1918 డెట్రాయిట్ ఎలక్ట్రిక్ కు మోంటెరీ వేలంలో ఆధునిక బ్యాటరీ శక్తి

శతాబ్దం నాటి ఈవీ, పునర్జన్మ పొందింది

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు తరచుగా ఆధునిక ఆవిష్కరణగా చూడబడతాయి, కానీ అవి ఆటోమొబైల్ వలె దాదాపుగా ఉన్నాయి. అంతర్గత దహన యంత్రం ఒక శతాబ్దానికి పైగా ఆధిపత్యం చెలాయించినప్పటికీ, ప్రారంభ ఈవీలు నిశ్శబ్ద, శుభ్రమైన మరియు సరళమైన ప్రత్యామ్నాయాన్ని అందించాయి. అయితే, ఒక ప్రధాన సవాలు ఎల్లప్పుడూ బ్యాటరీలు. ఇంజిన్ను పునర్నిర్మించగలిగినప్పటికీ, ఒక శతాబ్దం నాటి అసలు బ్యాటరీ ప్యాక్లు చాలా కాలం క్రితమే పోయాయి, అనేక పురాతన ఈవీలను స్టాటిక్ మ్యూజియం ప్రదర్శనలుగా మిగిల్చాయి. కానీ 1918 డెట్రాయిట్ ఎలక్ట్రిక్ మోడల్ 75B బ్రోమ్ కూపే యజమాని ఒకరు పూర్తి పునరుద్ధరణలో భాగంగా ఆధునిక బ్యాటరీలను అమర్చడం ద్వారా ఈ చరిత్రను తిరిగి బతికించే మార్గాన్ని కనుగొన్నారు.

ఈ విశేష వాహనం ఇప్పుడు మెకమ్ యొక్క 2026 మోంటెరీ కార్ వీక్లో వేలం వేదికపైకి రానుంది, సేకరించేవారికి మరియు ఔత్సాహికులకు ఒక ప్రత్యేక అవకాశాన్ని అందిస్తుంది. జాబితా పునరుద్ధరణను "కాన్కోర్స్ ప్రమాణాలకు" చేసినట్లు వివరిస్తుంది, అయితే ఆధునిక భాగాల వాడకం స్వచ్ఛందవాదులలో కనుబొమ్మలు పైకెత్తవచ్చు. కానీ ప్రామాణికత కంటే కార్యాచరణను విలువైనదిగా భావించే వారికి, ఈ డెట్రాయిట్ ఎలక్ట్రిక్ ప్రారంభ ఈవీ సాంకేతికత యొక్క శాశ్వత ఆకర్షణకు నిదర్శనం.

డెట్రాయిట్ ఎలక్ట్రిక్ వారసత్వం

డెట్రాయిట్ ఎలక్ట్రిక్గా మారిన సంస్థ 1884లో డెట్రాయిట్లో ఆండర్సన్ క్యారేజ్ కంపెనీగా స్థాపించబడింది. రవాణా యొక్క మారుతున్న పోకడలను గుర్తించి, యజమానులు 1907లో తమ మొదటి ఎలక్ట్రిక్ కారును ప్రవేశపెట్టారు. పర్యావరణ ఆందోళనలు ప్రధాన స్రవంతిలో లేని యుగంలో, ఎలక్ట్రిక్ కార్లు వాటి గ్యాసోలిన్ ప్రత్యర్ధుల కంటే నిశ్శబ్దంగా మరియు నిర్వహించడానికి సులభంగా మార్కెట్ చేయబడ్డాయి. కొన్ని గ్యాస్ స్టేషన్లు మరియు మౌలిక సదుపాయాలు లేకపోవడంతో, రేంజ్ ఆందోళన ప్రారంభ మోటరిస్టులకు నిజమైన ఆందోళన కలిగించింది, వారి వాహనం యొక్క శక్తి వనరుతో సంబంధం లేకుండా. అదనంగా, గ్యాసోలిన్ వాసన, హ్యాండ్ క్రాంక్ల శారీరక శ్రమ మరియు అంతర్గత దహన యంత్రాలకు అవసరమైన అస్తవ్యస్తమైన మాన్యువల్ లూబ్రికేషన్ వాటిని చాలా మంది సంభావ్య డ్రైవర్లకు భయపెట్టేవి.

