U.S. yard capacity crunch మధ్య విదేశీ shipbuildingను Navy పరిశీలిస్తోంది

Contracting Incentives Are Also Under Review

Foreign-build చర్చ Navy procurement‌ను వేగవంతం చేయడానికి జరుగుతున్న broader ప్రయత్నంలో ఒక్క భాగమే. shipbuilders వేగంగా deliver చేయడానికి బలమైన కారణాలు కలిగేలా contracting mechanisms మరియు incentives‌ను మార్చాలని Navy భావిస్తున్నట్లు Phelan చెప్పారు. ఒక proposal schedule‌ను మించిన companies‌కు reward ఇచ్చి, bonusలో కొంత భాగాన్ని workers‌తో పంచుకోవాలని కోరుతుంది.

ఈ విషయం ముఖ్యమైనది, ఎందుకంటే Navy shipbuilding challenge కేవలం physical yard capacity గురించిమాత్రమే కాదు. ఇది labor availability, predictable ordering, contract structure మరియు people, facilities‌లో పెట్టుబడి పెట్టడానికి contractors‌కు అవసరమైన confidence గురించీ. multi-ship orders పొందిన contractors, ఒకే ship‌ను నిర్మించడానికి పట్టే సమయాన్ని ఎనిమిది నుంచి 11 నెలల వరకు తగ్గించగలిగారని Phelan చెప్పారు, అంటే production stability వేగవంతమైన deliveryకి మారవచ్చని సూచిస్తోంది.

Procurement backdrop అసాధారణంగా ambitious‌గా ఉంది. proposed fiscal 2027 Defense Department budget shipbuilding కోసం $65.8 billion కోరుతోంది, ఇందులో 18 battle force ships మరియు 16 auxiliary ships ఉన్నాయి; ఇవి President Donald Trump December 2025లో ప్రకటించిన Golden Fleet initiative‌కు అనుసంధానమై ఉన్నాయి. Navy current fleet దాదాపు 300 ships సమీపంలో ఉంది, మరియు service గతంలో వచ్చే 30 సంవత్సరాల్లో 381 ships చేరాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

Why It Matters

foreign ship construction‌ను అధ్యయనం చేయడానికి Navy సిద్ధంగా ఉండటం strategic demand మరియు domestic industrial capacity మధ్య ఉన్న అంతరాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది. United States మరిన్ని ships కోరుకుంటోంది, వాటిని వేగంగా కోరుకుంటోంది, మరియు naval competition తీవ్రమవుతున్న regions‌లో అవి అందుబాటులో ఉండాలని కోరుకుంటోంది. కానీ shipbuilding specialized labor, దీర్ఘ supplier chains మరియు పెద్ద fixed infrastructure‌పై ఆధారపడటం వల్ల, త్వరగా scale చేయడం కష్టమైన defense sectors‌లో ఒకటి.

Navy చివరికి ఈ ఆలోచనను అధ్యయనం చేయడాన్ని మించి ముందుకు వెళితే, allied participation output‌ను పెంచడానికి ఒక సాధనంగా మారవచ్చు. కానీ అది U.S. defense industrial policy యొక్క పరిమితులను కూడా పరీక్షిస్తుంది. Navy ఉపయోగించదలచిన domestic workforce మరియు supplier base‌ను బలహీనపరచకుండా allied capacity‌ను ఉపయోగించగలదా అన్నదే కేంద్ర ప్రశ్న.

ప్రస్తుతం, practical takeaway ఏమిటంటే domestic yard capacity సమస్యను U.S. borders లోపల మాత్రమే పరిష్కరించగలిగిన సమస్యగా Navy ఇక చూడటం లేదు. service allied maintenance experience, contract incentives మరియు పెద్ద multi-ship buying patterns‌ను ఒకే capacity puzzle‌లో భాగాలుగా చూస్తోంది.

This article is based on reporting by Defense News. Read the original article.