రైడ్-హెయిలింగ్ వేదిక లిఫ్ట్, కాలిఫోర్నియా రాష్ట్రం తీసుకొచ్చిన కార్మిక వర్గీకరణ దావాను పరిష్కరించడానికి 272.5 మిలియన్ డాలర్లు చెల్లించడానికి అంగీకరించిందని ఎన్గాడ్జెట్ నివేదిక తెలిపింది. 2020లో దాఖలైన ఈ కేసులో లిఫ్ట్ మరియు ఉబర్ రెండింటినీ పేర్కొన్నారు, కంపెనీలు ఉద్యోగులను కాంట్రాక్టర్లుగా తప్పుగా వర్గీకరించాయని ఆరోపించారు. దేశంలోనే అత్యధిక జనాభా కలిగిన రాష్ట్రంలో గిగ్ ఎకానమీ వ్యాపారాలు ఎలా నడుస్తాయో నిర్దేశించిన ఒక చట్టపరమైన వివాదం నుంచి వచ్చిన అత్యంత ప్రభావవంతమైన ఆర్థిక పరిష్కారాల్లో ఈ ఒప్పందం ఒకటిగా నిలుస్తుంది.
ఈ కేసులోని ప్రధాన ప్రశ్న ఎప్పుడూ ఒకే కంపెనీకి పరిమితం కాలేదు. డ్రైవర్లు పేరోల్పై ఉండే కార్మికులు కాదు, చెల్లించే ప్రయాణికులతో కనెక్ట్ అవ్వడానికి యాప్ను ఉపయోగించే స్వతంత్ర నిర్వాహకులు అనే ఆధారంపై నిర్మించిన వ్యాపార నమూనాను కాలిఫోర్నియా సవాలు చేసింది. ఈ ఏర్పాటు డ్రైవర్లకు ఉద్యోగ హోదా సాధారణంగా అందించే రక్షణలు మరియు ప్రయోజనాలను నిరాకరిస్తుందని రాష్ట్రం 2020లో వాదించింది. 272.5 మిలియన్ డాలర్లకు పరిష్కారం చేసుకోవాలన్న లిఫ్ట్ నిర్ణయం ఆ వాదనలో తాజా అధ్యాయం.
దావాలో ఏమి ఆరోపించారు
కాలిఫోర్నియా 2020 చర్యలో లిఫ్ట్ మరియు ఉబర్ ఇద్దరూ తప్పు వర్గీకరణ చేశాయని ఆరోపించారు — డ్రైవర్లను స్వతంత్ర కాంట్రాక్టర్లుగా పరిగణించడం, కానీ రాష్ట్ర దృష్టిలో వారు ఉద్యోగులుగా పనిచేశారు. ఈ భేదం కేవలం లేబుళ్ల ప్రశ్న కాదు. పేరోల్ పన్నులు ఎవరు చెల్లిస్తారు, వర్కర్స్ కాంపెన్సేషన్ బీమా ఎవరు భరిస్తారు, కనీస వేతనం మరియు ఓవర్టైమ్ నిబంధనలు వర్తిస్తాయా, డ్రైవర్లు నిరుద్యోగ ప్రయోజనాలు లేదా యజమాని సబ్సిడీ ఇచ్చే ఆరోగ్య కవరేజీని పొందగలరా అనేది ఇది నిర్ణయిస్తుంది.
ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద రైడ్-హెయిలింగ్ కంపెనీలలో రెండింటిని ఈ దావా పేర్కొన్నందున, గిగ్ ఎకానమీ గుండెలో ఉన్న కాంట్రాక్టర్ సంబంధాన్ని పునర్నిర్వచించడంలో రాష్ట్రాలు ఎంతవరకు వెళ్లగలవు అనే పరీక్షగా ఇది త్వరగా మారింది. ఈ పరిమాణంలోని పరిష్కారం, ఈ వివాదం సంబంధిత కంపెనీలకు నిజమైన ఆర్థిక నష్టభయాన్ని కలిగించిందని, మరియు కేవలం దావా ప్రమాదం మాత్రమే పని చేసే వ్యక్తులతో వేదికలు తమ సంబంధాలను ఎలా నిర్మించుకుంటాయో మార్చగలదని సూచిస్తుంది.
కార్మిక వర్గీకరణకు ఇంత ప్రాధాన్యం ఎందుకు
కంపెనీలకు, కాంట్రాక్టర్ నమూనా నిర్వహించడానికి చాలా చౌక. కార్మికులకు, ఈ రాజీ మరింత సంక్లిష్టం, అందుకే ఈ అంశం ఇంత దీర్ఘకాలికంగా మరియు ఇంత ధ్రువీకరణాత్మకంగా నిలిచింది.
