Nammo ద్వంద్వ-పల్స్ రాకెట్ మోటారును దీర్ఘ-శ్రేణి IRIS-T SLX కోసం అభివృద్ధి చేస్తోంది

దీర్ఘ-శ్రేణి ఇంటర్సెప్టర్ కోసం పూర్తిగా కొత్త మోటారు

నార్వే రక్షణ తయారీదారు Nammo, IRIS-T వైమానిక రక్షణ కుటుంబంలోని దీర్ఘ-శ్రేణి సభ్యునికి శక్తినిచ్చేందుకు ఉద్దేశించిన ప్రోటోటైప్ రాకెట్ మోటారు ఇంజిన్పై కొత్త అభివృద్ధి ప్రయత్నాన్ని ప్రారంభించింది. కంపెనీ బహుళార్థ సదస్సులో విలేకరులకు వివరించిన ప్రోగ్రామ్ మేనేజర్ ఈ విషయం తెలిపారు. పేరు వెల్లడించవద్దన్న షరతుపై మాట్లాడిన ఆ ఎగ్జిక్యూటివ్, ఈ పనిని ఇప్పటికే ఉన్న హార్డ్వేర్ నుండి ఉత్పన్నమైనదిగా కాకుండా పూర్తిగా కొత్త ప్రోగ్రామ్గా అభివర్ణించారు. Nammo ఇతర ఆయుధాల కోసం తయారు చేసిన మోటారు నిర్మాణాలపై ఇది కేవలం స్వల్పంగానే ఆధారపడుతుందని ఆయన గమనించారు.

Nammo ఇప్పటికే వివిధ రకాల ఆయుధాలకు రాకెట్ మోటార్లను సరఫరా చేస్తోంది, అయితే ఈ ప్రాజెక్ట్ మునుపటి డిజైన్ల నుండి ఎక్కువగా అరువు తెచ్చుకోకపోవడం లేదా మునుపటి ప్రోగ్రామ్ వర్గాల నుండి ఎక్కువ వారసత్వం పొందకపోవడం వల్ల ఇది భిన్నంగా ఉందని ఆ అధికారి తెలిపారు. వీలైనంత త్వరగా హార్డ్వేర్ తయారీని ప్రారంభించాలని కంపెనీ లక్ష్యంగా పెట్టుకుందని, షెడ్యూల్ ఒత్తిడి ఇప్పటికే ఈ ప్రయత్నాన్ని ఎలా నిర్వహిస్తున్నారో రూపొందిస్తోందని ఆయన జోడించారు.

ఈ మోటారును జర్మన్ రక్షణ సంస్థ Diehlను తుది కస్టమర్గా దృష్టిలో ఉంచుకుని అభివృద్ధి చేస్తున్నారు. Diehl, ఉపరితలం నుండి ప్రయోగించే ఇంటర్సెప్టర్ల IRIS-T కుటుంబాన్ని తయారు చేస్తుంది, మరియు దీర్ఘ-శ్రేణి వేరియంట్ — IRIS-T SLX — ప్రస్తుత మధ్యస్థ-శ్రేణి మోడల్ అందించే దానికంటే చాలా ఎక్కువ లక్ష్య పరిధిని నిలబెట్టుకునే ప్రొపల్షన్ అవసరం.

ద్వంద్వ-పల్స్ భావన లోపల

Nammo పని యొక్క సాంకేతిక హృదయం ద్వంద్వ పల్స్ డిజైన్ అని పిలవబడేది. ప్రోగ్రామ్ మేనేజర్ ప్రకారం, ఈ విధానంలో నిర్దిష్ట థ్రస్ట్ ప్రొఫైల్ను ఉత్పత్తి చేయడానికి ప్రొపెల్లెంట్ను రూపొందించడం మరియు అదే సమయంలో రాకెట్ మోటారు ఇంజిన్ను రెండు వేర్వేరు విభాగాలుగా విభజించడం ఉంటాయి. ఆ అంతర్గత విభజన ఈ భావన యొక్క నిర్వచన నిర్మాణ లక్షణం, ఇది సాంప్రదాయిక ఏక-విభాగ మోటారు నుండి దీనిని వేరు చేస్తుంది.

