యునైటెడ్ స్టేట్స్లో డీజిల్ ఇంధనం యొక్క జాతీయ సగటు ధర రాత్రికి రాత్రే దాదాపు 10 సెంట్లు పెరిగింది, దీని వల్ల ఒక గ్యాలన్ ధర రికార్డు-బ్రేకింగ్ భూభాగంలోకి చేరుకుంది. కొత్త డేటా జాతీయ సగటును $5.7862గా నిర్ణయించింది, ఇది మునుపటి రోజు $5.6879 నుండి పెరిగింది.
ఆల్-టైమ్ గరిష్టం $5.8159 ఇంకా కొన్ని పైసల దూరంలో ఉండటంతో, ప్రస్తుత ధరల మొమెంటం కొనసాగితే డీజిల్ కొద్ది రోజుల్లోనే కొత్త రికార్డును నెలకొల్పవచ్చు. ఈ చర్య ఇప్పటికే సంవత్సరంలో ఖర్చులను రెట్టింపు కంటే ఎక్కువ చేసిన నెలల నిడివి పెరుగుదలకు జోడించబడింది. గత సంవత్సరం ఈ సమయంలో, సగటు ధర $3.7047 గ్యాలన్కు ఉంది.
పంప్ దాటి డీజిల్ ధరలు ఎందుకు ముఖ్యమైనవి
ప్రయాణీకుల డీజిల్ వాహనాలు ఇతర మార్కెట్లతో పోలిస్తే యునైటెడ్ స్టేట్స్లో చాలా అరుదు, మరియు ఇంధన ధరలపై చాలా దృష్టి గ్యాసోలిన్పై కేంద్రీకృతమై ఉంది. కానీ డీజిల్ అమెరికన్ ఆర్థిక వ్యవస్థ యొక్క వర్క్హోర్స్ ఇంధనం. ఇది హైవేలపై సరుకు రవాణా చేసే భారీ-డ్యూటీ ట్రక్కులను, దేశవ్యాప్తంగా వస్తువులను తరలించే రైళ్లను మరియు పంటలను నాటడం మరియు కోయడం చేసే వ్యవసాయ పరికరాలను శక్తివంతం చేస్తుంది. నిర్మాణ యంత్రాలు, డెలివరీ ఫ్లీట్లు మరియు అనేక పారిశ్రామిక పరికరాలు కూడా డీజిల్పై ఆధారపడతాయి.
దీని అర్థం డీజిల్ ధరలలో పదునైన మరియు నిరంతర పెరుగుదల పికప్ ట్రక్ యజమానులను మాత్రమే బాధించదు. ఇది ఒక ప్రదేశం నుండి మరొక ప్రదేశానికి ఉత్పత్తులను తరలించే ప్రతిదాని యొక్క నిర్వహణ ఖర్చును పెంచుతుంది. వస్తువులను తరలించే ఖర్చు పెరిగినప్పుడు, రిటైలర్లు మరియు తయారీదారులు అధిక షిప్పింగ్ బిల్లులను ఎదుర్కొంటారు, మరియు ఆ ఖర్చులు విస్తృత ఆర్థిక వ్యవస్థ ద్వారా ప్రసరిస్తాయి. శరదృతువు పంట కాలంలో డీజిల్ సరఫరాలు చాలా కీలకం, ఎందుకంటే వ్యవసాయం సంవత్సరం పంటలను తీసుకురావడానికి ఇంధనంపై ఆధారపడుతుంది.
ఆల్-టైమ్ గరిష్టం వైపు రాత్రిపూట దూకడం
తాజా జంప్ సంపూర్ణ పరంగా చిన్నది కానీ ముఖ్యమైనది ఎందుకంటే ఇది మార్కెట్ను నోటీసులో ఉంచుతుంది. పెరుగుదలకు ముందు, డీజిల్ ఇప్పటికే ఖరీదైనది. ఇప్పుడు ఇది కొత్త రికార్డును స్థాపించే స్థాయిలో దాదాపు సరిగ్గా ఉంది. మునుపటి అత్యధిక వాటర్-మార్క్ $5.8159 వద్ద ఉంది.
ఈ తాజా పెరుగుదలకు ముందే మార్కెట్లు డీజిల్ను నిశితంగా గమనిస్తున్నాయి. ఈ కదలిక ఒకే రోజులో జరిగింది, సరఫరా చిత్రం క్రమంగా కాకుండా వేగంగా క్షీణిస్తోందని సూచిస్తుంది. ఇక్కడ కనిపించే రెండంకెల రోజువారీ స్వింగ్ సాధారణంగా అంతరాయం కలిగించే సంఘటన లేదా అందుబాటులో ఉన్న సరఫరా యొక్క ప్రధాన పునఃమూల్యాంకనం తర్వాత సంభవించే ధర చర్య.
