الهندسة الجديدة للمقاتلات الأوروبية
يمثل برنامج القتال الجوي العالمي المعروف باسم GCAP أحد أكثر مشاريع الدفاع الصناعي الغربية طموحاً في هذا العقد. تجمع المبادرة بين المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان لتطوير طائرة قتالية من الجيل التالي تهدف إلى استبدال المنصات القديمة — Eurofighter Typhoon للمملكة المتحدة وإيطاليا، Mitsubishi F-2 لليابان — بنظام من الجيل السادس يدمج التخفي المتقدم وإدارة المهام التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي والقدرة على التنسيق مع الأجنحة المستقلة والهياكل الاستشعار المتصلة بالشبكة. الآن، بولندا، إحدى دول NATO التي تعتبر الدفاع أولوية قصوى، تُظهر اهتماماً بالانضمام إلى البرنامج.
أكد المسؤولون العسكريون البولنديون أن نقاشات حول عضوية GCAP المحتملة قد أجريت مع أصحاب المصلحة الإيطاليين واليابانيين، على الرغم من أن النطاق الدقيق وطبيعة هذه المحادثات لا تزال غير واضحة. لم يتم الإعلان عن أي مفاوضات رسمية بين الحكومات، كما لم تؤكد المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان علناً ما إذا تم تقديم دعوة رسمية إلى بولندا أم لا. لكن الإشارات من وارسو مهمة مع ذلك: فهي تعكس الرغبة المتزايدة لبولندا في المشاركة في الشراكات الدفاعية الصناعية الأوروبية والعابرة للأطلسي الرئيسية.
لماذا بولندا مهتمة
يعتمد اهتمام بولندا بـ GCAP على اعتبارات تشغيلية وصناعية. من الناحية التشغيلية، تعمل بولندا بـ F-16s وتقتني F-35s من خلال عملية بيع المعدات العسكرية الأجنبية الأمريكية. F-35 هي منصة قوية من الجيل الخامس، لكنها تمثل نظام أسلحة حيث تكون بولندا عميلة وليست شريكة — تعتمد على Lockheed Martin والحكومة الأمريكية في الصيانة والترقيات والوصول إلى أكثر القدرات حساسية في المنصة. ستمنح المشاركة في GCAP بولندا حصة في منصة أوروبية-يابانية ذات سيادة، مع الوصول إلى التكنولوجيا والقدرة على الصيانة والمشاركة الصناعية التي توفرها عادة الشراكات في برامج الدفاع الكبرى.
البعد الصناعي كبير. كانت بولندا تبني قاعدة صناعية دفاعية محلية بطموح ملحوظ، مستثمرة في إنتاج الدبابات المحلية وتصنيع الذخيرة والقدرات الفضائية. ستوفر المشاركة في GCAP شركات الفضاء البولندية طريقة للدخول إلى سلسلة التوريد لأحد برامج الدفاع الأكثر تعقيداً من الناحية التكنولوجية في الأجيال القادمة. بالنسبة إلى حكومة جعلت السيادة الصناعية الدفاعية أولوية وطنية صريحة، فإن هذه الفرصة لها قيمة استراتيجية تتجاوز الطائرة نفسها.
السياق الجيوسياسي
يعكس اهتمام بولندا بـ GCAP أيضاً إعادة التكوين الأوسع لعلاقات الأمن الأوروبية التي أطلقتها الحرب المستمرة لـ Russia ضد Ukraine. برزت بولندا كربما أكثر عضو في NATO ملتزماً بالدفاع في أوروبا، مع إنفاق يتجاوز بكثير هدف NATO بنسبة اثنين في المئة والدعوة باستمرار إلى مواقف ردع تحالفية أقوى على الجانب الشرقي. تخلق علاقات وارسو مع المملكة المتحدة — التي تظل متجذرة بعمق في هياكل الأمن الأوروبية رغم Brexit — وكذلك مع اليابان، حيث كانت بولندا تطور شراكة أمنية متنامية، طرقاً دبلوماسية طبيعية لمحادثة GCAP.
البعد الهندو-آسيوي لـ GCAP ذو صلة أيضاً. إن مشاركة اليابان في البرنامج هي علامة على التقارب الأمني المتعمق بين أعضاء NATO الأوروبيين والديمقراطيات الهندو-آسيوية. بالنسبة إلى بولندا، التي كانت مؤيداً متحمساً لهذه الهندسة العابرة للأطلسي الموسعة، فإن المحاذاة مع برنامج يربط بشكل هيكلي صناعات الدفاع الأوروبية واليابانية له قيمة رمزية وكذلك مادية.
ما ستعنيه العضوية فعلياً
الانضمام إلى برنامج دفاع كبير راسخ كشريك جديد نادراً ما يكون بسيطاً. اتفقت المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان بالفعل على الهندسة الأساسية لطائرة GCAP وهياكل حوكمة البرنامج. سيحتاج العضو الجديد إلى المساهمة بتمويل وقبول حصة العمل المعينة والتكامل مع هياكل إدارة البرنامج الموجودة — مفاوضات قد تكون معقدة من الناحية التقنية والدبلوماسية حتى عندما تكون جميع الأطراف متوافقة بشكل عام.
ميزانية الدفاع البولندية، على الرغم من كونها كبيرة حسب المعايير التاريخية، ليست بنفس مقياس المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان، مما قد يحد من حصة العمل والوصول إلى التكنولوجيا المتناسبة مع مساهمتها. الشروط الدقيقة التي قد يشارك بموجبها شريك أصغر — سواء كشريك تصميم كامل أو شريك مرتبط أو عميل مستقبلي مع ترتيبات تعويض صناعي — ستكون محورية لأي تفاوض.
الرهانات الأكبر لقوة الجوية الأوروبية
يمثل GCAP وبرنامج FCAS المنافس — نظام القتال الجوي المستقبلي الذي تطوره France وGermany وSpain — رؤى متنافسة لقوة الجوية الأوروبية في الأربعينيات وما بعدها. واجهت البرنامجان صعوبة في إيجاد طريق نحو التوحيد، وسيرتهما المتوازيتان تشير إلى أن أوروبا ستحتفظ ببرنامجي مقاتلات من الجيل السادس متميزين مع شراكات مختلفة ورؤى مختلفة للسيادة الصناعية الدفاعية.
إن اهتمام بولندا بـ GCAP، إذا أدى إلى عضوية رسمية، سيميل دولة أوروبية أخرى نحو المعسكر البريطاني-الإيطالي-الياباني بعيداً عن المعسكر الفرنسي-الألماني-الإسباني. في سياسة الدفاع الأوروبية المعقدة، تحمل خيارات المحاذاة التي يتخذها كبار منفقي الجيش وزناً يتجاوز أي قرار برنامج فردي. يتم تحديد شكل القوة الجوية الأوروبية للجيل القادم، محادثة شراكة تلو الأخرى.
تستند هذه المقالة إلى تقارير من Defense News. اقرأ المقالة الأصلية.
