إيقاظ القطب الشمالي الاستراتيجي
لم يعد القطب الشمالي فكرة لاحقة مجمدة في تخطيط الأمن العالمي. يفتح تغير المناخ طرقًا شحنية جديدة ويكشف موارد معدنية ضخمة ويخلق مسرحًا للمنافسة تتسابق القوى الكبرى للسيطرة عليه. تقوم روسيا بعسكرة ساحلها الشمالي منذ سنوات، وأعلنت الصين نفسها دولة قريبة من القطب الشمالي بطموحات تتطابق معها، والناتو يستيقظ على الواقع بأنه غير مستعد بشكل خطير للنزاع في الشمال الأقصى — خاصة عندما يتعلق الأمر بحرب الطائرات بدون طيار.
يرى تحليل جديد من قبل خبراء الدفاع أن الموقف الحالي للتحالف في القطب الشمالي غير متوازن بشكل أساسي مع بيئة التهديد. بينما استثمر الناتو بكثافة في القدرات التقليدية مثل الغواصات وكاسرات الجليد وتدريب المشاة في الطقس البارد، إلا أنه لم يعالج بشكل كاف الثورة في الأنظمة غير المأهولة التي حولت الحرب الحديثة. الطائرات بدون طيار التي أعادت تشكيل الصراع في أوكرانيا والشرق الأوسط والقرن الأفريقي ستصل حتمًا إلى القطب الشمالي — والناتو غير مستعد.
التقييم واضح: الناتو يفتقر إلى عقيدة مكافحة الطائرات بدون طيار وشبكات المستشعرات والبنية التحتية للاتصالات والخدمات اللوجستية المعززة اللازمة لكشف ومتابعة وهزيمة الأنظمة غير المأهولة التي تعمل عبر المساحات الشاسعة المأهولة بقلة السكان في منطقة القطب الشمالي.
لماذا يختلف القطب الشمالي
تقدم حرب الطائرات بدون طيار في القطب الشمالي مجموعة من التحديات مختلفة بشكل أساسي عن تلك الموجودة في البيئات المعتدلة أو الصحراوية. يؤدي البرد الشديد — درجات الحرارة التي تصل بشكل روتيني إلى 40 درجة مئوية تحت الصفر وما دون ذلك — إلى تدهور أداء البطارية وتقليل النطاق والقدرة على التحمل للطائرات بدون طيار التي تعمل بالكهرباء، ويجعل عمليات الصيانة والإصلاح صعبة جدًا لطواقم الأرض.
تضيف البيئة الكهرومغناطيسية طبقة أخرى من التعقيد. يتعرض القطب الشمالي لنشاط جيومغناطيسي مكثف، بما في ذلك الشفق القطبي، والذي يمكن أن يعطل إشارات GPS والاتصالات الراديوية والأنظمة الإلكترونية التي تعتمد عليها الطائرات بدون طيار وأنظمة مكافحة الطائرات بدون طيار. يمكن لعواصف شمسية أن تسبب انقطاعًا كاملاً في أنظمة الملاحة الفضائية، مما قد يترك كلاً من الطائرات بدون طيار ومشغليها عميان.
تزيد الجغرافيا من المشكلة. تعني المسافات الشاسعة للقطب الشمالي والبنية التحتية الضئيلة والعزلة الشديدة أن العمليات العسكرية لا يمكن أن تعتمد على الشبكات الكثيفة من القواعس والطرق وخطوط الإمداد التي تدعم العمليات في أوروبا أو الشرق الأوسط. يجب أن تكون أي قدرة للطائرات بدون طيار تُنشر في القطب الشمالي مكتفية ذاتيًا ومرنة في مواجهة الظروف القاسية وقادرة على العمل مع الاتصالات المتدهورة لفترات طويلة.
بناء روسيا للقدرات الشمالية للطائرات بدون طيار
روسيا لم تكن خاملة. كانت الدولة توسع بشكل منهجي قدراتها العسكرية للطائرات بدون طيار في القطب الشمالي، وتدمج الأنظمة غير المأهولة في عمليات الأسطول الشمالي وتؤسس وحدات طائرات بدون طيار جديدة في القواعس على طول سواحلها الشمالية. تضمنت التمارين العسكرية الروسية في المنطقة بشكل متزايد أسراب الطائرات بدون طيار للاستطلاع والحرب الإلكترونية والمهام الضربية المحاكاة.
تعتبر استثمارات موسكو في الطائرات بدون طيار في القطب الشمالي جزءًا من استراتيجية أوسع لإنشاء ما يسميه المخططون العسكريون منطقة A2/AD (منع الوصول/إنكار المنطقة) عبر الشمال الأقصى. من خلال الجمع بين أنظمة الصواريخ بعيدة المدى والدفاعات الجوية المتقدمة وقوات الغواصات وأسراب الطائرات بدون طيار الآن، تهدف روسيا إلى السيطرة على مقاربات ساحلها الشمالي وبحر بارنتس الحرج، حيث تعمل الكثير من رادعها النووي القائم على الغواصات.
