AI ప్రపంచంలో Apple CarPlay మరియు Android Auto అనవసరమని Rivian సాఫ్ట్‌వేర్ చీఫ్ అంటున్నారు

Rivian ఒక సాఫ్ట్‌వేర్-నియంత్రణ వాదనను చేస్తోంది

Rivian, Apple CarPlay మరియు Android Autoపై తన అభిప్రాయాన్ని మళ్లీ ప్రకటిస్తోంది, కానీ ఈసారి దానికి కృత్రిమ మేధస్సు చుట్టూ నిర్మించిన కొత్త కారణం ఉంది. The Drive ప్రస్తావించిన వ్యాఖ్యల ప్రకారం, Chief Software Officer Wassym Bensaid, ఆటోమేకర్లు AI-ఆధారిత, వాయిస్-భారీ కారు లోపలి అనుభవాల వైపు కదులుతున్నప్పుడు, ప్రత్యేక యాప్ ఇంటిగ్రేషన్ తక్కువ ప్రాధాన్యం సంతరించుకుంటోందని వాదిస్తున్నారు.

స్క్రీన్ మిర్రరింగ్ ఎప్పుడూ పనిచేయలేదన్నది ఆయన వాదనం కాదు. అది కార్‌మేకర్ రూపొందించిన అనుభవాన్ని అడ్డుకుంటుందని ఆయన అంటున్నారు. యాప్-ఆధారిత ఇంటిగ్రేషన్ దూకుడుగా ఉంటుందని Bensaid వివరిస్తున్నారు; భవిష్యత్తు వ్యవస్థలు agentic AIని ఉపయోగించి అదే ఫంక్షన్లను మరింత సజావుగా స్థానిక ఇంటర్‌ఫేస్‌లో అందిస్తాయని ఆయన చెబుతున్నారు.

Rivian అమ్ముతున్న హామీ

ఆ వ్యాసం ప్రకారం, టెక్స్ట్ సందేశాలు మరియు ఇతర ఫంక్షన్ల కోసం Rivian ఇప్పటికే వాయిస్ ఫీచర్లపై ఆధారపడుతోంది, మరియు భవిష్యత్తు AI సామర్థ్యాలు ఆ మోడల్‌ను విస్తరించనున్నాయి. డాష్‌బోర్డ్‌ను స్మార్ట్‌ఫోన్ ఎకోసిస్టమ్‌లకు అప్పగించకుండా, వాహనం నావిగేషన్, కమ్యూనికేషన్, మీడియా ఫంక్షన్లను అందించగలదన్నది Bensaid వాదన.

ఆయన దృష్టిలో, ఇంటర్‌ఫేస్ వేర్వేరు యాప్‌ల సమాహారం నుంచి, ఆయన మరింత సంపూర్ణ వినియోగదారుల అనుభవం అని పిలిచే దిశగా మారుతుంది. ఐకాన్లు, మిర్రర్ చేసిన మెనూలను తడవడం బదులు, డ్రైవర్ కారు సందర్భంలో అభ్యర్థనలను అర్థం చేసుకునే సమగ్ర సహాయకుడితో పరస్పరం చేస్తాడు.

ఈ దిశను ఆటోమేకర్లు ఎందుకు ఇష్టపడతారు

దీనికి వ్యూహాత్మక ప్రోత్సాహం స్పష్టమే. ఆటోమేకర్లు డ్రైవర్లను ఫ్యాక్టరీ సాఫ్ట్‌వేర్ వాతావరణంలోనే ఉంచగలిగితే, ఇంటర్‌ఫేస్, డేటా, వాహనానికి సంబంధించిన మోనిటైజేషన్ అవకాశాలపై నియంత్రణ వారిదే. మూల పాఠ్యం ఇది subscriptions, integrated commerce, advertisingకు మార్గాలను తెరుస్తుందని స్పష్టంగా పేర్కొంటుంది.

అందుకే ఈ చర్చ ఫోన్ వినియోగదారుల నుంచి వచ్చిన ఒక ఫీచర్ అభ్యర్థనకన్నా పెద్దది. CarPlay మరియు Android Auto కేవలం సౌకర్య సాధనాలు కావు. అవి ఆటోమేకర్ డిజిటల్ అనుభవంపై ఉన్న నియంత్రణను తగ్గించే పోటీ operating layers. AI వాటిని ప్రతిఘటించడానికి తయారీదారులకు ఒక కొత్త కథనాన్ని ఇస్తుంది.

పరిష్కారం కాని సమస్య

మూల పాఠ్యంలోనే Rivian స్థానం లోని బలహీనత స్పష్టంగా ఉంది: వాగ్దానం చేసిన agentic సాధనాలు ఇంకా ప్రధాన వినియోగానికి సిద్ధంగా లేవు. దీని విరుద్ధంగా, CarPlay మరియు Android Auto పనిచేస్తున్న ఉత్పత్తులు; వీటిని వినియోగదారులు విస్తృతంగా తెలుసు, అలాగే ప్లాట్‌ఫామ్ ప్రొవైడర్ల నుంచి నిరంతర మద్దతు పొందుతున్నాయి, వీరి update చక్రాలు ఎక్కువ మంది ఆటోమేకర్ల కంటే చాలా వేగంగా ఉంటాయి.

ప్రస్తుత సాంకేతికతతో వాహనాలను ప్రారంభించడంలోనే ఆటోమేకర్లు తరచుగా ఇబ్బంది పడతారని, 7 ఏళ్ల వరకు సాగగల product cycles అంతటా cutting-edge softwareను నిర్వహించడం అయితే ఇంకా పెద్ద సవాలని వ్యాసం చెబుతోంది. AI ఒక పరిపక్వ smartphone integration layerని భర్తీ చేయాలంటే, లేదా కనీసం దానికన్నా ఎక్కువ futuristicగా వినిపించాలంటే, Rivian మరియు ఇతరులు అధిగమించాల్సిన ప్రాయోగిక సవాలు ఇదే.

పరిశ్రమలో పెద్ద మార్పు

Rivian టైమ్‌లైన్ ఎక్కువ ఆశావహంగా తేలినప్పటికీ, దిశ కీలకమైనది. ఇక్కడ వాదన ఏమిటంటే, కారు AI services, information, controlsకు ప్రాప్యతను మధ్యవర్తిత్వం చేసే software-defined వాతావరణంగా మారుతోంది. అటువంటి ప్రపంచంలో, కార్‌మేకర్ platform owner కావాలనుకుంటాడు, మరొకరి platformకు host కాదు.

డ్రైవర్లు ఆ మార్పును అంగీకరిస్తారా లేదా అనేది అమలు మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. AI-ఆధారిత వ్యవస్థలు వేగంగా, మరింత ఖచ్చితంగా, తక్కువ దృష్టి భంగం కలిగించేలా ఉంటే, CarPlayకి వ్యతిరేకంగా ఉన్న వాదన బలపడుతుంది. అవి నెమ్మదిగా, సులభంగా విఫలమయ్యేలా లేదా స్పష్టంగా monetization చుట్టూ నిర్మించబడి ఉంటే, వినియోగదారులు phone-first ప్రత్యామ్నాయాన్ని డిమాండ్ చేస్తూనే ఉంటారు.

ఈ వ్యాసం The Drive నివేదికపై ఆధారపడింది. మూల వ్యాసాన్ని చదవండి.