Starship Version 3 మరియు కొత్త Launch Pad 2 తొలి ప్రయాణానికి SpaceX మే 19ను లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది

Starship తదుపరి పరీక్ష launch cadence కంటే system redesign గురించీ అంతే ఎక్కువ

Starship Version 3గా అది వివరించే రూపకల్పనతో జరిగే తొలి launch అయిన Flight 12 కోసం SpaceX మే 19 కంటే ముందుకాదు అని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ mission ముఖ్యమైనది కేవలం కంపెనీ heavy-lift test program‌ను తిరిగి ప్రారంభించడమే కాదు, ఒకే flight‌లో అనేక ప్రధాన మార్పులను కలిపి తీసుకురావడమే: vehicle యొక్క కొత్త version, engines యొక్క కొత్త version, అలాగే launches మరియు catches రెండింటినీ మద్దతు ఇవ్వడానికి నిర్మించిన updated infrastructure complex అయిన Pad 2 నుండి తొలి launch.

ఈ కలయిక Flight 12‌ను సాధారణ iteration కంటే విస్తృత architecture test‌గా మారుస్తుంది. redesigned elements‌ను మొదటిసారి flight‌లో ప్రదర్శించడమే ప్రధాన లక్ష్యం అని SpaceX తెలిపింది; ఈ మార్పులు full మరియు rapid reuse‌ను సాధ్యం చేయడానికే ఉద్దేశించబడ్డాయి. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, సంవత్సరాల development lessons‌ను మరింత operationally credible Starship system‌గా మార్చగలమా అనేది ఈ mission పరీక్షించడానికి ఉద్దేశించబడింది.

Starship Version 3‌లో ఏమి మారుతోంది

అత్యంత స్పష్టమైన hardware దశ Raptor 3 engines పరిచయం. source text ప్రతి engine modification‌ను వివరించదు, కానీ mission framing propulsion ఒక పెద్ద redesign‌లో భాగమే తప్ప సాదా component swap కాదని స్పష్టం చేస్తుంది. Starship V3 కొత్త infrastructure assumptions‌తో కూడా ఎగురుతోంది. Pad 2 అనేది కేవలం మరొక mount కాదు; ఇది launch మరియు catch capabilities ఉన్న updated launch site‌గా వివరించబడింది, అందువల్ల ground system కూడా rocket‌తో పాటు reuse equation‌లో భాగమవుతుంది.

Launch‌కు ముందు SpaceX ఒక integrated tanking test‌ను కూడా పూర్తి చేసింది, ఇందులో fully stacked Starship మరియు Super Heavy V3 vehicles‌పై 5,000 metric tonnes కంటే ఎక్కువ propellant లోడ్ చేసింది. ఈ rehearsal ముఖ్యమైనది, ఎందుకంటే కొత్త launch systems తరచుగా liftoff‌కు ముందే plumbing, timing మరియు structural interactions‌లో సమస్యలను బయటపెడతాయి. పరీక్ష పూర్తవడం విజయం హామీ ఇవ్వదు, కానీ కంపెనీ ఒక కీలక systems validation దశను దాటిందని సూచిస్తుంది.

Catch attempt లేకపోవడం మరింత cautious test posture‌ను చూపిస్తోంది

Reuse‌పై దృష్టి ఉన్నప్పటికీ, ఈ mission‌లో ఏ stage‌నూ catch చేయాలని SpaceX యోచించడం లేదు. బదులుగా, Booster 19 liftoff తర్వాత సుమారు ఏడు నిమిషాల్లో Gulf of Mexico‌లో controlled splashdown చేయనుంది, కాగా Ship 39 flight‌లో గంటకు కొంచెం ఎక్కువ సమయంలో Indian Ocean‌లో water landing చేయనుంది. ఈ నిర్ణయం చెప్పేదేమిటంటే, అనేక ప్రధాన redesign‌లు ఒకేసారి ప్రవేశపెట్టబడినప్పుడు survivable flight behavior‌ను నిరూపించడం recovery precision‌ను ప్రయత్నించే ముందు వస్తుంది అని SpaceX ప్రాథమికంగా అంగీకరిస్తోంది.

