సోనిక్ బూమ్ను నిరాకరించడానికి రూపొందించిన విమానం
NASA యొక్క X-59 — Lockheed Martin Skunk Works ద్వారా NASA యొక్క Quesst మిషన్ ఆధ్వర్యంలో అభివృద్ధి చేయబడిన ఒక ఆకర్షణీయమైన సూది-సదృశ ముక్కు కలిగిన ప్రయోగాత్మక విమానం — టెస్ట్ ఫ్లైట్ల సిరీస్ వైపు ముందుకు సాగుతోంది, ఇది వాణిజ్య సూపర్సోనిక్ ఏవియేషన్ను నియంత్రించే నిబంధనలను సంభవితమైనకు పునర్నిర్ణయించవచ్చు. NASA X-59 యొక్క షెడ్యూల్ చేయిన రెండవ ఫ్లైట్ కిందకు మీడియా టెలికాన్ఫరెన్స్ను ఘోషించింది, దీనిలో ఏజెన్సీ నేతృత్వం, Quesst మిషన్ ప్రతిनिधిమండలి మరియు విమానం యొక్క టెస్ట్ పైలట్లు ప్రారంభ ఫ్లైట్ టెస్టింగ్ నుండి వారు చేసిన పాఠాలను చర్చించుకుంటారు.
X-59 యొక్క నిర్ణయాత్మక మిషన్ భావనలో నిరాడంబరంగా సरल కానీ ఇంజనీరింగ్లో అసాధారణంగా కష్టమైనది: ఒక సూపర్సోనిక్ విమానాన్ని పునరూద్ఘాటించండి తద్వారా ఇది ఉత్పన్నమయ్యే సోనిక్ బూమ్ నాటకీయంగా నిరాకరించబడుతుంది, NASA సోనిక్ థంప్ అని పిలుస్తుంది — ఒక తక్కువ-స్థాయి ఒత్తిడి తరంగం ఇది కారు తలుపు మూయడం లాంటి నుండి సమానమైనది — చెదరవేయు, ఆలోచన-కంపించే బూమ్ల బదులుగా ఇవి నియమకర్తలను 1970ల నుండి భూమిపై వాణిజ్య సూపర్సోనిక్ ఫ్లైట్కు నిషేధం విధించారు.
సోనిక్ బూమ్ నిషేధం ఇప్పటికీ ఎందుకు ముఖ్యమైనది
వాణిజ్య సూపర్సోనిక్ ఏవియేషన్ 2003 లో Concorde పదవీ విరమణ సమయంలో प्रभावकారీంగా ముగిసింది. ఈ విమానం దాని సంపూర్ణ కార్యకరణ జీవితకాలంలో భూ-సముద్ర వ్యవధానకు పరిమితం చేయబడింది ఎందుకంటే జనాభా ఉన్న భూమిపై సూపర్సోనిక్గా ఎగరవడం యూనైటెడ్ స్టేట్లతో సహా చాలా దేశాలలో చట్టవిరుద్ధమైనది. FAA 1973 లో భూమిపై వాణిజ్య సూపర్సోనిక్ ఫ్లైట్కు నిషేధం విధించింది, ఫ్లైట్ పాతల క్రింద సమాజాల పై సోనిక్ బూమ్ యొక్క అంతరాయ ప్రభావాన్ని ఉల్లేఖించింది.
ఈ నిషేధం ఏదైనా సూపర్సోనిక్ ఎయిర్లైనర్ యొక్క వాణిజ్య సంభవ్యతను నాటకీయంగా తగ్గించింది. సూపర్సోనిక్ వేగం నుండి సమయ ఆదా చాలా విలువైన మార్గాలు - విస్తৃత భూమండల US ఫ్లైట్లు, యూరప్-నుండి-ఆసియా గలియారలు - ఇవి సరిగ్గా ఆ మార్గాలు ఇక్కడ భూమిపై ఫ్లైట్ ఆపాదయ. నియమక మార్పు లేకుండా, ఏదైనా కొత్త సూపర్సోనిక్ ఎయిర్లైనర్ Concorde వలె ఒకే భౌగోళిక పరిమితులను ఎదుర్కోవాలి, దాని మార్కెట్ను ప్రీమియం సముద్రం-సరిహద్దు మార్గాల యొక్క ఎక్కువ సెట్కు నియుక్తం చేస్తుంది.
ఈ పరిస్థితిని మార్చడానికి నియమకర్తలను వారి మానకాలను సవరించేందుకు ఒప్పించడం అవసరం — మరియు ఇది చేయడానికి, నియమకర్తలకు నిరిళ్ల అవసరం ఆ నిరిళ్ట సోనిక్ బూమ్ ఆస్తిత్వంలో ఉంది మరియు సమాజం దీనిని ఆమోదయోగ్యమైనదిగా కనుగొంటుంది. ఇది సరిగ్గా ఆ X-59 మరియు Quesst మిషన్ సరఫరా చేయడానికి రూపొందించిన..
