Kubota యొక్క ఆశావహ గతానికి మిగిలిన ఒక నిలువెత్తు జ్ఞాపకం
వ్యవసాయ యంత్రాల చరిత్రలో మంచి ఆలోచనలా అనిపించినా, తమ సమయానికి సరిపోలక మసకబారిపోయిన ఆవిష్కరణలు చాలా ఉన్నాయి. వాటిలో Kubota PX-2100 అత్యంత ఆసక్తికరమైన వాటిలో ఒకటి. ఇది 1980ల నాటి కాంపాక్ట్ ట్రాక్టర్, సాధారణ ఎలక్ట్రానిక్స్ విస్తృతంగా వాడుకలోకి రాకముందే, స్వయంచాలక వ్యవసాయం రోజువారీ మాటగా మారకముందే, రిమోట్ కంట్రోల్ ద్వారా నడిపించగలిగేది. దశాబ్దాల పాటు చాలా మందికి దీనిని ప్రత్యక్షంగా చూసే అవకాశం కూడా రాలేదు, గంభీరమైన డాక్యుమెంటేషన్ కూడా అరుదుగా దొరికేది. ఇటీవల Neil Messick, Messick's Farm Equipment నుంచి, తమ కంపెనీ YouTube ఛానల్‌లో PX-2100 కు చెందిన ఒక నిలిచి ఉన్న నమూనాను చూపించడంతో అది మారింది.
Messick వ్యవసాయ చరిత్రపై లోతైన ఆసక్తికి ప్రసిద్ధి. ఆ వీడియోలో మైక్రోచిప్స్, ఆటోమేషన్‌పై ఉన్న ఆశావాదంతో నిండిన యుగానికి చెందిన యంత్రం ఎలా ఉంటుందో స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. ఆయన చేసిన ఈ కనుగొనడం Kubota ఉత్పత్తి శ్రేణిలో ఇప్పటికీ అసాధారణంగానే ఉన్న ఒక ట్రాక్టర్‌ను ప్రజల ముందు అరుదుగా చూపించిన సందర్భం. ఈ ఆవిష్కరణ ముఖ్యమైనది ట్రాక్టర్ ప్రజాదరణ పొందినందుకేమీ కాదు; అది అలా కాలేదు. బదులుగా, నాలుగు దశాబ్దాల క్రితం భవిష్యత్తు ఎలా ఉంటుందని ముందుచూపుతో ఉన్న ట్రాక్టర్ ఇంజినీర్లు ఊహించారో చెప్పే కాలకాప్స్యూల్ ఇది. అలాగే ఆ తరువాత పరిశ్రమ ఎంతగా మారిందో గుర్తుచేసే దస్తావేజు కూడా.
కాంపాక్ట్ ఫ్రేమ్‌లో నిండిన భవిష్యత్‌ సాంకేతికత
PX-2100 పెద్ద వరుస పంటల ట్రాక్టర్ కాదు. ఇది 20 హార్స్‌పవర్, మూడు సిలిండర్ల మోటార్ చుట్టూ నిర్మించిన ఒక కాంపాక్ట్ ట్రాక్టర్. నేటి పూర్తి పరిమాణ వ్యవసాయ పరికరాలతో పోలిస్తే ఆ శక్తి చాలా సాధారణంగా అనిపించవచ్చు, కానీ ఇది ట్రాక్టర్ ఉద్దేశించిన పనులకు అనుగుణంగా జాగ్రత్తగా సరిపోల్చబడింది. కుబోటా ప్రభుత్వాలు, మునిసిపాలిటీలను లక్ష్యంగా చేసుకుంది. గట్లు, కాలువలు తవ్విన ప్రదేశాలు వంటి అనుకూలం కాని, అసౌకర్యకరమైన లేదా ప్రమాదకరమైన ప్రాంతాల్లో గడ్డి కోయడానికి PX-2100 ను ఒక పరిష్కారంగా సూచించింది.
