కాలిఫోర్నియా మోంటానా లైసెన్స్ ప్లేట్ లూప్‌హోల్‌ను మూసివేసింది

కాలిఫోర్నియా మోంటానా లైసెన్స్ ప్లేట్ లూప్‌హోల్‌ను అధికారికంగా మూసివేసింది

ధనవంతులైన నివాసితులు రాష్ట్రేతర షెల్ కంపెనీలకు, ముఖ్యంగా మోంటానాలో, వాహనాలను నమోదు చేయడం ద్వారా రాష్ట్ర వినియోగ పన్నును నివారించడానికి అనుమతించిన దీర్ఘకాలిక మార్గాన్ని కాలిఫోర్నియా అధికారికంగా మూసివేసింది. ఈ మార్పు "Sales and Use Tax Law: vehicles: shell companies" అనే శీర్షికతో CA రాష్ట్ర బిల్లు 1406 ద్వారా వచ్చింది, ఇది ఏడు నెలలకు పైగా శాసనపరమైన కదలిక తర్వాత సెప్టెంబర్ 30, 2026న చట్టంగా మారింది. ఫలితంగా, విలాసవంతమైన కారు, పడవ లేదా విమానాన్ని కాలిఫోర్నియా వెలుపల నమోదు చేసి, అదే సమయంలో రాష్ట్రంలో ఉపయోగించాలని ఆశించే ఎవరికైనా మార్గం చాలా ఇరుకైనదిగా మారింది.

మోంటానా లైసెన్స్ ప్లేట్ లూప్‌హోల్ దశాబ్దాలుగా ఆటోమోటివ్ వర్గాల్లో సుపరిచితమైన—మరియు వివాదాస్పదమైన—వ్యూహంగా ఉంది. మోంటానా వాహన కొనుగోళ్లపై అమ్మకపు పన్ను విధించదు, అలాగే యజమానులు తమ కార్లను తనిఖీ చేయించుకోవాలని లేదా స్మోగ్ పరీక్ష చేయించుకోవాలని కూడా కోరదు. ఆ రెండు లక్షణాలు కాలిఫోర్నియా అమ్మకపు లేదా వినియోగ పన్ను చెల్లించకుండా ఖరీదైన వాహనాలను కొనుగోలు చేసి నమోదు చేయాలనుకునే వారికి ఆ రాష్ట్రాన్ని ఆకర్షణీయంగా మార్చాయి. కానీ ఈ ఏర్పాటు కేవలం పత్రాలను మోంటానాకు మార్చడం గురించి మాత్రమే కాదు. ఒక వ్యాపారం కాలిఫోర్నియా నివాసిగా పరిగణించబడుతుందా లేదా అని నిర్ణయించడానికి కాలిఫోర్నియా నియమాలపై ఇది ఆధారపడింది.

పాత కాలిఫోర్నియా నియమం ఏమి అనుమతించింది

ప్రస్తుత కాలిఫోర్నియా చట్టం ప్రకారం, కాలిఫోర్నియా నివాసి రాష్ట్రంలోకి రవాణా చేసిన లేదా తీసుకువచ్చిన ఏదైనా వాహనం, నౌక లేదా విమానం ఎక్కడ నమోదు చేయబడినా కాలిఫోర్నియా Sales and Use Tax Law కింద పన్ను విధించబడుతుంది. ఈ సూత్రం వ్యక్తులకు మరియు వ్యాపారాలకు నమోదు చేయబడిన వాహనాలకు వర్తిస్తుంది. కానీ వ్యాపారాలు వ్యక్తులు కావు కాబట్టి, ఒక కంపెనీ కాలిఫోర్నియా నివాసిగా పరిగణించబడుతుందా లేదా అని నిర్ణయించడానికి చట్టం వేరే పరీక్షను ఉపయోగించింది.