ఆ అధికారి పనితీరు గణాంకాలు, ప్రొపెల్లెంట్ రసాయన శాస్త్రం లేదా పూర్తయిన ఉత్పత్తి యొక్క ఆశించిన దహన లక్షణాలను వెల్లడించలేదు, మరియు పూర్తయిన, అర్హత పొందిన మోటారు కోసం ఎటువంటి కాలక్రమం బహిరంగంగా ప్రకటించబడలేదు. స్పష్టంగా ఉన్న విషయం ఏమిటంటే, రెండు-విభాగ నిర్మాణాన్ని పరిష్కరించాల్సిన ప్రధాన ఇంజినీరింగ్ సమస్యగా కంపెనీ భావిస్తుంది, మరియు థ్రస్టర్ తప్పనిసరిగా స్వంత ప్రత్యేక పరీక్ష షెడ్యూల్ ఉన్న క్షిపణి ప్రోగ్రామ్ నిర్దేశించిన అవసరాలను తీర్చాలి.

Raufossలో స్టాటిక్ ఫైరింగ్లు ప్రణాళిక

ప్రారంభ ప్రోటోటైప్ కార్యకలాపాలు Nammo యొక్క Raufoss ఉత్పత్తి కేంద్రంలో కేంద్రీకృతమవుతాయి. ఇది ఓస్లోకు ఉత్తరంగా 100 కిలోమీటర్లకు (62 మైళ్లు) పైగా ఉన్న పట్టణం, ఇక్కడ కంపెనీ తయారీ మౌలిక సదుపాయాలను నిర్వహిస్తుంది. ప్రోగ్రామ్ మేనేజర్ ప్రారంభ పని క్రమాన్ని వివరించారు:

• ఇంజినీరింగ్ విశ్లేషణ మరియు అనుకరణ మోడలింగ్ను ధృవీకరించడానికి ప్రారంభ ప్రోటోటైప్ హార్డ్వేర్ యొక్క స్టాటిక్ ఫైరింగ్లు
• పరీక్ష ఫలితాలు అంచనా వేసిన ప్రవర్తన నుండి భిన్నంగా ఉన్న చోట డిజైన్కు సర్దుబాట్లు
• అధిక-నిర్మాణ పరీక్షకు ముందు ద్వంద్వ-పల్స్ కాన్ఫిగరేషన్ యొక్క ప్రగతిశీల శుద్ధి

స్టాటిక్ టెస్ట్ స్టాండ్లు పూర్తి ఫ్లైట్ వాహనం యొక్క సంక్లిష్టత లేకుండా థ్రస్ట్ అవుట్పుట్ మరియు అంతర్గత బాలిస్టిక్స్ను ఇంజినీర్లు వర్గీకరించడానికి అనుమతిస్తాయి, ఇది ప్రొపల్షన్ ప్రోగ్రామ్లకు ప్రామాణిక ప్రారంభ చెక్పాయింట్గా మారుతుంది. ప్రారంభ ఫైరింగ్ల తర్వాత డిజైన్ను సర్దుబాటు చేసే సుముఖత, మోడలింగ్ను తుదిగా పరిగణించకుండా వాస్తవ-ప్రపంచ డేటా ద్వారా సరిదిద్దుతారని Nammo ఆశిస్తోందని సూచిస్తుంది.

Diehl 2027 ఫైరింగ్ పరీక్షను లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది

ప్రొపల్షన్ పని క్షిపణి కోసం Diehl యొక్క స్వంత మైలురాళ్లతో సమాంతరంగా నడుస్తోంది. Diehlలో గ్రౌండ్-బేస్డ్ ఎయిర్ డిఫెన్స్ బిజినెస్ యూనిట్ను నడిపించే అలెగ్జాండర్ లిన్స్, ఉపరితలం నుండి ప్రయోగించే IRIS-T SLX యొక్క మొదటి అభివృద్ధి లేదా Safety Integrity Level ఫైరింగ్ పరీక్షను 2027లో లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నట్లు చెప్పారు. దీర్ఘ-శ్రేణి క్షిపణి యొక్క సీరియల్ ఉత్పత్తి 2029కి నిర్ణయించబడినట్లు నివేదించబడింది.