- ఉద్యోగ హోదా: ఉద్యోగులు సాధారణంగా కనీస వేతన హామీలు, ఓవర్టైమ్ చెల్లింపు, మరియు చట్టవిరుద్ధమైన కోతల నుంచి రక్షణతో సహా నిర్దిష్ట చట్టపరమైన రక్షణలను పొందుతారు.
- ప్రయోజనాల ప్రాప్యత: ఆరోగ్య కవరేజీ, చెల్లింపు సెలవు, మరియు పదవీ విరమణ విరాళాలు సాధారణంగా స్వతంత్ర కాంట్రాక్టింగ్ ఏర్పాట్ల కంటే ఉద్యోగంతో ముడిపడి ఉంటాయి.
- భద్రతా వలయాలు: నిరుద్యోగ బీమా మరియు వర్కర్స్ కాంపెన్సేషన్ సాధారణంగా యజమాని విరాళాల ద్వారా నిధులు సమకూరుతాయి, మరియు అవి సాధారణంగా స్వతంత్ర కాంట్రాక్టర్లకు అందుబాటులో ఉండవు.
- ఖర్చుల మార్పిడి: ఇంధనం, నిర్వహణ, బీమా, మరియు వాహన తరుగుదల వంటి ఖర్చులను కాంట్రాక్టర్లు తరచుగా భరిస్తారు; లేకపోతే వాటిని యజమాని భరించి ఉండేవారు.
- సౌలభ్యం: చాలా మంది డ్రైవర్లను ఈ పని వైపు ఆకర్షించే షెడ్యూలింగ్ స్వేచ్ఛను కాంట్రాక్టర్ హోదా కాపాడుతుందని వేదికలు వాదిస్తాయి.
ఆ రాజీలే వర్గీకరణ పోరాటాలు అరుదుగా కోర్టు గదికి మాత్రమే పరిమితమవుతాయని వివరిస్తాయి. అవి పన్ను ఆదాయం, కార్మిక చట్టం, బీమా మార్కెట్లు, మరియు వందల వేల కార్మికుల రోజువారీ ఆర్థిక వ్యవహారాలను తాకుతాయి.
ఇంకా తెలియనివి
ముఖ్యాంశ సంఖ్య — లిఫ్ట్ నుంచి 272.5 మిలియన్ డాలర్లు — స్పష్టంగా ఉంది. ఒప్పందం వెనుక ఉన్న అనేక యాంత్రిక వివరాలు అలా లేవు. చెల్లింపు ఎలా నిర్మించబడుతుంది, ఎంత కాలంలో చేయబడుతుంది, లేదా ఖచ్చితంగా ఏ క్లెయిమ్లను ఇది పరిష్కరిస్తుంది అనేది ఇంకా బహిరంగంగా నిర్ధారించబడలేదు. అసలు దావాలో లిఫ్ట్ మరియు ఉబర్ ఇద్దరూ ఉన్నారు, మరియు నివేదించిన పరిష్కారం వివాదంలో లిఫ్ట్ వాటాను పరిష్కరిస్తుంది, కేసులోని మిగిలిన అంశాలు ఎలా కొనసాగుతాయో అనేది తెరిచి ఉంది.
ఆ అనిశ్చితి నేరుగా పరిహారం కోసం ఎదురుచూస్తున్న డ్రైవర్లకు ముఖ్యం. క్లాస్ యాక్షన్ పరిష్కారాలు మరియు రాష్ట్ర అమలు చర్యలు నిధులను చాలా భిన్నమైన మార్గాల్లో పంపిణీ చేయగలవు, మరియు సమయం ఒప్పంద ప్రకటనను మించి సాగగలదు. తక్షణ చెల్లింపు ఆశించే ఎవరైనా నివేదించిన సంఖ్యను పూర్తయిన పంపిణీగా కాకుండా పరిష్కార నిబద్ధతగా పరిగణించాలి.
గిగ్ పనిపై విస్తృత పోరాటం
కాలిఫోర్నియా 2020 దావా చాలా పెద్ద ఘర్షణలో ఒక ముఖచిత్రం. దేశవ్యాప్తంగా మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా, నియంత్రణ సంస్థలు, కోర్టులు, మరియు శాసనసభలు యాప్-ఆధారిత పని సాంప్రదాయ ఉద్యోగంలా ఉందా లేదా దాని వెలుపల ఉన్న నిజంగా కొత్త వర్గంలా ఉందా అనే దానిపై సంవత్సరాలుగా చర్చిస్తున్నాయి.
కేటాయించిన పనుల నుంచి పనితీరు కొలమానాలు మరియు నిష్క్రియం చేసే విధానాల వరకు, వేదిక ద్వారా కఠినంగా నిర్దేశించబడే పనికి కాంట్రాక్టర్ లేబుల్ తరచుగా వర్తించబడుతుందని కార్మిక న్యాయవాదులు వాదిస్తారు. డ్రైవర్లు ఇష్టానుసారం లాగిన్ మరియు లాగౌట్ చేసుకునే సామర్థ్యాన్ని విలువైనదిగా భావిస్తారని, వారిని ఉద్యోగులుగా మార్చడం ఆ సౌలభ్యాన్ని తొలగించి ప్రయాణికులకు ధరలను పెంచుతుందని వేదిక కంపెనీలు ప్రతివాదన చేస్తాయి.
