కొన్ని పునరావృత వేగ ఉల్లంఘనదారుల కోసం స్పీడ్ లిమిటర్లు తప్పనిసరి చేయాలని ఇల్లినాయిస్ బిల్లు

అపాయకరమైన వేగానికి ఇల్లినాయిస్ మరింత జోక్యపూరిత విధానాన్ని పరీక్షిస్తోంది

కొన్ని పునరావృత వేగం మరియు నిర్లక్ష్య డ్రైవింగ్ ఉల్లంఘనదారులు తమ వాహనాల్లో వేగ పరిమితి పరికరాలను అమర్చుకోవాలని ఇల్లినాయిస్ శాసనసభ్యులు ఒక చట్టాన్ని ముందుకు తీసుకెళ్తున్నారు. Jalopnik, WAND‌ను ఉటంకిస్తూ తెలిపిన ప్రకారం, సవరించిన House Bill 4948, House Judiciary Criminal Committeeలో ఏకగ్రీవంగా ఆమోదం పొందింది మరియు ఇప్పుడు House floor వైపు సాగుతోంది.

ఈ బిల్లు సాధారణ ప్రజలను కాకుండా ఒక నిర్దిష్ట వర్గం డ్రైవర్లను లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ప్రతిపాదన ప్రకారం, ఒక సంవత్సరంలో రెండు అర్హత గల డ్రైవింగ్ నేరాల్లో దోషిగా తేలిన వ్యక్తి ఆమోదిత speed limiter‌ను అమర్చుకోవాలి. ఈ చర్య ద్వారా ఆ వ్యక్తి సాధారణ డ్రైవర్ లైసెన్స్ కూడా నిలిపివేయబడుతుంది, అయితే ఆ పరికరం అమర్చిన వాహనాలకు మాత్రమే పరిమితమైన ప్రత్యేక అనుమతికి అర్హత ఉంటుంది.

రిపోర్టులో గుర్తించిన అర్హత గల నేరాల్లో, పరిమితిని గంటకు 25 మైళ్లు మించి వేగంగా నడపడం మరియు నిర్లక్ష్య డ్రైవింగ్ ఉన్నాయి. ఈ నియమానికి లోబడిన డ్రైవర్లు 14 రోజుల్లో తమ స్వంత కారుపై కూడా speed limiter అమర్చుకోవాల్సి ఉంటుంది.

తర్వాతి దశలో శిక్ష నుండి నిజకాల నిరోధానికి

ఈ బిల్లుకు వెనుక ఉన్న తర్కం సూటిగా ఉంది: కొంతమంది అధిక ప్రమాద డ్రైవర్లు లైసెన్స్ నిలిపివేత తర్వాత కూడా వాహనం నడిపితే, పత్రాల ఆధారిత శిక్షలతో పోలిస్తే వాహన ఆధారిత వేగ పరిమితి మరింత ప్రభావవంతంగా ఉండవచ్చు. మూలంలో వివరించిన విధంగా, సుమారు 75% సస్పెండ్ అయిన లైసెన్స్ కలిగిన డ్రైవర్లు వాహనం నడపడం కొనసాగిస్తున్నారని సూచించే పరిశోధనను ఈ చట్టం స్పష్టంగా సూచిస్తోంది. ఆ గణాంకం ప్రతిపాదనకు కేంద్ర కారణం. నిలిపివేత ప్రమాదకర డ్రైవర్‌ను రోడ్డుపై నుంచి విశ్వసనీయంగా తొలగించకపోతే, శాసనసభ్యులు సాంకేతిక జోక్యాన్ని తదుపరి అందుబాటులో ఉన్న సాధనంగా చూడవచ్చు.

ఇది ట్రాఫిక్ అమలులో తత్వశాస్త్ర మార్పును సూచిస్తుంది. సంప్రదాయ అమలు ఎక్కువగా ప్రతిస్పందనాత్మకంగా ఉంటుంది. డ్రైవర్ వేగంగా నడుపుతాడు, పట్టుబడతాడు, శిక్షించబడతాడు. Speed limiterలు నిషేధిత ప్రవర్తన మొదలుకాకముందే దాన్ని ఆపడానికి ప్రయత్నించి నివారణాత్మక అంశాన్ని తీసుకువస్తాయి. అందువల్ల ఈ ప్రతిపాదన, ఉల్లంఘన జరగకముందే ప్రమాదాన్ని తగ్గించడానికి రూపొందించిన intelligent speed assistance మరియు ఇతర వాహన అంతర్గత నియంత్రణల వైపు సాగుతున్న విస్తృత విధాన మార్పులో భాగమవుతుంది.

