NASA యొక్క quiet-supersonic విమానం ఇప్పటివరకు అతిపెద్ద పరీక్షను చేరుకుంటోంది

NASA యొక్క X-59 పరిశోధనా విమానం కొత్త విమాన పరీక్షల దశలోకి వెళుతోంది, ఇందులో ఈ ప్రత్యేక X-plane యొక్క తొలి సూపర్సోనిక్ విమానం ఉండే అవకాశం ఉంది. తక్కువ ఎత్తు, తక్కువ వేగం ఉన్న ప్రారంభ విమానాల మొదటి దశను విమానం పూర్తిచేసిందని ఏజెన్సీ చెబుతోంది; ఇప్పుడు అది తాను నిర్మించబడిన ఆపరేటింగ్ పరిస్థితుల వైపు నెట్టే, మరింత కఠినమైన పరీక్షల శ్రేణికి సిద్ధమవుతోంది.

ఈ మైలురాయి ముఖ్యమైనది, ఎందుకంటే X-59 అనేది NASA యొక్క Quesst mission యొక్క కేంద్రబిందువు. ఇది quiet supersonic flight పై నిజమైన ప్రపంచ డేటాను సేకరించడానికి ఉద్దేశించిన ప్రయత్నం. ఈ విమానం ధ్వని వేగం కంటే వేగంగా ఎగరడానికి రూపొందించబడింది, అయితే అంతరాయం కలిగించే sonic boom ను మరింత నిశ్శబ్దమైన “thump” గా మృదువుచేస్తుంది. ఈ ఆలోచన సాధారణ ఆపరేషన్‌లో పనిచేస్తే, భూభాగంపై సూపర్సోనిక్ విమాన ప్రయాణాన్ని ఎలా అంచనా వేయాలో భవిష్యత్తు మార్పులకు ఇది మద్దతు ఇవ్వగలదు.

NASA తదుపరి ఏమి యోచిస్తోంది

NASA ప్రకారం, X-59 బృందం మే చివర్లో తమ పురోగతిని సమీక్షించి, విమానాన్ని కొత్త విమానాల దశకు అనుమతించింది. తదుపరి రౌండ్‌లో సుమారు 43,000 అడుగుల ఎత్తులో, గంటకు 630 మైళ్లకు పైగా వేగంతో, తొలి సూపర్సోనిక్ run ఉండే అవకాశం ఉంది. ఆ తర్వాత, విమానం సుమారు Mach 1.4, లేదా గంటకు 925 మైళ్లు, వేగంతో సుమారు 55,000 అడుగుల ఎత్తులో mission-conditions విమానానికి షెడ్యూల్ చేయబడింది.

ఈ సంఖ్యలు యాదృచ్ఛికం కావు. తర్వాత అమెరికా కమ్యూనిటీలపై జరిగే విమానాలకు X-59 అవసరమయ్యే performance targets‌ను ఇవి సూచిస్తాయని NASA చెబుతోంది, అక్కడ విమానం యొక్క మరింత నిశ్శబ్దమైన sonic signature పై ప్రజా ప్రతిస్పందన డేటాను సేకరించాలని ఏజెన్సీ ఆశిస్తోంది. కానీ ప్రస్తుతం, ఈ ప్రారంభ సూపర్సోనిక్ పరీక్షలు ఇంకా విమాన పనితీరు, handling, మరియు measurement గురించే ఉన్నాయి, ప్రజా ప్రదర్శన గురించి కాదు.

NGC 5907, some 50 million light years away, wrapped in vast loops of stars, the shredded remains of a smaller galaxy it consumed billions of years ago. Arrakihs will hunt for streams like these around at least 80 Milky Way-sized galaxies (Credit : R. Jay GaBany)
More in Space

గెలాక్సీల విలీన చరిత్రను చదవడానికి ESA Arrakihs‌ను స్వీకరించింది

పాలపుంతలాంటి గెలాక్సీల చుట్టూ ఉన్న మసక నక్షత్ర హాలోలను అధ్యయనం చేసి, కాస్మిక్ కాలంలో ఆ వ్యవస్థలు విలీనాల ద్వారా ఎలా పెరిగాయో పునర్నిర్మించడానికి రూపొందించిన Arrakihs‌ను ESA అధికారికంగా స్వీకరించింది.

Read article

మొదటి సూపర్సోనిక్ విమానాలు తుది లక్ష్యం నుంచి ఎందుకు భిన్నంగా ఉంటాయి

రాబోయే పరీక్షలు ఇంకా X-59 యొక్క quiet-boom హామీని నిరూపించడానికి ఉద్దేశించినవి కావని NASA స్పష్టం చేసింది. ఈ దశలో ఒక సాధారణ సూపర్సోనిక్ chase plane విమానంతో పాటు ఉంటుంది, మరియు దాని పెద్ద sonic booms X-59 ఉత్పత్తి చేయగల మరింత నిశ్శబ్ద pressure signature‌ను కప్పిపుచ్చుతాయి. దీంతో ఈ దశ ప్రజా acoustics కంటే engineering verification గురించి ఎక్కువగా ఉంటుంది.

