22 గంటల విమానాల కోసం A350 వేరియంట్‌ను Airbus మరియు Qantas పరీక్షించాయి

Project Sunrise‌ను విమాన పరీక్ష దశలోకి తీసుకెళ్లిన Airbus మరియు Qantas

ఇప్పటివరకు ప్రయత్నించిన అతి దీర్ఘ ప్రయాణీకుల విమానాల వైపు Airbus మరియు Qantas ఒక స్పష్టమైన అడుగు వేశాయి. సిడ్నీని న్యూ యార్క్ మరియు లండన్‌తో నాన్‌స్టాప్‌గా కలపడానికి ఉద్దేశించిన A350-1000 యొక్క కొత్త అత్యంత దీర్ఘ శ్రేణి వెర్షన్‌పై వారు పరీక్షలు ప్రారంభించారు. ఈ విమానం Project Sunrise‌లో భాగం; సుమారు 10,000 nautical miles దూరంలోని మార్గాలను నియమిత వాణిజ్య సేవలకు అనుకూలంగా చేయాలనే ఉద్దేశంతో Qantas 2017లో ఈ కార్యక్రమాన్ని ప్రారంభించింది.

మొదటి ప్రయోగాత్మక విమానం 2026 జూన్‌లో ఫ్రాన్స్‌లోని Toulouse సమీపంలో జరిగింది, అక్కడ Airbus ఇద్దరు పైలట్లు మరియు ఒక flight engineer‌తో దాదాపు నాలుగు గంటల పాటు విమానాన్ని నడిపి డేటాను సేకరించింది. ప్రారంభ sortie విస్తృత పరీక్షా కార్యక్రమానికి కేవలం ఆరంభం మాత్రమే. మూల సమాచార ప్రకారం, తుది డెలివరీ మరియు ధృవీకరణ దశలకు ముందుకు వెళ్లే ముందు సుమారు రెండు నెలల పాటు పరీక్షలు నిర్వహిస్తుందని Airbus భావిస్తోంది. ప్రణాళిక యథావిధిగా సాగితే, 2027 ఏప్రిల్ నాటికి విమానం వాణిజ్య ఉపయోగానికి సిద్ధంగా ఉండవచ్చు.

ఈ కాలపట్టిక ముఖ్యమైనది, ఎందుకంటే సాంకేతిక సవాలు కేవలం దూరం గురించేగాదు. విమాన సంస్థలు సంవత్సరాలుగా చాలా దీర్ఘ విమానాలను నడుపుతున్నాయి, అందులో New York to Singapore, London to Perth, Auckland to New York వంటి మార్గాలు ఉన్నాయి. ఈ సేవలు ఇప్పటికే నేటి long-haul కార్యకలాపాల ప్రాయోగిక అంచుల వరకు విస్తరించాయి, సాధారణంగా దాదాపు 18 నుంచి 19 గంటల పాటు నడుస్తాయి, దాదాపు 9,500 miles వరకు చేరే దూరాలపై. Project Sunrise ఈ హద్దును దాటి, Sydney నుండి New York లేదా London మధ్య సుమారు 22 గంటల పాటు ఉండే విమానాలను లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

ఈ A350 ఎందుకు భిన్నం

పరీక్షిస్తున్న విమానం పూర్తిగా కొత్తగా నిర్మించిన పెద్ద airliner కాదు. బదులుగా, Airbus మరియు Qantas ఇప్పటికే ఉన్న A350-1000 ప్లాట్‌ఫారమ్‌ నుంచి పనిచేస్తూ, దాన్ని మరింత endurance కోసం అనుకూలీకరిస్తున్నారు. ప్రధాన సమతుల్యత చాలా సులభం: ప్రయాణికుల సంఖ్యను తగ్గించండి, బరువును విడుదల చేయండి, ఆ మార్జిన్‌ను అదనపు ఇంధనం మరియు దీర్ఘకాల cabin ప్రణాళిక కోసం ఉపయోగించండి.

ప్రామాణిక రూపంలో, A350-1000 Project Sunrise వెర్షన్ తీసుకెళ్లే ప్రయాణికుల సంఖ్య కంటే మరింత మందిని కూర్చోబెట్టగలదు. candidate source‌లో వివరించిన ultra-long-range కాన్ఫిగరేషన్ 238 ప్రయాణికుల కోసం రూపొందించబడింది, ఇది ఆ రకం గరిష్ట high-density సామర్థ్యంతో పోలిస్తే గణనీయమైన తగ్గింపు. ఆ తక్కువ సీట్ల సంఖ్య కేవలం ఇంధన ఆర్థికత గురించి మాత్రమే కాదు. దాదాపు ఒక పూర్తి రోజు సాగే విమానంలో cabin space, ప్రయాణికుల చలనం, మరియు అలసట నిర్వహణ ఉత్పత్తి యొక్క ప్రధాన భాగాలుగా మారతాయి, పక్క విషయాలుగా కాదు.