పాత ఫ్రేమ్‌వర్క్ వ్యాపారం ఎక్కడ ఉంది అనే దానిపై కేంద్రీకృతమైంది. ఒక వ్యాపారంలో సగానికి పైగా కాలిఫోర్నియా వెలుపల ఉంటే, యజమాని కాలిఫోర్నియా వినియోగ పన్ను చెల్లించకుండా ఆ రాష్ట్రేతర వ్యాపారానికి నమోదు చేయబడిన వాహనాన్ని ఉంచుకోవచ్చు. మూల పదార్థం దీన్ని సరళీకరణగా వివరిస్తుంది, కానీ ప్రాథమిక ఆలోచన ఏమిటంటే, ప్రధాన మూలాలు వేరే చోట ఉన్న కంపెనీ, దాని కార్యకలాపాలలో కొంత భాగం రాష్ట్రాన్ని తాకినప్పటికీ, కాలిఫోర్నియా వ్యాపారంగా పరిగణించబడకపోవచ్చు.

ఆ భేదం చట్టబద్ధమైన ఏర్పాట్లకు అవకాశం కల్పించింది. ఉదాహరణకు, నెవాడాలో నివసించే ఒక వ్యక్తి నెవాడా ఆధారిత వ్యాపారానికి వాహనాన్ని నమోదు చేసి, లేక్ తాహో యొక్క కాలిఫోర్నియా వైపు శాఖ కార్యాలయాన్ని నిర్వహిస్తే, ఆ కారును కాలిఫోర్నియాలో చట్టబద్ధంగా ఉంచుకోవచ్చు. వ్యాపారంలో ఎక్కువ భాగం నెవాడాలో ఉన్నంత కాలం, పాత పరీక్షను సంతృప్తిపరచవచ్చు. వాహనం నెవాడా ప్లేట్లపై ఉండిపోయింది, మరియు కాలిఫోర్నియా వినియోగ పన్ను స్వయంచాలకంగా అనుసరించలేదు.

లూప్‌హోల్ ఎలా మోంటానా LLC వ్యూహంగా మారింది

ప్రజలు మోంటానాలో నకిలీ LLCలను ఏర్పాటు చేయడం ప్రారంభించినప్పుడు ఇబ్బంది మొదలైంది—అయితే మోంటానా మాత్రమే ఉపయోగించిన రాష్ట్రం కాదని మూలం పేర్కొంది. మోంటానా LLCకు వాహనాన్ని నమోదు చేయడం ద్వారా, యజమాని వాహన కొనుగోళ్లపై మోంటానా అమ్మకపు పన్ను లేకపోవడాన్ని దాని తేలికైన తనిఖీ మరియు స్మోగ్ అవసరాలతో కలపడానికి ప్రయత్నించవచ్చు. వాహనం ప్రధానంగా కాలిఫోర్నియాలో గ్యారేజ్ చేయబడి నడపబడవచ్చు, కానీ కాగితంపై అది రాష్ట్రేతర కంపెనీకి చెందినది. కాలిఫోర్నియా పాత కాలిఫోర్నియా-తనం పరీక్ష ఆ నిర్మాణానికి అవకాశం వదిలింది, ప్రత్యేకించి కంపెనీలు మరియు పరిమిత బాధ్యత కంపెనీలు మాత్రమే ఆ పరీక్షకు లోబడి ఉన్నందున.

Modern Turbo-Four Muscle Cars Are Still Better Than Old V6-Powered Base Models - Jalopnik

Modern Turbo-Four Muscle Cars Are Still Better Than Old V6 Base Models

MotorWeek's retro test of a 1993 Camaro V6 produced an 8.8-second 0-to-60 run — slower than a Nissan Altima of the same year. Modern turbo-four base muscle cars tell a very different story.

Read article

SB 1406 ఏమి మారుస్తుంది

SB 1406 ఈ నిర్మాణాన్ని నేరుగా లక్ష్యంగా చేసుకుంటుంది. మొదట, ఇది కాలిఫోర్నియా కాలిఫోర్నియా-తనం పరీక్ష పరిధిలోకి వచ్చే వ్యాపార సంస్థల రకాలను విస్తరిస్తుంది. పాత చట్టం ప్రకారం, ఈ పరీక్ష కంపెనీలు మరియు LLCలకు వర్తించింది. కొత్త చట్టం భాగస్వామ్యాలు, పరిమిత భాగస్వామ్యాలు మరియు పరిమిత బాధ్యత భాగస్వామ్యాలను నిర్వచనంలో చేరుస్తుంది. ఇది స్పష్టమైన లోటును మూసివేస్తుంది: నియమం LLCలకు మాత్రమే వర్తిస్తే, మరొక సంస్థ రకం కింద నిర్వహించడం ద్వారా దాన్ని దాటవేయవచ్చు.

