ఆధునిక carrier చారిత్రక పొడవైన నియామకాన్ని ముగిస్తోంది
US Navy ప్రకారం, USS Gerald R. Ford 324 రోజుల సముద్ర సేవతో రికార్డు సృష్టించిన ఆధునిక నియామకాన్ని ముగించి ఇంటికి తిరిగి వస్తోంది; ఇది వియత్నాం యుద్ధ యుగం తర్వాత విమాన వాహక నౌకకు అతి దీర్ఘమైన నియామకం. ఆ నౌక 2025 జూన్ 24న Naval Station Norfolk నుండి బయలుదేరింది, మరియు Chief of Naval Operations Adm. Daryl Caudle ప్రకారం, శనివారానికి తిరిగి వస్తుంది.
ఈ సంఖ్యే ఆకట్టుకుంటోంది. USS Abraham Lincoln 2019 మరియు 2020లో నమోదు చేసిన 294 రోజుల సముద్ర కాలాన్ని ఈ నియామకం అధిగమించిందని Caudle చట్టసభ సభ్యులకు చెప్పారు. నేవీ పోలిక ప్రకారం, ఇది ఇప్పుడు దశాబ్దాల క్రితం యుద్ధ కార్యకలాపాలతో అనుసంధానమైన మరింత దీర్ఘమైన నియామకాల సరసన నిలుస్తోంది; వీటిలో వియత్నాం సమయంలోని Coral Sea మరియు Midway కూడా ఉన్నాయి. ఆ అర్థంలో, Ford తిరిగి రావడం కేవలం ఇంటివాపసు మాత్రమే కాదు. నేవీ తన కొత్త carrier తరగతిపై ఎంతగా ఆధారపడుతోందో తెలియజేసే ఒక డేటా పాయింట్ ఇది.
ఈ నియామకం ఎందుకు విశేషం
Adm. Caudle, సిబ్బందిని, strike groupను, మరియు నౌక పనితీరును ప్రశంసిస్తూ, దీన్ని అసాధారణమైన నియామకమని పేర్కొన్నారు. అదే సమయంలో దీనిని నేవీకి ఒక “backhanded compliment” అని కూడా వివరించారు. ఆ పదబంధం ఈ మిషన్లోని ద్వంద్వార్థాన్ని పట్టుకుంటుంది.
ఒక వైపు, ఈ నియామకం సహనానికి నిదర్శనంగా చూపబడుతోంది. Ford-class carrier, నేవీకి చెందిన అత్యాధునికమైన, సాంకేతికంగా అత్యంత ఆశావహమైన flattop రూపకల్పన, అనేక రంగాల్లో పొడిగించిన ఆపరేషనల్ వేగాన్ని నిలబెట్టుకున్నట్లు కనిపిస్తోంది. ఒత్తిడిలో నౌక ఏమి చేయగలదో చూపే సూచనలుగా, Caudle ఈ తరగతి దృఢత్వాన్ని మరియు ప్రపంచ-రికార్డు sortie generation rateను ప్రత్యేకంగా ప్రస్తావించారు.
మరోవైపు, నియామకం పొడవు force-structure మీద ఉన్న ఒత్తిడిని కూడా ప్రతిబింబిస్తోంది. అదనపు strike groupలను theaterలోకి తీసుకెళ్లేందుకు తన వద్ద మరింత సామర్థ్యం ఉండి ఉంటే బాగుండేదని Caudle బహిరంగంగా అంగీకరించారు. సూటిగా చెప్పాలంటే, carrier presenceకు డిమాండ్ నేవీకి అందుబాటులో ఉన్న సౌలభ్యాన్ని మించిపోయినందువల్లే Ford ఇంతకాలం బయటే ఉండాల్సి వచ్చింది.
ఈ ఉద్రిక్తత US naval strategyలో పరిచితమైనదే. Aircraft carriers నిరోధకత, సంక్షోభ ప్రతిస్పందన, మరియు శక్తి ప్రదర్శనకు రక్షణ వ్యవస్థలో అత్యంత కనిపించే సాధనాల్లో కొనసాగుతున్నాయి. కానీ అవి పరిమితమైన, maintenance ఎక్కువగా అవసరమయ్యే ఆస్తులు కూడా; దీర్ఘకాల నియామకాలు సైనికులు, కుటుంబాలు, పరికరాలు, మరియు సమగ్ర readiness cycle మీద ఒత్తిడిని పెంచుతాయి.
