قادة البحرية يوضحون مساراً حذراً لبرنامج BBG(X)
تقدم البحرية الأمريكية صورة أوضح عن الطريقة التي تريد بها التعامل مع برنامج البارجة من فئة ترامب، المعروف أيضاً باسم BBG(X)، ورسالة كبار القادة تتمحور بقدر كبير حول انضباط الاقتناء بقدر ما تتمحور حول القوة القتالية. في معرض Sea Air Space 2026 التابع لرابطة البحرية، ناقش رئيس العمليات البحرية الأدميرال داريل كودل ووزير البحرية جون فيلان البرنامج الناشئ، الذي أطلقه الرئيس دونالد ترامب رسمياً في ديسمبر. ومن المخطط حالياً أن تحمل السفينة الأولى اسم USS Defiant.
ويُوصَف البرنامج بأنه جهد جديد كبير في مجال المقاتلات السطحية الكبيرة. ووفقاً للتفاصيل التي أُعلنت حتى الآن، ستبلغ إزاحة سفن فئة ترامب نحو 35,000 طن، ما يجعلها أكبر بنحو ثلاثة أضعاف من أحدث مدمرات فئة Arleigh Burke من طراز Flight III. ومن المتوقع أن يتراوح طول السفن بين 840 و880 قدماً، وأن يكون عرضها بين 105 و115 قدماً، مع سرعة قصوى تتجاوز 30 عقدة.
العنوان الأبرز هو الكلفة. فقد تبلغ كلفة السفينة الأولى نحو 17 مليار دولار، بحسب التقرير. وهذا الحجم يجعل البرنامج رهاناً استراتيجياً وميزانياً، لا مجرد مبادرة لبناء السفن. وتؤكد قيادة البحرية أن التصميم يجب أن يكون ثابتاً قبل بدء البناء، وهو درس مستفاد من انهيار جهد فرقاطة فئة Constellation العام الماضي.
استقرار التصميم هو القضية المركزية الآن
تُظهر التصريحات العلنية للبحرية أن المسؤولين يدركون مخاطر بدء العمل قبل نضج التصميم. فقد أصبحت فرقاطة فئة Constellation مثالاً تحذيرياً بعد أن أسهم عدم استقرار التصميم والتغييرات المتكررة بشكل كبير في انتهاء البرنامج. وفي ما يخص BBG(X)، تشير القيادة إلى رغبتها في منع تكرار النمط نفسه.
وتكتسب هذه المخاوف أهمية لأن البارجة المقترحة ليست مجرد تعديل طفيف على منصة قائمة. فحجمها، وحمولة الصواريخ المتوقعة، وملف المهام الذي ستؤديه، تضعها في فئة مختلفة عن المدمرات والطرادات. ومن المتوقع أن تشمل التسليح مزيجاً من الصواريخ النووية والتقليدية، بما في ذلك الأنواع فرط الصوتية، محملة في حزم كبيرة لنظام الإطلاق العمودي. وهذا سيجعل السفينة منصة ضرب رئيسية ورمزاً مرئياً للقوة البحرية في آن واحد.
وصف الأدميرال كودل السفينة بأنها عنصر ضروري في القوة، وقال إنها ستوفر المرونة. ويعني هذا الإطار أن البحرية ترى BBG(X) منصة قادرة على الإسهام عبر عدة مفاهيم تشغيلية، لا بديلاً ضيقاً لفئة أقدم. كما أن الجمع بين الأسلحة بعيدة المدى والإزاحة الكبيرة والسرعة العالية يشير إلى سفينة صُممت للحضور، وقدرة الضرب، والبقاء على نطاق واسع.
تغيير قيادي يضيف قدراً من عدم اليقين
جاءت مناقشة البرنامج بالتزامن مع إعلان البنتاغون أن وزير البحرية جون فيلان سيغادر الإدارة سرياناً فورياً. ومن المقرر أن يتولى نائب الوزير هونغ كاو منصب الوزير بالإنابة. ولم تُذكر على الفور أي أسباب لهذا التغيير في التقرير المقدم.
ويضيف هذا التوقيت قدراً من عدم اليقين إلى برنامج من المرجح أن يواجه بالفعل تدقيقاً كبيراً. فالسفينة الرائدة التي تبلغ كلفتها 17 مليار دولار، وملصق البارجة الجديد، والتصميم الذي يتضمن خيارات صواريخ نووية وتقليدية، كلها أمور تفتح الباب أمام نقاش سياسي وميزاني واستراتيجي. وسيحتاج البرنامج إلى تجاوز المراجعة التقنية إضافة إلى الضغوط المعتادة للرقابة البرلمانية وتغير أولويات الدفاع.
لذلك فإن تركيز البحرية المبكر على نضج التصميم أمر مهم. وهو إقرار بأن نجاح البرنامج سيتوقف على قدرة الخدمة على تحويل الطموح إلى تصميم ثابت وقابل للبناء قبل بدء العمل الصناعي. وإذا ظل التصميم متغيراً، فقد تتسارع مخاطر الكلفة والجدول الزمني بسرعة.
لماذا يهم الأمر
يكتسب برنامج البارجة من فئة ترامب أهميته لأنه يعكس سؤالاً أوسع يواجه البحرية الأمريكية: هل ما زالت المقاتلات السطحية الكبيرة جداً توفر قيمة تشغيلية كافية لتبرير كلفتها وتعقيدها؟ وتبدو البحرية مقتنعة بأن سفينة شديدة التسليح وعالية السرعة، مع حزم كبيرة من الصواريخ، يمكن أن تمنح القادة خيارات جديدة. لكن الخصائص نفسها التي تجعل BBG(X) جذابة هي أيضاً ما يجعل تنفيذها صعباً.
وفي الوقت الحالي، يمثل البرنامج أقل من كونه إجابة نهائية وأكثر من كونه اختباراً لمدى قدرة البحرية على تطبيق دروس جهود بناء السفن الفاشلة. فالمؤسسة تعد بعملية تصميم أكثر ثباتاً وبحالة استخدام أوضح. وستُظهر المرحلة التالية ما إذا كانت هذه الالتزامات ستصمد تحت ضغط الكلفة والسياسة والواقع العملي لبناء سفينة حربية بهذا الحجم.
هذه المقالة تستند إلى تقرير من twz.com. اقرأ المقال الأصلي.
Originally published on twz.com