చైనీస్ స్టార్టప్ Cosmoleap పునర్వినియోగ రాకెట్ ప్రయత్నానికి 73 మిలియన్ డాలర్లు సమీకరించింది

ఒక ఆశావహ లాంచ్ ప్రణాళిక కోసం కొత్త ఫండింగ్ రౌండ్

చైనీస్ లాంచ్ స్టార్టప్ Cosmoleap, పునర్వినియోగించగల కక్ష్య రాకెట్ మరియు టవర్ క్యాప్చర్‌ను నమూనాగా తీసుకున్న అసాధారణ రికవరీ వ్యవస్థ అభివృద్ధిని వేగవంతం చేయడానికి ఉద్దేశించిన ఫండింగ్ రౌండ్‌లో 73 మిలియన్ డాలర్లు సమీకరించింది. ఈ డబ్బు ఉత్పత్తి అభివృద్ధి, పరీక్షలు మరియు ధృవీకరణ, అలాగే 2027లో తొలి లాంచ్‌ను లక్ష్యంగా పెట్టుకున్న నేపథ్యంలో బృంద విస్తరణకు వినియోగిస్తామని కంపెనీ తెలిపింది.

అధికారికంగా Beijing Dahang Yueqian Technology Co., Ltd.గా పిలువబడే ఈ సంస్థ Yueqian-1 రాకెట్‌ను అభివృద్ధి చేస్తోంది. దాని కేంద్ర సాంకేతిక పందెం మొదటి దశ కోసం “tower catch and landing recovery” కాన్సెప్ట్, ఇది SpaceX యొక్క Mechzilla వ్యవస్థ ప్రజాదరణ పొందించిన క్యాచ్ ఆర్కిటెక్చర్‌ను పోలిన రూపకల్పన. ఇది పనిచేస్తే, సంప్రదాయ ల్యాండింగ్ లెగ్స్ అవసరాన్ని తగ్గించి, వేగవంతమైన పునర్వినియోగాన్ని మద్దతు ఇవ్వగలదు. పనిచేయకపోతే, ఇప్పటికే దూకుడైన షెడ్యూల్‌లో ఉన్న రాకెట్‌కు మరో స్థాయి సంక్లిష్టతను జోడిస్తుంది.

పునర్వినియోగ లాంచ్‌లు రోజురోజుకు ప్రమాణంగా పరిగణించబడుతున్న వాణిజ్య అంతరిక్ష రంగంలో, ఈ ఫైనాన్సింగ్ చైనా పెట్టుబడిదారులు సాంకేతికంగా కఠినమైన ప్రణాళికలతో ఉన్న యువ సంస్థలకు మద్దతు ఇవ్వడానికి ఇంకా సిద్ధంగా ఉన్నారని చూపిస్తుంది. అయితే, రౌండ్ పరిమాణం మరియు కంపెనీ ప్రోగ్రామ్ స్థితి Cosmoleap ఇంకా రద్దీగా ఉన్న జాతీయ రంగంలో ప్రారంభ దశ పోటీదారుగానే ఉన్నట్లు స్పష్టం చేస్తున్నాయి.

Cosmoleap ఏమి నిర్మిస్తోంది

కంపెనీ ప్రకారం, Yueqian-1 70 మీటర్ల ఎత్తు, 4.2 మీటర్ల వ్యాసం కలిగి ఉండి, లో భూమి కక్ష్యకు 18,000 కిలోగ్రాముల బరువును తీసుకెళ్లగలదు. మొదటి దశను తిరిగి పొందినప్పుడు ఈ సంఖ్య 12,000 కిలోగ్రాములకు తగ్గుతుంది. ఇవి ఒక స్టార్టప్ వాహనానికి గణనీయమైన సంఖ్యలు, మరియు రాకెట్‌ను చిన్న ఉపగ్రహాల నిష్ పనులకే కాకుండా, గణనీయమైన వాణిజ్య మరియు సంస్థాగత payload‌ల కోసం ఉద్దేశించిన శ్రేణిలో ఉంచుతాయి.