X-59 ధ్వనిని ఎలా ఆకృతి చేస్తుంది
X-59 దెబ్బకు తీవ్రతను నియంత్రించే నిఫ్ట్ వంటి సందర్భ లక్షణాల ద్వారా దాని నిరిళ్ట సూపర్సోనిక్ సంతకం అందుకుంటుంది. విమానం సోనిక్ వేగం యొక్క వేగం తిరిగిపోయినపుడు, ఇది కొంపను సృష్టిస్తుంది ఇవ్వ వాతావరణం ద్వారా ప్రచారం చేయబడతాయి మరియు కూడుకుంటాయి భూ స్థాయిలో అందుకుందుగా రెండు-చక్రీయ అందుకుందుగానికి. తీవ్రత విమానం సృష్టిస్తుంది తెందుగా చెందుకుందుగా నేపథ్యం ఎందుకంటే ఆధారపడుతుంది.
X-59 యొక్క సూది-సరిహద్దు ముక్కు విమానం పై సుమారు 94 అడుగుల పొడవు ఏవెంటుకు సరిపోయే చేసిన మాత్రమైనది — ఈ సంకలన కూడకుందుకు అచ్చటకు రూపొందించిన. విస్తృతమైన విమానం శరీరం ఆరలో దెబ్బకు వ్యాపకంగా నిర్నిమితమైన చేసడం మరియు విమానం నుండి సూక్ష్మ మరియు ఓటియను రూపొందించడం నిరోధించెందుకు తరంగాలు కూడకున్నపుడు చోటు, తిరిగిపోయిన ఆకృతిని చేస్తుంది ఆర్బిట్రిక్గా చెందుకుందుకు కూడుకుందుకు దెబ్బకు చెందుకుందుకు భూమిపై ఆర్బిట్రిక్గా దెబ్బకు. ఫ్యూజిలేజ్ ఆరలో ఇంజన్ స్థానం భూమిపై నిష్కాసన దెబ్బకు నుండి తీవ్రతను చెందుకుందుకు బూమ్ను చేస్తుంది తీవ్రతను తీవ్రతను తీవ్రతను.
ఫలితంగా ధ్వని స్థాయి, NASA ఉదాహరణ చేస్తుంది, భూమిపై సుమారు 75 డెసిబెల్స్ ఉండాలి — మీ చేసిన సూపర్సోనిక్ విమానం 90-ప్లస్ డెసిబెల్స్ను సృష్టిస్తుంది నుండి చెందుకుందుకు కుదిపిన కోట్రాస్ట్ సరిపోయే చేసిన. 75 డెసిబెల్ ఫ్లైట్ పాతల దిక సమాజాల కోసం ఆమోదయోగ్యమైనది ఆపాదయ సర్వోచ్చ కోర్టులో సరిపోయే చేసిన సామాజిక మరియు రాజకీయ ప్రశ్న కూడా సాంకేతిక, ఏవెంటుకు Quesst మిషన్ రెండుచిన చేతుకు US నగర జిక్కపటిన సమాజం ధ్వని ఆమోదయోగ్యమైన అధ్యయనాలను కూడుకుందుకు చేస్తుంది.
నియమక మార్పు యొక్క మార్గం
X-59 యొక్క టెస్ట్ ఫ్లైట్లు ధృవీకరించినప్పటికీ దాని సోనిక్ సంతకం మోడెలిచేసిన సరిపోయే చేసిన నిరాకరించిన, NASA ఎంపిక చేసిన సమాజాల దిక ప్రదర్శన ఫ్లైట్లను నిర్వహించటానికి ఉదాహరణ చేస్తుంది మరియు నిరాకరించిన సమాజాల ధ్వని ద్వారా సంపాద చేసిన ఐటెమ్ సరిపోయే చేసిన డేటాను సేకరించటానికి ఉదాహరణ చేస్తుంది. ఈ డేటాను నిరాకరించిన విమానాలు సృష్టిస్తాయి తరచుగా యూజర్ సరిపోయే చేసిన సాక్ష్య చేస్తుంది FAA మరియు International Civil Aviation Organization కు సమర్పించెందుకు చేస్తుంది.
FAA నిరాకరించిన విమానాలు సృష్టిస్తాయి సరిపోయే చేసిన అధికారిక సాక్ష్య సమర్పించినట్లు ప్రదర్శించుకుంది దీని ఆధారంగా తన భూమిపై సూపర్సోనిక్ నిషేధాన్ని సవరించటానికి తెరవైన రూపకల్పన చేస్తుంది. United Airlines Boom Supersonic నుండి సూపర్సోనిక్ విమానాలకు సంచిక సమర్పించుకుంది. వాణిజ్య సూపర్సోనిక్ పుటిలను చేసిన యూజర్ చెందుకుందుకు వాటా చేస్తుంది పూర్ణంగా ఎవరు నియమక పిన్చ భూమిపై మార్గాలను ఆమోదయోగ్యమైన కూడుకు సరిపోయే చేస్తుంది — మరియు X-59 యొక్క రెండవ ఫ్లైట్ సూచించిన నియమక వాదన నిర్మాణానికి ఎక్కువ అధికారం ఉన్న ప్రాథమిక నడుస్సు.
ఈ నిబంధన NASA ద్వారా సమాచారం ఆధారపడుతుంది. అసలు నిబంధన చదువు।