రెండవ మార్పు మరింత విస్తృతమైనది. బిల్లు సారాంశం ప్రకారం, ఏదైనా వాటాదారు, భాగస్వామి, సభ్యుడు లేదా లబ్ధిదారు యజమాని కాలిఫోర్నియా నివాసి అయితే షెల్ కంపెనీ కాలిఫోర్నియా నివాసిగా పరిగణించబడుతుంది. ఆ భాష పాత 50% పరిమితిని తొలగిస్తుంది. మునుపటి నియమం ప్రకారం, ఒక వ్యాపారం దాని యాజమాన్యం లేదా కార్యకలాపాలలో ఎక్కువ భాగం వేరే చోట ఉంటే కాలిఫోర్నియా నిర్వచనం వెలుపల ఉండగలదు. SB 1406 ప్రకారం, యాజమాన్య గొలుసులో ఒకే ఒక కాలిఫోర్నియా నివాసి మొత్తం షెల్ కంపెనీని ఈ ఊహ ప్రయోజనాల కోసం కాలిఫోర్నియా నివాసిత్వంలోకి లాగగలరు.

ఇది ముఖ్యం ఎందుకంటే పన్ను ప్రశ్నను ప్రేరేపించడానికి వాహనం—లేదా నౌక లేదా విమానం—కాలిఫోర్నియాలో నమోదు చేయబడాల్సిన అవసరం లేదు. అటువంటి ఆస్తిని రాష్ట్రంలోకి రవాణా చేసే లేదా తీసుకువచ్చే కాలిఫోర్నియా నివాసి Sales and Use Tax Law కింద పన్ను విధించబడతారని చట్టం ఇప్పటికే చెబుతుంది. ఆస్తిని కలిగి ఉన్న వ్యాపారం ఇప్పుడు కాలిఫోర్నియా నివాసిగా పరిగణించబడితే, కాలిఫోర్నియాలో ఉన్న ఆ ఆస్తి కాలిఫోర్నియా పన్నుకు లోబడి ఉంటుంది. మూల పాఠం దీన్ని స్పష్టంగా చెబుతుంది: అందులో Lamborghinis మరియు Bugattis కూడా ఉన్నాయి.

Just an example image of a Porsche 918. Porsche, edited by Andrew Collins. — Porsche edited by TD

50% పరీక్ష ముగింపు

పాత 50% పరీక్ష పతనం ఈ సంస్కరణకు హృదయం. SB 1406కు ముందు, ప్రశ్న తరచుగా వ్యాపారం ప్రధానంగా ఎక్కడ ఉంది లేదా కలిగి ఉంది అనే దానిపై ఉండేది. SB 1406 తర్వాత, ప్రశ్న వ్యాపారం వెనుక ఎవరు ఉన్నారు అనే దానిపై మారవచ్చు. నవీకరించబడిన నిర్వచనం ప్రకారం వ్యాపారాన్ని నడిపే ఎవరైనా కాలిఫోర్నియా నివాసి అయితే, వ్యాపారం స్వయంగా కాలిఫోర్నియా నివాసిగా భావించబడుతుంది. కాలిఫోర్నియాలో నివసిస్తూ మోంటానా LLCలో కారును పార్క్ చేసే పాత వ్యూహాన్ని సమర్థించడం చాలా కష్టమవుతుంది.