عجلت دروس أوكرانيا بتطور روسيا للطائرات بدون طيار على جميع الأصعدة. اكتسبت القوات الروسية خبرة تشغيلية واسعة مع كل من الطائرات بدون طيار من الدرجة العسكرية والطائرات التجارية المرتجلة، وقد اختصر حلقة التغذية الراجعة من القتال إلى التحصيل بشكل حاد. ستُنشر القدرات التي تُشذب على الجبهة الأوكرانية حتمًا في القطب الشمالي.
طموحات الصين في القطب الشمالي
يضيف الاهتمام المتزايد للصين بالقطب الشمالي بُعدًا آخر للتحدي. استثمرت بكين في محطات بحثية في القطب الشمالي وسفن كسر الجليد والبنية التحتية الفضائية التي توفر فائدة علمية وعسكرية. تشير طريق الحرير القطبي — مفهوم الصين لطرق الشحن في القطب الشمالي التي تربط آسيا بأوروبا — إلى آثار استراتيجية واضحة تتجاوز التجارة.
تعتبر تكنولوجيا الطائرات بدون طيار في الصين من بين الأكثر تقدمًا في العالم، مع شركات مثل DJI التي تهيمن على السوق التجاري والبرامج العسكرية التي تنتج أنظمة مستقلة متطورة. بينما لم تنشر الصين بعد طائرات بدون طيار عسكرية في القطب الشمالي بأعداد كبيرة، فإن وجودها المتزايد في المنطقة وقدراتها التكنولوجية تجعلها تهديدًا مستقبليًا يجب على مخططي الناتو أن يأخذوه في الاعتبار.
ما يجب على الناتو أن يفعله
سيتطلب إغلاق فجوة الطائرات بدون طيار في القطب الشمالي تحركًا على جبهات متعددة. أولاً، يحتاج التحالف إلى عقيدة متخصصة لمكافحة الطائرات بدون طيار في القطب الشمالي تأخذ في الاعتبار التحديات البيئية والتشغيلية الفريدة للمنطقة. لن تُترجم التكتيكات والتقنيات المطورة للدفاع عن القواعس في أفغانستان أو مراقبة الحدود في البلقان بشكل مباشر إلى الشمال الأقصى.
ثانيًا، يجب على الناتو الاستثمار في شبكات مستشعرات معززة لتحمل الطقس البارد. البنية التحتية للمراقبة الحالية للتحالف في القطب الشمالي متفرقة، مع فجوات ضخمة في تغطية الرادار والاستخبارات الإلكترونية. يتطلب كشف الطائرات بدون طيار الصغيرة في بيئة يتدهور فيها أداء الرادار بسبب الظروف الجوية وإخفاء التضاريس حلولاً مبنية بهدف — بما في ذلك المستشعرات الأرضية المنتشرة للأمام والرادار الأفقي، والأصول الفضائية للمراقبة.
ثالثًا، يجب تعزيز البنية التحتية للاتصالات. تواجه الاتصالات الفضائية الموثوقة في القطب الشمالي عرقلات بسبب خط العرض العالي للمنطقة، مما يضع العديد من الأقمار الثابتة بالنسبة للأرض تحت الأفق. يحتاج الناتو إلى زيادة الاستثمار في أبراج الأقمار الصناعية القطبية والأنظمة الشبكية المرنة التي يمكنها الحفاظ على الاتصال عند فشل الروابط الفردية.
رابعًا، يجب على التحالف تطوير أنظمة مكافحة طائرات بدون طيار مستقلة قادرة على العمل بدون سيطرة إنسانية مستمرة. في القطب الشمالي، تأخيرات الاتصالات والانقطاعات ليست استثناءات بل شروط روتينية. يجب أن تكون أنظمة مكافحة الطائرات بدون طيار قادرة على تحديد وتصنيف والتعامل مع التهديدات باستخدام المعالجة على متن الطائرة وقواعد الاشتباك المصرح بها مسبقًا.
نافذة ضيقة
يحتج الخبراء بأن الناتو لديه نافذة ضيقة لمعالجة هذه النقاط الضعيفة قبل أن يصبح القطب الشمالي منطقة متنازعًا عليها حيث يكون التحالف في وضع غير ميسور. الاستثمارات المطلوبة كبيرة لكنها ليست مانعة مقارنة بتكاليف الأنظمة الأسلحة الرئيسية مثل حاملات الطائرات أو مقاتلات الجيل الخامس.
ما هو مطلوب في المقام الأول، كما يحتجون، هو الانتباه الاستراتيجي. كان القطب الشمالي تاريخيًا أولوية منخفضة لمخططي الناتو المعتادين على التركيز على الجبهة الأوروبية الوسطى أو البحر الأبيض المتوسط أو منطقة الهند والمحيط الهادئ. يجب أن يتغير هذا الموقف مع تقارب تغير المناخ ومنافسة القوى العظمى لجعل الشمال الأقصى أحد أهم المسارح في العقود القادمة.
الطائرات بدون طيار قادمة إلى القطب الشمالي. السؤال هو ما إذا كان الناتو مستعدًا لها.
هذه المقالة مبنية على تقارير من C4ISRNET. اقرأ المقالة الأصلية.
