سلاح يريده العالم
على ساحات المعركة في أوكرانيا، أصبحت طائرات بدون طيار معترضة صغيرة وغير مكلفة من أكثر الأدوات فعالية واقتصادية لإسقاط ذخائر Shahed الحوامة الروسية. حيث تكلف صاروخ باتريوت الواحد أكثر من 3 ملايين دولار، يمكن لطائرة بدون طيار معترضة أن تدمر Shahed بقيمة 20,000-50,000 دولار بجزء صغير من التكلفة — وهي رياضيات جعلت التكنولوجيا جذابة بشكل استراتيجي ليس فقط لأوكرانيا، بل للدول في جميع أنحاء الشرق الأوسط التي تراقب انتشار الطائرات بدون طيار الإيرانية بقلق متزايد.
أكد مصنعو معترض Sting الأوكراني، المُصنّع بواسطة Wild Hornets، لـ The War Zone أنه على الرغم من الاهتمام الجدي من الشرق الأوسط بمنتجهم، لم يُسمح لهم بعد بالبيع خارج البلاد. يبدو أن مصنعي الطائرات بدون طيار الأوكرانيين الآخرين — بما في ذلك SkyFall — يجرون محادثات مماثلة. عقبة أساسية تقف في الطريق: حظرت الحكومة الأوكرانية صادرات طائرات بدون طيار معترضة.
لماذا طورت أوكرانيا التكنولوجيا
بدأت حملة روسيا من هجمات طائرات Shahed بدون طيار على البنية التحتية الأوكرانية بجدية في أواخر عام 2022 وتصاعدت منذ ذلك الحين. Shahed-136 هي ذخيرة حوامة بأجنحة دلتا تُنتج في إيران وتُزود لروسيا بأعداد كبيرة، وقد تسببت في أضرار واسعة النطاق لبنية الكهرباء الأوكرانية والمناطق السكنية. لم تُصمم موارد الدفاع الجوي الأوكراني أو لم تُشتر على المستوى المطلوب لاعتراض أسراب الطائرات بدون طيار الضخمة بفعالية من حيث التكلفة.
ظهر مفهوم طائرة بدون طيار معترضة كابتكار عسكري من قاعدة السلاح: منصات رخيصة موجهة بصرياً أو بشكل مستقل للاصطدام أو تدمير طائرات Shahed الواردة قبل أن تصل إلى أهدافها. حتى مع نسبة اعتراض 5 إلى 1، تحابي معادلة التكلفة أوكرانيا بشكل كبير مقارنة باستخدام صواريخ أرض جو.
طلب الشرق الأوسط
زادت انفجار النزاع الموسع الذي يشمل إيران بشكل كبير من الاهتمام الإقليمي بقدرات معترضات Shahed المثبتة بالقتال. لدى دول الخليج التي واجهت هجمات طائرات بدون طيار وصواريخ حوثية، والتي تراقب الآن الضربات الإسرائيلية التي تستهدف البنية التحتية العسكرية الإيرانية، مصلحة استراتيجية مباشرة في الأنظمة المثبتة بالقتال ضد نفس المنصات الإيرانية الأصل التي يواجهونها.
يبلغ مصنعو الطائرات بدون طيار الأوكرانيون أن خصوصية اهتمام الشرق الأوسط ملحوظة — المشترون لا يستفسرون عن منصات طائرات بدون طيار عامة، بل بشكل خاص عن أنظمة معترضة بفعالية موثقة ضد أهداف من فئة Shahed. يمثل هذا سوق تصدير محتملة كبيرة لصناعة الدفاع الأوكرانية في وقت يتوسع فيه القطاع بسرعة.
حظر التصدير
تحظر سياسة الحكومة الأوكرانية حالياً صادرات طائرات بدون طيار معترضة، وهو تقييد يعكس عدة اعتبارات متنافسة. تستمر القوات العسكرية الأوكرانية في استهلاك معترضات بالسرعة التي يمكن إنتاجها؛ كانت الصادرات ستحول القدرة الإنتاجية بعيداً عن جهود الحرب. هناك أيضاً مخاوف بشأن نقل التكنولوجيا واحتمال أن تتم هندسة الأنظمة المُصدّرة عكسياً في النهاية.
تلعب الاعتبارات السياسية أيضاً دوراً. تعتمد أوكرانيا على المساعدات العسكرية الغربية ويجب عليها التنقل في العلاقات الدبلوماسية المعقدة مع الدول التي لديها مصالحها الخاصة في شؤون الأمن في الشرق الأوسط. تسليح دول الخليج بتكنولوجيا طائرات بدون طيار مثبتة بالقتال دون التشاور مع الحلفاء الرئيسيين قد يخلق احتكاكاً في وقت حساس دبلوماسياً.
اقتصاد حرب الطائرات بدون طيار
الطلب على التصدير لطائرات بدون طيار معترضة أوكرانية هو مثال مصغر من التحول الأوسع في اقتصاد تكنولوجيا الدفاع الذي سارعت فيه حرب أوكرانيا. أثبتت أنظمة طائرات بدون طيار رخيصة مُنتجة بكميات كبيرة فائدة عسكرية قد عطلت عقوداً من الافتراضات التقليدية حول الدفاع الجوي. التقنيات المطورة تحت ضغط الحرب في أوكرانيا — ليس فقط المعترضات، بل طائرات بدون طيار هجوم FPV وأنظمة الحرب الإلكترونية وبرمجيات الاستهداف المستقلة — هي الآن سلع تجارية واستراتيجية تتسابق عدة دول للحصول عليها أو تكرارها.
يستند هذا المقال إلى تقارير من twz.com. اقرأ المقال الأصلي.
Originally published on twz.com