Safety Integrity Level పరీక్ష అనేది ఒక నిర్మిత ధృవీకరణ దశ, ఇది ఒక వ్యవస్థ నిర్దిష్ట భద్రత మరియు విశ్వసనీయత పరిమితులను చేరుకుందా అని అంచనా వేస్తుంది, మరియు ఇది సాధారణంగా గణనీయమైన డిజైన్ పరిపక్వత తర్వాత వస్తుంది. కాబట్టి 2027 లక్ష్యం క్షిపణి ప్రోగ్రామ్ను Nammo యొక్క మోటారు అభివృద్ధి తప్పనిసరిగా మద్దతు ఇవ్వాల్సిన కాలక్రమంలో ఉంచుతుంది.

Diehl మొదట ఎక్స్టెండెడ్-రేంజ్ ఇంటర్సెప్టర్ను 2024 బెర్లిన్ ఎయిర్ షోలో ఆవిష్కరించింది, ఇది ఇప్పటికే షార్ట్-రేంజ్ IRIS-T SLS మరియు మీడియం-రేంజ్ IRIS-T SLMని కలిగి ఉన్న కుటుంబంలో అగ్ర స్థాయిగా నిలుపుతోంది.

పరిధిని రెట్టింపు చేయడం మరియు లక్ష్య సమితిని విస్తరించడం

SLXకు జోడించిన ప్రధాన గణాంకం పరిధి. కంపెనీ ప్రకారం, ఈ వేరియంట్ 80 కిలోమీటర్ల (50 మైళ్ల) వద్ద లక్ష్యాలను అడ్డుకోగలదు, ఇది SLM మోడల్ పరిధికి దాదాపు రెట్టింపు. ఆ అదనపు లోతు శత్రు యుద్ధ విమానాలు, బాంబర్లు, దీర్ఘ-సహన డ్రోన్లు మరియు ట్యాంకర్లు మరియు వైమానిక ప్రారంభ హెచ్చరిక వేదికల వంటి సహాయక విమానాలతో సహా విస్తృత శ్రేణి వైమానిక ముప్పులపై నిమగ్నత అవకాశాలను తెరవడానికి ఉద్దేశించబడింది.

ఆ లక్ష్యాలను కొట్టడం — ముఖ్యంగా యుద్ధభూమి ముందు అంచు వెనుక దూరంగా పనిచేసే విమానాలు — ఇంటర్సెప్ట్ను పూర్తి చేయడానికి తగినంత శక్తిని నిలుపుకుంటూనే ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించగల క్షిపణి అవసరం. ఆ అవసరాన్ని పరిష్కరించడానికే ద్వంద్వ-పల్స్ మోటారు నిర్మాణం ఉద్దేశించబడింది, మరియు అందుకే Nammo యొక్క ప్రొపల్షన్ ప్రయత్నం SLX ప్రోగ్రామ్ కోసం క్రిటికల్ పాత్లో ఉంది.

పొట్టి-శ్రేణి మోడళ్లతో నిర్మించిన యుద్ధ రికార్డు

SLX ఇంకా అభివృద్ధిలో ఉన్నప్పటికీ, దాని పూర్వగాములు ఉక్రెయిన్లో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడ్డాయి. 2022లో యుద్ధం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి ఉక్రేనియన్ దళాలు IRIS-T SLS మరియు SLM రెండింటినీ ఉపయోగించి 1,000కు పైగా రష్యన్ లక్ష్యాలను నాశనం చేశాయని లిన్స్ చెప్పారు, మరియు ఆ రెండు ఇంటర్సెప్టర్ల హిట్ రేటును 95 శాతంగా పేర్కొన్నారు.

ఈ వ్యవస్థలు నిమగ్నమైన ప్రధాన లక్ష్యాలను రష్యన్ Kh101 క్రూయిజ్ క్షిపణులు, 3M14 Kalibr క్రూయిజ్ క్షిపణులు మరియు Shahed 136 డ్రోన్లుగా ఆయన గుర్తించారు — ఇది సిబ్బందితో కూడిన విమానాల కంటే క్రూయిజ్ క్షిపణులు మరియు వన్-వే దాడి ఆయుధాల ఆధిపత్యం ఉన్న ముప్పు మిశ్రమం. ఆ కార్యాచరణ రికార్డు, దీర్ఘ-శ్రేణి వేరియంట్ను పరిపక్వం చేస్తున్నప్పుడు Diehlకు ఆధారంగా తీసుకోవడానికి యుద్ధ డేటాను అందిస్తుంది.