రిఫైనరీ అంతరాయాలు మరియు కుదించబడుతున్న సరఫరా స్థావరం
డీజిల్ ధరలపై ప్రస్తుత ఒత్తిడి ముడి చమురు ఉత్పత్తిలో సాధారణ తగ్గుదల వల్ల సంభవించడం లేదు. బదులుగా, ఇది తగినంత ముడి చమురును డీజిల్ ఇంధనంగా మార్చలేకపోవడం వల్ల నడపబడుతోంది. గత ఆరు నెలల్లో, వరుస దాడులు మరియు సైనిక చర్యలు కీలక ఉత్పత్తి ప్రాంతాలలో రిఫైనరీలను ఆఫ్లైన్లోకి తీసుకువెళ్లాయి.
మధ్యప్రాచ్యంలో వైమానిక దాడులు బహుళ రిఫైనరీలను ఛేదించాయి, అయితే ఉక్రెయిన్ రష్యన్ రిఫైనరీలపై దాడులు చేసింది. ఆ దాడులు ప్రాసెసింగ్ సామర్థ్యాన్ని తొలగించాయి మరియు విశ్లేషకుల ప్రకారం, ఇతర దేశాలకు డీజిల్ విక్రయించే రష్యా సామర్థ్యానికి తీవ్రమైన దెబ్బ తగిలింది. యునైటెడ్ స్టేట్స్ తర్వాత ప్రపంచంలో రెండవ అతిపెద్ద డీజిల్ ఎగుమతిదారు రష్యా. ఆ ఎగుమతి సామర్థ్యం కోల్పోవడం రష్యన్ సరఫరాలపై ఎక్కువగా ఆధారపడిన తూర్పు యూరోపియన్ మార్కెట్లకు ప్రత్యేకించి హానికరం, మరియు ఇది మిగిలిన ప్రపంచాన్ని అందుబాటులో ఉన్న చిన్న డీజిల్ పూల్ కోసం పోటీపడేలా చేసింది.
ప్రపంచ డీజిల్ డిమాండ్, ఇంతలో, స్థిరంగా ఉంది. ఉత్పత్తికి అంతరాయం కలగడం మరియు డిమాండ్ స్థిరంగా ఉండటంతో, యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు కెనడాలోని రిఫైనర్లు తమ ఉత్పత్తికి అధిక ధరలను వసూలు చేయగలిగారు. ఎనర్జీ విశ్లేషకుడు గ్రెగొరీ బ్రూ NBC న్యూస్తో మాట్లాడుతూ, ఇతర ముడి చమురు ఉత్పత్తుల కంటే డీజిల్ కోసం ఎక్కువ అలారం బెల్స్ మోగుతున్నాయని, మార్కెట్ ఎంత గట్టిగా మారిందో ప్రతిబింబిస్తుందని చెప్పారు.
చారిత్రక కనిష్ట స్థాయిలో నిల్వలు
U.S. శరదృతువులోకి అసాధారణంగా సన్నగా కనిపించే డీజిల్ జాబితాలతో వెళుతోంది. ఫెడరల్ ఎనర్జీ ఇన్ఫర్మేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ప్రకారం, ఆగస్టు చివరలో U.S. డీజిల్ నిల్వలు 1980ల నుండి కనిపించని కాలానుగుణ స్థాయికి పడిపోయాయి. 1980లతో పోల్చడం అనేది విడి సరఫరా ఎంత కొరతగా మారిందో బలమైన సంకేతం.
సాధారణంగా, రిఫైనర్లు స్వల్పకాలిక అంతరాయాలను సున్నితంగా చేయడానికి నిల్వలను తగ్గించవచ్చు లేదా దిగుమతులను పెంచవచ్చు. కానీ ఇప్పటికే తక్కువ జాబితాలు మరియు ప్రపంచ ఉత్పత్తిదారులు ఇదే విధమైన ఒత్తిడిలో ఉండటంతో, అదనపు సరఫరా అంతరాయాన్ని గ్రహించడానికి చాలా తక్కువ కుషన్ అందుబాటులో ఉంది. చిన్న రిఫైనరీ అవుటేజీలు, పైప్లైన్ సమస్యలు లేదా షిప్పింగ్ మార్గాలలో మార్పులు కూడా పంప్ వద్ద చాలా పెద్ద ధర కదలికలుగా అనువదించవచ్చు.