మద్దతుదారులు ఈ బిల్లును కేవలం భద్రతా చర్యగా కాకుండా, లేకపోతే పూర్తిగా లైసెన్స్ కోల్పోయే వారు పరిమిత కదలికను కొనసాగించేందుకు ఒక మార్గంగా కూడా చిత్రీకరిస్తున్నారు. బిల్లుకు ప్రాయోజకురాలైన రాష్ట్ర ప్రతినిధి Martha Deuter, మూలం ఉటంకించిన వ్యాఖ్యల్లో, అమెరికాలో ఆర్థిక చలనానికి కారు కేంద్రబిందువని, మరియు ఒక ముందస్తు వ్యవస్థ ప్రమాదకర డ్రైవర్లను బాధ్యత వహింపజేసేటప్పటికీ వారు పని చేయడం, తమ సమాజాలతో అనుసంధానంగా ఉండడం కొనసాగించగలరని వాదించారు.

ఖర్చు మరియు సమానత్వ ప్రశ్నలు ప్రతిపాదనలోనే భాగంగా ఉన్నాయి

ఈ బిల్లును చుట్టుముట్టిన అత్యంత తక్షణ సమస్యలలో ఒకటి ఖర్చు. ప్రభావిత డ్రైవర్లు సాధారణంగా పరికరం మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ ఖర్చును, సుమారు $100 నుంచి $250 వరకు, అలాగే speed-limiting సేవకు subscription ఫీజు మరియు రాష్ట్రంలోని Intelligent Speed Assistance Permit Fee Fund‌కు $30 నెలవారీ చెల్లింపును భరించాల్సి ఉంటుందని రిపోర్ట్ చెబుతోంది.

ఆ నిర్మాణం తక్కువ ఆదాయ డ్రైవర్లకు భారంగా మారవచ్చు, ముఖ్యంగా వారు ట్రాఫిక్ అమలుతో సంబంధిత జరిమానాలు, కోర్టు ఖర్చులు లేదా ఇతర ఆర్థిక శిక్షలను ఇప్పటికే ఎదుర్కొంటున్నట్లయితే. ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, అర్హులుగా పరిగణించబడే డ్రైవర్లకు పరికరం మరియు సేవను ఉచితంగా అందించేందుకు చట్టం ప్రయత్నిస్తోంది. రిపోర్టులో పేర్కొన్నట్లుగా, ఇల్లినాయిస్ indigence‌ను ప్రజాసహాయం స్థితి లేదా పేదరిక స్థాయి 125% కంటే తక్కువ ఆదాయం ద్వారా నిర్వచిస్తుంది.

ఆ సౌకర్యం ఉన్నప్పటికీ, సమానత్వంపై చర్చలు కొనసాగవచ్చు. subscriptionలు మరియు నెలవారీ ఫీజుల చుట్టూ నిర్మితమైన వ్యవస్థ, ఎవరు చెల్లిస్తారు, చెల్లింపులు నిలిచిపోతే ఏమవుతుంది, మరియు ఆర్థికంగా అనిశ్చిత స్థితిలో ఉన్న డ్రైవర్లు భద్రతకు సంబంధం లేని కారణాల వల్ల నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉండలేని పరిస్థితికి నెట్టబడుతున్నారా అనే ప్రాయోగిక అమలు ప్రశ్నలను లేవనెత్తుతుంది.

విస్తృత speed-governor ఆదేశాల కంటే సంకుచిత లక్ష్యం

ఇల్లినాయిస్ ప్రతిపాదన కొంతవరకు ప్రాముఖ్యత కలిగిఉంది, ఎందుకంటే ఇది రహదారి భద్రతా చర్చల్లో కొన్నిసార్లు మాట్లాడే సార్వత్రిక speed-limiter ఆదేశాల కంటే సంకుచితమైనది. అన్ని వాహనాల్లో ఈ సాంకేతికతను తప్పనిసరి చేయడం బదులు, ఈ బిల్లు తక్కువ వ్యవధిలో తీవ్రమైన నేరాలను పునరావృతంగా చేసే డ్రైవర్లను లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ సంకుచిత పరిధి, ఈ చర్యను రాజకీయంగా సాధ్యమైనదిగా మార్చవచ్చు, అలాగే speed-limiting సాంకేతికత పునరావృత ప్రమాదకర ప్రవర్తనను తగ్గించగలదా అని పరీక్షించేందుకు శాసనసభ్యులకు ఒక కేసు అధ్యయనాన్ని అందిస్తుంది.