అనేక రంగాలపై వ్యాపించిన నియామకం
Ford తన సమయాన్ని ఒకే నిర్వచిత ఆపరేటింగ్ ప్రాంతంలో గడపలేదు. ఈ నియామకం సమయంలో, అది NATO మిత్రులతో High Northలో పనిచేసింది, ఆపై Eastern Mediterraneanలోకి వెళ్లింది, తరువాత జనవరిలో Venezuelan నాయకుడు Nicolas Maduro తొలగింపుతో అనుసంధానమైన naval buildupలో భాగంగా US Southern Commandకు మద్దతుగా మళ్లింది. తరువాత అది మళ్లీ Middle Eastలోని కార్యకలాపాలకు, అందులో Abraham Lincolnతో పాటు Operation Epic Fury కూడా ఉంది, మద్దతు ఇవ్వడానికి కదిలింది.
ఈ ప్రయాణ మార్గం నేవీ ఎదుర్కొంటున్న వ్యూహాత్మక వాస్తవాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది: ఒకే carrier strike groupను, ఒకే పొడిగించిన నియామకంలో, యూరప్లో మిత్ర బంధాలను బలపరచడానికి, Western Hemisphereలో ఉనికిని చూపడానికి, మరియు Middle Eastలో యుద్ధ లేదా contingency కార్యకలాపాలకు మద్దతు ఇవ్వడానికి కోరవచ్చు. ఒక carrierను త్వరగా పునఃస్థాపించగల సామర్థ్యం ఈ platform ఇప్పటికీ US సైనిక ప్రణాళికలో కేంద్రంగా ఉండటానికి ప్రధాన కారణాల్లో ఒకటి. కానీ విస్తృత భౌగోళిక పరిధి, ఒకేసారి అనేక హాట్స్పాట్లపై డిమాండ్ ఎలా చేరవచ్చో కూడా చూపిస్తుంది.
Caudle ఇంకా, ఆ ప్రాంతంలో ఉన్న సమయంలో Ford ఐదు Suez Canal transitలను పూర్తి చేసిందని తెలిపారు; ఇది ఎంతగా కదలికలు, పనిమార్పులు జరిగాయో తెలియజేసే ఆపరేషనల్ వివరము. ఇది స్థిరమైన patrol కాదు. ఇది పదేపదే theater మార్పులు, మరియు మిషన్ల అంతటా నిరంతర ప్రయోజనంతో లక్షణీకరించిన నియామకం.
Ford class గురించి ఈ రికార్డు ఏమి చెబుతోంది
Gerald R. Ford US naval aviationను ఆధునీకరించడానికి ఉద్దేశించిన కొత్త carrier తరగతికి lead shipగా చాలాకాలంగా పరిశీలనలో ఉంది. కొత్త తరగతులు తరచూ ఖర్చు, విశ్వసనీయత, మరియు హామీ ఇచ్చిన పనితీరు మెరుగుదలలు పెట్టుబడికి సరిపోతాయా అనే విమర్శలను ఎదుర్కొంటాయి. ఇంత పొడవైన నియామకం, భావనాత్మక slides లేదా acquisition వాదనలకంటే, స్పష్టమైన ఆపరేషనల్ ఫలితాన్ని చూపించే అవకాశాన్ని నేవీకి ఇస్తుంది.
ఇది ఆ తరగతిపై ఉన్న ప్రతి చర్చను తుడిచిపెట్టదు, కానీ కఠినమైన వాస్తవ ప్రపంచ షెడ్యూల్ను ఈ నౌక తట్టుకోగలదని నేవీ చెప్పే వాదనను బలపరుస్తుంది. Caudle వివరించిన sortie rates మరియు persistenceను carrier అందించినట్లయితే, మద్దతుదారులు ఈ మిషన్ను, అస్థిరమైన ప్రపంచ వాతావరణంలో platform భారీ taskingను జీర్ణించగలదనే ధృవీకరణగా చూస్తారు.
అదే సమయంలో, విజయవంతమైన అత్యంత నియామకం తప్పనిసరిగా ఆదర్శ force postureకు సాక్ష్యం కాదు. ఒత్తిడిలో బాగా పనిచేసే నౌక, అత్యంత సన్నగా లాగబడుతున్న fleetతో సహజీవనం చేయగలదు. అదే నిజాలు రెండు పూర్తిగా భిన్నమైన విధాన నిర్ణయాలను మద్దతు ఇవ్వగలవు: Ford తరగతి అత్యంత సామర్థ్యవంతమైనదని, మరియు ఇంత తరచుగా రికార్డు-పొడవు నియామకాలపై ఆధారపడాల్సిన అవసరం లేకుండా నేవీకి మరింత ఆపరేషనల్ సడలింపు అవసరమని.
