యూరోపియన్ ఎయిర్ పవర్ కు ఒక నిర్ణయాత్మక క్షణం
జర్మనీ Future Combat Air System ను ఆశ్రయించిన లోతైన వివాదాన్ని పరిష్కరించడానికి ఏప్రిల్ గడువును నిర్ధారించిందని నివేదించారు, ఇది యూరోప్ యొక్క మూడు దేశాల ఆరవ తరం యుద్ధ విమానం కార్యక్రమం. గడువు ఒక ఆల్టిమేటమ్ ను సూచిస్తుంది: ఫ్రాన్స్, జర్మనీ మరియు స్పెయిన్ కార్యక్రమం యొక్క రెండు ప్రధాన పారిశ్రామిక నేతలు మధ్య పాత్రల పంపిణీ మరియు పారిశ్రామిక పని వితరణపై సమాఘటనకు చేరుకోలేకపోతే, €100 బిలియన్ల కంటే ఎక్కువ కార్యక్రమం కూలిపోయే నిజమైన సంభావ్యతను ఎదుర్కోవాలి.
FCAS — ఫ్రెంచ్ లో SCAF గా పిలువబడుతుంది — Airbus మరియు Dassault Aviation మధ్య సంవత్సరాలుగా ఉద్రిక్తతలను ఎదుర్కొని ఉంది. వివాదం ఒక ప్రాథమిక ప్రశ్నపై కేంద్రీకృతమై ఉంది: ఎవరు ఏ నేతృత్వ మరియు దాని కోసం ఎవరికి చెల్లించాలి. రెండు కంపెనీలు చెల్లుబాటు అయ్యే క్లెమ్లను కలిగి ఉన్నాయి, మరియు ఫ్రెంచ్ కంపెనీ వర్సెస్ ఫ్రాంకో-జర్మన్ సమిति యొక్క ఆధిపత్యం యొక్క రాజకీయ చిక్కులు ప్రతి రాజీ ప్రయత్నాన్ని సంక్లిష్టం చేసినవి.
Airbus-Dassault దోష రేఖ
Dassault Rafale యొక్క డెవలపర్ గా లేదాఎర్ కంబాట్ విమానం నిపుణతను తీసుకువస్తుంది, ఇది ఫ్రాన్స్ యొక్క ఫ్రంట్లైన్ మల్టీరోల్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ మరియు వాణిజ్య ఎగుమతి సాఫల్యం. కంపెనీ దీని యుద్ధ విమానం ఆకృతి సామర్థ్యం కార్యక్రమం యొక్క ప్రధాన మేధస్సు సహకారం అని భావిస్తుంది మరియు Dassault విమానం భాగం పై ప్రధాన కర్తృత్వాన్ని కలిగి ఉండాలని నిరంతరం వాదించింది.
Airbus, యూరోప్ యొక్క అతిపెద్ద ఏరోస్పేస్ కంపెనీ గా, సిస్టమ్ ఇంటిగ్రేషన్, అధునాతన పదార్థాలు, మరియు విస్తృత లేదాఎర్ కంబాట్ క్లౌడ్ ఈకోసిస్టమ్ లో నిపుణతను సహకారం చేస్తుంది, ఇది FCAS దృష్టిని ఏర్పరుస్తుంది — ఒక నెట్వర్క్ మానవ రహిత "రిమోట్ క్యారియర్" ను ఉన్నత యుద్ధ నిర్వహణ వ్యవస్థ ద్వారా పోరాట విమానానికి కనెక్ట్ చేస్తుంది. Airbus కార్యక్రమం ప్రాథమికంగా సిస్టమ్-ఆఫ్-సిస్టమ్ స్ మ్ యూహ, కేవలం ఎయిర్క్రాఫ్ట్ డెవలప్మెంట్ ప్రయత్నం కాదు, విస్తృత ఆర్కిటెక్చర్ నేతృత్వం కోసం సిద్ధం చేసుకుంటుంది.
ఫలిత నిరోధక వ్యవస్థ సంవత్సరాల కార్యక్రమ ఆలస్యం, తప్పిన మైలురాళ్లు, మరియు ఫ్రెంచ్ మరియు జర్మన్ పక్షాలు మధ్య క్రమక్రమంగా బహిరంగ విరోధాభాసం ఉత్పత్తి చేసింది. రెండు ప్రభుత్వాలు నిరోధక వ్యవస్థకు విసన్నమై ఉన్నాయి, మరియు జర్మనీ యొక్క ఏప్రిల్ గడువు ప్రస్తుత పరిస్థితి సస్థిరం కాదని సూచిస్తుంది.
