లాంచ్ను మించిపోవాల్సిన కారణం
వాణిజ్య అంతరిక్ష పరిశ్రమ ఇప్పటికీ పురోగతిని లాంచ్ తరచుదనం, రాకెట్ పరిమాణం, మరియు డిప్లాయ్మెంట్ వాల్యూమ్ ఆధారంగా నిర్వచించే ధోరణి కలిగి ఉంది. SpaceNews లో వివరించిన కొత్త రోడ్మ్యాప్, ఈ దృష్టికోణం చాలా సంకుచితమని, వృద్ధికి తదుపరి పరిమితి భూమిపై కాకుండా కక్ష్యలోనే ఎక్కువగా ఏర్పడుతోందని వాదిస్తోంది. ప్రతిపాదిత పరిష్కారం, ఉపగ్రహాల సేవ, ఇప్పటికే కక్ష్యలో ఉన్న వనరుల సమీకరణ, మరియు వాటిని ఉపయోగించే చోటుకు దగ్గరగా మౌలిక వసతుల తయారీని కేంద్రంగా పెట్టిన space-to-space, లేదా S2S, ఆర్థిక వ్యవస్థ.
ఈ వాదన ఒక ప్రాయోగిక గమనికతో ప్రారంభమవుతుంది: నేటి అంతరిక్ష ఆర్థిక విలువలో చాలా భాగాన్ని రాకెట్లు కాదు, ఉపగ్రహాలే సృష్టిస్తున్నాయి. అయితే లో ఎర్త్ ఆర్బిట్లో క్రియాశీల వస్తువుల సంఖ్య వేగంగా పెరుగుతోంది, మరియు వ్యాసంలో చెప్పిన ప్రకారం మొత్తం ప్రతి రెండు సంవత్సరాలకు రెట్టింపు అవుతోంది. ఆ వేగం, లాంచ్ విస్తరణతో మాత్రమే పరిష్కరించలేని రద్దీని సృష్టిస్తోంది.
ఆర్థిక సమస్యగా కక్ష్య రద్దీ
ట్రాఫిక్ పెరిగే కొద్దీ, ఢీకొనకుండా ఉండేందుకు ఉపగ్రహాలు మరిన్ని చలనాలు చేయాల్సి వస్తోంది. ఆ చలనాలు ప్రొపెల్లెంట్ను ఖర్చుచేస్తాయి, ఆపరేటింగ్ ఖర్చును పెంచుతాయి, మరియు మిషన్ జీవితాన్ని తగ్గిస్తాయి. ఫలితం, కలిపి పెరుగుతున్న అసమర్థత. స్టేషన్-కీపింగ్ కోసం ఎక్కువ ఇంధనం ఖర్చవడం అంటే మరిన్ని ప్రతిస్థాపనలు, కాన్స్టెలేషన్లను తిరిగి నింపడానికి మరిన్ని లాంచులు, మరియు జీవితాంతంలో మరిన్ని విస్మరించబడిన హార్డ్వేర్.
ప్రస్తుత ప్రధాన స్పందన, మిషన్లు ముగిసిన తర్వాత ఉపగ్రహాలను డీఆర్బిట్ చేయడం. ఈ విధానం, లాంచ్ ఖర్చును ఇప్పటికే మోసిన హార్డ్వేర్ మరియు కీలక ఖనిజాలను నాశనం చేస్తుందని రోడ్మ్యాప్ వాదిస్తోంది. ఆ దృక్కోణంలో, కక్ష్య రద్దీ కేవలం చెత్త లేదా భద్రతా సమస్య మాత్రమే కాదు. అంతరిక్ష వాతావరణాన్ని ఒకవైపు మాత్రమే వెళ్లే లాజిస్టిక్స్ చైన్గా చూడటం వల్ల ఏర్పడిన వనరుల నిర్వహణ సమస్య కూడా.
ప్రతిపాదిత మూడు భాగాల S2S మోడల్
- Capture, Service, and Transport: రీఫ్యుయలింగ్, లాజిస్టిక్స్, మరియు మరమ్మత్తుల కోసం.
- Satellite Recycling: చెత్తను సమీకరించి, పదార్థాలను feedstocks గా ప్రాసెస్ చేయడానికి.
- In-Space Manufacturing: కక్ష్య పదార్థాల నుండి కొత్త హార్డ్వేర్ తయారు చేయడానికి.