రెండు వాదనలు వేర్వేరు వేదికల్లో ఆమోదం పొందాయి, అందుకే ఈ ప్రశ్న తిరిగి తిరిగి వస్తూనే ఉంటుంది. ప్రతి పరిష్కారం, తీర్పు, లేదా కొత్త నియమం తదుపరి కేసు పరిగణించాల్సిన ఒక పూర్వాదారాన్ని సృష్టిస్తుంది. లిఫ్ట్ ఒప్పందం ఆ పోగుపడుతున్న నమోదుకు మరో డేటా పాయింట్ను జోడిస్తుంది.
డ్రైవర్లు మరియు ప్రయాణికులకు ఇది ఏమి అర్థం కావచ్చు
డ్రైవర్లకు, ఏదైనా వర్గీకరణ పరిష్కారం యొక్క అత్యంత ప్రత్యక్ష పరిణామం ఆర్థికమైనది — నేరుగా పరిహారం ద్వారా లేదా వారిని ఎలా నిమగ్నం చేస్తారో మార్పుల ద్వారా. ప్రయాణికులకు, ప్రభావాలు పరోక్షంగా వస్తాయి — ధరలు, లభ్యత, మరియు వారి కార్మిక ఖర్చులు మారినప్పుడు వేదికలు చేసే కార్యాచరణ ఎంపికల రూపంలో.
ఈ ఒప్పందం కాలిఫోర్నియాలో లేదా మరెక్కడైనా లిఫ్ట్ డ్రైవర్లతో ఎలా ఒప్పందం చేసుకుంటుందో విస్తృత మార్పులను ప్రేరేపిస్తుందా అనేది చెప్పడానికి ఇంకా సమయం లేదు. పెద్ద పరిష్కారాలను ఎదుర్కొనే కంపెనీలు కొన్నిసార్లు భవిష్యత్ నష్టభయాన్ని తగ్గించడానికి పద్ధతులను సర్దుబాటు చేసుకుంటాయి; కొన్నిసార్లు ఖర్చును భరించి మునుపటిలా కొనసాగుతాయి. నివేదించిన సంఖ్య వ్యూహాత్మక నిర్ణయాల్లో పరిగణించబడేంత పెద్దది కావచ్చు, కానీ మూల వస్తువు ఏదైనా కార్యాచరణ మార్పులు ఉంటాయా అనేది నిర్ధారించదు.
ముఖ్య అంశాలు
- కార్మిక వర్గీకరణ దావాను పరిష్కరించడానికి లిఫ్ట్ 272.5 మిలియన్ డాలర్లు చెల్లించడానికి అంగీకరించింది.
- ఈ కేసును కాలిఫోర్నియా రాష్ట్రం 2020లో దాఖలు చేసింది మరియు లిఫ్ట్ మరియు ఉబర్ రెండింటినీ పేర్కొంది, ఉద్యోగులను కాంట్రాక్టర్లుగా తప్పుగా వర్గీకరించారని ఆరోపించింది.
- వర్గీకరణ కనీస వేతనం, ఓవర్టైమ్, నిరుద్యోగ బీమా, వర్కర్స్ కాంపెన్సేషన్, మరియు యజమాని అందించే ప్రయోజనాలకు ప్రాప్యతను నిర్ణయిస్తుంది.
- చెల్లింపు నిర్మాణం, సమయం, మరియు కేటాయింపు వివరాలు బహిరంగంగా నిర్ధారించబడలేదు.
- గిగ్ ఎకానమీ కార్మికుల హోదాపై దీర్ఘకాలిక జాతీయ మరియు అంతర్జాతీయ చర్చ మధ్యలో ఈ పరిష్కారం వచ్చింది.
ఈ ఒప్పందం ఆ చర్చను పరిష్కరించదు. అయితే, ఒక రాష్ట్రం తన స్వంత సమాధానాన్ని అమలు చేయడానికి చేసిన ప్రయత్నానికి ఇది ఒక ధరను పెడుతుంది, మరియు కాంట్రాక్టర్ హోదాపై పోరాటం ఎంత విలువైనదో వేదికలకు మరియు వాటి విమర్శకులకు ఇది కొత్త ప్రమాణాన్ని ఇస్తుంది.
ఈ వ్యాసం ఎన్గాడ్జెట్ నివేదిక ఆధారంగా రూపొందించబడింది. అసలు వ్యాసాన్ని చదవండి.
Originally published on engadget.com