వాహనపు తుది అసెంబ్లీ మరియు పరీక్షలు 2026 రెండో అర్ధభాగంలో ప్రారంభమవుతాయని Cosmoleap చెబుతోంది, తొలి ప్రయాణం 2027లో ప్రణాళికలో ఉంది. కంపెనీ తన స్వంత Qingyu-11 మీథేన్-లిక్విడ్ ఆక్సిజన్ ఇంజిన్‌ను అభివృద్ధి చేస్తోంది, ఇది 100-టన్నుల thrust తరగతిలో ఉందని వివరించబడింది. ఇది రాష్ట్ర-స్వంత కాంట్రాక్టర్ CASC అభివృద్ధి చేసిన 80-టన్నుల thrust తరగతి YF-209 methalox ఇంజిన్‌ను వాణిజ్య వినియోగం కోసం కూడా పరీక్షించింది.

ఈ రెండు ఇంజిన్ సూచనలు కార్యక్రమం ఇంకా అంతర్గత ఆశయం మరియు propulsion అభివృద్ధి యొక్క వాస్తవ పరిస్థితుల మధ్య సమతుల్యం సాధిస్తున్నదని సూచిస్తున్నాయి. ఇంజిన్ పరిపక్వత సాధారణంగా షెడ్యూళ్లు నిలుస్తాయా లేదా జారిపోతాయా అన్నది నిర్ణయిస్తుంది, మరియు పెట్టుబడిదారుల ప్రెజెంటేషన్లలో కనిపించేంతగా propulsion టైమ్‌లైన్లు సులభంగా క్షమించవు అని లాంచ్ కంపెనీలు తరచూ తెలుసుకుంటాయి.

టవర్ క్యాప్చర్ సవాలు

ప్రణాళికలో అత్యంత ఆకర్షణీయమైన భాగం రికవరీ వ్యవస్థ. Yueqian-1 ను Chinaలో tower catch and landing recovery ఉపయోగించాలనుకున్న మొదటి రాకెట్‌గా Cosmoleap వివరించింది. ఈ కాన్సెప్ట్ ఆపరేషనల్ ప్రయోజనాలను హామీ ఇస్తుంది, కానీ ఇది కూడా కఠినమైనది. బూస్టర్‌ను నేరుగా tower-mounted arms‌లోకి మార్గనిర్దేశం చేస్తూ తిరిగి పొందడానికి కచ్చితమైన నియంత్రణ, నమ్మదగిన ఇంజిన్‌లు, మరియు పరిపక్వమైన flight software stack అవసరం.

Cosmoleap 2024 నవంబరులో chopstick tower test నిర్వహించింది, ఇది ఈ కాన్సెప్ట్‌ను కేవలం దూరపు మార్కెటింగ్ ఆలోచనగా కాకుండా గంభీరంగా చూపించాలని కంపెనీ కోరుకుంటోందన్న ప్రారంభ సంకేతం. అయినప్పటికీ, నేలపై జరిగే hardware demonstrations ఒక గొలుసులోని ఒక్క దశ మాత్రమే; చివరికి flight, landing precision, మరియు repeatability కూడా ఉండాలి.

కాలరేఖ సవాలின் స్థాయిని హైలైట్ చేస్తుంది. Cosmoleap తన ఉనికిని మరియు కార్యకలాపాల ప్రారంభాన్ని 2024 మార్చిలో మాత్రమే ప్రకటించింది. కొత్తగా బహిర్గతమైన కంపెనీగా మొదలుకొని 2027 నాటికి tower catch సామర్థ్యమున్న orbital-class reusable launcher‌గా మారడం ఏ మార్కెట్‌లోనైనా ఆశావహమైనదే. అదే సమయంలో సాంకేతికంగా కఠినమైన recovery architecture‌ను నిరూపిస్తూ ఇది చేయడం ప్రోగ్రామ్‌ను ప్రత్యేకంగా దూకుడుగా మారుస్తుంది.

చైనా లాంచ్ మార్కెట్ నుంచి సంకేతం

ఈ ఫైనాన్సింగ్ రౌండ్ చైనాలోని వాణిజ్య అంతరిక్ష రంగంలో జరుగుతున్న విస్తరణ మధ్యలో వచ్చింది; కేంద్ర మరియు ప్రావిన్షియల్ విధాన మద్దతు లాంచ్ కంపెనీలు మరియు సంబంధిత మౌలిక సదుపాయాల్లోకి మూలధనాన్ని ఆకర్షించడానికి సహాయపడింది. Cosmoleap reusability‌ను అన్వేషిస్తున్న ఏకైక సంస్థ కాదు, అలాగే అది ఈ రంగంలో అత్యధికంగా ఫండింగ్ పొందిన ఆపరేటర్ కూడా కాదు. Landspace, Space Pioneer, మరియు CAS Space వంటి మరింత స్థిరపడిన సంస్థలు పెద్ద మొత్తాలను సమీకరించాయి మరియు capital-market milestones‌కు మరింత దగ్గరగా కదులుతున్నాయి.