రోడ్డు పక్క పనుల కోసం సరిపోయే పరిమాణంలో PTO-చాలిత మోవర్ డెక్‌తో ఈ ట్రాక్టర్ విక్రయించబడింది, తద్వారా గ్రౌండ్స్ మెయింటెనెన్స్‌కు అవసరమైన స్వయం-పూర్తి యూనిట్‌గా మారింది. కానీ ఆ ఉపయోగకరమైన బయటకు లోపల మాత్రం ఆ కాలానికి ఆశ్చర్యకరంగా అభివృద్ధి చెందిన సాంకేతిక పరిజ్ఞానం దాగి ఉంది. PX-2100లో నాలుగు చక్రాల స్టీరింగ్‌తో పాటు crab-walk చేసే సామర్థ్యం కూడా ఉంది, దీని వల్ల ట్రాక్టర్ శరీరం నేరుగా ఉండగానే కర్ణదిశలో కదలగలిగేది. కుదించుకున్న స్థలాల్లో, వంపులపై ఈ సామర్థ్యం చాలా ఉపయోగకరం, 1980లలో ఏ వాహనానికైనా అరుదైన మానవరువును ఇచ్చేది, ట్రాక్టర్ అయితే మరీ అరుదుగా.
రిమోట్ కంట్రోల్ మరియు Fly-by-Wire ఆపరేషన్
అయితే ఈ ట్రాక్టర్‌కు ప్రత్యేక గుర్తింపు తెచ్చింది రిమోట్ కంట్రోల్. 100 మీటర్ల పరిధి ఉందని చెప్పబడిన ఈ వ్యవస్థ ద్వారా, ఆపరేటర్ దూరంలో నిలబడి, కూర్చోకుండా ట్రాక్టర్‌ను నడిపించగలిగేవాడు. మూలం ప్రకారం, ట్రాక్టర్‌లోని అన్ని వ్యవస్థలు fly-by-wire ద్వారా నిర్వహించబడేవి. అంటే డ్రైవర్ నియంత్రణలూ, చక్రాల మధ్య యాంత్రిక అనుసంధానాలు తొలగించబడ్డాయి. యోక్‌లాంటి అసాధారణ స్టీరింగ్ మెకానిజం చక్రాలకు నేరుగా భౌతిక లింకుల ద్వారా కాకుండా ఎలక్ట్రానిక్స్ ద్వారా కమ్యూనికేట్ చేసేది. అప్పట్లో ఎక్కువ వ్యవసాయ పరికరాలు పూర్తిగా హైడ్రాలిక్ లేదా మెకానికల్‌గా ఉండగా, ఇది అతి ఆధునిక నిర్మాణం.
సీటు క్రింద అమర్చిన ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ బాక్స్ వ్యవస్థకు కేంద్రంగా పనిచేసి, భాగాల నెట్‌వర్క్‌ను పర్యవేక్షించేది. వైరింగ్ పనులకు అలవాటుపడిన వ్యక్తికి అది భయంకరంగా అనిపించవచ్చు, కానీ కొన్ని దశాబ్దాల తర్వాత దాన్ని చూస్తే, ఇది ఆధునిక యంత్రాల్లో ఇప్పుడు సాధారణమైన ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ ఆర్కిటెక్చర్‌కు ఒక ప్రారంభ ఉదాహరణగా గుర్తించవచ్చు. ఆ కంట్రోల్ బాక్స్ వాస్తవానికి ట్రాక్టర్ మెదడులా పని చేసి, రిమోట్ నుంచి వచ్చే ఆదేశాలను సమన్వయం చేసి, అవి ఇంజిన్, స్టీరింగ్, ట్రాన్స్‌మిషన్ చర్యలుగా మారేలా చేసింది.
డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ మరియు స్టీరింగ్ వివరాలు
ప్రధానంగా చెప్పిన RC సామర్థ్యానికి మించి, PX-2100లో హైడ్రోస్టాటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ కూడా ఉంది. ఆ కాలంలో కాంపాక్ట్ ట్రాక్టర్లలో ఇది ప్రత్యేకంగా సాధారణం కాదు. దాని ఆధునిక స్టీరింగ్ మరియు fly-by-wire నియంత్రణలతో కలిసి, ఇది యంత్రానికి స్పష్టమైన హైటెక్ స్వభావాన్ని ఇచ్చింది. సుమారు నలభై సంవత్సరాల క్రితం Kubota అమెరికాలో సాధారణ ఇంటి పేరు కాదు, కాబట్టి ఈ సాహసోపేత ఉత్పత్తి బ్రాండ్‌ను పరిచయం చేయడమే కాకుండా, ట్రాక్టర్‌ను నడిపే పూర్తిగా కొత్త మార్గాన్నీ అనుమానాస్పద కొనుగోలుదారులకు చూపించాల్సి వచ్చింది.
