క్షేత్ర స్థాయి కార్యకలాపాల వైపు collaborative combat aircraft పరీక్షలను మళ్లిస్తున్న Air Force

అమెరికా Air Force యొక్క Collaborative Combat Aircraft కార్యక్రమం కొత్త ఆపరేషనల్ మైలురాయిని చేరుకుంది. Anduril యొక్క YFQ-44 Fury Nevadaలోని Creech Air Force Base కు చేరుకుంది, అక్కడ కఠిన మోహరింపు మరియు తేలికపాటి sustainment పై దృష్టి సారించిన ఒక వ్యాయామం జరగనుంది. The War Zone నివేదిక ప్రకారం, ఈ పైలట్ లేని విమానం Victorvilleలోని Southern California Logistics Airport నుండి బయలుదేరి Creech వద్ద ల్యాండ్ అయ్యింది, ఇది అమెరికా unmanned aircraft కార్యకలాపాలకు ప్రధాన కేంద్రం.

ఈ చర్య ముఖ్యమైనది, ఎందుకంటే ఇది CCA ప్రయత్నాన్ని డిజైన్ మరియు ఉత్పత్తి నిర్ణయాల దశను దాటి మరింత ప్రాయోగిక ప్రశ్న వైపు నడిపిస్తోంది: ఈ విమానాలను కఠిన పరిస్థితుల్లో నిజంగా ఎలా నడుపుతారు? 2026 జూలై 20 నుంచి జూలై 24 వరకు, తన CCA Experimental Operations Unit Creech వద్ద YFQ-44 మరియు General Atomics యొక్క YFQ-42 Dark Merlin రెండింటితో కూడిన Agile Combat Employment వ్యాయామాన్ని నిర్వహిస్తోంది అని Air Force The War Zone కు తెలిపింది.

Air Force వివరణ ప్రకారం, ఈ రెండు విమానాల కోసం ground మరియు flight operations ను ప్రారంభం నుండి ముగింపు వరకు military operators నిర్వహిస్తున్నారు, తద్వారా tactical concepts ను నిర్మించడానికి, తేలికపాటి sustainment ను పరీక్షించడానికి, మరియు Air Force-నేతృత్వంలోని human-machine teaming ను మెరుగుపరచడానికి వీలు కలుగుతుంది. నివేదికలో పేర్కొన్న ప్రకటన ప్రకారం Royal Netherlands Air Force observers కూడా అక్కడ ఉన్నారు.

Creech ఎందుకు ముఖ్యమైనది

Creech అనేది MQ-9 Reaper, RQ-170 Sentinel వంటి remotely operated మరియు unmanned platforms కు కేంద్రంగా ప్రసిద్ధి చెందింది. అక్కడ YFQ-44 ను ఆతిథ్యం ఇవ్వడం తానే ఒక విశేషం. The War Zone తెలిపిన ప్రకారం, Fury అక్కడ ఉంచబడిన తొలి తెలిసిన సందర్భం ఇదే. అందువల్ల ఈ వ్యాయామం కేవలం ఒక relocation flight కంటే ఎక్కువ ప్రాముఖ్యతను పొందింది: ఇది Air Force యొక్క కొత్త collaborative aircraft లలో ఒకదాన్ని unmanned systems చుట్టూ నిర్మించిన నిజమైన operational ecosystem లో ఉంచుతుంది.

విస్తృత సందర్భం Air Force యొక్క Agile Combat Employment doctrine, సాధారణంగా ACE గా సంక్షిప్తీకరించబడుతుంది. ఈ భావన బలగాలను پراసరించి మోహరించడం, కనిష్ఠ మద్దతుతో పనిచేయడం, మరియు పెద్ద, స్థిరమైన bases మరియు భారమైన logistical footprints పై ఆధారపడకుండా స్థానాల మధ్య కదులుతూ ఉండడాన్ని ప్రోత్సహిస్తుంది. crewed fighters మరియు ఇతర assets తో జట్టు కట్టి పని చేయడానికి రూపొందించిన aircraft లకు, ఈ రకమైన flexibility ఒక పక్క విషయమేం కాదు. ఇది కార్యక్రమం వెనుక ఉన్న operational logic లో భాగం.