డెట్రాయిట్ ఎలక్ట్రిక్ ఈ ప్రయోజనాలను ఉపయోగించుకుంది, వారి కార్లను పట్టణ నివాసులకు అధునాతన ఎంపికగా నిలిపింది. బ్రాండ్ త్వరగా విశ్వసనీయత మరియు సౌలభ్యం కోసం ఖ్యాతిని పొందింది, ముడి శక్తి కంటే సౌకర్యాన్ని విలువైనదిగా భావించే వర్గాన్ని ఆకర్షించింది. ఈ 1918 మోడల్ 75B బ్రోమ్ ఆ తత్వానికి ఒక ప్రధాన ఉదాహరణ, దాని సొగసైన డిజైన్ మరియు విలాసవంతమైన ఏర్పాట్లతో.

ఆధునిక బ్యాటరీలు, పురాతన ఆత్మ

ఈ పునరుద్ధరణ యొక్క అత్యంత ఆసక్తికరమైన అంశం ఆధునిక బ్యాటరీల సంస్థాపన. జాబితా ఖచ్చితమైన రకాన్ని పేర్కొననప్పటికీ, యజమాని వాటిని స్క్రాప్ చేసిన ఈవీలు లేదా హైబ్రిడ్ల నుండి లేదా పురాతన కార్ల ఈవీ మార్పిడిలో ప్రత్యేకత కలిగిన కంపెనీల నుండి సేకరించి ఉండవచ్చు. ఒక ముఖ్యమైన ఉదాహరణ జే లెనో యొక్క 1914 డెట్రాయిట్ ఎలక్ట్రిక్, దీనిని నిస్సాన్ లీఫ్ బ్యాటరీ మాడ్యూల్స్తో తిరిగి శక్తివంతం చేస్తున్నారు. ఈ ధోరణి ప్రారంభ ఈవీల కార్యాచరణను సంరక్షించడంలో పెరుగుతున్న ఆసక్తిని హైలైట్ చేస్తుంది, అదే సమయంలో వాటి బలహీనతను అధిగమించడానికి ఆధునిక సాంకేతికతను ఉపయోగించుకుంటుంది.

పరిధి మరియు పనితీరుపై ప్రభావం అస్పష్టంగా ఉంది. కొత్తగా ఉన్నప్పుడు, 75B సుమారు 80 మైళ్ల పరిధి మరియు గరిష్ట వేగం గంటకు 20 మైళ్లు కలిగి ఉంది. ఆధునిక బ్యాటరీలతో, ఈ గణాంకాలు మెరుగుపడవచ్చు, అయితే ఎలక్ట్రిక్ మోటారు మరియు డ్రైవ్ట్రెయిన్ అసలైనవిగా ఉన్నాయి, కాబట్టి పనితీరు లాభాలు స్వల్పంగా ఉండవచ్చు. ఇప్పటికీ, 1918 ఈవీని నడపగలగడం ఒక విశేషమైన విజయం, మరియు చరిత్రను దుమ్ము కొట్టనివ్వని పునరుద్ధరణకారుల చాతుర్యానికి ఇది నిదర్శనం.

డిజైన్ మరియు సౌకర్యం: చక్రాలపై ఒక లివింగ్ రూమ్

డెట్రాయిట్ ఎలక్ట్రిక్ భారీగా మహిళలను లక్ష్యంగా చేసుకుని మార్కెట్ చేయబడింది, ఇది ఆ కాలపు సామాజిక నిబంధనలను ప్రతిబింబించే వ్యూహాత్మక చర్య. మిసోజినిస్ట్ స్టీరియోటైప్లు కొన్ని డిజైన్ లక్షణాలను ప్రభావితం చేసి ఉండవచ్చు, కానీ అవి ప్రత్యేకంగా సౌకర్యవంతమైన మరియు సొగసైన ఇంటీరియర్కు దారితీశాయి. డ్రైవర్ ప్రయాణీకులకు ఎదురుగా కూర్చుని టిల్లర్తో స్టీరింగ్ చేస్తాడు, క్యాబిన్ కారు కంటే లివింగ్ రూమ్ లాగా అనిపిస్తుంది. ఈ లేఅవుట్ డ్రైవర్ చేత నడపబడే ధనిక మహిళలను ఆకర్షించడానికి ఉద్దేశించబడింది, కానీ ఇది ప్రారంభ ఆటోమొబైల్స్లో అరుదైన సామాజిక స్థలాన్ని కూడా అందించింది.