Kubota యొక్క పందెం ఏమిటంటే, PX-2100 యొక్క సాంకేతిక అద్భుతత దానంతట అదే అమ్మకాలను తెస్తుందని. కానీ ఆచరణలో ఆ సంక్లిష్టత దానికి ప్రతికూలంగా పనిచేసి ఉండొచ్చు.
దీనిని విఫలంగా మార్చిన అడ్డంకులు
ఈ రోజుల్లో చాలా మంది రైతులు యంత్రాల మరమ్మతు సామర్థ్యాన్ని చాలా ప్రాధాన్యంగా చూస్తారు, ఈ ఆందోళన కొత్తది కాదు. ఈ వ్యవస్థ ముందుచూపుతో ఉన్నప్పటికీ, ట్రాక్టర్‌ను కంప్యూటర్‌లా భావించడం ద్వారా ఆ యుగంలో స్పష్టమైన నిర్వహణ సమస్యలు వచ్చాయి. ప్రతి వర్క్‌షాప్‌లో ప్రత్యేక డయాగ్నస్టిక్ సాధనాలు లేని కాలంలో ఇది మరింత కష్టం. Messick వీడియో చెప్పినట్టుగా, PX-2100 తన కాలానికి “చాలా సంక్లిష్టం”గా ఉండేది. నేటి ఎలక్ట్రానిక్స్ వాడుకదారులకు సులభమైన డయాగ్నస్టిక్స్‌ను దృష్టిలో పెట్టుకుని నిర్మించబడతాయి; 1980లలో అలాంటి వ్యవస్థలు సమస్య వస్తే గుర్తించడం కష్టమయ్యేది, మరమ్మతు చేయడం ఖరీదైనదీ.
మరమ్మతు చేయడానికి ప్రత్యేక పరిజ్ఞానం అవసరమైన పరికరాన్ని కొనుగోలు చేయాలా వద్దా అని ఆలోచిస్తున్న ఒక మునిసిపల్ పబ్లిక్ వర్క్స్ శాఖలోని సందేహాన్ని ఊహించుకోవచ్చు.
PX-2100 మసకబారిపోవడానికి పలు కారణాలు ఉండే అవకాశం ఉంది:
- రిమోట్-కంట్రోల్ ఫంక్షన్ కొత్తగా ఉన్నప్పటికీ, అనేక సంభావ్య వినియోగదారులకు అది ప్రధాన అవసరం కాదు.
- నిర్వహణ, మరమ్మతులపై ఉన్న ఆందోళనలు, పరీక్షించని ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ వ్యవస్థను స్వీకరించడానికి టెక్నీషియన్లను వెనక్కి నెట్టాయి.
- కాంపాక్ట్ 20-హార్స్‌పవర్ ప్లాట్‌ఫారమ్ కారణంగా ఇది తేలికపాటి పనులకే పరిమితమై, దాని ఆకర్షణ తగ్గింది.
- భవిష్యత్‌ తరహా డిజైన్, నియంత్రణలు సంప్రదాయ ట్రాక్టర్‌లో కూర్చుని స్టీరింగ్ వీల్‌తో నడిపే వారికి అనుభవానికి భిన్నంగా అనిపించాయి.
- హైటెక్ భాగాలు ధరను పెంచాయి, అందువల్ల మరింత సంప్రదాయ, తక్కువ ఖర్చు ఎంపికలతో పోలిస్తే దీనిని సమర్థించుకోవడం కష్టం అయింది.
కళ్లకు చెమట పట్టించే ధర
చివరికి, కొనుగోలు ధరే ఈ ఆవిష్కరణను అమ్ముకోవడం కష్టతరం చేసింది. PX-2100 ప్రారంభ ధర $22,000. ద్రవ్యోల్బణాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, అది నేటి డబ్బులో దాదాపు $75,000 కు సమానం. నేటి దృష్టిలో, కేవలం 20 హార్స్‌పవర్ మాత్రమే ఉన్న కాంపాక్ట్ ట్రాక్టర్‌కు $75,000 అంటే, రిమోట్-కంట్రోల్ ఫీచర్ ఉన్నప్పటికీ, మింగడం కష్టమైన విషయం.
