Scarcity spark plugsను recycling లక్ష్యంగా మారుస్తోంది
Spark plugsను సులభంగా పట్టించుకోకుండా వదిలేయొచ్చు. అవి చిన్నవి, పెద్ద vehicle componentsతో పోలిస్తే చౌకగా ఉంటాయి, మరియు సాధారణ maintenance షెడ్యూల్లో తరచుగా కనిపించకుండా పోతాయి. కానీ Jalopnik తాజా నివేదిక used plugs ఎందుకు వ్యూహాత్మకంగా మరింత ముఖ్యమవుతున్నాయో చూపిస్తోంది: వాటిలో చాలా iridium మరియు platinum ఉంటాయి, ఈ రెండు లోహాల విలువ recoveryను ముందు కంటే చాలా ఆకర్షణీయంగా చేసింది.
ఒక సాధారణ spark plugలో steel, copper, మరియు nickel ఉండొచ్చు, కానీ ఎక్కువ కాలం నిలిచే designs తరచుగా platinum లేదా iridiumపై ఆధారపడతాయి. Jalopnik ప్రకారం iridium ప్రత్యేకంగా విలువైనది, ఎందుకంటే అది corrosionను చాలా బాగా తట్టుకుంటుంది, చాలా గట్టిగా ఉంటుంది, మరియు అత్యంత ఎత్తైన ఉష్ణోగ్రతలను కూడా భరించగలదు. ఈ లక్షణాలే durability మరియు స్థిరమైన పనితీరు అవసరమైన applicationsలో iridium plugs సాధారణమవడానికి కారణం.
iridiumను ఉపయోగకరంగా 만드는 అదే లక్షణాలు దాన్ని ఖరీదైనదిగా కూడా చేస్తాయి. ఆర్టికల్ ప్రకారం iridium భూమి crustలో అత్యంత అరుదైన elementsలో ఒకటి, మరియు ఆ అరుదుదనం అనేక industries డిమాండ్తో ఢీకొంటోంది. Automotive engines మొత్తం చిత్రంలో ఒక్క భాగం మాత్రమే. Jalopnik report ప్రకారం electrochemical industry సంవత్సరానికి సుమారు 3.1 tons iridium వాడుతుంది, electronics manufacturers సగటున సుమారు 2 tons వినియోగిస్తారు, మరియు spark plugs సంవత్సరానికి సుమారు 1.7 tonsకు కారణమవుతాయి. cited market price సుమారు $7,900 per ounce వద్ద, ఆటోమోటివ్ వాటా మాత్రమే ఒక పెద్ద materials bill అవుతుంది.
Recovery ఎందుకు ఇంతకాలం ఆలస్యమైంది
ఎన్నో సంవత్సరాలపాటు used spark plugs తక్కువ విలువ కల scrapగా ముగిసేవి. Jalopnik ప్రకారం recyclers తరచుగా iridium మరియు platinumను scrap steelతో కలిసి ground చేసేవారు, దాంతో precious metals ఉపయోగకరమైన జీవితం ముగిసిపోతూ ఉండేది, వాటిని మరో industrial cycle కోసం recover చేయకుండా. ఈ ఫలితం ఆసక్తి లేకపోవడం వల్ల మాత్రమే కాదు. ఇది economics మరియు process difficulty కారణంగా జరిగింది.
ఆర్టికల్ ప్రకారం spark plug recycling 2021లోనే నిజంగా viable అయ్యింది. అంతకు ముందు, iridium యొక్క కాఠిన్యం, దాని high melting point, మరియు ప్రతి plugలో ఉండే అతి చిన్న పరిమాణాలు recoveryను న్యాయపరచడం కష్టతరం చేశాయి. మునుపటి ప్రయత్నాలు either చాలా labor-intensiveగా లేదా economically inefficientగా ఉండేవి. మరోలా చెప్పాలంటే, అడ్డంకి metal ముఖ్యమా కాదా అనే కాదు; మార్కెట్ అంగీకరించే ఖర్చులో దాన్ని సరిపడా వేరు చేయగలరా అన్నదే.
ఆ సమీకరణ మారుతున్నట్టుంది. ఒక material సాంకేతికంగా విలువైనదీ, నిర్మాణపరంగా అరుదైనదీ అయితే, చిన్న waste streams కూడా వెతకదగినవిగా మారతాయి. ఒక used spark plugలో iridium లేదా platinum ఎక్కువగా ఉండదు. కానీ fleets, service centers, scrapyards, మరియు ప్రపంచ replacement cycles అంతటా విస్తరించినప్పుడు, ఆ metal content dedicated recovery effortsను ఆకర్షించేంత ప్రాముఖ్యత పొందుతుంది.