దీని ద్వారా, సేవలో ఉన్న అతిపెద్ద jet కాకపోయినా ఈ విమానం ఎందుకు గమనించదగ్గదో కూడా అర్థమవుతుంది. Airbus A380 సామర్థ్యంలో పెద్ద ప్రయాణీకుల విమానమే అయినప్పటికీ, పరిమాణం మాత్రమే ultra-long-haul ప్రయాణానికి సమాధానం కాదు. Project Sunrise సామర్థ్యం, payload నియంత్రణ, మరియు చాలా ఎక్కువ సమయం గాలిలో గడిపే ప్రయాణానికి సరిపడే cabin layout చుట్టూ నిర్మించబడింది.

నాన్‌స్టాప్ అతి దీర్ఘ మార్గాల వ్యాపార లాజిక్

Qantas‌కు ఈ మార్గాల ఆకర్షణ సులభంగా అర్థమవుతుంది. Sydney to London మరియు Sydney to New York ప్రపంచంలో అత్యధికంగా చర్చించబడే aviation city pairs‌లో ఉన్నాయి, ఎందుకంటే అవి పెద్ద వ్యాపార, ఆర్థిక, మరియు పర్యాటక మార్కెట్లను కలుపుతాయి, ఇవి ప్రస్తుతం చాలా మంది ప్రయాణికులకు ఒక stop అవసరం చేస్తాయి. నిజమైన nonstop సేవ మార్పిడి సమయాన్ని ఆదా చేస్తుంది, missed-connection ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది, మరియు కొన్ని ప్రత్యక్ష పోటీదారులే ఉన్న premium product‌ను విమాన సంస్థకు ఇస్తుంది.

అయితే economics సులభం అని అర్థం కాదు. Ultra-long-haul మార్గాలకు ప్రత్యేక విమానం, జాగ్రత్తగా ఎంపిక చేసిన passenger mix, మరియు seat density పరిమితులను ప్రతిబింబించే fares అవసరం. ముఖ్యంగా ప్రధాన అంతర్జాతీయ sectors‌లో, సమయం ఆదా మరియు సౌలభ్యం కోసం గణనీయమైన ప్రయాణికుల సమూహం చెల్లించడానికి సిద్ధంగా ఉంటుందని Qantas నమ్ముతున్నట్లు కనిపిస్తోంది. ఈ రెండు ప్రధాన మార్గాల్లో ఏది ముందుగా ప్రారంభమవుతుందో ఇప్పటివరకు కంపెనీ చెప్పలేదు, కానీ చివరికి రెండింటినీ నడపడం ప్రణాళిక అని తెలిపింది.

ఈ కార్యక్రమానికి ప్రతీకాత్మక ప్రాధాన్యం కూడా ఉంది. Project Sunrise అనే పేరు, శ్రీలంక మరియు Western Australia మధ్య Qantas నడిపిన World War II కాలపు nonstop flights నుండి వచ్చింది; అవి అత్యంత దీర్ఘ వ్యవధికి ప్రసిద్ధి చెందాయి. ఆధునిక వెర్షన్ చాలా అధునాతనమైనది మరియు వాణిజ్య ఉద్దేశంతో రూపొందించబడినది, కానీ ఈ బ్రాండింగ్ Qantas ఈ భవిష్యత్ సేవలను విమానయానంలో సాధారణ network జోడింపుగా కాకుండా ప్రత్యేక మైలురాయిగా చూడాలని కోరుకుంటున్నదని తెలియజేస్తుంది.

ప్రయాణికులు ఏమి ఆశించవచ్చు

ప్రస్తుతం జరుగుతున్న పరీక్షా పనులు విమాన పనితీరుపై దృష్టి పెట్టినప్పటికీ, ఈ ప్రాజెక్టు విజయవంతమవుతుందా లేదా అన్నదానిలో ప్రయాణికుల అనుభవం కూడా అంతే ముఖ్యమైనది. సుమారు 22 గంటల పాటు సాగే విమానాలు comfort, movement, మరియు onboard time rhythm గురించి విమాన సంస్థలు వేరుగా ఆలోచించాల్సిన పరిస్థితిని తీసుకువస్తాయి. తక్కువ సామర్థ్యమున్న cabin డిజైనర్లకు పని చేయడానికి ఎక్కువ స్థలం ఇస్తుంది, మరియు Qantas ఈ విమానాన్ని purpose-built దీర్ఘదూర ఉత్పత్తిగా అభివర్ణించింది; సాధారణ widebodyని కొత్త పనికి లాగినట్లు కాదు.

