రెండు అత్యధికంగా అమ్ముడయ్యే ట్రక్కులు, రెండు చాలా వేర్వేరు విలువతగ్గింపు కథలు
Ford F-150 మరియు Chevrolet Silverado 1500 అమెరికన్ పికప్ చర్చలో సుపరిచిత కారణాల వల్ల ఆధిపత్యం చెలాయిస్తున్నాయి: సామర్థ్యం, ఉపయోగకరత, మరియు విస్తారమైన మార్కెట్ ఉనికి. కానీ యాజమాన్యానికి సంబంధించిన అత్యంత కీలకమైన ప్రశ్నలలో ఒకటి అమ్మకం తర్వాత వస్తుంది, ముందు కాదు. కాలక్రమంలో ఏ ట్రక్ తన విలువను మెరుగ్గా నిలుపుకుంటుంది? అందించిన పోలిక ప్రకారం దీనికి ఒకే సమాధానం లేదు. ఇది ఏ డేటా మూలాన్ని ఉపయోగిస్తున్నామో, యాజమాన్య కాలరేఖ ఎంత దూరం వెళ్తుందో దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
CarEdge ప్రకారం, కొత్త Ford F-150 ఐదు సంవత్సరాల్లో తన విలువలో సుమారు 50% కోల్పోతుంది, అదే సమయంలో Chevrolet Silverado 1500 కూడా అదే కాలంలో 43% విలువతగ్గుతుందని అంచనా. ఆ దృష్టిలో Silverado విలువను మెరుగ్గా నిలుపుకుంటుంది. కానీ iSeeCars తొలి కొన్ని సంవత్సరాల్లో వేరే దిశను సూచిస్తోంది. దాని విశ్లేషణ ప్రకారం మూడు సంవత్సరాల తర్వాత Silverado 28.2% తగ్గుతుందని, F-150 18.8% తగ్గుతుందని, తర్వాత ఐదు సంవత్సరాల తర్వాత Silverado 39.3% తగ్గుతుందని, Ford 37.9% తగ్గుతుందని చూపిస్తోంది. ఏడో సంవత్సరానికి తేడా చాలా చిన్నది, 10వ సంవత్సరానికి ఈ రెండు ట్రక్కులు దాదాపు సమానంగా ఉంటాయి.
రీసేల్ విలువను కొనుగోలుదారులు ఊహించేంత సులభంగా ఎందుకు నిర్ధారించలేము
తక్షణ పాఠం ఏమిటంటే, depreciation ఒకే గణాంకం కాదు. ఇది పద్ధతి, సమయం, మార్కెట్ పరిస్థితులు, మరియు డేటాసెట్లో చేర్చిన వాహన రకాల ద్వారా రూపుదిద్దుకునే ఒక అంచనా. F-150 మరియు Silverado మధ్య స్పష్టమైన విజేతను వెతుకుతున్న కొనుగోలుదారుకు షరతులతో కూడిన సమాధానాలే దొరకవచ్చు. Ford ఒక యాజమాన్య విండోలో బలంగా కనిపించవచ్చు, Chevrolet మరో విండోలో మరింత స్థిరంగా ఉండవచ్చు. ఇది విరుద్ధం కంటే, రీసేల్ విలువ ఇంజిన్ సామర్థ్యం లేదా బెడ్ పొడవు లాంటి స్థిర లక్షణం కాదని గుర్తు చేసే విషయం.
F-150 తరచుగా విస్తృత సామర్థ్యానికి పేరు తెచ్చుకున్నందున ఈ పోలిక ప్రత్యేకంగా ఆసక్తికరం. అందించిన మూలం ప్రకారం, 2026 F-150 కు గరిష్ట టోయింగ్ రేటింగ్ 13,500 పౌండ్లు, Silverado 1500 కు 13,300 పౌండ్లు వరకు. Ford యొక్క ప్రజాదరణ, బహుముఖత చూసి చాలా మంది కొనుగోలుదారులు మిగిలిన విలువలో కూడా అదే ఆధిపత్యం చూపుతుందని అనుకోవచ్చు. కానీ depreciation కేవలం ప్రతిష్ఠకు బహుమతి ఇవ్వదు. ధర నిర్ణయ వ్యూహం, ఫ్లీట్ మిక్స్, ప్రోత్సాహకాలు, వాడిన వాహనాల మార్కెట్ సరఫరా, మారుతున్న కొనుగోలుదారుల అభిరుచులు అన్నీ విలువలు ఎక్కడ నిలుస్తాయో ప్రభావితం చేస్తాయి.