సంకటకు అర్థం ఏమిటి
ఏప్రిల్ ద్వారా సమాఘటనకు చేరుకోవడంలో విఫలતలు వెంటనే FCAS ను ముగించదు — ప్రభుత్వాలు ఈ స్కేల్ యొక్క కార్యక్రమాల నుండి విస్తారిత రక్షణ ప్రయత్నాలు లేకుండా సాధారణంగా దూరం పడవు. కానీ ఇది ప్రాథమిక పునర్నిర్మాణ ట్రిగర్ చేయవచ్చు, ఇది మరింత ఆలస్యం, అధిక ఖర్చులు, మరియు సంభవ్యంగా వికల్పాలను తెరవచ్చు, ఒక లేదా అంతకంటే ఎక్కువ భాగస్వామి దేశాలు స్వతంత్ర్యంగా అనుసరించవచ్చు.
ఫ్రాన్స్, Rafale ను సంचాలన చేస్తూ, వారసుడికి స్పష్ట అవసరాలతో, FCAS విఫలమైతే అత్యంత స్వతంత్ర మార్గం. జర్మనీ యొక్క స్థితి ఎక్కువ సीమితం: Luftwaffe Eurofighter Typhoons ను ఆపరేట్ చేస్తుంది మరియు తిరిగి పడటానికి స్వదేశీ యుద్ధ విమానం అభివృద్ధి సామర్థ్యం లేనిది. FCAS కూలిపోతే, యూరోపియన్ రక్షణ పారిశ్రామిక పరిశ్రమ యొక్క విశ్వసనీయత ఆ సటీక సమయంలో ఒక గణనీయ కదిలిక తీసుకుంటుంది, ఎందుకంటే ఖండం సర్వाధిక గట్టిగా సమర్థ స్వయంప్రతిపత్తిని క్లెయిమ్ చేస్తుంది.
రాజకీయ సందర్భం
జర్మనీ యొక్క కఠినమైన గడువును సెట్ చేయటకు సంబంధించిన ఇష్టం 2022 నుండి జర్మన్ రక్షణ విధానంలో విస్తృత Zeitenwende మార్పును ప్రతిఫలిస్తుంది. నూతన జర్మన్ ప్రభుత్వం దృఢమైన రక్షణ ప్రతిపత్తులను సంధించింది, మరియు అవిరత FCAS స్థానభ్రంశం ఆ ప్రతిపత్తుల ద్వారా సూచించిన తీవ్రతకు అయోగ్యమైనది. నిరోధక వ్యవస్థను నిరిश్చితమైన విధానానికి అనుమతించటం ఇప్పుడు బర్లిన్కు ఆమోదయోగ్యం కాదు — కానీ ఆ ఒత్తిడి Airbus మరియు Dassault మధ్య నిరోధక వ్యవస్థను విచ్ఛేదం చేయటకు సరిపోతుందో, రెండు కంపెనీలు రైన్ యొక్క రెండు పక్షాలపై బలమైన జాతీయ రాజకీయ సర్కిల్లను కలిగి ఉన్నాయి, అనిశ్చితమై ఉంది.
ఏప్రిల్ సమాఘటన లేకుండా ఉంటే, పర్యవేక్షకులు జర్మనీ దాని FCAS భాగస్వామిత్వం యొక్క మరింత ప్రాథమిక సమీక్ష ప్రారంభించటానికి ఆశించారు — సంభవ్యంగా ఆరవ తరం సామర్థ్యం కోసం GCAP సభ్యతత్వ మరింత సాధ్యమైన మార్గాన్ని కనుగొనటానికి. ఆ సంభావ్యత, పోలాండ్ మరియు భారతదేశం యొక్క ఏకకాల GCAP ఆసక్తితో, యూరోపియన్ పోరాట విమానం ల్యాండ్స్కేప్ను ఈ రకాలలో ప్రాథమికంగా పునర్నిర్ణయించటానికి ఫలితంగా ఉంటుంది, ఫ్రాన్స్ లేదా జర్మనీ ఏవీ FCAS ను సంయుక్తంగా ప్రారంభించిన సమయంలో అసలు ఆలోచన చేశారు.
ఈ కథనం Breaking Defense నిందన ఆధారంగా ఉంది. అసలు కథనం చదవండి.