ఆ ధర దాన్ని విచిత్రమైన స్థానంలో ఉంచింది. అది తీవ్రమైన వ్యవసాయ పనులకు చాలా చిన్నది, చాలా ఖరీదైనదీ; దాని హైటెక్ లక్షణాలు మాత్రం ప్రత్యేక ప్రభుత్వ వినియోగాల కోసం రూపొందించబడ్డాయి. విలువ ప్రతిపాదన స్పష్టంగా లేదు, ప్రత్యేకించి రైతులు అదే ఖర్చుతో పెద్ద, శక్తివంతమైన యంత్రాన్ని కొనగలిగే లేదా చాలా తక్కువ ధరకే సంప్రదాయ కాంపాక్ట్ ట్రాక్టర్ తీసుకోగలిగే పరిస్థితిలో. మరో మాటలో, PX-2100 ను ఉపయోగకరమైన పనిముట్టుగా కాదు, ఒక ఆవిష్కరణ ప్రదర్శనగా ధర నిర్ణయించారు.
ట్రాక్టర్ చరిత్రలో తప్పిపోయిన ఒక పేజీ
ఈ యంత్రాలు మార్కెట్ నుంచి మాయమైపోవడంతో, వాటి గురించి నమ్మదగిన సమాచారం చాలా తక్కువగా మిగిలింది. PX-2100 యొక్క నిర్దిష్ట వివరాలు, వాస్తవ ఉత్పత్తి చరిత్ర చాలా అరుదుగా మాత్రమే నమోదు అయ్యాయి. అందుకే Messick వీడియో ప్రత్యేకంగా విలువైనది. ఆయన చూపిన వాక్అరౌండ్, Kubota అమెరికాలో గ్లోబల్ బ్రాండ్ గుర్తింపు పొందకముందే ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణతో కూడిన యంత్రాలను ఎలా ఆలోచించిందో దగ్గరగా చూపిస్తుంది.
ఈ అరుదైన నిల్వ ఉన్న నమూనా వ్యవసాయ సాంకేతికత పరిణామాన్ని ఆలోచించడానికి ఒక అవకాశం ఇస్తుంది.
నేటి రైతులు ఎలక్ట్రానిక్స్, GPS-నిర్దేశిత పరికరాలకు మరింత అలవాటు పడుతున్నారు. 1980లలో సైన్స్ ఫిక్షన్‌లా అనిపించినది ఇప్పుడు రోజువారీ వాస్తవం. PX-2100 మాత్రం ఒక ఆసక్తికరమైన ముందస్తు దశగా నిలుస్తుంది. అది తన కాలంలో విజయాన్ని సాధించకపోయినా, రిమోట్ కంట్రోల్ మరియు డ్రైవ్-బై-వైర్ యంత్రాలపై ఉన్న దాని ఆలోచనలు చివరికి చేరుకున్న భవిష్యత్తును ముందే సూచించాయి. ఆ ట్రాక్టర్ వాణిజ్య విజయం కాదు, కానీ భారీ యంత్రాలు ఎలా పనిచేయాలి అనే విషయంలో Kubota ప్రయోగాలు చేయడానికి, భిన్నంగా ఆలోచించడానికి సిద్ధంగా ఉందని నిరూపించింది.
PX-2100 లాంటి యంత్రాలను వీడియోలో చూస్తే, పురోగతి తరచుగా చాలా ముందుగా ఉన్న ఆలోచనలతో ప్రారంభమవుతుందన్న విషయం గుర్తుకువస్తుంది. ఆ భావనల్లో కొన్ని విఫలమవుతాయి, కానీ తర్వాత వచ్చే ఆవిష్కరణలకు దారిచూపే ఆనవాళ్లను వదిలిపెడతాయి.
ఈ వ్యాసం The Drive నివేదిక ఆధారంగా రూపొందింది. అసలు వ్యాసాన్ని చదవండి.
Originally published on thedrive.com