అందుకే వాడిన వాహనాల ధరలు అంచనా మోడళ్లకు ఒక వాస్తవ పరీక్షలా పనిచేస్తాయి. iSeeCars అభిప్రాయాన్ని మద్దతు చేస్తూ, వాడిన మోడల్ పనితీరు Silverado ధర తొలిదశలో ఎక్కువ వేగంగా పడిపోతుందని Kelley Blue Book చెప్పిందని ఆ మూలం సూచిస్తోంది. ఆ నమూనా కొనసాగితే, Ford తక్కువకాల వాడిన వాహనాల డిమాండ్లో బలంగా ఉండవచ్చని, దీర్ఘకాలంలో తేడాలు తగ్గవచ్చని సూచిస్తుంది. ఆచరణాత్మక కొనుగోలుదారులకు ఈ సూక్ష్మత కీలకం. మూడేళ్లలో ట్రక్ మార్చేవారు, పది ఏళ్ల పాటు ఉంచేవారు వాస్తవానికి ఒకే రీసేల్ ప్రశ్నను అడగడం లేదు.
బ్రాండ్ ఎంపిక ఎంత ముఖ్యమో, యాజమాన్య వ్యూహం కూడా అంతే ముఖ్యము
ఈ పోలిక రీసేల్ విలువను ఒంటరిగా పరిగణించకూడదని కూడా చూపిస్తుంది. బలమైన మిగిలిన విలువ ఉన్న ట్రక్, కానీ అధిక కొనుగోలు ధరతో ఉంటే, అది ఆటోమేటిక్గా తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన యాజమాన్య నిర్ణయం కాదు. అలాగే, కాగితం మీద వేగంగా విలువతగ్గే ట్రక్ కూడా తక్కువ ధరకు దొరికితే లేదా యజమాని అవసరాలకు మెరుగ్గా సరిపోతే విలువ ఇవ్వగలదు. depreciation ప్రధాన ఖర్చు అంశం, కానీ మొత్తం సమీకరణంలో అది ఒక భాగమే.
అందువల్ల F-150 మరియు Silverado కథ విజేతను ప్రకటించడం కంటే, ఈ ర్యాంకింగ్స్ ఎంత అస్థిరంగా ఉండవచ్చో చూపించడంపై ఎక్కువగా ఉంది. రెండు ట్రక్కులు అమెరికా పికప్ మార్కెట్ మధ్యలో ఉన్నాయి, రెండూ అత్యంత సామర్థ్యవంతమైనవి, రెండూ విస్తృత గుర్తింపు పొందాయి. అయినప్పటికీ, ఇక్కడ కూడా, వాల్యూమ్ మరియు చారిత్రక డేటా సమృద్ధిగా ఉన్నప్పటికీ, రీసేల్ విశ్లేషణ పోటీగల నిర్ణయాలనే ఇస్తోంది. అందుకే కొనుగోలుదారులు ఏదైనా ఒక అంచనాను తుది సత్యంగా తీసుకోవడంలో జాగ్రత్తగా ఉండాలి.
ఉపయోగకరమైన పాఠం గుంపు ఆధారితమైనది కాదు, ఆచరణాత్మకమైనది. కొనుగోలుదారులు తాము ట్రక్ను ఉంచుకోవాలనుకున్న నిజమైన కాలవ్యవధికి అనుగుణంగా రీసేల్ అంచనాలను చూడాలి, ఒక అమూర్త పరిశ్రమ సగటు కోసం కాదు. ఒకే అంచనాపై ఆధారపడకుండా స్వతంత్ర మూలాలను కూడా పోల్చాలి. F-150 మరియు Silverado సందర్భంలో, మూడేళ్ల యాజమాన్య ప్రణాళిక మరియు ఐదేళ్ల లేదా ఏడేళ్ల ప్రణాళిక మధ్య తేడా చిత్రాన్ని గణనీయంగా మార్చుతుంది.
ట్రక్ కొనుగోలుదారులు సాధారణంగా పవర్ట్రెయిన్ ఎంపికలు, పేయ్లోడ్, టోయింగ్, మరియు ఫీచర్లపై దృష్టి పెడతారు. అవి ఇంకా ముఖ్యమే. కానీ depreciation పోలిక దీర్ఘకాల విలువ ఉత్పత్తి సమస్య ఎంతైతే, ప్రణాళిక సమస్య కూడా అంతేనని చూపిస్తుంది. Ford మరియు Chevrolet మధ్య, ఒక ట్రక్ స్పష్టంగా గెలుస్తుంది, మరొకటి స్పష్టంగా ఓడుతుంది అన్నది కాదు. అమెరికాలో అత్యంత కనిపించే వాహన విభాగంలో కూడా రీసేల్ విలువ ఇంకా కదులుతున్న లక్ష్యంగానే ఉందన్నదే నిజం.
ఈ వ్యాసం Jalopnik నివేదిక ఆధారంగా ఉంది. మూల వ్యాసాన్ని చదవండి.