Patriot ప్రశ్న

SLX యొక్క విస్తృత పరిధి వ్యూహాత్మకంగా మరియు వ్యూహాత్మకంగా ప్రభావాలను కలిగి ఉంది. జూలైలో, Diehl చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ హెల్మట్ రౌచ్, దీర్ఘ-శ్రేణి ఇంటర్సెప్టర్ US-ఉత్పత్తి Patriot క్షిపణులపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించగలదని చెప్పారు, ఉక్రెయిన్ యుద్ధ సమయంలో ఈ వ్యవస్థ కొరతగా ఉంది. కైవ్ పశ్చిమ మిత్రులను వారి స్వంత నిల్వల నుండి అదనపు Patriot బ్యాటరీలు మరియు ఇంటర్సెప్టర్లను విరాళంగా ఇవ్వాలని పదేపదే ఒత్తిడి చేసింది.

SLX ప్రస్తుతం Patriotకు కేటాయించిన నిమగ్నత పరిధిలో కొంత భాగాన్ని కవర్ చేయగలిగితే — ముఖ్యంగా మధ్యస్థ మరియు దీర్ఘ శ్రేణులలో క్రూయిజ్ క్షిపణులు మరియు డ్రోన్లపై — యూరోపియన్ ఆపరేటర్లు దేశీయంగా ఉత్పత్తి చేసిన ఎంపికను పొందుతారు. ఆ అవకాశం Diehl యొక్క క్షిపణి మైలురాళ్లకు మరియు Nammo యొక్క మోటారు అభివృద్ధికి అత్యవసరతను జోడించే అవకాశం ఉంది.

ఏమి గమనించాలి

అనేక ప్రశ్నలు సమాధానం లేకుండా ఉన్నాయి. Nammo థ్రస్ట్ గణాంకాలు, మోటారు కొలతలు లేదా అర్హత షెడ్యూల్ను ప్రచురించలేదు, మరియు కంపెనీ ప్రోటోటైప్ ఫైరింగ్లు Diehl యొక్క 2027 Safety Integrity Level పరీక్షకు ఎంత దగ్గరగా సమయం కలిపి ఉంటాయో అస్పష్టంగా ఉంది. నివేదించబడిన 2029 సీరియల్ ఉత్పత్తి లక్ష్యం మించి SLX కోసం నిర్ధారిత ఫీల్డింగ్ తేదీ లేదు, మరియు సంక్లిష్ట ఇంటర్సెప్టర్ల ఉత్పత్తి కాలక్రమాలు చారిత్రకంగా జారిపోయాయి.

వెంటనే ట్రాక్ చేయవలసిన అంశాలు: Raufossలో మొదటి స్టాటిక్ ఫైరింగ్లు, వాటి తర్వాత ఏవైనా డిజైన్ సర్దుబాట్లు, మరియు Diehl షెడ్యూల్ను ప్రభావితం చేసేంత ముఖ్యమైన మార్పులు లేకుండా ద్వంద్వ-పల్స్ కాన్ఫిగరేషన్ ప్రారంభ పరీక్షలలో నిలిచిపోతుందా అనేది. ప్రస్తుతానికి, Nammo సందేశం ఒక ఊపు: వీలైనంత త్వరగా హార్డ్వేర్ నిర్మాణం ప్రారంభమవుతుందని కంపెనీ చెబుతోంది, మరియు ప్రొపల్షన్ ప్రోగ్రామ్ ఇప్పటికే ఉన్న సాంకేతికతను తిరిగి ప్యాకేజింగ్ చేయడం కాకుండా మొదటి నుండి ఇంజినీరింగ్ సవాలుగా పరిగణించబడుతోంది.

గమనిక: Breaking Defense కంపెనీ సదస్సు కోసం Nammo నుండి ప్రయాణం మరియు వసతిని అంగీకరించింది.

ఈ వ్యాసం Breaking Defense యొక్క రిపోర్టింగ్ ఆధారంగా రూపొందించబడింది. అసలు వ్యాసాన్ని చదవండి.