నౌకాదళం సబ్‌మెరైన్లు, మైన్లను ఒకే వ్యవస్థలో వెతకగల హెలికాప్టర్ సోనార్‌ను పరిశీలిస్తోంది

ఒకే ఎయిర్‌బోర్న్ సోనార్‌తో రెండు పనులు చేయాలని నౌకాదళం కోరుతోంది

అమెరికా నౌకాదళం, సబ్‌మెరైన్లు మరియు నౌకా మైన్లను గుర్తించగల హెలికాప్టర్-ఆధారిత డిప్పింగ్ సోనార్‌ను పరిశీలిస్తోంది, దీని ద్వారా సాంప్రదాయంగా వేర్వేరు వ్యవస్థలు, పరికరాలు, మరియు విమాన ఆకృతులు అవసరమైన రెండు మిషన్ సెట్లను ఒకచోటికి తీసుకురావాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ ప్రయత్నం మే 6న ప్రారంభమై జూన్ 3న ముగియనున్న కొత్త Small Business Innovation Research ప్రకటనలో ఉంది.

ఆలోచన సులభమైనదే, కానీ దాని కార్యాచరణ పరమైన ప్రభావాలు ముఖ్యమైనవి. యాంటీ-సబ్‌మేరైన్ వార్‌ఫేర్ మరియు ఎయిర్‌బోర్న్ మైన్ కౌంటర్‌మేజర్స్ దీర్ఘకాలంగా వేర్వేరు సాంకేతిక దిశల్లో అభివృద్ధి చెందాయి. ASW వ్యవస్థలు మరియు సోనోబాయ్‌లు సాధారణంగా మధ్య-లిఫ్ట్ హెలికాప్టర్లకు సంబంధించినవిగా ఉంటాయి, అయితే మైన్-డిటెక్షన్ ప్యాకేజీలు భారీ విమానాలు మరియు ప్రత్యేక పరికరాలతో అనుసంధానించబడ్డాయి. మళ్లీ ఆకృతీకరణ అవసరం లేకుండా రెండు మిషన్లను కప్పగల సోనార్, నౌకాదళానికి మరింత సౌలభ్యమైన విమానాన్ని ఇస్తుంది మరియు నౌకల్లో నిల్వ స్థలం, నిర్వహణ సమయం, మరియు అదనపు పరికరాల భారాన్ని తగ్గిస్తుంది.

ఈ భావనను ఇప్పుడు నౌకాదళం ఎందుకు ముందుకు తీసుకెళ్తోంది

మూల పాఠ్యం ప్రకారం, ఈ అవసరం ప్రస్తుత కార్యాచరణ ఒత్తిడులకు సంబంధించినది. మైన్ డిటెక్షన్ మరియు స్వీపింగ్‌కి ఇరాన్ యుద్ధం ప్రాధాన్యం ఇచ్చింది, అదే సమయంలో సబ్‌మెరైన్ సవాలు చైనా మరియు రష్యా వంటి సంభావ్య ప్రత్యర్థులతో ముడిపడి ఉంది. నౌకాదళం ఇచ్చే సమాధానం మరిన్ని పరికరాలు మాత్రమే కాదు, బహు-మిషన్ సామర్థ్యం వైపు మలుపు.

ప్రకటనలో, ఒక ద్వి-పాత్ర సోనార్ ట్రాన్స్‌డ్యూసర్ అసెంబ్లీ పరికరాలు మార్చకుండానే ఒక విమానం ASW మరియు AMCM రెండు మిషన్ సెట్లను నిర్వహించగలదని సేవ చెబుతోంది. దీని వల్ల నిర్వహణ అవసరాలు తగ్గుతాయి, అలాగే నౌకల్లో నిల్వ చేయాల్సిన పరికరాల పరిమాణం కూడా తగ్గుతుంది. దళాల వ్యాప్తి ఉన్న నౌకా కార్యకలాపాలకు, ఇలాంటి సరళీకరణ రా సెన్సార్ పనితీరు जितనంతే ముఖ్యమవచ్చు.

ఈ సాంకేతికత నుండి నౌకాదళం ఏమి కోరుకుంటోంది

ఈ సోనార్‌ను బహు-మిషన్ హెలికాప్టర్లపై అమర్చాలని, అలాగే పాత MH-60R మరియు MH-60S ఫ్లీట్లను భర్తీ చేయాల్సిన maritime strike future vertical lift విమానాన్ని కూడా దృష్టిలో పెట్టుకుని రూపకల్పన చేయాలని భావిస్తున్నారు. ప్రకటనలో యాంటీ-సబ్‌మేరైన్ వార్‌ఫేర్ కోసం 3 నుండి 5 కిలోహెర్జ్‌ల మధ్య ప్రధాన శబ్ద ప్రసార బ్యాండ్, అలాగే మైన్ కౌంటర్‌మేజర్స్ కోసం మరింత ఉన్నత-ఫ్రీక్వెన్సీ ద్వితీయ బ్యాండ్‌ను పేర్కొన్నారు.