దీర్ఘ నియామకాల మానవ మరియు వ్యూహాత్మక ఖర్చు
Carrier నియామకాలు సాధారణంగా tonnage, strike capability, మరియు geopolitical signaling పరంగా చర్చిస్తారు, కానీ మానవ పార్శ్వం ముఖ్యమే. 320 రోజులకుపైగా సముద్రంలో ఉండటం నావికులకూ వారి కుటుంబాలకూ పెద్ద భారమే. దీర్ఘ గైర్హాజరులు కొనసాగింపు, morale, మరియు పూర్తిగా స్వచ్ఛంద సైన్య వ్యవస్థ స్థిరత్వంపై ప్రభావం చూపుతాయి. మిషన్లు విజయవంతమైనా, ఖర్చును మొదట భరిస్తారు మనుషులే.
పరిశ్రమ మరియు readiness పార్శ్వం కూడా ఉంది. ఎక్కువ కాలం సముద్రంలో ఉండటం maintenance schedules మరియు training pipelinesపై ప్రభావం చూపవచ్చు. ఎక్కువసేపు నియామకంలో ఉండే నౌకలు, తదుపరి చక్రానికి ముందు అవసరమైన recovery periodను కుదించవచ్చు. ఇది fleet అంతటా పునరావృతమైతే, సమ్మిళిత ఒత్తిడి ఏర్పడుతుంది.
పాలకుల కోసం, Ford తిరిగి రావడాన్ని సాధనగానూ హెచ్చరికగానూ చదవాలి. ఇది ఒక ఆధునిక carrierను అసాధారణంగా దీర్ఘకాలం సముద్రంలో ఉంచి, సంఘటనలు కోరినప్పుడు దాన్ని ప్రధాన theaterల మధ్య కదిలించగల సామర్థ్యం నేవీకి ఉందని చూపుతుంది. అదే సమయంలో, పరిమిత surge marginతో అనేక వ్యూహాత్మక బాధ్యతలను కవర్ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్న సేవ ఎదుర్కొంటున్న ఆపరేషనల్ ఒత్తిడిని ఇది సూచిస్తుంది.
మొత్తం ప్రశ్నలతో కూడిన స్వాగతం
Gerald R. Ford Norfolkకు తిరిగి వచ్చినప్పుడు, తక్షణ దృష్టి సిబ్బంది మరియు వారి ఇంటివాపసుపై ఉండటం సమంజసమే. వారు యుద్ధానంతర కాలంలో అత్యంత విశేషమైన carrier నియామకాలలో ఒకదాన్ని ముగిస్తున్నారు. నేవీ, అత్యంత డిమాండ్ ఉన్న పరిస్థితుల్లో కూడా కొత్త carrier తరగతి సమర్థంగా పని చేయగలదనే సాక్ష్యంగా ఈ మిషన్ను చూపే అవకాశం ఖచ్చితంగా ఉంది.
ఆ వాదనకు నియామక కాలవ్యవధి మరియు విస్తృతి బలమైన మద్దతు ఇస్తున్నాయి. కానీ మిషన్ యొక్క వ్యూహాత్మక అర్థం ఇంకా ముందుకు వెళుతుంది. రికార్డు స్థాయి carrier నియామకం ప్రభావవంతంగా అనిపించేది అది అసాధారణమైనందుకే. ఇలాంటి పొడవులు సాధారణమైపోతే, నౌకలు తగినంత దృఢంగా ఉన్నాయా అనే ప్రశ్న ఇక ఉండదు. ఈ రకమైన సహనాన్ని రొటీన్ విధానంగా నమ్మాల్సిన అవసరం రాకుండా fleet సరిపడా పరిమాణంలో, సరైన నిర్వహణతో ఉందా అన్నదే ప్రశ్న అవుతుంది.
ప్రస్తుతం, Ford ఇంటికి వస్తోంది; అది నేవీ ఉనికిని నిలుపుకునే సామర్థ్యానికి చిహ్నంగానూ, ఆ సామర్థ్యం ఎంత ఒత్తిడిలో ఉందో తెలియజేసే సంకేతంగానూ ఉంది.
ఈ వ్యాసం Breaking Defense నివేదికపై ఆధారపడి ఉంది. మూల వ్యాసాన్ని చదవండి.
Originally published on breakingdefense.com
