عصر جديد من الأسلحة الهجومية المستقلة
أصدرت شركة الدفاع التركية Baykar لقطات اختبار رحلة وبيانات الأداء لذخيرتها المراوغة K2، مما يعرض سلوك الحشود المستقل والملاحة في البيئات المحرومة من نظام تحديد المواقع. تمثل الاختبارات قفزة كبيرة إلى الأمام في تكنولوجيا طائرات بدون طيار الهجومية أحادية الاتجاه، مما يعالج أحد أكثر الثغرات إلحاحاً على ساحة المعركة الحديثة: الحرب الإلكترونية.
K2 عبارة عن منصة ثابتة الجناح يبلغ طولها 5.1 متر، مع جناحيها 10 أمتار والحد الأقصى لوزن الإقلاع 800 كيلوغرام. من هذا الوزن، يتم تخصيص 200 كيلوغرام لحمولة رأس الحرب. تؤكد Baykar أن K2 يمكن أن ينتقل أكثر من 2000 كيلومتر، والتنقل بسرعة تزيد عن 200 كم / س، والبقاء في الهواء لأكثر من 13 ساعة - مما يضعها كخيار ضربة دقيقة طويلة التحمل للقوات العسكرية التي تسعى لبدائل الصواريخ البحرية المكلفة.
ذكاء الحشود بدون إشارات الأقمار الصناعية
ما يميز نتائج اختبار K2 الأخيرة هو قدرة المنصة على العمل والتنسيق دون الاعتماد على أنظمة الملاحة العالمية بالأقمار الصناعية. أصبح تشويش واستخدام نظام تحديد المواقع وتزييفه أشكالاً سائدة من الحرب الإلكترونية في الصراعات الأخيرة، خاصة في أوكرانيا، حيث يواجه مشغلو الطائرات بدون طيار بشكل متكرر إشارات أقمار صناعية منخفضة الجودة أو مرفوضة. صمم مهندسو Baykar معمارية التنقل في K2 بشكل خاص للتعامل مع هذه البيئة.
في سيناريوهات الاختبار التي نشرتها الشركة، حلقت خمس منصات K2 في تشكيل سرب بمساعدة الذكاء الاصطناعي، باستخدام أجهزة استشعار وكاميرات وبرامج على متنها لتحديد مواضعها النسبية تجاه بعضها البعض دون إرشادات أقمار صناعية خارجية. أكملت كل طائرة جميع المهام المعينة مع الحفاظ على التشكيل — قدرة يمكن أن تسمح للقوات العسكرية بالتغلب على الدفاعات من خلال هجمات متزامنة منسقة من نواقل متعددة.
يستخدم النظام الملاحة البصرية المرجعية الموضوعية، مع مسح الميزات الأرضية من خلال كاميرات gimbal السفلية للحصول على تقديرات موضعية. يسمح هذا النهج لـ K2 بقراءة المناظر الطبيعية تحتها كبديل للإحداثيات المستمدة من الأقمار الصناعية — تقنية تصبح مهمة بشكل متزايد مع قيام الخصوم بتطوير قدرات تشويش أكثر تطوراً.