ఈ విధానం long-haul aviationలో విస్తృత ధోరణిని ప్రతిబింబిస్తుంది. A350 వంటి విమాన కుటుంబాలను ఉపయోగించి, విమానాలను గణనీయంగా పెద్దవి చేయకుండా, సామర్థ్యాన్ని పెంచి మరియు అంతర్గతాలను mission‌కు సరిపడేలా తీర్చిదిద్దడం ద్వారా, ఒకప్పుడు అసాధ్యంగా అనిపించిన మార్గాలను విమాన సంస్థలు తెరుస్తున్నాయి. Project Sunrise ఆ వ్యూహానికి అత్యంత తీవ్ర ఉదాహరణ. ఇది పరిచయమైన airframe‌ను ఉపయోగిస్తుంది, కానీ వ్యాపార నమూనా మరియు cabin ఊహాగానాలు మార్కెట్‌లోని సన్నని విభాగానికి అనుగుణంగా ఉన్నాయి.

ప్రయాణ అనుభవంపై చర్చ కొనసాగుతూనే ఉంటుంది. కొంతమంది ప్రయాణికులకు 22 గంటల nonstop ఒక పెద్ద సౌలభ్యంగా కనిపిస్తుంది. మరికొందరికి అలాంటి ప్రయాణం, cabin ఎంత refined అయినా, సహజంగానే కష్టంగా అనిపించవచ్చు. రెండు స్పందనలు నిజమే కావచ్చు. Qantas‌కు ముఖ్యమైనది, సరిపడా కస్టమర్లు నిరంతరం nonstop సేవను ఒక-stop ప్రత్యామ్నాయాల కంటే ఎంచుకుంటారా అన్నదే.

దీర్ఘదూర విమానయానంలోని తదుపరి దశకు పరీక్ష

ప్రస్తుతం జరుగుతున్న flight-test దశ వాణిజ్య విజయానికి హామీ ఇవ్వదు, కానీ Project Sunrise భావన నుంచి కొలిచే అమలుకు మారిన స్థలాన్ని ఇది సూచిస్తుంది. Airbus కార్యక్రమాన్ని సమయపాలనతో పూర్తి చేసి, Qantas 2027లో విమానాన్ని సేవలోకి తీసుకొస్తే, ఫలితం కేవలం మరింత పొడవైన route map మాత్రమే కాదు. అది విమాన సంస్థలు nonstop flying‌ను దూరం మరియు వ్యవధి యొక్క కొత్త శ్రేణికి లాభదాయకంగా విస్తరించగలవా అనే విషయానికి ఒక ప్రాయోగిక పరీక్ష అవుతుంది.

అందుకే ఈ పరీక్ష Australia దాటి కూడా ప్రాధాన్యం కలిగి ఉంది. ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న విమాన సంస్థలు విమాన సామర్థ్యంలో జరిగే ప్రతి మార్పును, ఏ కొత్త city pairs సాధ్యమవుతాయో తెలుసుకునే సంకేతంగా గమనిస్తాయి. విజయవంతమైన A350-1000 ultra-long-range కార్యక్రమం, ఈరోజు commercial aviation అంచుల వద్ద ఉన్నప్పటికీ, high-value markets‌ను నేరుగా కలిపేలా విమానాలను optimize చేసే నమూనాను మరింత బలపరచవచ్చు.

ప్రస్తుతం ప్రధాన విషయం ఏమిటంటే, ఆ విమానాలను సాధ్యమయ్యేలా రూపొందించిన విమానం చివరకు గాల్లో ఉంది. రాబోయే కొన్ని నెలలు commercial aviation‌లోని అత్యంత ఆశావహ route ఆలోచనల్లో ఒకటి షెడ్యూల్ చేసిన వాస్తవంగా మారడానికి సిద్ధంగా ఉందో లేదో నిర్ణయిస్తాయి.

ఈ వ్యాసం Jalopnik నివేదికల ఆధారంగా ఉంది. మూల వ్యాసాన్ని చదవండి.