పరిచయం
కాడిలాక్ CT5 2019లో ప్రారంభమైనప్పటి నుండి అమెరికా యొక్క ఇష్టమైన లగ్జరీ స్పోర్ట్ సెడాన్లలో ఒకటిగా స్థిరపడింది. పదునైన స్టైలింగ్, ఉల్లాసమైన పనితీరు మరియు అధిక-నాణ్యత రైడ్తో, ఇది మిడ్సైజ్ లగ్జరీ విభాగంలో త్వరగా ప్రసిద్ధ ఎంపికగా మారింది. V-సిరీస్ ట్రిమ్లు, ముఖ్యంగా 668-హార్స్పవర్ సూపర్ఛార్జ్డ్ V8తో కూడిన CT5-V బ్లాక్వింగ్, తీవ్రమైన పనితీరు విశ్వసనీయతను జోడించాయి. అయితే, చాలా వాహనాల మాదిరిగానే, CT5 ఐదు సంవత్సరాల కాలంలో గణనీయమైన తరుగుదలను ఎదుర్కొంది. ఉపయోగించిన కారు కొనుగోలుదారులకు, అది నిజానికి మంచి వార్త: నేటి ధరలు 2021 CT5ని ఆకర్షణీయమైన బేరంగా మారుస్తాయి.
2021 CT5 ఎంత తరుగుదల చెందింది?
కెల్లీ బ్లూ బుక్ ప్రకారం, 2021 కాడిలాక్ CT5 మొదట బేస్ మోడల్ కోసం $38,190 MSRPతో ప్రారంభమైంది. ఐదు సంవత్సరాల తరువాత, జాతీయ సగటు కొనుగోలు ధర $23,900కి పడిపోయింది, ఇది 37.4% తరుగుదలను సూచిస్తుంది. దీని అర్థం పూర్తి స్టిక్కర్ ధరకు బేస్ CT5ని కొనుగోలు చేసిన కొనుగోలుదారు దాని విలువ సగం దశాబ్దంలో మూడింట ఒక వంతు కంటే ఎక్కువ పడిపోవడాన్ని చూస్తారు.
ఆసక్తికరంగా, ప్రీమియం లగ్జరీ ట్రిమ్ కొంచెం ఎక్కువ కోల్పోయింది, అదే కాలంలో 39.4% తరుగుదల వచ్చింది. ఇది రెండు శాతం పాయింట్ల వ్యత్యాసం, అధిక ప్రారంభ ధర మరియు అనేక ప్రీమియం లగ్జరీ మోడళ్లు రీసేల్ విలువకు ఎక్కువ జోడించని ఐచ్ఛిక పరికరాలతో లోడ్ చేయబడిన వాస్తవం ద్వారా వివరించవచ్చు. అయితే, అధిక-పనితీరు ట్రిమ్లు వేరొక కథను చెబుతాయి.
స్పోర్ట్ మరియు V-సిరీస్ విలువను బాగా కలిగి ఉంటాయి
CT5 స్పోర్ట్ దాని విలువను బాగా నిలుపుకుంది, కేవలం 30.4% నష్టంతో, CT5-V కేవలం 30.2% కోల్పోయింది. ఈ ట్రిమ్లు బలమైన ఔత్సాహిక డిమాండ్ మరియు పరిమిత సరఫరా నుండి ప్రయోజనం పొందుతాయి, ముఖ్యంగా V-సిరీస్ మోడళ్లు. ఉపయోగించిన కారు కొనుగోలుదారులు ఈ ట్రిమ్లు అందించే ప్రత్యేకమైన పవర్ట్రెయిన్లు మరియు పనితీరు లక్షణాల కోసం ప్రీమియం చెల్లించడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు, ఇది సాధారణ తరుగుదల వక్రతను భర్తీ చేయడానికి సహాయపడుతుంది.
కార్ఎడ్జ్ యొక్క స్వతంత్ర అంచనాలు
ఉపయోగించిన-కారు విలువ డేటా కోసం మరొక మూలం కార్ఎడ్జ్, 2021 CT5 యొక్క ఐదు సంవత్సరాల తరుగుదలను 38.7% వద్ద ఉంచింది. వారి మోడల్ ఐదు సంవత్సరాల క్రితం సగటు అడిగే ధర $44,528 అని ఊహిస్తుంది, అంటే నేటి సగటు రీసేల్ విలువ సుమారు $27,279. ఇది KBB సంఖ్యలతో సమానంగా ఉంది, అయినప్పటికీ వేరే గణన పద్ధతి కారణంగా కొంచెం ఎక్కువ. టేకావే స్థిరంగా ఉంది: CT5 మొదటి ఐదు సంవత్సరాలలో దాని విలువలో సుమారు 37% నుండి 39% కోల్పోతుంది.
