ఏ Bugatti కంటే ఎక్కువ Exhaust Pipes

Bugatti కి engineering excess ని art గా తయారు చేసే परंपর ఉంది, మరియు Tourbillon hypercar కోసం కొత్త Équipe Pur Sang పాకేజీ ఈ పరంపరను సాక్షరంగా కొనసాగిస్తుంది: ఇది exhaust tips ని జోడిస్తుంది. వాటిలో ఎight. ఈ సంఖ్య iconic Type 57SC Atlantic యొక్క ఆరు exhaust pipes కంటే ఎక్కువ — సుదీర్ఘకాలం Bugatti యొక్క చాలా architecturally నాటకీయ సృష్టిలో ఒకటిగా పరిగణించబడుతుంది — మరియు Tourbillon యొక్క naturally aspirated V-16 engine యొక్క రెండు cylinder banks కు స్పష్టమైన అభినందనలు చేస్తుంది.

Tourbillon ఆవిష్కరించినప్పుడు ఇప్పటికీ చాలా technically ambitious automobiles చేసారు. Équipe Pur Sang పాకేజీ ఒక visual మరియు acoustic పరిమాణం జోడిస్తుంది, ఇది కారు ఇప్పటికే చేస్తున్న అన్నింటిని పెంచుతుంది, కారణ సిద్ధమైన multiple sensory channels ద్వారా ప్రకటించాలనుకునే ఖరీదుదారులకు configurator లో ఒక నిర్దిష్ట ఎంపిక ఇస్తుంది.

V-16 మొత్తం విషయాల కేంద్రలో

Tourbillon యొక్క గుండె naturally aspirated V-16 engine — ఒక రకంగా చాలా విపరీతమైనది, ఇది ఏ ఇతర production road car ప్రస్తుతం ఉపయోగించదు. Bugatti Cosworth సహకారంతో engine ని నిర్మించింది, సుమారు 9,000 RPM వరకు revving చేస్తుంది మరియు mechanical soundtrack ను ఉత్పాదిస్తుంది, ఇది కంపెనీ automotive world లో ఏదీ లేనిదిగా వర్ణిస్తుంది. Engine సుమారు 8.3 liters స్థానభ్రంశం చేస్తుంది మరియు eight-speed dual-clutch transmission ద్వారా rear wheels ను drive చేస్తుంది.

Tourbillon యొక్క plug-in hybrid సంస్కరణలో, V-16 మూడు electric motors ద్వారా పూర్తీకృతం చేయబడుతుంది — crankshaft పై ఒక మరియు front axle పై రెండు — అనేక వందల horsepower 1,775 horsepower యొక్క సమ్మిళ్ల system output కు దోహదం చేస్తుంది. Front electric motors all-wheel drive సామర్థ్యం మరియు torque vectoring ను అందిస్తాయి, jačwhile crankshaft motor hybrid torque fill మరియు energy recuperation ను deliver చేస్తుంది. మొత్తం performance సంఖ్యలు road car లో ఇకపై సాధ్యమని భావించిన వాటిని challenge చేస్తాయి.

Carbon Fiber మరియు Heritage Aesthetics

Tourbillon carbon fiber monocoque chassis పై ఉంటుంది, hybrid battery pack, motors, మరియు V-16 యొక్క భారం ఉన్నప్పటికీ weight చెక్‌లో ఉంటుంది. Équipe Pur Sang పాకేజీ carbon fiber థీమ్ ని exterior trim elements కు విస్తరించుతుంది, eight-pipe exhaust సంరూపణ జోడిస్తుంది, ఇది పాకేజీకి సర్వాధిక distinctive visual signature ఇస్తుంది.

Exhaust అమరిక కేవలం అలంకారమైనది కాదు. ఒక్కొక్క వైపు నుండి exit అయ్యే నాలుగు pipes V-16 యొక్క రెండు cylinder banks కు సంబంధం కలిగి ఉంటాయి, visual drama ను mechanical reality కు అనుసంధానిస్తాయి. Bugatti engineers optimal flow characteristics నిర్వహించుటకు పైపింగ్ ను రూపొందించారు, అయితే dramatic multiple-pipe aesthetic ను సాధించారు పాకేజీకి పేరు పెట్టబడిన.

Pur Sang నాం సుమారుగా "thoroughbred" కు అనువాదం చేస్తుంది మరియు Bugatti యొక్క పదకోశ్ లో historical resonance ఉంది — पూర্వీకుల versions ను denote చేయడానికి ఉపయోగించారు, జీ exterior bodywork ని విప్పుతాయి raw carbon fiber structure ను బహిర్గతం చేయడానికి. Équipe prefix racing-inspired interpretation suggest చేస్తుంది Tourbillon కు применява.అ.

Crowded Hypercar Market లో Positioning

Tourbillon చిరున్ యొక్క successor గా అభివృద్ధి చేయబడింది, ఇది legendary Veyron ను భర్తీ చేసింది. ప్రతి పీढీ performance లో stepchange represent చేసింది, మరియు Tourbillon ఈ పరంపరను కొనసాగించుతుంది turbocharged W16 engine నుండి naturally aspirated V16 కు వెళ్లడం ద్వారా — driver engagement మరియు acoustic theater ని ప్రాధాన్యం ఇస్తూ raw top-speed numbers కంటే.

Hypercar market Ferrari, Lamborghini, McLaren, మరియు boutique manufacturers తో significant కంటే competitive అయ్యాయి, సాధారణంగా 1,000 horsepower exceed చేసే models introduce చేస్తున్నారు. Bugatti యొక్క ప్రతిస్పందన engineering territory లో push చేయడం, ఇతరులు attempt చేయలేని లేదా చేయరు. Équipe Pur Sang పాకేజీ Tourbillon visually మరియు acoustically విభిన్నంగా నిలిస్తుందని ensure చేస్తుంది, ఈ field లోనూ కూడా. reportedly €4 million exceed చేసే base price వద, Tourbillon యొక్క ఖరీదుదారులు ఒక statement ను purchase చేస్తున్నారు, మరియు ఎight exhaust tips ఆ statement ను Bugatti యొక్క designers devise చేసిన చాలా unambiguous terms లో చేస్తాయి.

ఈ కథ Motor Authority యొక్క reporting పై ఆధారపడి ఉంది. అసలు కథ చదవండి.