వ్యాపార సంస్థ కవరేజ్ కంపెనీలు మరియు LLCల నుండి భాగస్వామ్యాలు, పరిమిత భాగస్వామ్యాలు మరియు పరిమిత బాధ్యత భాగస్వామ్యాలకు విస్తరిస్తుంది.
ఏదైనా వాటాదారు, భాగస్వామి, సభ్యుడు లేదా లబ్ధిదారు యజమాని కాలిఫోర్నియా నివాసి అయితే షెల్ కంపెనీ కాలిఫోర్నియా నివాసిగా పరిగణించబడవచ్చు.
మునుపటి 50% రాష్ట్రేతర పరిమితి ఇకపై అదే ఆశ్రయాన్ని అందించదు.
కాలిఫోర్నియా నివాసి కాలిఫోర్నియాలోకి తీసుకువచ్చిన వాహనాలు, నౌకలు మరియు విమానాలు వేరే చోట నమోదు చేయబడినప్పటికీ వినియోగ పన్నుకు లోబడి ఉంటాయి.

ఈ మార్పు మోంటానా దాటి ఎందుకు ముఖ్యం

ఈ వ్యూహాన్ని సాధారణంగా మోంటానా లైసెన్స్ ప్లేట్ లూప్‌హోల్ అని పిలిచినప్పటికీ, మోంటానా ప్రత్యేకంగా ఉపయోగించబడలేదని మూలం స్పష్టం చేస్తుంది. నిజమైన సమస్య షెల్-కంపెనీ నిర్మాణం మరియు కాలిఫోర్నియా పన్ను నివాసిత్వంతో దాని పరస్పర చర్య. SB 1406 కేవలం ఒక రాష్ట్ర నమోదు వ్యవస్థను లక్ష్యంగా చేసుకోదు. ఒక వ్యాపారం నివాసి అవునా కాదా అని కాలిఫోర్నియా ఎలా నిర్ణయిస్తుందో ఇది తిరిగి రాస్తుంది, మరియు ఆ నిర్ణయంలోకి ఎక్కువ సంస్థ రకాలు మరియు ఎక్కువ యాజమాన్య దృశ్యాలను తీసుకువస్తుంది.

హై-ఎండ్ కారు యజమానులకు, ఆచరణాత్మక ప్రభావం గణనీయంగా ఉండవచ్చు. రాష్ట్రం వెలుపల కొనుగోలు చేసి తర్వాత కాలిఫోర్నియాలోకి తీసుకువచ్చిన విలువైన ఆస్తులకు కాలిఫోర్నియా వినియోగ పన్ను వర్తించవచ్చు. హోల్డింగ్ కంపెనీ కాలిఫోర్నియా నివాసిగా పరిగణించబడితే, రాష్ట్రేతర నమోదు ఇకపై యజమానిని ఆ బాధ్యత నుండి రక్షించదు. మూల పాఠం పూర్తి జరిమానా లేదా అంచనా ప్రక్రియను వివరించదు, కానీ యాజమాన్య నిర్మాణం నవీకరించబడిన నివాసిత్వ పరీక్షలో విఫలమైనప్పుడు పన్ను బాధ్యత ఇప్పుడు ఆస్తిని అనుసరించి కాలిఫోర్నియాలోకి వస్తుందని స్పష్టం చేస్తుంది.

కొత్త నియమం కార్ల కంటే ఎక్కువ ప్రభావితం చేస్తుంది. అంతర్లీన చట్టం వాహనాలు, నౌకలు మరియు విమానాలను కవర్ చేస్తుంది. అంటే మోంటానా షెల్ కంపెనీ వ్యూహం పడవలు లేదా విమానాలకు కూడా ఉపయోగించబడి ఉండవచ్చు. షెల్ కంపెనీల కోసం నివాసిత్వ పరీక్షను మార్చడం ద్వారా, SB 1406 ప్రతి రకమైన ఆస్తికి ప్రత్యేక శాసనం అవసరం లేకుండా ఆ వర్గాలన్నింటినీ చేరుకుంటుంది.

IIHS Launches New Attack In War To Make Heavy-Duty Trucks And Cargo Vans Less Deadly - Jalopnik

IIHS Finds Commercial Trucks and Vans Lag on Crash Avoidance

New IIHS testing found many heavy-duty pickups and cargo vans earned marginal or poor ratings for vehicle and pedestrian crash prevention.

