Geely యూరప్ మరియు చైనా మధ్య అనుసంధానాన్ని మరింత బలపరుస్తోంది
వాహనాలను ఒక మార్కెట్ నుంచి మరొక మార్కెట్కి చాలా వేగంగా తరలించేందుకు Geely తన యూరోపియన్ ఇంజినీరింగ్ వ్యవస్థను పునర్వ్యవస్థీకరిస్తోంది. Automotive News ప్రకారం, ఆటోమేకర్ Gothenburg, Sweden, మరియు Frankfurt, Germanyలోని ఇంజినీరింగ్ కేంద్రాలను ఏకీకృతం చేస్తోంది, తద్వారా ఆ కేంద్రాలను చైనాలోని తన కార్యకలాపాలకు మరింత దగ్గరగా సరిపోల్చవచ్చు.
లక్ష్యం ఎంతో ఆకాంక్షాత్మకం. చైనా మరియు విదేశీ మార్కెట్ల మధ్య వాహన ప్రారంభ సమయాన్ని ఆరు నెలల కంటే తక్కువకు తగ్గించడమే Geely ఉద్దేశ్యం. వేరువేరు నియమాలు, సరఫరా శృంఖలాలు, మరియు వినియోగదారుల అంచనాల మధ్య పనిచేసే గ్లోబల్ కార్మేకర్కు, ఈ లక్ష్యం మరింత వేగవంతమైన ఇంజినీరింగ్ హ్యాండ్ఆఫ్లు మరియు ఉత్పత్తి అనుకూలీకరణ చక్రాలపై ఒత్తిడిని సూచిస్తోంది.
ఇప్పుడు ప్రారంభ వేగం ఎందుకు మరింత ముఖ్యమైంది
ఆధునిక ఆటో పరిశ్రమను ఇప్పుడు ఎక్కువగా సమయమే నిర్వచిస్తోంది. ఎలక్ట్రిఫికేషన్, సాఫ్ట్వేర్-భారీ వాహనాలు, ప్రాంతీయ పోటీ, మరియు మారుతున్న టారిఫ్, పారిశ్రామిక విధానాలు ఆలస్యపు ఖర్చును పెంచాయి. ఆలస్యంగా వచ్చే మోడల్ ప్రోత్సాహక విండోలను కోల్పోవచ్చు, ప్రత్యర్థుల ముందు ఉత్సాహాన్ని కోల్పోవచ్చు, లేదా అభివృద్ధి సమయంలో నిబంధనలు మారిపోయినందున మళ్లీ పని చేయాల్సి రావచ్చు.
ఈ నేపథ్యంలో, Geely తీసుకున్న చర్య అంతర్గత పరిపాలనా పని కంటే ఒక ఆపరేటింగ్ మోడల్ మార్పుగా కనిపిస్తోంది. జర్మనీ మరియు స్వీడన్లోని ఇంజినీరింగ్ హబ్లను కలిపి, వాటిని చైనాతో మరింత బలంగా అనుసంధానించడం ద్వారా, పునరావృత కార్యాలు, ప్రాంతీయ సైలోలు, మరియు నెమ్మదైన ఆమోద శృంఖలాల వల్ల వచ్చే ఘర్షణను తగ్గించేందుకు కంపెనీ ప్రయత్నిస్తోంది.
Automotive News నివేదిక ప్రకారం, కొత్త నిర్మాణం చైనా మరియు విదేశీ మార్కెట్ల మధ్య వేగవంతమైన సమన్వయాన్ని మద్దతు ఇవ్వడానికి ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది. అంటే Geely తన ఇంజినీరింగ్ సంస్థలు వేర్వేరు ప్రాంతీయ కేంద్రాల్లా కాకుండా, ఒకే విభజిత వ్యవస్థలా పనిచేయాలని కోరుకుంటోంది.