ఈ గణాంకాలు జాతీయ సగటులపై ఆధారపడి ఉన్నాయని గమనించాలి. వాస్తవ తరుగుదల పరిస్థితి, మైలేజ్, ప్రదేశం మరియు కారు ఎంత బాగా నిర్వహించబడిందనే దానిపై ఆధారపడి మారవచ్చు. శుభ్రమైన, తక్కువ మైలేజ్ CT5 అధిక మైలేజ్ ఉదాహరణ కంటే దాని విలువను బాగా కలిగి ఉంటుంది.
CT5 ప్రత్యర్థులతో ఎలా పోలుస్తుంది
తరుగుదల CT5కి మాత్రమే ప్రత్యేకమైనది కాదు. ఇది దాని విలువను ఎంత బాగా కలిగి ఉందో అర్థం చేసుకోవడానికి, మేము 2021 మోడల్ సంవత్సరం నుండి దాని ప్రధాన పోటీదారులను చూడాలి. కార్ఎడ్జ్ డేటా CT5 వాస్తవానికి ఈ విషయంలో దాని ప్రత్యర్ధులలో చాలా మందిని అధిగమిస్తుందని చూపిస్తుంది.
- 2021 అకురా TLX: TLX ఐదు సంవత్సరాల తర్వాత దాని విలువలో 36.8% కోల్పోయింది, ఇది CT5 కంటే మెరుగ్గా పనిచేసిన ఏకైక కాంపాక్ట్ లగ్జరీ సెడాన్. దాని విశ్వసనీయత కీర్తి మరియు కొంచెం తక్కువ ప్రారంభ ధర విలువను నిలుపుకోవడానికి సహాయపడింది.
- BMW 3 సిరీస్: 3 సిరీస్ 47.1% తరుగుదల రేటును చవిచూసింది, ఇది CT5తో పోలిస్తే గణనీయమైన తగ్గుదల. BMW బ్యాడ్జ్ ఉపయోగించిన మార్కెట్లో దానిని అధిక విలువ నష్టం నుండి రక్షించదు.
- జెనెసిస్ G70: G70 విలువ 44.4% తగ్గింది, ఇది CT5 నిలుపుదల కంటే చాలా తక్కువ. అద్భుతమైన వారంటీలు ఉన్నప్పటికీ, జెనెసిస్ రీసేల్ విలువలను నిర్వహించడానికి కష్టపడింది.
- ఆడి A5 స్పోర్ట్బ్యాక్: A5 స్పోర్ట్బ్యాక్ దాని విలువలో 43.3% కోల్పోయింది, కొంతమంది ప్రత్యర్ధుల కంటే కొంచెం మెరుగ్గా ఉంది కానీ CT5 కంటే ఎక్కువ.
- అల్ఫా రోమియో గియులియా: గియులియా ప్రధాన పోటీదారులలో అత్యంత దారుణమైన రీసేల్ విలువను కలిగి ఉంది, 2021 నుండి 59.8% తరుగుదలతో. దాని సముచిత ఆకర్షణ మరియు ప్రశ్నార్థకమైన విశ్వసనీయత కీర్తి దెబ్బతీశాయి.
కార్ఎడ్జ్ 2021 మెర్సిడెస్-బెంజ్ C-క్లాస్ కోసం ప్రత్యక్ష అంచనాను అందించదు, కానీ దాని ప్రారంభ MSRP $42,650 మరియు ప్రస్తుత KBB సరసమైన కొనుగోలు ధర $21,800 ఆధారంగా, బేస్ మోడల్ యొక్క ఐదు సంవత్సరాల తరుగుదల సుమారు 49% ఉంటుంది. ఇది CT5 నష్టం కంటే చాలా ఎక్కువ. C-క్లాస్ ప్రసిద్ధ వాహనం, కానీ జర్మన్ లగ్జరీ సెడాన్లు తరచుగా అధిక నిర్వహణ ఖర్చులతో బాధపడుతాయి, ఇవి ఉపయోగించిన విలువలను తగ్గిస్తాయి.
