ఒక విప్లవాత్మక మినీవాన్ ఆకారానికి చాలా ప్రత్యక్షమైన ప్రమాదం కూడా కలిసి వచ్చింది
1990లలో జనరల్ మోటార్స్ రూపొందించిన వెడ్జ్-ఆకార మినీవాన్లు, తాము ఓడించాలని చూసిన మరింత బాక్స్లా కనిపించే కుటుంబ వాహనాల నుంచి పూర్తిగా భిన్నంగా కనిపించిన స్టైలింగ్ వల్ల ఇప్పటికీ గుర్తుండిపోతాయి. అయితే Chevrolet Lumina APV, Pontiac Trans Sport, మరియు Oldsmobile Silhouetteలను ప్రత్యేకంగా చూపించిన అదే స్టైలింగ్ ఎంపిక ఒక అసాధారణంగా వ్యక్తిగత సమస్యను కూడా సృష్టించింది: కొంతమంది యజమానులు లోపలికి ఎక్కేటప్పుడు ముందరి తలుపు పై అంచుకు తల తగిలించుకునే అవకాశం ఉండేది.
ఇచ్చిన మూల పాఠ్యం ప్రకారం, GM యొక్క ముందు తలుపు డిజైన్ పైకప్పు రేఖ వరకూ ఎగబాకి, ఆ ఎత్తుతో పాటు వెనక్కి వాలిన ఆకారాన్ని కలిగి ఉండేది. ఫలితంగా, తలుపు తెరుచుకునే జ్యామితి అనేక మందికి ఫ్రేమ్లోని ఒక భాగాన్ని ముఖ స్థాయిలోకి తీసుకొచ్చేది. వెనక్కి చూసినప్పుడు ఇది హాస్యాస్పదంగా అనిపించే లోపం లాగా అనిపించొచ్చు, కానీ ఒక వాహనంలో దూకుడైన స్టైలింగ్ ప్రాథమిక ఎర్గోనామిక్స్ను ఎలా దెబ్బతీయగలదో కూడా ఇది స్పష్టంగా చూపిస్తుంది.
ప్రమాదం ఇప్పటికే ఉన్న తర్వాతే హెచ్చరిక వచ్చింది
అత్యంత గమనార్హమైన విషయం తలుపు మనుషులను తాకగలదని మాత్రమే కాదు. GM దానికి ఎలా స్పందించిందన్నదే. మూలంలో వివరించిన క్షణంలో ఆకారాన్ని మార్చకుండా, వ్యాసంలో చూపించిన ప్రత్యామ్నాయం ఒక హెచ్చరిక స్టిక్కర్; అక్కడ అది పార్ట్ నంబర్ 10186057గా గుర్తించబడింది. తలుపు తెరిచిన వెంటనే ఆ స్టిక్కర్ కనిపించేది, దాంతో ఆ తలుపే ప్రమాదంగా ఉండొచ్చని ప్రయాణికులకు గుర్తు చేసేది.
ఇలాంటి పరిష్కారం, అసౌకర్యమైన మానవ-కారణ సమస్యలను రూపకల్పన మార్చకుండా లేబెలింగ్ ద్వారా నిర్వహించవచ్చని తయారీదారులు కొన్నిసార్లు భావించిన యుగానికి చెందినది. హెచ్చరిక లేబెల్ బాధ్యతను తగ్గించగలదు, అవగాహనను పెంచగలదు; కానీ అది మూల పరస్పర చర్యను మార్చదు. ఈ సందర్భంలో, హెచ్చరిక కనిపించేలోపే వినియోగదారు ఆ ప్రమాదకర జ్యామితిని ఎదుర్కోవాల్సి వచ్చేది.
ఈ డిజైన్ మొదట ఎందుకు వచ్చింది
మూల పాఠ్యం ఈ వాన్లను మినీవాన్ మార్కెట్ విస్తృత చరిత్రలో ఉంచుతుంది. Chrysler యొక్క ప్రారంభ Caravan మరియు Voyager, ముందు-ఎంజిన్, ముందు-చక్రాల డ్రైవ్ మినీవాన్ నమూనాను వాణిజ్య విజయం గా నిలిపాయి, వాటిని తొలగించడానికి పోటీదారులు కష్టపడాల్సి వచ్చింది. GM మర్యాదపూర్వక అనుకరణతో కాకుండా, దృశ్యపరంగా భవిష్యత్తత్వం ఉన్న దానితో స్పందించింది. ఆ వాన్లలో విస్తృతమైన గాజు భాగాలు, గట్టిగా వంగిన విండ్షీల్డ్, త్రిభుజాకార ముందు క్వార్టర్ విండోలు, మరియు వాటి గుర్తింపును సాధారణ కుటుంబ రవాణాకు మించిన స్థాయికి నెట్టిన నాటకీయ సైడ్ ప్రొఫైల్ ఉండేది.