చేజ్ విమానం X-59 యొక్క shock waves‌పై ప్రారంభ కొలతలను సేకరించడానికి ఒక shock-sensing probe‌ను కూడా తీసుకువెళుతుంది. ఆ డేటా, కార్యక్రమం mission యొక్క మరింత ప్రజాసంబంధిత భాగానికి ముందుకు సాగేముందు, సూపర్సోనిక్ పరిస్థితుల్లో విమానం యొక్క ప్రత్యేక ఆకారం ఎలా ప్రవర్తిస్తుందో ఇంజినీర్లకు ప్రారంభ అవగాహన ఇస్తుంది.

విమానం ఇప్పటివరకు సాధించినవి ఏమిటి

తాజా అప్‌డేట్, అక్టోబర్ 2025లో X-59 తొలి విమానానంతరం నెలల తరబడి జరిగిన విస్తరణ విమానాల తర్వాత వచ్చింది. పరీక్షల మొదటి దశ అనేక లక్ష్యాలను చేరుకుందని, ప్రస్తుతం ప్రోగ్రామ్ బృందం సమీక్షిస్తున్న డేటాను ఉత్పత్తి చేసిందని NASA చెబుతోంది. ఆ ముందస్తు విమానాలు, Californiaలోని NASA యొక్క Armstrong Flight Research Center సమీపంలో, తక్కువ ఎత్తు మరియు నెమ్మదైన వేగ కార్యకలాపాలతో విమానపు flight envelope‌ను జాగ్రత్తగా విస్తరించడంపై దృష్టి పెట్టాయి.

ఈ ఉద్దేశపూర్వక విధానం X-59 మరొక ప్రయోగాత్మక జెట్ మాత్రమే కాదని ప్రతిబింబిస్తుంది. ఇది ఒక అత్యంత ప్రత్యేకీకృత విమానం, సూపర్సోనిక్ విమానంలో ఉత్పత్తి అయ్యే pressure waves‌ను నేలకు sharp boom‌కు బదులుగా మరింత మృదువైన disturbance‌గా చేరేలా ఎలా మలచాలనే ఒక నిర్దిష్ట aerodynamic సమస్య చుట్టూ నిర్మించబడింది.

Hubble and Webb image of M64. A massive spiral galaxy glows with a yellow core, surrounded by arms full of orange-brown dust and pink and blue patches of star formation. Framed by a haze of dark dust, the galaxy shines against black space dotted with a few stars.
More in Space

నాసా బ్లాక్ ఐ గెలాక్సీ చిత్రం విచిత్రమైన విలీన గతాన్ని చూపింది

వెబ్ మరియు హబుల్ నుండి వచ్చిన కొత్త సమ్మిళిత చిత్రం మెస్సియర్ 64ను బహుళ తరంగదైర్ఘ్యాల్లో చూపించి, దాని అసాధారణ అంతర్గత ప్రతివ్యతిరేక భ్రమణాన్ని హైలైట్ చేస్తుంది.

Read article

ఒక విమానాన్ని మించి ఇది ఎందుకు ముఖ్యమో

X-59 NASA యొక్క అత్యంత దగ్గరగా గమనించబడే aeronautics ప్రోగ్రామ్‌లలో ఒకటిగా మారింది, ఎందుకంటే ఇది దశాబ్దాలుగా commercial supersonic travel‌ను పరిమితం చేసిన ఒక ప్రశ్నకు సమాధానం కనుగొనడానికి ప్రయత్నిస్తోంది. వేగవంతమైన ప్రయాణం చాలా కాలంగా సాంకేతికంగా సాధ్యమే, కానీ sonic booms యొక్క noise footprint overland operations‌ను పరిమితం చేస్తూ వచ్చింది. quiet supersonic signatures‌ను తగినంత నమ్మకంతో ప్రదర్శించి, కొలవగలిగితే, భవిష్యత్తు విమాన రూపకల్పనలు మరియు ఆపరేటింగ్ నియమాలను అంచనా వేయడానికి నియంత్రణాధికారులకు మెరుగైన సాక్ష్యం లభిస్తుంది.

దీని అర్థం రాబోయే విమానాలే ఈ సమస్యను స్వయంగా పరిష్కరించేస్తాయని కాదు. కానీ తొలి సూపర్సోనిక్ విమానం ఒక కీలక సరిహద్దు. ఇది కార్యక్రమాన్ని ప్రారంభ envelope expansion నుండి, విమానం యొక్క ప్రధాన ఉద్దేశ్యాన్ని నేరుగా పరీక్షించగల దశకు తీసుకువెళుతుంది.

గమనించాల్సింది

  • మొదటి సూపర్సోనిక్ పరీక్ష విమానాలు జూన్ ప్రారంభంలో ఉంటాయని NASA ఆశిస్తోంది.
  • విమానానికి సంబంధించిన తొలి mission-conditions run Mach 1.4 మరియు సుమారు 55,000 అడుగుల వద్ద ప్రణాళికలో ఉంది.
  • కమ్యూనిటీలపై quiet-thump validation, performance మరియు shock-wave measurements పూర్తైన తర్వాత వస్తుంది.

NASA కోసం, ఈ తదుపరి దశ X-59 సిద్ధత నుంచి నిరూపణ వైపు కదలడం ప్రారంభించే క్షణం. విమానం ఇప్పటికే ఎగరగలదని చూపించింది. ఇప్పుడు ప్రశ్న: వేగ సూచిక Mach 1 దాటినప్పుడు, అది రూపొందించబడిన పనిని చేయగలదా?

ఈ వ్యాసం NASA reporting ఆధారంగా ఉంది. మూల వ్యాసాన్ని చదవండి.

Originally published on nasa.gov