అధిక ట్రిమ్లు విలువను ఎందుకు బాగా కలిగి ఉంటాయి
డేటా స్పష్టమైన ధోరణిని వెల్లడిస్తుంది: CT5 ఎంత ఎక్కువ దృష్టి మరియు పనితీరు-ఆధారితంగా ఉంటే, అది దాని విలువను బాగా కలిగి ఉంటుంది. 360-హార్స్పవర్ ట్విన్-టర్బోచార్జ్డ్ V6తో కూడిన CT5-V మరియు 668-hp సూపర్ఛార్జ్డ్ LT4 V8తో కూడిన టాప్-ఆఫ్-ది-లైన్ CT5-V బ్లాక్వింగ్, ఉపయోగించిన మార్కెట్లో బలమైన అనుచరులను కలిగి ఉన్నాయి. ఈ మోడళ్లు మరింత కావాల్సినవి మాత్రమే కాకుండా పరిమిత సరఫరాను కలిగి ఉంటాయి, ఇది వాటి నిలుపుకున్న విలువకు మద్దతు ఇస్తుంది. మీరు ఉపయోగించిన CT5 కోసం మార్కెట్లో ఉంటే మరియు భవిష్యత్తులో ఉత్తమ రీసేల్ విలువను కోరుకుంటే, స్పోర్ట్ లేదా V-సిరీస్ ట్రిమ్ను ఎంచుకోవడం తెలివైన చర్య.
ఉపయోగించిన కారు కొనుగోలుదారులకు దీని అర్థం ఏమిటి
కొనుగోలుదారులకు, 2021 CT5 యొక్క తరుగుదల డబుల్-ఎడ్జ్డ్ కత్తి. మీరు కొత్తగా కొనుగోలు చేస్తుంటే, మొదటి ఐదు సంవత్సరాలలో మీరు గణనీయమైన దెబ్బ తింటారు—ఇది లగ్జరీ కారు యాజమాన్యం యొక్క ఊహించిన ఖర్చు. కానీ మీరు ఐదు సంవత్సరాల పాత CT5ని కొనుగోలు చేస్తుంటే, మీరు దాని అసలు ధరలో సుమారు 60%కి బాగా అమర్చబడిన లగ్జరీ స్పోర్ట్స్ సెడాన్ను పొందుతారు, లేదా తక్కువ ట్రిమ్లకు ఇంకా తక్కువ. ఇది బలవంతపు విలువ ప్రతిపాదన, ప్రత్యేకించి కారు యొక్క పనితీరు మరియు నిర్వహణ సామర్థ్యాలను పరిగణనలోకి తీసుకున్నప్పుడు.
CT5 యొక్క తరుగుదల దాని సహచరులతో పోలిస్తే సాపేక్షంగా మితంగా ఉందని కూడా గమనించాలి. ఏ లగ్జరీ కారు పెట్టుబడి కాదు, కానీ CT5 కనీసం గియులియా లేదా C-క్లాస్ వలె త్వరగా దాని విలువను కోల్పోదు. వారి డాలర్ను పెంచుకోవాలని చూస్తున్న వారికి, తేలికగా ఉపయోగించిన 2021 CT5 డబ్బుకు చాలా కారును అందిస్తుంది. బేస్ మరియు ప్రీమియం లగ్జరీ ట్రిమ్లు అదనపు శక్తి లేకుండా జీవించగలిగితే ప్రత్యేకించి ఆకర్షణీయంగా ఉంటాయి, ఎందుకంటే అవి అసలు MSRP నుండి అతిపెద్ద తగ్గింపులను అందిస్తాయి.
తుది ఆలోచనలు
2021 కాడిలాక్ CT5 ఉపయోగించిన లగ్జరీ సెడాన్ విభాగంలో ఘన విలువగా నిరూపించబడింది. డేటా మూలాన్ని బట్టి సుమారు 37% నుండి 39% వరకు ఐదు సంవత్సరాల తరుగుదల రేటుతో, ఇది చాలా జర్మన్ ప్రత్యర్ధుల కంటే దాని విలువను బాగా కలిగి ఉంది మరియు దాని ప్రత్యక్ష పోటీదారులలో అకురా TLX తర్వాత మాత్రమే ఉంది. మీరు 2021 మోడల్ కోసం మార్కెట్లో ఉంటే, బేస్ మరియు ప్రీమియం లగ్జరీ ట్రిమ్లు అతిపెద్ద బేరాలను అందిస్తాయి, అయితే స్పోర్ట్ మరియు V-సిరీస్ మెరుగైన దీర్ఘకాలిక విలువ నిలుపుదలని అందిస్తాయి. ఏదేమైనా, కొత్త-కారు ధరలు చెల్లించకుండా స్పోర్టీ, పదునైన రూపంతో కూడిన సెడాన్ కోరుకునే వారికి CT5 బలమైన ఎంపికగా మిగిలిపోయింది.
ఈ వ్యాసం జలోప్నిక్ రిపోర్టింగ్ ఆధారంగా రూపొందించబడింది. అసలు వ్యాసం చదవండి.
Originally published on jalopnik.com
