

لكن الفجوة بين الاتفاق الأولي والنشاط التجاري الطبيعي لا تزال واسعة. فعمليات إزالة الألغام، وشروط العبور غير المحسومة، وعدم اليقين بشأن تطبيق الإجراءات، كلها تجعل المشهد البحري غير مستقر. ويبدو أن شركات الشحن والهيئات الدولية تتعامل مع هدف التوقيع يوم الجمعة بوصفه محطة التحقق المهمة التالية، بدلًا من افتراض أن الاتفاق المعلن قد غيّر بالفعل الظروف في المياه.

لماذا يوم الجمعة مهم

إذا وُقّعت مذكرة التفاهم كما هو متوقع، فقد تمثل الخطوة الرسمية الأولى نحو إنهاء أحد أكثر الاضطرابات تأثيرًا في شحن الخليج خلال السنوات الأخيرة. ومع ذلك، تُظهر الموقف الأمريكي الحالي أن واشنطن لا ترغب في التخلي عن أوراق الضغط قبل وجود وثيقة رسمية. ويشير ترتيب هذه الخطوات إلى أن الحصار أصبح أداة عسكرية وورقة تفاوض في آن واحد.

ويعكس هذا النهج أيضًا المنطق العملي للأمن البحري. فإعادة فتح مضيق بعد نزاع تتطلب أكثر من التصريحات. يجب إزالة الألغام، وعلى شركات التأمين إعادة تقييم المخاطر، وعلى مشغلي السفن استعادة الثقة، وعلى القوات البحرية أن تقرر كيفية فرض الرقابة على بيئة ما تزال هشة. وحتى ذلك الحين، يظل الحصار أوضح إشارة إلى أن الحرب قد تتجه نحو تسوية، لكن النظام التجاري والعسكري المحيط بمضيق هرمز لم يعد بعد إلى طبيعته.

تعتمد هذه المقالة على تقرير من twz.com. اقرأ المقال الأصلي.