యూరప్ ఇప్పటికీ వ్యూహాత్మకంగా ముఖ్యమైనదే
ఈ మార్పులో భౌగోళిక స్థానం ముఖ్యమైనది. Gothenburg మరియు Frankfurt యాదృచ్ఛిక అవుట్పోస్టులు కావు. విస్తృత Geely పరిధిలో స్వీడన్ ఇంజినీరింగ్ లోతుతో చాలా కాలంగా అనుసంధానమై ఉంది, కాగా జర్మనీ యూరోపియన్ ఆటోమోటివ్ అభివృద్ధి మరియు సరఫరాదారు సంబంధాలకు కేంద్రంగా ఉంది. ఈ ప్రాంతాల్లో కార్యకలాపాలను ఏకీకృతం చేయడం ద్వారా, పరిమాణం, వేగం, మరియు ఖర్చు పోటీశీలతలో చైనా మరింత ఆధిపత్యం చెలాయిస్తున్నప్పటికీ, Geely ఇప్పటికీ యూరప్ను ఉత్పత్తి అభివృద్ధికి కీలకంగా చూస్తోందని సూచిస్తోంది.
గ్లోబల్ ఆశయాలున్న కార్మేకర్లకు ఈ సమతుల్యత మరింత ముఖ్యమవుతోంది. చైనా పరిమాణం, తయారీ వేగం, మరియు దేశీయ మార్కెట్ ఫీడ్బ్యాక్ను అందించగలదు, యూరప్ మాత్రం ఇంజినీరింగ్ వారసత్వం, పరీక్షా నైపుణ్యం, మరియు కఠిన నియంత్రణ వాతావరణాలకు ప్రాప్యతను ఇస్తుంది. ఈ బలాలను మరింత దగ్గరగా కలపడం ద్వారా, Geely తక్కువ రీడిజైన్ చక్రాలతో ప్రాంతాల మధ్య ప్రయాణించే వాహనాలను నిర్మించగలదు.
పరిశ్రమ సంకోచానికి స్పందన
ఆటో రంగం సంకోచ దశలోకి వెళుతోంది. అభివృద్ధి చక్రాలు ఒత్తిడిలో ఉన్నాయి, ముఖ్యంగా ఉత్పత్తులను మరింత వేగంగా నవీకరించగలిగిన చైనా బ్రాండ్లతో పోటీ పడుతున్న కంపెనీలకు. ఆరు నెలల కంటే తక్కువ ప్రారంభ అనుకూలీకరణ లక్ష్యం పాత లయ ఇక పనిచేయదన్న అంగీకారం.
బహుళ బ్రాండ్లు మరియు మార్కెట్లలో పనిచేసే Geelyకి, సవాలు కొత్త వాహనాలను రూపొందించడం మాత్రమే కాదు, వాటిని ప్రాంతీయ అమ్మకాల కోసం త్వరగా అనుకూలీకరించడమూ. ఇంజినీరింగ్ ఏకీకరణ ప్రక్రియలను ప్రమాణీకరించడం, సమీక్ష మార్గాలను చిన్నతరం చేయడం, మరియు ప్లాట్ఫారమ్లు, సాంకేతిక నిర్ణయాలను పంచుకోవడం సులభం చేయడం ద్వారా సహాయపడుతుంది. వేర్వేరు బృందాలు వేర్వేరు అనుమానాలతో సమాన లక్ష్యాల వైపు పనిచేసేటప్పుడు సంస్థను నెమ్మదించే అతివ్యాప్తిని కూడా ఇది తగ్గించగలదు.
Automotive News ఈ మార్పును లేఆఫ్ల కథగా లేదా సరళమైన ఖర్చు తగ్గింపు చర్యగా చూపలేదు. దృష్టి ప్రారంభ వేగంపైనే ఉంది. ఆ తేడా ముఖ్యమైనది, ఎందుకంటే ఇది ఈ మార్పును వెనక్కి తగ్గడంగా కాకుండా, పోటీ వేగవంతీకరణగా నిర్ధారిస్తుంది.