Flight profile గత Starship tests‌లా suborbital‌గా కొనసాగుతుంది, కానీ catch attempts లేకపోవడం వెనక్కి తగ్గడంగా చూడకూడదు. ఇది Flight 12 integrated changes‌పై data సేకరించడానికి ఉపయోగించబడుతున్నదని సూచిస్తుంది, spectacle‌ను గరిష్టం చేయడానికి కాదు. engine set, stage interfaces మరియు pad architecture‌ను ఇంకా అభివృద్ధి చేస్తున్న program‌కు, అన్ని objectives‌ను ఒకేసారి validate చేయడానికి ప్రయత్నించడంకన్నా ఇది మరింత credible test philosophy.

Hot staging మరియు payload experiments కేంద్రంగా ఉన్నాయి

సాంకేతికంగా అత్యంత ఆసక్తికరమైన మార్పుల్లో ఒకటి Super Heavy booster‌పై integrated hot stage. source material ప్రకారం, ఈ design hot staging సమయంలో booster fuel tank యొక్క forward dome‌ను exposed చేస్తుంది. upper stage engine plume నుంచి liquid methane tank‌ను రక్షించడానికి engineers ఒక nonstructural steel layer‌ను జోడించారు, ఇది tank pressure‌తో కలిసి thermal shield‌గా పనిచేస్తుంది. ఇది multi-stage rocketry‌లో తెలిసిన stress point‌కు చేసిన targeted engineering response, అలాగే reuse ఎక్కువగా vehicles separation మరియు ignition environments‌ను ఎలా తట్టుకుంటాయన్నదానిపై ఆధారపడుతుందనే గుర్తు.

SpaceX upper stage నుంచి 22 simulator Starlink satellites‌ను deploy చేయాలని కూడా ప్రణాళిక వేసింది, ఇది మునుపటి flights‌లో ఉపయోగించిన సంఖ్యకు దాదాపు రెండింతలు. వాటిలో రెండు simulators‌కు కొత్త capabilities ఉంటాయి మరియు అవి Starship heat shield‌ను scan చేసి operators‌కు imagery పంపుతాయని ఆశిస్తున్నారు. ఈ payload experiment వ్యూహాత్మకంగా ముఖ్యమైనది. Reusability అంటే landing మాత్రమే కాదు; inspection కూడా. SpaceX heat shield condition‌ను in-flight‌గా మెరుగ్గా అంచనా వేయగలిగితే, అది వేగవంతమైన turnaround మరియు మరింత నమ్మదగిన postflight diagnostics‌కు దగ్గర చేస్తుంది.

Flight 12 యొక్క విస్తృత ప్రాధాన్యం

సోర్స్ టెక్స్ట్‌లో పేర్కొన్న future lunar ambitions సహా పెద్ద strategic roles కోసం SpaceX Starship‌ను సిద్ధం చేస్తున్న సమయంలో ఈ mission వస్తోంది. కానీ ఇవి operational కావడానికి ముందు, కంపెనీ తన redesign‌లు నిజమైన flight environments‌ను తట్టుకోగలవని నిరూపించాలి. అందువల్ల Flight 12 మరింత mature Starship దశకు threshold test‌గా పనిచేస్తుంది.

ఈ launch‌ను ముఖ్యంగా 만드는ది ఒకే headline feature కాదు. engines, vehicle structure, stage behavior, payload deployment మరియు launch-site infrastructure అన్నీ reuse-centered system‌లో భాగాలుగా ఒకేసారి పరీక్షించబడుతున్నాయనే విషయమే ప్రధానము. mission బాగా జరిగితే, SpaceX‌కు board‌పై మరొక test flight కంటే ఎక్కువ దొరుకుతుంది. Starship iterative experimentation నుండి మరింత integrated operational architecture వైపు సాగుతోందని సూచించే ఆధారాలు దొరుకుతాయి.

అది తక్కువగా సాగినా, ఫలితాలు ఇప్పటికీ ముఖ్యమే, ఎందుకంటే ఇది full-system ambitions ఇంకా ఎక్కడ బలహీనంగా ఉన్నాయో చూపించే పరీక్ష. ఏ విధంగా చూసినా, Starship‌ను ఒక bold prototype family నుండి repeatable transportation platform‌గా మార్చేందుకు కంపెనీ చేస్తున్న ప్రయత్నంలో మే 19 ఒక ముఖ్యమైన తేదీగా మారుతోంది.

This article is based on reporting by Spaceflight Now. Read the original article.