Read article

రాష్ట్రేతర నమోదులకు తదుపరి ఏమి జరుగుతుంది

ప్రస్తుతం రాష్ట్రేతర షెల్ కంపెనీ ద్వారా వాహనం, నౌక లేదా విమానాన్ని కలిగి ఉన్న కాలిఫోర్నియా నివాసులకు, SB 1406 ప్రమాద గణనను మారుస్తుంది. పాత ఊహ—వ్యాపారంలో ఎక్కువ భాగం వేరే చోట ఉన్నంత కాలం అది కాలిఫోర్నియా వెలుపల ఉండగలదు—ఇకపై అదే విధంగా వర్తించదు. ఏదైనా వాటాదారు, భాగస్వామి, సభ్యుడు లేదా లబ్ధిదారు యజమాని కాలిఫోర్నియా నివాసి అయితే, షెల్ కంపెనీ కాలిఫోర్నియా నివాసిగా పరిగణించబడవచ్చు, మరియు కాలిఫోర్నియాలో ఉన్న ఆస్తి కాలిఫోర్నియా పన్నుకు లోబడి ఉండవచ్చు.

ఈ చట్టం చట్టబద్ధమైన రాష్ట్రేతర వ్యాపార నమోదును తుడిచివేయదు. అయితే, మోంటానా-శైలి మార్గాన్ని నిలబెట్టుకోవడం చాలా కష్టతరం చేస్తుంది. బిల్లు సారాంశం యొక్క భాష విస్తృతమైనది, మరియు భాగస్వామ్యాలు మరియు పరిమిత బాధ్యత భాగస్వామ్యాలకు విస్తరణ శాసనసభ్యులు సంస్థ-రకం లోట్లను మూసివేయాలని ఉద్దేశించారని చూపిస్తుంది. పాత నియమాల యొక్క ఇరుకైన పఠనంపై ఆధారపడిన యజమానులకు, ఈ సంస్కరణ అత్యంత ముఖ్యమైన ఆశ్రయాన్ని తొలగిస్తుంది: 50% పరిమితి.

ముఖ్యాంశం

కాలిఫోర్నియా కొత్త చట్టం అత్యంత చర్చించబడిన ఆటోమోటివ్ పన్ను మార్గాలలో ఒకదానికి ఒక యుగం ముగింపును సూచిస్తుంది. ఏడు నెలలకు పైగా శాసనపరమైన మార్పుల తర్వాత, SB 1406 సెప్టెంబర్ 30, 2026న చట్టంగా మారింది, మరియు కాలిఫోర్నియా వినియోగ పన్నును నివారిస్తూ కొంతమంది కాలిఫోర్నియా నివాసులు ఖరీదైన వాహనాలను రాష్ట్రం వెలుపల నమోదు చేయడానికి అనుమతించిన షెల్-కంపెనీ మార్గాన్ని ఇది ప్రత్యేకంగా మూసివేస్తుంది. పాత 50% పరీక్ష పోయింది, భాగస్వామ్యాలు మరియు సమానమైన సంస్థలు ఇప్పుడు కవర్ చేయబడ్డాయి, మరియు ఒకే కాలిఫోర్నియా-నివాసి యజమాని ఈ ప్రయోజనం కోసం మొత్తం షెల్ కంపెనీని కాలిఫోర్నియా నివాసిగా మార్చగలరు.

కారు, పడవ లేదా విమానాన్ని కలిగి ఉండటానికి మోంటానా LLC లేదా సమానమైన రాష్ట్రేతర నిర్మాణంపై ఆధారపడిన ఎవరికైనా, లెక్క మారింది. లూప్‌హోల్ కేవలం అంచులలో ఇరుకైనది కాదు; దాని కేంద్ర యంత్రాంగం లక్ష్యంగా చేయబడింది. రాష్ట్రేతర వ్యాపార నమోదు ఎప్పుడు గౌరవించబడుతుంది—మరియు రాష్ట్రం ఆస్తిని ఎప్పుడు తన స్వంత పన్ను ఆధారంగా పరిగణిస్తుంది—అనే దానికి కాలిఫోర్నియా ఇప్పుడు స్పష్టమైన, కఠినమైన ప్రమాణాన్ని కలిగి ఉంది.

ఈ వ్యాసం The Drive యొక్క రిపోర్టింగ్ ఆధారంగా రూపొందించబడింది. అసలు వ్యాసాన్ని చదవండి.