సామర్థ్య పరిమితులు మరియు నలిగిన రిటైలర్లు
ప్రస్తుత డీజిల్ మార్కెట్లో అత్యంత ముఖ్యమైన వివరాలలో ఒకటి రిఫైనరీ సామర్థ్యం కూడా అడ్డంకిగా మారింది. ముడి చమురు సమృద్ధిగా ఉన్నప్పటికీ, దానిని ఇప్పటికీ డీజిల్గా ప్రాసెస్ చేయాలి. చాలా మంది రిఫైనర్లు ఇప్పటికే 100 శాతం వినియోగంలో లేదా అంతకంటే ఎక్కువ నడుస్తున్నారు, ప్రతి బ్యారెల్ నుండి వీలైనంత ఎక్కువ డీజిల్ను సంగ్రహించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు. ఆ అధిక వినియోగ రేట్లు చమురు కంపెనీలకు బలమైన లాభాలను సృష్టిస్తున్నాయి, కానీ అవి వ్యవస్థలో ఎక్కువ విడి ప్రాసెసింగ్ శక్తి లేదని కూడా అర్థం.
రిటైలర్లు కూడా ఒత్తిడిని అనుభవిస్తున్నారు. టోకు డీజిల్ ధరలలో పదునైన పెరుగుదల గ్యాస్ స్టేషన్లు మరియు ఇతర ఇంధన విక్రేతల మార్జిన్లపై నొక్కి పెట్టింది. వారు అధిక ఖర్చులను కస్టమర్లకు బదిలీ చేయడానికి ప్రయత్నించవచ్చు, కానీ డిమాండ్ను దెబ్బతీయకుండా వారు రిటైల్ ధరలను ఎంత త్వరగా లేదా ఎంత దూరం పెంచగలరో పరిమితి ఉంది. ఇంధన రిటైలర్లు దాదాపు ఆరు నెలలుగా పెరిగిన ఖర్చులను గ్రహిస్తున్నారు, అనేక వస్తువులపై కొత్త సుంకాలను ప్రవేశపెట్టినప్పటి నుండి. ఆ నేపథ్యం చివరికి ఖర్చును క్రిందికి నెట్టకుండా టోకు పెరుగుదలను గ్రహించడం వారికి కష్టతరం చేస్తుంది.
రికార్డు-తక్కువ జాబితా, రిఫైనరీ పరిమితులు మరియు రిఫైనింగ్ మౌలిక సదుపాయాలపై నిరంతర దాడుల కలయిక అధిక-ప్రమాద పరిస్థితిని సృష్టిస్తుంది. డీజిల్ ధరలు ఇప్పుడు మార్కెట్ గతంలో చెత్త-కేసు దృష్టాంతంగా పరిగణించిన శిఖరానికి దగ్గరగా ఉన్నాయి.
రాబోయే రోజుల్లో ఏమి చూడాలి
వచ్చే కొన్ని రోజులు డీజిల్ వినియోగదారులకు మరియు విస్తృత ఆర్థిక వ్యవస్థకు కీలకం. జాతీయ సగటు $5.8159 దాటితే, యునైటెడ్ స్టేట్స్ గరిష్ట కాలానుగుణ డిమాండ్ కాలంలో డీజిల్ ధరలకు ఆల్-టైమ్ రికార్డును నెలకొల్పుతుంది. అది ఆ లైన్ను దాటకపోయినా, అది చాలా దగ్గరగా వచ్చిందనే వాస్తవం ఇంధన సరఫరా పరిస్థితి ఎంత పెళుసుగా మారిందో వివరిస్తుంది.
ట్రక్కర్లు, రైతులు మరియు సరుకు రవాణాపై ఆధారపడే ప్రతి వ్యాపారానికి, డీజిల్ ధరల పెరుగుదల కేవలం ఒక సంఖ్య కాదు. ఇది ఆహార ధరల నుండి డెలివరీ చేయబడిన వస్తువుల ధర వరకు ప్రతిదానిలో అనుభూతి చెందే నిర్వహణ ఖర్చు. స్టాక్పైల్స్ ఇప్పటికే తరం-తక్కువ స్థాయిలో ఉన్నాయి మరియు రిఫైనర్లు త్వరగా ఉత్పత్తిని పెంచలేకపోతున్నారు కాబట్టి, భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు తగ్గకపోతే లేదా గణనీయమైన కొత్త రిఫైనింగ్ సామర్థ్యం ఆన్లైన్లోకి రాకపోతే ఉపశమనం చాలా తక్కువగా ఉండవచ్చు.
ఈ వ్యాసం జలోప్నిక్ యొక్క రిపోర్టింగ్ ఆధారంగా రూపొందించబడింది. అసలు వ్యాసాన్ని చదవండి.
Originally published on jalopnik.com