విజయం ఎలా కనిపిస్తుంది
Geely తన ప్రకటించిన లక్ష్యాన్ని సాధిస్తే, ప్రాక్టికల్గా చైనాకు అభివృద్ధి చేసిన వాహనాలు మరియు విదేశాల్లో ప్రారంభించబడే వాహనాల మధ్య ఆలస్యం గణనీయంగా తగ్గుతుంది. ఇది విదేశీ మార్కెట్లలో డిమాండ్కు కంపెనీ వేగంగా స్పందించేందుకు, కొత్త ఉత్పత్తులు పాతబడేలోపే వాటిని యూరప్ మరియు ఇతర ప్రాంతాలకు తీసుకెళ్లేందుకు, మరియు విస్తృత పోర్ట్ఫోలియో అంతటా నవీకరణలను సమన్వయించేందుకు సహాయపడుతుంది.
ఇది గ్లోబల్ ఆటో తయారీలో అత్యంత కఠిన సమస్యలలో ఒకటిని Geely మెరుగ్గా నిర్వహించడంలో కూడా సహాయపడుతుంది: ప్రతి సారి కారులోని ఎక్కువ భాగాన్ని మళ్లీ నిర్మించకుండా, ఒకే వాహన ఆర్కిటెక్చర్ను ప్రాంతానుకూల ఉత్పత్తులుగా మార్చడం. లక్ష్య కాలరేఖ ఎంత చిన్నదైతే, ఇంజినీరింగ్, ధృవీకరణ, మరియు అనుగుణత సమస్యలను వరుసగా కాకుండా సమాంతరంగా పరిష్కరించడం అంత ముఖ్యమవుతుంది.
మారుతున్న కార్ పరిశ్రమ నుంచి విస్తృత సంకేతం
Geely తీసుకున్న నిర్ణయం గ్లోబల్ ఆటోమోటివ్ వ్యాపారంలో విస్తృతమైన ఒక నమూనాలో భాగం. కార్మేకర్లు ఇంజినీరింగ్ ఎక్కడ ఉండాలి, నిర్ణయాలు ఎలా తీసుకోవాలి, మరియు భావన నుంచి స్థానిక మార్కెట్ అమలుకు ఉత్పత్తులు ఎంత వేగంగా కదలగలవో పునర్విచారిస్తున్నారు. కేంద్ర గురుత్వం వేగవంతమైన చక్రాలు, మరింత సమీకరణ, మరియు తక్కువ ప్రాంతీయ bottlenecks వైపు మారింది.
ఇది ముఖ్యంగా యూరప్లోని సంప్రదాయ ఇంజినీరింగ్ కేంద్రాలు మరియు చైనాలోని అధిక వేగ అభివృద్ధి ఎకోసిస్టమ్లను కలిపే గ్రూపులకు వర్తిస్తుంది. బహుమతి కేవలం తక్కువ ఖర్చు కాదు. పోటీ విండో మూసుకునేలోపే సరైన మార్కెట్లో సరైన వాహనాన్ని ప్రారంభించే సామర్థ్యమే.
Gothenburg మరియు Frankfurtను ఏకీకృతం చేయాలన్న Geely నిర్ణయం, అది ఆ ఫలితాన్ని ఇస్తుందా లేదా అన్నదానిపై నిర్ణయించబడుతుంది. కానీ ఉద్దేశం మాత్రం ఇప్పటికే స్పష్టంగా ఉంది. మంచి ఉత్పత్తి ప్రయోజనాన్ని ఆలస్యం నశింపజేయగల పరిశ్రమలో, సంస్థాగత వేగం ఇప్పుడు ఇంజినీరింగ్ లోతంతే ముఖ్యమని కంపెనీ పందెం వేస్తోంది.
ఈ వ్యాసం Automotive News నివేదిక ఆధారంగా ఉంది. మూల వ్యాసాన్ని చదవండి.