మునుపటి, తక్కువ నిధులతో జరిగిన ప్రయత్నాల్లో ASW సోనార్‌ను మైన్ డిటెక్షన్‌కు ఉపయోగించగా, ఫ్లైట్ తర్వాత డేటా విశ్లేషణలో దాదాపు ప్రతి నౌకా మైన్‌ను గుర్తించడంలో విజయం సాధించిందని నౌకాదళం చెబుతోంది. కొత్త లక్ష్యం అదనపు ఫ్రీక్వెన్సీ బ్యాండ్, beam steering, మరియు రెండు బ్యాండ్లలో సరిపోయే pulses మరియు processingను జోడించడం, అదే సమయంలో సాంప్రదాయ ASW ఆధిపత్యాన్ని కొనసాగిస్తూ కొన్ని సందర్భాల్లో వర్గీకరణను మెరుగుపరచడం.

ప్రకటన కఠినమైన భౌతిక పరిమితులను కూడా నిర్దేశించింది. వ్యవస్థ బరువు 180 పౌండ్లకంటే తక్కువగా ఉండాలి, నిల్వ స్థితిలో వ్యాసం 210 మిల్లీమీటర్లను మించకూడదు, మరియు మొత్తం పొడవు 1,275 మిల్లీమీటర్లను మించకూడదు. ఇది అంతర్గత మరియు మధ్య-ప్రాంత సబ్‌మెరైన్ డిటెక్షన్‌ను మద్దతు ఇవ్వాలని భావిస్తున్నారు. 2 కిలోహెర్జ్‌ల కంటే తక్కువ ఉన్న తృతీయ బ్యాండ్ ఒక ముఖ్యమైన పురోగతిగా ఉంటుందని నౌకాదళం కూడా తెలిపింది, ఎందుకంటే ఇది హెలికాప్టర్-ఆధారిత ASWను విస్తృత-ప్రాంత శోధనకు విస్తరించి, convergence-zone ప్రయోజనాలను అన్వేషించగలదు.

భవిష్యత్తు నౌకా విమానయానంపై సంకేతం

ఇది కేవలం సంకుచిత సెన్సార్ అప్‌గ్రేడ్ కాదు. ఇది మోడ్యులర్, బహు-పాత్ర వ్యవస్థల వైపు విస్తృత రక్షణ ధోరణిని ప్రతిబింబిస్తుంది, ఇవి లాజిస్టిక్స్‌ను కుదించి, వివాదాస్పద రంగాల్లో స్పందన సామర్థ్యాన్ని పెంచగలవు. పెద్ద మళ్లీ ఆకృతీకరణ లేకుండా సబ్‌మెరైన్ వేట నుండి మైన్ డిటెక్షన్‌కు మారగల హెలికాప్టర్, ఒకే ప్రత్యేకతకు బంధించబడిన హెలికాప్టర్ కంటే వ్యాప్తి చెందిన నౌకా కార్యకలాపాలకు మెరుగ్గా సరిపోతుంది.

నౌకాదళం తక్కువ వేదిక రకాలతో మరింత పని చేయాల్సిన భవిష్యత్ బలగాన్ని కూడా పరోక్షంగా పరిశీలిస్తోంది. ఒక సోనార్ ప్యాకేజ్ ప్రస్తుత మరియు భవిష్యత్ విమానాల్లో అనేక మిషన్ సెట్లను మద్దతు ఇవ్వగలిగితే, దాని లాభం వ్యూహం నుండి కొనుగోలు, స్థిరీకరణ వరకు విస్తరిస్తుంది. దీని అర్థం ఇంజనీరింగ్ సులభమని కాదు. రెండు పాత్రల్లోనూ పనితీరును నిలుపుకోవడమే సవాలు, ప్రతి దానిలో కేవలం సరిపడే సమాధానంగా ఉండే రాజీని ఎంచుకోకూడదు.

అయినప్పటికీ, ఈ భావన వేగం పొందుతోంది, ఎందుకంటే ఇది నిజమైన కార్యాచరణ సమస్యకు సమాధానం ఇస్తోంది. మైన్లు ఇప్పటికీ కష్టమైనవే, సబ్‌మెరైన్లు సముద్ర పోటీలో కేంద్రంగా ఉన్నాయి, మరియు నౌకా-ఆధారిత స్థలం పరిమితమే. నౌకాదళ ప్రకటన ఈ మూడు ఒత్తిడులను ఒకేసారి ఎదుర్కొనే మార్గం ఉందని అది చూస్తున్నట్లు సూచిస్తోంది.

ఈ వ్యాసం Defense News నివేదికపై ఆధారపడింది. మూల వ్యాసాన్ని చదవండి.