ఇది ప్రజా చట్రాన్ని కూడా మారుస్తుంది. సార్వత్రిక ఆదేశాలు సాధారణంగా నిఘా, డ్రైవర్ స్వతంత్రత, మరియు రాష్ట్ర అధిక దఖలుపై విస్తృత వాదనలను రేకెత్తిస్తాయి. పునరావృత ఉల్లంఘనదారుల కోసం లక్ష్యంగా పెట్టిన అవసరాన్ని నిరూపిత ప్రమాదంపై దృష్టి పెట్టిన జోక్యంగా రక్షించడం సులభం. ఇది పౌర స్వేచ్ఛలపై ఉన్న ఆందోళనలను తొలగించదు, కానీ విధానాన్ని మరింత నిర్దిష్ట భద్రతా ఆధారంలో నిలుపుతుంది.

అదే సమయంలో, లక్ష్యంగా పెట్టిన కార్యక్రమాలు ముందస్తు నిదర్శనాలుగా మారవచ్చు. బిల్లు ఆమోదం పొందితే, సాంకేతికత ప్రభావవంతమని నిరూపితమైతే, ఇల్లినాయిస్‌లో లేదా ఇతర చోట్ల శాసనసభ్యులు ఈ భావనను మరిన్ని డ్రైవర్ లేదా నేర వర్గాలకు విస్తరించడం పరిగణనలోకి తీసుకోవచ్చు. అందుకే ఈ చర్య ప్రారంభంలో పరిమిత సమూహానికే ప్రభావం చూపినా, రవాణా విధాన పరిశీలకులు దానిని దగ్గరగా గమనించే అవకాశముంది.

అమలులో సాంకేతికత మరింత లోతుగా ప్రవేశిస్తోంది

ఇల్లినాయిస్ బిల్లు రవాణా విధానంలో ఒక పెద్ద మార్పును ప్రతిబింబిస్తుంది: భద్రతా అమలు రోడ్డుపక్క పరిశీలన మరియు తర్వాతి శిక్షల నుండి అంతర్నిర్మిత సాంకేతిక నియంత్రణల వైపు కదులుతోంది. Speed cameras, telematics, driver-assistance systems, మరియు intelligent speed tools అన్నీ ఒకే దిశను సూచిస్తున్నాయి. ప్రశ్న ఇకపై సాంకేతికత డ్రైవర్ ప్రవర్తనను ప్రభావితం చేయగలదా అనే కాదు, శాసనసభ్యులు దాన్ని ఎంతవరకు అనుమతించ готовы అనే అంశం.

House Bill 4948 ఆ చర్చను ముగించదు. కానీ దాన్ని మరింత స్పష్టంగా చేస్తుంది. పరిమిత డ్రైవింగ్ హక్కులను తప్పనిసరి వాహన సాంకేతికతతో అనుసంధానించడం ద్వారా, పునరావృత అధిక-ప్రమాద నేరాలు చేసిన డ్రైవర్ల కోసం పూర్తి సస్పెన్షన్ మరియు నిర్బంధంలేని రహదారి ప్రాప్తి మధ్య ఏదైనా మధ్యమార్గం ఉందా అని ఇల్లినాయిస్ పరీక్షిస్తోంది.

బిల్లు ఏమి చేస్తుంది

• ఒక సంవత్సరంలో రెండు అర్హత గల నేరాల్లో దోషిగా తేలిన డ్రైవర్ల కోసం ఆమోదిత speed limiterలను తప్పనిసరి చేస్తుంది.
• పరిమితిని గంటకు 25 మైళ్లు మించి వేగంగా నడపడం మరియు నిర్లక్ష్య డ్రైవింగ్‌ను అర్హత గల నేరాలుగా పరిగణిస్తుంది.
• ప్రామాణిక లైసెన్స్‌ను నిలిపివేస్తూ, పరికరం అమర్చిన వాహనాలకు ప్రత్యేక అనుమతిని అనుమతిస్తుంది.
• indigent‌గా వర్గీకరించబడిన డ్రైవర్లకు పరికరాన్ని ఉచితంగా అందిస్తుంది.

బిల్లు ముందుకు సాగితే, వాహనంలో వేగ నియంత్రణను లక్ష్యిత రహదారి-భద్రతా జోక్యంగా ఉపయోగించే అత్యంత ప్రముఖ అమెరికా పరీక్షా కేసులలో ఇల్లినాయిస్ ఒకటిగా మారవచ్చు.

ఈ వ్యాసం Jalopnik నివేదికపై ఆధారపడింది. మూల వ్యాసాన్ని చదవండి.