1918 మోడల్ 75B బ్రోమ్ దాని విలాసవంతమైన ఏర్పాట్లతో ఈ భావనను తదుపరి స్థాయికి తీసుకువెళుతుంది. పునరుద్ధరణ అత్యున్నత ప్రమాణాలకు నిర్వహించబడింది, అప్హోల్స్టరీ నుండి చెక్క ట్రిమ్ వరకు ప్రతి వివరం కారు యొక్క అసలు వైభవాన్ని ప్రతిబింబిస్తుందని నిర్ధారిస్తుంది. ఆసక్తికరంగా, కారులో అసలు పూల జాడీ కూడా ఉంది, ఇది ప్రసిద్ధ VW న్యూ బీటిల్ కంటే దశాబ్దాల ముందు ఉన్న వివరం. ఈ చిన్న స్పర్శలే డెట్రాయిట్ ఎలక్ట్రిక్ను నిజమైన ఆటోమోటివ్ కళగా చేస్తాయి.

వేలం అవకాశాలు మరియు కలెక్టర్ ఆసక్తి

మెకమ్ యొక్క మోంటెరీ కార్ వీక్ వేలం కలెక్టర్ కార్ ప్రపంచంలో అత్యంత ఎదురుచూసిన ఈవెంట్లలో ఒకటి, మరియు ఈ డెట్రాయిట్ ఎలక్ట్రిక్ ఖచ్చితంగా గణనీయమైన దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది. కాన్కోర్స్ న్యాయమూర్తులు ఆధునిక బ్యాటరీలను చూసి అభ్యంతరం వ్యక్తం చేయవచ్చు, కానీ చాలా మంది కలెక్టర్లు కారు యొక్క డ్రైవబిలిటీ మరియు దాని పునరుద్ధరణ వెనుక ఉన్న కథను అభినందిస్తారు. శతాబ్దాల నాటి చేతిపనులతో అత్యాధునిక బ్యాటరీ సాంకేతికత యొక్క సమ్మేళనం చరిత్ర ఔత్సాహికులు మరియు సాంకేతిక ఔత్సాహికులు ఇద్దరితో ప్రతిధ్వనించే బలవంతపు కథనం.

ప్రపంచం ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీ వైపు మళ్లుతున్నప్పుడు, ఈ వంటి పురాతన ఈవీలు గతంపై ఒక ప్రత్యేక దృక్పథాన్ని మరియు భవిష్యత్తుపై ఒక సంగ్రహావలోకనాన్ని అందిస్తాయి. ఈ రోజు మనం ఎదుర్కొంటున్న సవాళ్లు—రేంజ్ ఆందోళన, ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలు మరియు శిలాజ ఇంధనాల నుండి మార్పు—కొత్తవి కావని అవి మనకు గుర్తు చేస్తాయి. 1918 డెట్రాయిట్ ఎలక్ట్రిక్ మానవ చాతుర్యం మరియు ఎలక్ట్రిక్ ప్రొపల్షన్ యొక్క శాశ్వత ఆకర్షణకు నిదర్శనం.

ఇది చారిత్రక ప్రాముఖ్యత, వినూత్న పునరుద్ధరణ లేదా గత యుగం యొక్క ఆకర్షణ అయినా, ఈ కారు వేలంలో ఒక ముఖ్యాంశంగా ఉంటుందని ఖచ్చితంగా చెప్పవచ్చు. బిడ్డింగ్లో తప్పిపోయిన వారికి, ఆధునిక సాంకేతికత క్లాసిక్లలో కొత్త జీవితాన్ని ఎలా నింపగలదో చూపించే ఒక మనోహరమైన ఉదాహరణగా ఇది మిగిలిపోతుంది.

ఈ కథనం ది డ్రైవ్ యొక్క రిపోర్టింగ్ ఆధారంగా రూపొందించబడింది. అసలు కథనాన్ని చదవండి.