مشروع MV-75 للعمليات الخاصة في الجيش يبدأ بالتشكّل

أول نظرة تفصيلية على تكوين للعمليات الخاصة

قدّم الجيش الأمريكي أول لمحة عمّا قد يبدو عليه MV-75A Cheyenne II في دور العمليات الخاصة، وفقاً لتقرير The War Zone. وتركّز الصورة التخطيطية الجديدة على النسخة المخصّصة للفوج 160 لطيران العمليات الخاصة في الجيش، المعروف باسم Night Stalkers، وتُبرز كيف يمكن تكييف المنصة لمجموعة مهام أكثر تطلباً بكثير من الطائرة الأساسية.

وقد شارك العقيد Roger Waleski، الذي يقود قيادة طيران العمليات الخاصة في الجيش الأمريكي، هذه الصورة خلال عرض في قمة Army Aviation Association of America لعام 2026، وفقاً للتقرير. وتكتسب هذه الخطوة أهميتها لأنها تنقل النقاش من اللغة العامة للبرنامج إلى فروق تصميم مرئية مرتبطة بالاحتياجات التشغيلية.

ما الذي يتغيّر لصالح Night Stalkers

تقول The War Zone إن النسخة الأساسية من MV-75A تتضمن بالفعل ميزات تهدف إلى تسهيل تحويلها إلى تكوين للعمليات الخاصة. ومع ذلك، توحي الصورة بترتيب مختلف بوضوح للأنف في نسخة Night Stalkers.

والأبرز أن الطائرة التي عرضها Waleski تتضمن راداراً مركباً على الأنف، وبرج مستشعرات أسفله، ومسبار تزوّد بالوقود جواً يخرج من الجانب الأيمن. وهذه ليست إضافات بسيطة. فهي تشير إلى طائرة مصممة للملاحة والاستشعار والتحمّل في بالضبط البيئات المعقدة التي يُتوقع أن تعمل فيها وحدات طيران العمليات الخاصة.

ويقول التقرير إن الرادار مرجّح أن يكون AN/APQ-187 Silent Knight، وهو نظام لتتبّع التضاريس وتجنّبها أصبح شائعاً بشكل متزايد في طائرات العمليات الخاصة الأمريكية، بما فيها MH-60M Black Hawk التابعة للجيش. وإذا صحّ هذا الاستنتاج، فسيضع MV-75A بوضوح ضمن منظومة قائمة بالفعل لقدرة الطيران على ارتفاع منخفض وفي الظروف الصعبة، بدلاً من الحاجة إلى مفهوم عملياتي جديد بالكامل.

لماذا يهم الأنف

من السهل اعتبار التغييرات في الأنف على صورة تخطيطية لطائرة أمراً شكلياً، لكن في هذه الحالة فهي تشير إلى ملف المهمة الأساسي. فالرادار وبرج المستشعرات من الأنظمة التي تمكّن المهمة. أما مسبار التزوّد بالوقود فيهم المدى والاستمرارية. ومعاً، توحي هذه العناصر بأن الجيش ينظر إلى MV-75A ليس فقط بوصفه هيكلاً أسرع أو أحدث، بل كمنصة تستطيع استيعاب المعدات المتخصصة اللازمة لمهام الإدخال والإخراج والدعم عالية المخاطر.

وهذا يتوافق مع ما ذكرته The War Zone عن التصميم الأساسي. فقد كانت الطائرة أصلاً تهدف إلى تبسيط تكييفها مع الفوج 160، ما يعني أن احتياجات العمليات الخاصة لم تُعامل كأمر ثانوي. وتمنح الصورة الجديدة تصوراً أوضح لما تبدو عليه هذه النية عملياً.

الصورة الأوسع للبرنامج لا تزال غير محسومة

في الوقت نفسه، يوضح التقرير أن أسئلة كبيرة لا تزال قائمة. فالنسخة الأساسية من MV-75A لا تزال قيد التطوير، ولم يتضح بعد متى ستطير لأول مرة. وكان الجيش قد قال في السابق إنه يخطط لاستبدال نحو نصف أسطول MH-60M Black Hawk التابع للفوج 160 بطائرات MV-75، لكن The War Zone تشير إلى أنه من غير الواضح ما إذا كان هذا لا يزال الخطة حتى اليوم.

هذه الضبابية مهمة. فالصورة التخطيطية تمثل إشارة قوية على اتجاه التصميم، لكنها ليست مثل تكوين نهائي دخل الخدمة. البرامج تتطور، والأولويات تتغير، ومتطلبات العمليات الخاصة قد تكون صارمة للغاية. وأفضل طريقة لقراءة ما قدّمه الجيش هنا هي باعتباره معاينة ملموسة لا جواباً نهائياً.

ما الذي يقوله هذا عن Future Vertical Lift

كما أن النسخة الخاصة بالعمليات الخاصة من MV-75A تعطي مؤشراً أوسع على اتجاه تحديث طيران الجيش. وغالباً ما يُناقش Future Vertical Lift بوصفه مشروعاً لاستبدال الأسطول وتحقيق مكاسب في الأداء، لكن تكوين Night Stalkers يُظهر بُعداً آخر: قابلية التعديل حول متطلبات المهام النخبوية. وإذا أمكن تكييف المنصة الأساسية نفسها للاستخدام التقليدي والعمليات الخاصة عبر تغييرات محددة، فقد يعزز ذلك حجة الجيش لصالح التوحيد مع الحفاظ على القدرات المتخصصة.

وبالتالي، تؤدي الصورة التخطيطية وظيفتين في آن واحد. فهي تجعل الطائرة أسهل تصوّراً للمراقبين العسكريين، وتلمّح إلى الطريقة التي يأمل الجيش بها في إدارة التوازن بين بنية هيكل مشتركة ومعدات خاصة بالمهمة. وهذا التوازن أساسي في أي جهد تحديث لا يريد بناء أساطيل منفصلة تماماً لكل مجتمع تشغيلي.

ما يلفت الانتباه في الصورة

• رادار مركب على الأنف مرتبط بأدوار تتبع التضاريس وتجنبها.
• برج مستشعرات أسفل الأنف لتعزيز الوعي بالمهمة.
• مسبار تزوّد بالوقود جواً يخرج من الجانب الأيمن، ما يوسّع المدى والتحمّل.

لم يُدخل الجيش الطائرة إلى الخدمة بعد، ولا تزال عدة تفاصيل في البرنامج غير محسومة. لكن الصورة التخطيطية التي كُشف عنها حديثاً تفعل شيئاً مهماً على أي حال: تجعل رؤية العمليات الخاصة لـ MV-75A ملموسة. ولأول مرة، تبدو الطائرة المائلة الدوّارات المستقبلية لـ Night Stalkers أقل كفكرة وأكثر كأداة عملياتية محددة تتشكّل بالفعل.

هذه المقالة مبنية على تقرير من twz.com. اقرأ المقال الأصلي.