రాంప్‌పై YFQ-44 Dark Merlins. (General Atomics)
రాంప్‌పై YFQ-44 Dark Merlins. (General Atomics)

ఆ అవసరం మొదటి నుంచే CCA కార్యక్రమంలో భాగంగా రూపుదిద్దుకున్నదని నివేదిక చెబుతోంది. కాబట్టి ప్రస్తుత వ్యాయామం, ఆ ప్రారంభ design assumptions నిజమైన procedures గా మారగలవా అనే పరీక్ష, అవి contractors లేదా development teams మాత్రమే కాకుండా military personnel ద్వారా అమలవుతాయా అన్నదానికి.

Air Force ఏమి పరీక్షిస్తోంది

Air Force ప్రకటనలో అత్యంత ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, operators రెండు విమానాలకూ ground మరియు flight operations ను చివరి వరకు నిర్వహిస్తున్నారు. అంటే, ఈ వ్యాయామం కేవలం గాల్లో విమాన పనితీరును పరిశీలించడం మాత్రమే కాదు. distributed operations లో ఒక system ఉపయోగపడుతుందా అని నిర్ణయించే practical tasks కూడా ఇందులో ఉన్నాయి: handling, launch and recovery workflows, support requirements, sustainment demands, అలాగే aircraft mission-ready గా ఉండేందుకు అవసరమైన manpower పరిమాణం.

తేలికపాటి sustainment ముఖ్యంగా కీలకం. unmanned combat aircraft లు pilots కు తక్కువ ప్రమాదం మరియు మరింత flexible force packages ను అందించవచ్చు, కానీ platforms కు పెద్ద support tails లేదా ప్రత్యేక infrastructure అవసరమైతే ఆ ప్రయోజనాలు కుదించబడతాయి. ACE framework కింద Creech వద్ద పరీక్షించడం ద్వారా ఈ aircraft లకు నిజంగా ఎంత footprint అవసరమో, అవి ఎంత వేగంగా తరలించగలమో లేదా turn around చేయగలమో Air Force అంచనా వేసే అవకాశం పొందుతుంది.

human-machine teaming అంశం కూడా కేంద్రబిందువే. Air Force భాష ఒక operational model ను సూచిస్తోంది, ఇందులో సేవా సిబ్బంది మాత్రమే కాదు, industry teams కూడా ఈ aircraft లను ఉపయోగించడానికి tactics మరియు procedures ను అభివృద్ధి చేస్తారు. ఇది ముఖ్యమైనది, ఎందుకంటే collaborative combat platforms వేరు వేరు technology demonstrators గా కాకుండా, broader force structures లో కలిసిపోవడానికి రూపొందించబడ్డాయి.

కార్యక్రమ వేగం పెరుగుతోంది

The War Zone ప్రకారం, Air Force Anduril యొక్క YFQ-44 Fury మరియు General Atomics యొక్క YFQ-42 Dark Merlin లను production కోసం రెండు Increment One aircraft లుగా ఎంపిక చేసిన తర్వాత CCA కార్యక్రమం వేగం అందుకుంది. ఆ ఎంపిక ఇప్పటికే competition నుండి acquisition వైపు ఒక పెద్ద మార్పును సూచించింది. Creech వ్యాయామం, ఈ విమానాలను వాస్తవంలో ఎలా sustain చేసి వినియోగిస్తారనే దానిపై దృష్టిని మరింత పెంచుతోంది.

Commonwealth of the Northern Mariana Islands లోని Rota వద్ద proof-of-concept Forward Arming and Refueling Point సమయంలో MQ-28. U.S. Air Force photo by Senior Airman Austin Salazar Senior Airman Austin Salazar
Commonwealth of the Northern Mariana Islands లోని Rota వద్ద proof-of-concept Forward Arming and Refueling Point సమయంలో MQ-28. U.S. Air Force photo by Senior Airman Austin Salazar Senior Airman Austin Salazar

ఎంపికైన రెండు designs పాల్గొనడం కూడా పోలిక కోసం ముఖ్యమైనది. ACE-ఆధారిత అదే వ్యాయామంలో YFQ-44 మరియు YFQ-42 లను నడపడం ద్వారా Air Force రెండు వేర్వేరు air vehicles నుండి operational insights సేకరించగలుగుతుంది, అదే సమయంలో వినియోగానికి సాధారణ concepts ను మెరుగుపరుస్తుంది. ఖచ్చితమైన ఫలితాలు వెల్లడించకపోయినా, ఈ కార్యక్రమ నిర్మాణం service raw aircraft capability కంటే doctrine మరియు fieldability పై కూడా దృష్టి పెడుతోందని సూచిస్తోంది.