ఆ పోలిక రెండు వైపులా పనిచేస్తుంది. ఒకవైపు, పెట్టుబడిదారులు మరియు వినియోగదారుల దృష్టిని పొందాలనుకుంటే యువ కంపెనీలు సాంకేతికంగా ప్రత్యేకత చూపాల్సిన ఒత్తిడి ఎంత ఉందో ఇది చూపిస్తుంది. మరోవైపు, incremental improvements‌కు బదులు కఠినమైన leaps ప్రయత్నించడానికి సిద్ధంగా ఉన్న స్టార్టప్‌లను కూడా కలుపుకొని, అనేక విధానాలను మద్దతు ఇవ్వగలంత పెద్దదిగా చైనీస్ మార్కెట్ ఇప్పుడు మారిపోయిందని ఇది చూపిస్తుంది.

Cosmoleap తాజా ఫైనాన్సింగ్, 2024 నవంబరులో జరిగిన సుమారు 14 మిలియన్ డాలర్ల గత సేకరణను అనుసరిస్తుంది. ఆ పెరుగుదల, అత్యంత కఠినమైన proof points ఇంకా ముందున్నా, తదుపరి engineering దశలో కంపెనీకి నిధులు కొనసాగించడానికి backers సిద్ధంగా ఉన్నారని సూచిస్తుంది.

తర్వాత ఏముంది

తదుపరి 18 నెలలు ముఖ్య శీర్షిక ఫండింగ్ సంఖ్య కంటే ఎక్కువ ప్రాముఖ్యత కలిగి ఉంటాయి. తుది అసెంబ్లీ, ఇంజిన్ పురోగతి, నిర్మాణ పరీక్షలు, మరియు recovery tower చుట్టూ జరిగే అదనపు demonstrations Cosmoleap కథ ఆశాజనకంగానే ఉందా లేదా అమలు చేయగలిగినదిగా కనిపించటం ప్రారంభమవుతుందా అనేది నిర్ణయిస్తాయి.

పునర్వినియోగ లాంచ్‌ను పెట్టుబడిదారులు తరచుగా వ్యూహాత్మక అనివార్యతగా చూస్తారు, కానీ ప్రతి ప్రోగ్రామ్ reuse సాధారణమైనదిగా మారే స్థాయికి చేరదు. Cosmoleap మార్కెట్‌ను, అది కక్ష్యను చేరగలదని మాత్రమే కాకుండా, ప్రస్తుతం అభివృద్ధిలో ఉన్న అత్యంత కఠినమైన recovery approaches‌లో ఒకదాన్ని కూడా ధృవీకరించగలదని నమ్మమంటోంది.

చైనా వాణిజ్య లాంచ్ రంగానికి, షెడ్యూల్ జారినా కూడా ఈ కంపెనీని గమనించదగ్గదిగా చేస్తుంది. దేశీయ స్టార్టప్ ద్వారా విజయవంతమైన tower-catch demonstration ఒక ముఖ్యమైన సాంకేతిక మైలురాయి అవుతుంది. విఫలం కావడం కూడా, తక్కువ ఖర్చుతో ఆపరేషన్లు పొందాలనే ప్రయత్నంలో ప్రైవేట్ చైనీస్ లాంచ్ సంస్థలు డిజైన్ రిస్క్‌ను ఎంత దూరం తీసుకెళ్లడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాయో చూపిస్తుంది.

ప్రస్తుతం, మరింత స్పష్టమైన నిర్ధారణ ఇది: Cosmoleap తన పునర్వినియోగ రాకెట్ ప్రోగ్రామ్‌ను కొనసాగించడానికి సరిపడా తాజా మూలధనాన్ని పొందింది, మరియు హార్డ్‌వేర్‌తో ఎదురైనప్పుడు తన అత్యంత ధైర్యవంతమైన ఆలోచన నిలబడగలదని నిరూపించడానికి వచ్చే దశను ఖర్చు చేయాలనే ఉద్దేశంతో ఉంది.

ఈ వ్యాసం SpaceNews నివేదిక ఆధారంగా రూపొందించబడింది. మూల వ్యాసాన్ని చదవండి.