مشاة البحرية يدفعون الطيران غير المأهول والمراقبة القائمة على المسيّرات أعمق داخل العمليات

يخطط سلاح مشاة البحرية حول الأنظمة غير المأهولة، لا باعتبارها إضافة جانبية

قال مسؤولون في سلاح مشاة البحرية الأميركي هذا الأسبوع إن المسيّرات ستغيّر طريقة عمل السلاح، مع تطوير طائرات غير مأهولة لدعم المقاتلات وللمهام الاستخباراتية والمراقبة والاستطلاع. وخلال مؤتمر Modern Day Marine في واشنطن، وصف المسؤولون مستقبلاً تصبح فيه الأنظمة غير المأهولة جزءاً من الوظائف الأساسية في الطيران والاستشعار بدلاً من أن تبقى قدرات متخصصة.

يركز القريب العاجل على جهد مشاة البحرية لإدخال رفاق مسيّرين للطائرات المقاتلة. وقال العقيد ريتشارد روسنوك من مجموعة Cunningham إن السلاح يتوقع وضع المعدات في أيدي الجنود قبل نهاية العقد، على أن تبدأ الاختبارات التشغيلية لدى سرب VMX-1 في نحو عام 2029.

الجولة الأولى تتمحور حول فريق XQ-58 Valkyrie

في وقت سابق من هذا العام، اختار سلاح مشاة البحرية طائرة Kratos XQ-58 Valkyrie ضمن فريق تقوده Northrop Grumman للمرحلة الأولى من جهده في طائرات القتال التعاونية، المعروف باسم Marine Air-Ground Task Force Uncrewed Expeditionary Tactical Aircraft، أو MUX TACAIR.

وبحسب روسنوك، يعمل مشاة البحرية الآن مع المتعاقدين لتكييف الطائرة للإقلاع والهبوط التقليديين عبر إضافة معدات الهبوط. وعلى مدى السنوات القليلة المقبلة، يخطط السلاح لاختبارات تطويرية للتحقق من أن الطائرة آمنة وفعالة في هذا التكوين، مع دمج أنظمة المهام أيضاً قبل الانتقال إلى مراحل الاختبار التشغيلي.

نموذج مختلف للقتال الجوي

يتوقع سلاح مشاة البحرية أن تعمل هذه الطائرات التعاونية إلى جانب المقاتلات المأهولة، على غرار الجهود الموازية الجارية في سلاح الجو والبحرية. والمفهوم مباشر لكنه مهم استراتيجياً: يمكن للطائرات غير المأهولة أن تحمل صواريخ إضافية، أو تستضيف أجهزة استشعار إضافية، أو تساعد في تحسين الوعي بساحة المعركة مع تقليل الاعتماد على المنصات المأهولة الأعلى كلفة.

وهذا يجعل البرنامج أكثر من مجرد تجربة شراء. فهو جزء من محاولة أوسع لإعادة موازنة الكلفة والمخاطر والمدى في العمليات الجوية المستقبلية. إن طائرة غير مأهولة أقل كلفة يمكنها توسيع حمولة سلاح مقاتلة أو مدى استشعارها تغيّر الطريقة التي يمكن للقادة بها توزيع القدرات في البيئات المتنازع عليها.

المسؤولون يصوغون التحول بمصطلحات تاريخية

وصف روسنوك الجهد بأنه بداية «مجال جديد تماماً في طيران مشاة البحرية»، وقارن تأثيره المحتمل بإدخال الطائرات الدوارة إلى الأسطول في خمسينيات القرن الماضي. وهذه مقارنة قوية، لكنها تعكس مدى جدية قادة مشاة البحرية في التعامل مع الآثار التشغيلية للطيران غير المأهول.

كما يشير الجدول الزمني إلى أن السلاح يحاول الموازنة بين الطموح والحذر. وأكد المسؤولون التقدم التدريجي، بدءاً على نطاق صغير والعمل صعوداً عبر الاختبار بدلاً من الانتقال المباشر إلى الإحالة الواسعة.

قد يكون ISR المجال الكبير الآخر للتغيير

إلى جانب دعم المقاتلات، أشار مسؤولو مشاة البحرية أيضاً إلى الأنظمة غير المأهولة بوصفها وسيلة لإعادة تشكيل أعمال الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع. وقال الرائد مايكل زبوناك إن المسيّرات يمكن أن تقلل اعتماد السلاح على ترتيبات المراقبة المملوكة للمتعاقدين والمشغلة من قبلهم.

ويكتسب ذلك أهمية لأن ISR أحد أكثر المتطلبات العسكرية استمرارية وكثافة في الموارد. وإذا تمكن السلاح من نقل بعض هذا العبء إلى الداخل باستخدام أنظمته غير المأهولة الخاصة، فسيحصل على تحكم مباشر أكبر في الجمع والاستجابة وتصميم المهمة. ولا توضح المادة المصدر المفهوم النهائي بالكامل، لكن المقصد واضح: مشاة البحرية يستكشفون ما إذا كانت المنصات غير المأهولة يمكنها تغطية مهام غالباً ما جرى إسنادها إلى الخارج.

لماذا هذه أكثر من مجرد قصة أخرى عن المسيّرات

تحدثت المؤسسات العسكرية عن الأنظمة غير المأهولة لسنوات، لكن ما يبرز هنا هو اتساعها عبر مجموعة المهام. فقد ربطت مناقشة المؤتمر نفسه الطائرات غير المأهولة بكل من التعاون الجوي المتقدم والعمل اليومي في المراقبة. ويشير هذا المزيج إلى أن سلاح مشاة البحرية لا يطارد برنامج مسيّرات واحداً بمعزل عن غيره، بل يعيد تكييف المفاهيم التشغيلية عبر القوة بأكملها.

كما أن التركيز على الإقلاع والهبوط التقليديين في الجهد المعتمد على XQ-58 يكشف الكثير. فهو يشير إلى أن مشاة البحرية يحاولون إدخال الطائرات الجديدة في أنماط تشغيلية عملية بدلاً من التعامل معها بوصفها منصات تجريبية بحتة. ويبدو أن الهدف الحقيقي هو الدمج، لا العرض.

المرحلة التالية هي إثبات ذلك في الاختبارات

في الوقت الراهن، يبقى البرنامج في مرحلة تطويرية. وستركز السنوات القليلة المقبلة على سلامة الطيران، وأنظمة المهام، والمعالم اللازمة لدعم الاختبارات التشغيلية نحو عام 2029. وهذا يترك وقتاً للقضايا التقنية أو التغييرات التصميمية أو التعديلات العقائدية.

ومع ذلك، فإن الاتجاه واضح لا لبس فيه. فقيادة مشاة البحرية تصف الأنظمة غير المأهولة بأنها جزء أساسي من الطيران القتالي والمراقبة في المستقبل. وإذا سارت الاختبارات المخطط لها وفق الجدول، فقد يدخل السلاح العقد المقبل والمسيّرات لا تكتفي بدعم العمليات على الهامش، بل تساعد في تحديد كيفية تنفيذ تلك العمليات.

هذه المقالة تستند إلى تقرير من Breaking Defense. اقرأ المقال الأصلي.