Royal Netherlands Air Force observers హాజరు కావడం మరో సంకేతాన్ని ఇస్తోంది. ఆ నివేదిక formal partnership ఉందని చెప్పలేదు, కానీ వారి హాజరు యునైటెడ్ స్టేట్స్ collaborative combat aircraft ను భవిష్యత్ operations లో ఎలా సమన్వయపరచాలనుకుంటుందో allied interest ఉందని చూపిస్తోంది. distributed basing, human-machine teaming, మరియు low-footprint sustainment వంటి భావనలు అమెరికాకే ప్రత్యేకమైనవి కావని ఇది సూచిస్తుంది.

తరువాత ఏమిటి

నివేదికలో పేర్కొన్న Air Force ప్రకటన ప్రకారం CCA testing ప్రభుత్వ స్థలాల కలయికలో జరుగుతోంది, ఇది ఇది విస్తృత development effort లో的一భాగమని, ఒక్కసారిగా జరిగే సంఘటన కాదని స్పష్టం చేస్తోంది. అయినా, Creech లో జూలై 20-24 వ్యాయామం ప్రత్యేకంగా నిలుస్తోంది, ఎందుకంటే ఇది కార్యక్రమంలోని అనేక అంశాలను ఒకచోట చేర్చుతోంది: production-selected aircraft, operator-led activity, austere deployment, మరియు ACE కింద doctrinal experimentation.

దీంతో ఈ దశ సాధారణ test movement కంటే ఎక్కువ ప్రాధాన్యం పొందుతోంది. ఆధునిక air combat planning increasingly కోరుకుంటున్న mobile, distributed operations కు collaborative combat aircraft మద్దతు ఇవ్వగలవా అని Air Force ఇప్పుడు పరిశీలిస్తోంది. ఈ విమానాలను సులభంగా sustain చేయలేకపోతే, సమర్థవంతంగా తరలించలేకపోతే, వాటి strategic utility తగ్గుతుంది. అవి అలా చేయగలిగితే, crewed combat forces కి scalable partners గా మరింత నమ్మదగినవిగా మారతాయి.

ప్రజలకు అందుబాటులో ఉన్న నివేదికల్లో specific performance data, sortie outcomes, sustainment metrics ఇంకా వెల్లడించలేదు. కానీ ఈ వ్యాయామం దిశను స్పష్టంగా చూపిస్తోంది. CCA కార్యక్రమం ఇక కేవలం designs ను ఎంచుకోవడమే కాదు. autonomous లేదా semi-autonomous combat aircraft లు movement, resilience, మరియు reduced logistical burden కోసం రూపొందించిన military operating model లో పనిచేయగలవని నిరూపించడమే.

  • Air Force తెలిపిన ప్రకారం, దాని CCA Experimental Operations Unit 2026 జూలై 20-24 మధ్య Creech వద్ద Agile Combat Employment వ్యాయామం నిర్వహిస్తోంది.
  • రెండు Increment One aircraft లు, YFQ-44 Fury మరియు YFQ-42 Dark Merlin, పాల్గొంటున్నాయి.
  • సేవ ప్రకారం operators ప్రారంభం నుండి ముగింపు వరకు ground మరియు flight operations, తేలికపాటి sustainment, మరియు human-machine teaming ను పరీక్షిస్తున్నారు.
  • మూలం పేర్కొన్న Air Force ప్రకటన ప్రకారం, Royal Netherlands Air Force observers హాజరవుతున్నారు.

ఈ వ్యాసం twz.com లోని నివేదిక ఆధారంగా రూపొందించబడింది. మూల వ్యాసాన్ని చదవండి.

Originally published on twz.com