ఆ జూదం వాహనాలను గుర్తుంచుకోవడానికి సులభం చేసింది. అదే సమయంలో, వినియోగదారు ఉత్పత్తి దృశ్య ప్రత్యేకతపై విజయం సాధించగలదనీ, కానీ రోజువారీ వినియోగంపై సమర్థనలు మోపగలదనీ ఇది ఒక అధ్యయనంగా మారింది. మినీవాన్ అన్నది ప్రధానంగా పునరావృతానికి ఒక ఉపకరణం: పిల్లలను ఎక్కించడం, వర్షంలో లోపలికి ఎక్కడం, ఇరుకైన పార్కింగ్ స్థలాల్లో బయటకు దిగడం, మరుసటి రోజు ఇదంతా మళ్లీ చేయడం. ఈ కదలికలను భంగం చేసే ఏ డిజైన్ నిర్ణయమైనా, దాని ప్రభావం ఆ తరచుదనంతో పెరుగుతుంది.
ఆటోమోటివ్ ఎర్గోనామిక్స్ విఫలమయ్యే వరకు తరచూ కనిపించవు
ఇలాంటి కథలు కొనసాగుతూ ప్రసారం కావడానికి ఒక కారణం, అవి వాహన రూపకల్పనలో దాగి ఉన్న పొరను బయటపెడతాయి. కొనుగోలుదారులు సాధారణంగా హార్స్పవర్, ఇంధన సామర్థ్యం, సరుకు స్థలం, మరియు స్టైలింగ్ను గమనిస్తారు. తలుపు ఓపెనింగ్లోకి వెళ్లేటప్పుడు నుదిటి తీసుకునే మార్గం గురించి వారు తక్కువగా ఆలోచిస్తారు. అయినప్పటికీ, ఆ సాధారణ పరస్పర చర్యలే కారు సహజంగా అనిపిస్తుందా, ఇబ్బందిగా అనిపిస్తుందా, లేదా అసురక్షితంగా అనిపిస్తుందా అన్నది నిర్ణయించగలవు.
ఇచ్చిన పాఠ్యం సమస్యను స్పష్టమైన పదాల్లో వివరిస్తుంది: చెడు వాతావరణంలో వాహనంలో తొందరగా ఎక్కుతున్న అలసిన తల్లి లేదా తండ్రి, శుభ్రమైన ఓపెనింగ్ బదులు గట్టి అంచును తాకే అవకాశం ఉండేది. ఆ చిత్రం ఉపయోగకరమైనది, ఎందుకంటే ప్రాక్టికల్ డిజైన్కు అసలు పరీక్ష ఏమిటో అది చూపిస్తుంది. కుటుంబ వాహనాలను ఆదర్శ షోరూమ్ పరిస్థితుల్లో తీర్పు చేయరు. అవి తొందర, దృష్టి చెదరిన స్థితి, అపూర్ణ క్షణాల్లో తీర్పు పొందుతాయి.
మినీవాన్ చరిత్రలోని ఒక అసాధారణ అధ్యాయం నుంచి ఒక చిరస్థాయి పాఠం
GM యొక్క Dustbuster వాన్లు ఇంకా గుర్తుండిపోవడానికి కారణం, జాగ్రత్తను ఎక్కువగా ప్రోత్సహించే విభాగంలో అవి ధైర్యంగా కనిపించడమే. ఆ దృశ్య ఆకాంక్షకు కొంత గుర్తింపు ఇవ్వాలి. కానీ తల ఎత్తులో ఉండే తలుపు ఫ్రేమ్, కొత్తదనం కోసం అవసరానికి మించి దూసుకెళ్లిన ఉత్పత్తి నిర్ణయానికి నిలిచిపోయే ఉదాహరణలలో ఒకటిగా మారింది. తప్పించవచ్చిన డిజైన్ సమస్యను ఆటోమోటివ్ జానపద కథలో భాగంగా మార్చి, హెచ్చరిక స్టిక్కర్ ఆ వారసత్వాన్ని మరింత పదునెక్కించింది.
ఆధునిక తయారీదారుల కోసం పాఠం సూటిగా ఉంటుంది. ప్రత్యేకమైన ఆకృతి వాహనాన్ని ప్రత్యేకంగా నిలబెట్టవచ్చు, కానీ అది మౌలిక మానవ వినియోగం ఖర్చుతో రాకూడదు. కుటుంబ వాన్లోకి ప్రవేశించే మార్గం ఫ్యాక్టరీ హెచ్చరిక లేబెల్ అవసరమయ్యేంత ఆశ్చర్యకరంగా ఉంటే, డిజైన్ ఇప్పటికే తప్పు రకమైన ఆవిష్కరణను అందించింది.
ముఖ్యాంశాలు
- GM యొక్క 1990ల Lumina APV, Trans Sport, మరియు Silhouette లలో వెనక్కి వాలిన ముందు తలుపు డిజైన్ ఉండేది; ఇది పై ఫ్రేమ్ను ముఖ స్థాయిలోకి తీసుకురాగలదు.
- మూల పాఠ్యం ప్రకారం GM ఈ సమస్యను 10186057 అనే పార్ట్ నంబర్తో ఉన్న హెచ్చరిక స్టిక్కర్ ద్వారా పరిష్కరించింది.
- ఈ సంఘటన, ఆకర్షణీయమైన స్టైలింగ్ ప్రాక్టికల్ వాహనాలలో రోజువారీ ఎర్గోనామిక్స్తో ఎలా ఢీకొనగలదో చూపిస్తుంది.
ఈ వ్యాసం Jalopnik నివేదికపై ఆధారపడింది. మూల వ్యాసాన్ని చదవండి.
Originally published on jalopnik.com